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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

JVCS 環境機器管理デミオ

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS
メーカー	環境機器管理
購入方法	燃費一番プレゼント当選
愛車情報	2003年式マツダ・デミオ 1300 4AT FF
燃費向上率	大きな変化なし。リッター9km/L少々。ただしそれまでの増減が安定した。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
当選後まずはどのサイズが装着できるか考えたのですが、お勧めのサイズだとかなり大きいかな?と思ったので、メーカーお勧めサイズより一つ小さいSM-B 24mmにしました。このグッズはマフラーのタイコからテールエンドまでのスペースがないと本当に装着に苦労します。装着作業は近所のコクピットにて行いました。デミオは最新の効率的な設計で、装着は比較的困難なほうと思いますが、小さめのSM-Bのサイズで、溶接なしでいけました。装着後の感想は、面白いの一言。ガンガン坂を上ってくれるし、排気の湿り気は広告に偽り無いほど。見た目も一風変わったマフラーカッターという感じでリアビューに高級感でました。取り付け後一ヶ月半ほど燃費を調べましたが特に向上してる感じはないです。けど前より燃費の増減が安定してきた感もあり。しかし、いまはエアコンを昔よりガンガン使っているからどうかな?しかし、燃費云々より、登坂力・低中速の加速力の向上や排ガスのクリーン化に力を発揮する商品のように思います。燃費の悪化がなければ、これでいいのだ。面白いことに、これを装着したらエンジン停止時にマフラーから「ボコボコボコッ…」と鳴るんです。排気管の負圧によって、エンジン停止時に排気口から大気が逆流する音と思います。最初は予想外のサウンドで驚きました。けど効いている感じ満点なので、これでいいのだ。さすがに小さいサイズのためか、最高速はスポイル気味ですが、街乗り専用みたいなクルマなので、低速〜中間加速までよくなっていれば十分。これでいいのだ! 若干の割り切りはいるけど、満足! つけて損はない、おすすめの商品と思います。

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JVCS、デミオ、デミオ(排気系)

2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ排気系

ファットルクEX morimoriBB インプレッサ

グッズ種類	排気系
商品名	ファットルクEX
メーカー	morimoriBB
購入方法	燃費一番プレゼントでいただきました
愛車情報	1998年式スバルインプレッサハードトップセダン SRX 2000cc NA 5MT 4WD
燃費向上率	平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
取り付けですが、マフラーに取り付けするというだけの簡単装着。テールパイプには既にSEVをつけていた為に、マフラーのタイコ前根元に装着。装着〜試走してみましたが、劇的な変化は感じられず。若干低速トルクが太ったように感じましたが気のせいかもしれません。燃費も思ったほど向上しませんでした。ただし、自分の車には各種燃費グッツ(SEV吸気・排気、チューンチップEX、ダイレクトパワーシステム、アーシング、パワーNEO)が装着済みなので、これ以上の効果を求めるのは少々酷かもしれません。

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インプレッサ、インプレッサ(排気系)、ファットルク

2003年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル排気系

ファットルク(吸気用)とファットルクEX(排気用) morimoriBB エスティマ

グッズ種類	排気系
商品名	ファットルク(吸気用)とファットルクEX(排気用)
メーカー	morimoriBB
購入方法	インターネット通信販売で購入。
愛車情報	1999年式トヨタエスティマアエラス 4WD
燃費向上率	市街地で7.6km/Lが7.74km/Lに向上
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
今までの燃費向上グッズの中では値段が安く設定されていた為、吸気用と排気用を同時に購入しました。ファットルクのサイトでは吸気用と排気用を同時に付けると1+1=2+αに成るような事が書かれていたのでそれに攣られてしまった事も事実です。さて、取り付けに関しては吸気用はエアークリーナーボックスに貼り付けるだけですが、エスティマの場合はボックス自体が大きいので私はボックスからスーパーチャージャーに繋がっている蛇腹ホースに貼り付けました。説明書には、空気が激しく対流している所に取り付けると効果があると書かれていたので其処に貼りました。排気用はマフラーのテールエンドに巻く様に指示されていましたが、私の車はスポーツマフラーに変わっているのでテールエンドには径が合わなかったので太鼓の前に取り付けました。取り付けた後早速、エンジンをかけたところ今までと変わらないフィーリングでした。 2日位経った頃から全領域のマフラー音が静かに成りました。吸気用の方は余り変化が有りませんでした。加速した時でもいつもより静かでしかも滑らかな加速なったような気がしました。マフラー音が静かに成った分音に迫力が無くなってしまい少し物足りなくなってしまいました。燃費に対してはいつもの様にアクセルを踏んでいるのに距離が伸びている事にびっくりしました。流石、イオンパワーって感じでした。取り付けは簡単でしかも値段が安く、しかも燃費が上がった結果が出たので100点満点にしました。

