燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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オリジナルマフラーアーシング ウィッシュ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| オリジナルマフラーアーシング |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0G AT FF |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.5km/L。約3%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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某オークションでマフラーアーシングを購入。 取り付けはいたって簡単。タイコの後ろと触媒の後ろに取り付けました。 燃費はほとんど誤差の範囲ですが、取り付けたあとはトルクがアップしたように感じます。 僕のクルマはCVTなんで、どうしても加速が遅く、取り残される感じがありましたが、アクセルをあまり踏み込まなくてもすーっと加速していくように感じました。 あくまで感じなんですが、僕としては満足の結果です。 | |
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2006年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツエキゾーストシステム 無限 アコード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| スポーツエキゾーストシステム |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| ホンダ アコード ユーロR |
燃費向上率
| 平均8.89km/Lが9.29km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中低速のトルクが増え、街乗りがたいへん楽になりました。 その反面、3000回転近辺で少しこもります。 | |
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2006年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス フジツボ フォレスター
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス |
メーカー
| フジツボ |
購入方法
| 知り合いのカーショップで購入&取付 |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター S/T |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低回転トルクが少し落ちたような気がするが、中高回転のトルクは増した。 基本的に燃費向上よりもパワーアップを目指しているので満足。 近所迷惑を考えて、事前にデーターを調べてみて音量はノーマルと一緒と言うことと、信頼できるメーカーと言うことで、この商品にした。 音量は変わらないが、スバル車独特の低音が増して、駐車場でエンジンをかけていると少し地響きがするようになり、家族からはヒンシュクをかった。それがあるので80点にした。 見た目はかなりよくなったので満足。 | |
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2006年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 株式会社 環境機器管理 インプレッサ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサ WRX GC8 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.8km/Lに向上。約12%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは、純正マフラー(2本だし)に換えて、STIのマフラーをメーカーに送り加工してもらいました。 STIはたぶんフジツボのレガリスと同等と思われますが、その先端を切り取って中間パイプと同じ太さのステンレスパイプを溶接してありました。 この加工費はほとんど実費に近い料金でしたが、往復の送料と合わせて結構かかりました。が、それなりの効果はあったと思います。 マフラー到着後、JVCSの装着は自分で行いました。 数年前のシリコンリングタイプと違って漏れ止めに苦労しました。マフラーパテでなんとか漏れなくなり、燃費もレスポンスも上がってきました。 実は最近のガソリン高騰で夏以外はレギュラーを入れてますが、低速、高速とも問題ありませんでした。5速30kmからの加速も何とかいけますし、高速の伸びもまずまずです。 排気管出口のススも減ってきてますので、完全燃焼に近くなってきているのではないかと思います。 また、他のグッズとの相乗効果で現在は10km/L〜11km/Lの間を記録しています。 以上のことから満足度は90点、10点減は費用が倍かかったことですね。 他に、MPVとロデオを合わせて3台ともJVCSですが、一番効果があったのがインプレッサでした。 MPVは装着前から煤が付いていませんので完全燃焼していると思われ、その分効果が低いのではないかと考えます。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS (株)環境機器管理 bB
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ bB Sバージョン 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 11.6km/L→12.8km/Lに向上、約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けですが、後期bBはマフラーカッターが付いているので、その直前をサンダーでカットしてアルミ板を巻きつけJVCSを取り付け、マフラー補修用のアルミテープを巻き、付属リングで固定しました。 バンパーから5センチ程度はみだしてしまいましたが、見た目は悪くないのでよしとしました。 感想は取付後マフラーから大量の水が出てきました。 その後とてもふけ上がりがよくなり、音も低めの上品な音になりました。 加速などのフィーリングはそこまで変化しませんでしたが、冬なのにもかかわらず燃費は向上しました。 取付がかなり大変なことと、価格がもう少し手ごろになってほしいという点で減点です。 後ろからの見た目がかなり力強くなるのと、バンドリングでの固定なら取り外して付け替えができる点で、購入してみる価値はありそうです。 | |
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2006年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス FUJITSUBO アクセラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス |
