燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ワゴリス センターパイプ FUJITSUBO MPV
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス センターパイプ |
メーカー
| FUJITSUBO |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均5.58km/Lが5.54km/L、誤差範囲?ほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上を目指すこのホームページにはそぐわないものでの投稿となりますが、気になっている方がいたら参考になればと思い投稿しました。 今回、マフラーのセンターパイプを装着しました。リヤピースはすでにフジツボのワゴリスに変えていたので、センターも同じメーカーのほうがいいと思いこの商品を選びました。 友人と2人で装着したので作業はかなり大変でした。 排気効率が良くなったので、中回転以降の伸びはかなり良くなりレッドゾーンぎりぎりまでストレスなく回るようになりました。 ただし、当然排気音が大きくなります。が、それがいい!うるさいのがいやな人にはお勧めできませんね。 大きく燃費が悪くなるかと思いましたが、満タン法で交換前7回の平均と、交換後7回の平均で、わずか0.04km/Lの悪化と、つけた自分でもちょっと驚いています。 瞬間、瞬間での燃費は、悪化していると思いますが、パワーが出た分早くスピードに乗り、アクセルを離すのが早くなるので、そこで燃費を稼いでいるのかな?と思います。 若干低速トルクは落ちましたが、全体的にパワーが出ていると思います。 ただし、高回転まで回るようになりましたが、エンジンオイルが劣化すると、高回転での伸びが悪くなるので、オイル管理が大切になりそうです。 | |
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2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 株式会社 環境機器管理 トラヴィック
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| 前車から流用 |
愛車情報
| 2003年式 スバル トラヴィック SLパッケージ 2200cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーエンドを金ノコでカットして、補修テープで太さを調整して取付。 中速域のトルク感が向上し、特にオーバードライブでの高速クルージングが良化。 音は上品で、純正の安っぽさを解消…小音量のスポーツマフラーの印象。 マフラー交換より安く、見た目と性能向上=コストパフォーマンス抜群。 燃費は高速クルージングで特に良化、一般道ではついアクセルを踏みすぎて良化しているはずだが結果は変わらず…。 走りを楽しんでも燃費の悪化を抑制できていると思います。 | |
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2005年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヘッダー HKS カローラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| スーパーヘッダー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラ レビン 6MT |
燃費向上率
| 9km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け後レスポンスが物凄く良くなり、パワー・トルク共に向上した感じでした。 ついついアクセルを踏んでしまいますが、燃費は悪くなるどころか良くなっていてビックリしました。 取り付けが何人かで作業しても大変なので、20点減点させてもらいました。 | |
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2005年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾーストアース タニダ イプサム
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| エキゾーストアース |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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耐熱ケーブルが2本入っていて、取り付け作業が結構大変でした。2,000円での購入です。 装着によって、排気音についての変化ははっきりしませんが、アイドリング音が静かになりました。 プラスイオンを効率的にアースするものなので、その効果かと思います。 あと、錆防止の効果もあるとの事ですが、ここは今後の確認項目と考えています。 排気効率の向上によってトルクやパワーUPも期待しましたが、ここの変化もはっきりしません。 燃費の向上も特に大きくありません。 コストはともかく、作業性がきついのが難点です。 錆防止やアイドリング音低減効果と作業性の天秤になる商品でした。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フランジサイレンサー 70Φ用 オートクラフト インフィニティ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| フランジサイレンサー 70Φ用 |
メーカー
| オートクラフト |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> ストレート触媒の中に入れました。 <パワー、フィーリング、静粛性、コストパフォーマンス> 触媒をストーレートにしているので、低回転の加速力が弱かったのですが、このフランジサイレンサーを入れたことにより、音か静かになり、パワーも低回転〜高回転までスピーディーに回るようになりました。 上り坂での加速も、以前までは一段ギヤを落として登っていた坂も、スイスイ段を落とさず登れるようになりました。 燃費も上がっています、燃料を入れる回数が少なくなりました。 消耗するものではないので、3,500円(送料込)で購入しましたが、とても経済的で満足しています。 | |
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2005年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス(マフラー) フジツボ カローラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス(マフラー) |
メーカー