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エスティマ、エスティマ(排気系)、ファットルク

2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

ファットルクファットルクチャレンジャー

グッズ種類	排気系
商品名	ファットルク
メーカー	ファットルク
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1997年9月式三菱チャレンジャーGDIエンジン 3500cc 5AT 4WD
燃費向上率	平均6.0km/Lが6.5km/L〜に7.5km/Lに向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
排気用との事でマフラーに装着しました。ほぼ同時にホットイナズマ装着、アーシング見直しを行ったのでファットルク単体の効果はわかりませんでした。すみません。ただ、吹け上がりがスムーズに感じられました。

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チャレンジャー、チャレンジャー(排気系)、ファットルク

2003年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱排気系

ファトルク morimori-BB ノア

グッズ種類	排気系
商品名	ファトルク
メーカー	morimori-BB
購入方法	4月のアンケートプレゼント
愛車情報	1998年式トヨタタウンエースノアスーパーエクストラリモ 2WD 4AT
燃費向上率	市街地8km/Lが8.7km/Lに8%向上、高速11km/Lが13.2km/Lに20%向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
マフラーの直後に装着。マイナスドライバー1本で簡単に取り付けできます。アクセルの反応は多少軽くなったように感じられたが、走っていると明らかにいつもより燃料計の減りが少ないのがわかる。実際に給油してみると市街地8%、高速20%の向上していた。高速燃費の13.2km/Lはこの車の10.15モード燃費(11.2km/L)を上回っている。今回はプレゼントで頂いたが、価格も安い(吸気用\1800、排気用\2800)と非常にリーズナブルでコストパフォーマンスは高い。ぜひ今度は吸気用を試してみたくなりました。その結果が判りましたらまたレポートいたします。

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ノア、ノア(排気系)、ファットルク

2003年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

FATORQUE EX FATORQUE セレナ

グッズ種類	排気系
商品名	FATORQUE EX
メーカー	FATORQUE
購入方法	懸賞でいただきました。どうもありがとうございます。
愛車情報	日産セレナ FX リミテッド 2000
燃費向上率	平均5.0km/L→5.7Km/Lに向上。約10%燃費が向上
満足度	70点 ★★★★
使用感等
かなりの燃費チューニングを施しています。 (1) APEXIのスポーツエアーフィルター装着 (2) モリ工業のモリドライブ220ML(オイル活性剤) (3) 自作トルマリンシート+銀箔をエアーフィルターに装着そして今回懸賞でいただいたFATORQUE-EXを装着してSR20DEエンジンの低速トルクが若干増した感じがしています。 1速から2速へのシフトアップが早くなった。加速にもたつきがなくなったという感じです。燃費は途中経過ですが、5km/L⇒6km/Lに近くなっている感じです。

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セレナ、セレナ(排気系)、ファットルク

2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:排気系日産

JVCS JVCS ハイエース

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS
メーカー	JVCS
購入方法	インターネット
愛車情報	1997年式トヨタハイエースレジアスウインドツアラー 3000DT 後輪駆動
燃費向上率	変化なし
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
レスポンスが大幅に向上した。アクセルを気をつけて運転すればかなり燃費が向上しそうである。

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JVCS、ハイエース、ハイエース(排気系)