メーカー
| FUJITSUBO |
購入方法
| 中古で購入 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 平均8km/L前半が7km/L後半 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めて社外マフラーを装着。 マフラーサウンドは純正と変わらず静か。 社外マフラーを付けたのを忘れるくらいに本当に静かです。 マツスピエアーフィルターとワゴリスの組み合わせは非常に満足。 フラットトルク感の向上というレベル。 若干の燃費が低下しましたが、見た目と吸排気のバランスがとれて良くなったと思います。 非常に乗りやすい車になった。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリスマフラー 藤壺 レガシィ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリスマフラー |
メーカー
| 藤壺 |
購入方法
| ジェームスで購入&取り付け |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリンングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 変化は無いようです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オカルトグッズ満載の我愛車も、インチアップ(ホイールTE37,タイヤ 215-45-17 YOKOHAMA エコス)をして、外観もGOODになりましたが、いまいち物足りません。 と、言うことで念願のマフラーを取り付けました。 NAなので取り付けられる物が限られましたが、悩んだ末、藤壺製のワゴリスを選択しました。(出口が楕円で厚く、高級感あります) まず付けて感じたのが、物凄く音が静かなこと。アイドリングではノーマルより静かなくらいです。 2000rpm〜4000rpmでは、心地よい低音の藤壺サウンドを奏でます。こもり音もほとんど無く、気になっていた低速トルクの落ち込みも無く、と言うか、UPしました。 高回転では、ノーマルより若干抜けが良いようです。 取り付けて帰宅する時、中速域のスピードの乗りに感激しました。2500rpm〜3500rpm位の伸びが良いようです。 肝心の燃費の方ですが、ついつい気持ちが良い為エンジンを回してしまいますが(サウンドを聞きたい為)、その割には変化が無いようです。 また、よりいっそう乗りやすくなりました。 | |
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2005年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HKS関西オリジナルマフラー HKS関西サービス アルテッツァ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| HKS関西オリジナルマフラー |
メーカー
| HKS関西サービス |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Z 5AT FR |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.6km/L(誤差範囲) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オークションで手頃な値段で購入できたためマフラーを交換しました。 このマフラーは、他のサイトでは音質、トルク感とも評価のよい方でした。 交換してからのインプレですが、音量は静音タイプなので、純正よりちょっと大きめかなくらいです。 音質については、評判では高回転になるほど「カーン」という官能的でレーシーなサウンドを奏でるとのことでしたが、どちらかというと自分の感覚では、中年オヤジ(自分も?)が痰を吐く前の「カーッ!」という音に似てるなと思いました。 低速トルクは若干アップした感じですが、それよりも5ATのせいか追い越しなどの中間加速が伸びるようになりました。 なので、高速道路などへのフル加速合流が楽しくなりました。 燃費については残念ながら変化なしでした。 ただ、交換してから4速→5速、5速→4速の変速でもたつきが発生するようになってしまったので、今度ECUリセットをしてみようと思います。 点数については、そこそこの値段でフィーリングアップできたので95点と致します。 5点マイナスの理由は燃費アップができなかったからです。でもこの手のマフラーには酷な要求でしょうか。 | |
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2005年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシングヘッダー HKS アルテッツァ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| レーシングヘッダー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ アルテッツァ リミテッド2 2000cc 6MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 特に変化なし。通勤で平均8.4km/L、高速12km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アルテッツァ3S-Gエンジン車の悪い特徴でもある、4,000回転の前後で現れるトルクの谷はほとんど気にならなくなり、運転しやすくなります。 きっと高回転ではパワーも出てると思います。 低回転でのトルク感もかなり良好ですが、燃費は気持ちよく加速する分アクセルを踏むので、ほとんど変化ありません。 | |
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2005年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイヤーボール 5ZIGEN スカイライン
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ファイヤーボール |
メーカー
| 5ZIGEN |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワー:確実に上昇 フィーリング:スムースに前に進んでいく感じです。装着前と比べるとFRの特徴である後ろからぐいぐい押されるフィーリングがダイレクトに感じれました。 静粛性:純正に比べると少しうるさくなりましたが、車検対応なので問題のないレベルです。特にアイドリング中は純正と同じぐらい静かです。 コストパフォーマンス:5ZIGEN殿の知り合いの方から購入していただいたので、5万円とマフラーにしては安い価格で購入できました。燃費をよくするためだけのパーツでしたら5万円は高いでしょうが、ドレスアップ・パワーアップ・燃費向上と3拍子揃っての価格で考えると十分に安いと思っております。 燃費向上:上記記載。(燃費向上率) | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