| フジツボ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カローラ フィルダー 1800cc |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーを取り付けることにより見かけが良くなることと、排気音を楽しむ事だけを目的に購入しました。 かなり控えめな音量が気に入ってます。 装着前よりもアクセルを強めに踏むことが多くなりましたが(回転数を上げると音が気持ちいい)、なぜか燃費が良くなりました。 駐車場の輪止めにマフラーを擦ることが多いのが悩みです。 | |
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2005年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 株式会社 環境機器管理 アコード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.1km/Lに向上。約5.9%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けには、友人の車からバッテリー借りて電気ノコにて純正マフラーを切断。 付属のバンド以外にアルミテープで結合し、取り付け部から排気漏れがないか注意した。 マフラー用パテは車乗り換え時等に、取り外すことも考え使用せず。 <メリット> 燃費はHKS/CAMPにて測定、誤差を差し引いても燃費向上が伺えます。 取り付け位置や、角度に時間かけたので見た目も気に入っています。 アクセルペダルを踏む感じから、触る感じになりました。 <デメリット> 取り付け後1ヵ月の間に2回マフラーに穴あきました。 取り付けには、時間と慎重さを要する。 <総 合> マフラー音量を大きくせずに、中低速のパワーアップ・見た目の向上ができたので満足です。 アーシング、磁石系、トルマリン等々試しましたが、鈍い私にとって体感できたのはJVCSだけでした。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス FUJITSUBO レガシィ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス |
メーカー
| FUJITSUBO |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 5MT |
燃費向上率
| 街乗り9.5km/Lが8.5km/Lにダウン 平均11.5km/Lが11.0km/Lにダウン |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マフラーの中でも、実用性を重視して選びましたが、やはり低速トルクのダウンに繋がり、特に街乗りの燃費が目に見えて落ちました。 ホットイナズマ、スピーダ-を装着してから、1500回転〜2000回転のトルクがモリモリ向上していた所だったので、明らかに、低回転走行が重くなり、2000回転に達すれば、充分シフトチェンジできていたものが、2500回転付近まで、充分なスピードが出なくなり、街乗り走行において、高回転までまわさなければならなくなりました。 ただし、2500回転以上の高回転時や100km〜120kmのスピードにおける高速走行については、アクセルの開度が減り、軽くなった気がします。 高速走行時の燃費計の上昇率と、高速走行全体の燃費は若干あがったと思います。 マフラーで、燃費が向上したと言う人もいるようですが、色々調べた結果、実用重視のこのマフラーにおいても、街乗り走行においては、燃費のダウンに繋がりました。 街乗りユーザーにとっては、マフラーの交換による燃費向上はありえないと思います。 マフラーとしての性能(音の静かさ、外観)などは満足ですが、燃費を考慮すると、60点です。 今後、純正のマフラーへ戻す事も考えています。 | |
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2005年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 バモス
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販にて |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ バモス 4WD ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから12km/Lに向上 約26%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前よりネットにて見ていて何時かは装着してみたいと考えていたところ、キャンペーンにて安くなっていた為、購入。 装着は、タイコより排気管をカットし、付属のアルミシートを巻き付けて装着。 バモスでは、排気管がL型のようになっている為、タイコより15cmの所にてカット。(後方より見るとマフラーレスのように見えます) 取説どおり装着後、空ぶかしをすると、ボタボタと水が出てきて、その後排気ガスは、水分を含んだベトベトした排気ガスになりました。 実際に走って見ると、低速トルクが格段に増え、アクセルを踏まなくても前に進む感じになりました。 そのおかげで、燃費も9.5km/Lから12km/Lに向上しました。 金額が高いかもしれませんが、長い目で見ればお得と思います。 装着しても効果が表れないものもあるかと思いますが、そういった物に比べれば自分は安い・いい買い物をしたと思っています。 | |
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2005年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワゴリス FUJITUBO ナディア
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワゴリス |
メーカー
| FUJITUBO |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 11.3km/L→10.4km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上が主目的ではないのですが、遂に社外マフラーに交換しました。 社外マフラーの特徴の一つに排気効率が向上する結果、燃費の向上効果があるとのことでしたので、結果を報告したいと思います。 トルク感とエンジンの吹けあがりは大変良くなったと感じています。 肝心の燃費の方ですが、計測の結果11.3km/L→10.4km/Lとなってしまいました。 きっとエンジンを回しすぎた結果だと納得しておりますし、マフラーの性能には大変満足しております。 | |
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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