2003年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

ゲルマニウムセラミックボール不明ハリアー

グッズ種類	排気系
商品名	ゲルマニウムセラミックボール
メーカー	不明
購入方法	ヤフオク
愛車情報	2001年式トヨタハリアー2400cc 4WD
燃費向上率	7.5Km/L→7.5Km/L
満足度	70点 ★★★★
使用感等
ゲルマニウム配合のセラミックボール(直径5mm程)を銅箔テープで挟んで、金ぴか君と同じ物を作ってみました。今まで金ぴか君(これもヤフオクで購入)というトルマリン(?)セラミックボールを銅箔で挟んだものを使っていたが、それを外してこれを付けてみました。効果(性能)の違いを確かめてみたかったからです。すると、今までより踏み込んだときの出だしがアップしました。(トルクアップ?) なんにも知らない嫁さんが「加速が良くなった」と言っていたので確かだと思います。燃費が上がらなかった理由は、加速が良くなった分面白がってキビキビと走ったせいでしょう。今までと同じ走りをすれば燃費は少なからず良くなっていると思います。自作したおかげで、金ぴか君1つの金額で5セット作ることができました。ということは、残りの4セットを付ければ燃費が上がるかもしれません。楽しみです。

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ハリアー、ハリアー(排気系)、排気系(その他)

2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

jvcs jetec キャロル

グッズ種類	排気系
商品名	jvcs
メーカー	jetec
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	1994年式マツダキャロル 660cc AT
燃費向上率	12.0km/Lが13.8km/Lに向上。約15%の向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
まずはじめの印象としては「インチキくさいなあ、効果あんのかなあ?」というものでした。値段は安いとはいえず、周りで使っている人も見かけないため心配でした。しかーし、付けてみてびっくりです。まず、エンジンの音が静かになる。排ガスの中に水分が多く含まれたような気がする。そしてにおいが変わり、ほとんど無臭になる。乗ってみると、坂道にてその真価を見せつけられた気がした。軽自動車のため、坂道では後続車には申し訳なく思いながらゆっくりと上っていたのが、まさに後ろから押されるような感覚でグングン上っていくという感覚にかわった。ただし、値段が高いのが少し問題である。友人に勧めようにもすこしたかすぎるようなきが、、、

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JVCS、キャロル、キャロル(排気系)

2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ排気系

JVCS (株)環境機器管理ルノー

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS
メーカー	(株)環境機器管理
購入方法	インターネット通販で購入
愛車情報	1985年式ルノー4(キャトル)GTL 1108cc NA 4MT FF
燃費向上率	平均12km/Lが14km/L位走ってます
満足度	80点 ★★★★
使用感等
初めて本当に燃費が向上したグッズです! これまでいろいろやってきましたが、調子よくなった分全て飛ばしてしまい効果はあったが燃費は変わらないと言う結果でした。本当は90点と言いたいところだが、ルノーの排気管が”へ”の字に下向きでなおかつバンパーからも飛び出してしまいまるでイタチのしっぽみたいになってしまった。もともとこの車は低中速型エンジンなので高速の上り坂が弱く目標は中央高速の談合坂の長い登りで最低速度実測100kmkeepでした。しかし結果は装着前と変わらず95km!(ほぼ実測値、メーター上は105km)。ただし期待に反し中低速はものすごく乗りやすくなり、箱根の山をこれまで2-3速交互に入れ替えながら走っていた登りを3速のみでストレス無く登っていきます。その結果走りはおとなしくなり総合的にはかなりの燃費アップになっています。最高出力が4000rpmと言う、今時の車では考えられないほどの低速車なので(それで飛ばしている自分がバカである事はよく分かっている)高回転高負荷ではあまり効果はないようですが普通に100km以下では確実に効果を体感できます。アーシングやイオンもやっていますがなんか付けたときの感覚が持続していない気がして、、それに比べるとJVCSは力学作用オンリーなので納得しやすく効果も変わらないと言い切れると思います。(キャトルはもっと燃費の良い車ですが私はかなり飛ばすので普通より悪いです、現状で一般道で18km、高速でゆっくりなら20km以上は出せます、、その気にさえなれば、、ならんのだが!)

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JVCS、ルノー、ルノー(排気系)

2003年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:排気系輸入車

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