排気系のアーカイブ

燃費向上 TOP　→　グッズ種類　→　排気系

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

MOTO ラムダハイパーMAX for Silencer EATUNING シエンタ

グッズ種類	排気系
商品名	MOTO ラムダハイパーMAX for Silencer
メーカー	EATUNING
購入方法	ヤフオク
愛車情報	2005年式トヨタシエンタ X 1500cc CVT FF
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
バイク用のラムダです。マフラーハンガーに取り付け。車用に比べレスポンス重視のセッティングのようで、低中回転域のレスポンスがアップしました。 EATUNINGの商品は体感度が高く、お気に入りです。

タグ

シエンタ、シエンタ(排気系)、排気系(その他)

2021年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

ゼオライト・銅ネットダイソーデイズ

グッズ種類	排気系
商品名	ゼオライト・銅ネット
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭
愛車情報	2019年式日産デイズハイウエィスター 660cc CVT FF
燃費向上率	変化なし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
ダイソーで買った、ガスレンジの魚焼きグリルの下に入れるゼオライトを銅のネットにくるんで、エンジンのすぐ後ろの排気管とカバーの隙間に突っ込みました。魚焼きグリルに入れるものなので、熱に強いと思って排気管に施工しました。フィーリングは加速がアップしました。燃費向上にはつながりませんでしたが、簡単な施工で乗りやすくなったので80点です。

タグ

デイズ、デイズ(排気系)、排気系(その他)

2020年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:排気系日産

フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚) (有)アタックレーシングセレナ

グッズ種類	排気系
商品名	フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚)
メーカー	(有)アタックレーシング
購入方法	直営の店舗で購入
愛車情報	2008年式日産セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF
燃費向上率	平均7.6km/L(前年同時期)が8.4km/Lに向上。約10%燃費が向上。
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
●使い方 (1) 基本の使い方(ボディ剛性向上、ハンドリング向上):フロアマットの下に置くだけ (2) 応用編(排気効率の向上):触媒やマフラーに装着 ●パワー、フィーリング、静粛性 (1) 当初こちらの目的で購入したため、購入から一定期間(約2年間)はこちらの使い方をした。購入時に仮設置して試乗させていただいた際に、すぐに明らかな効果を体感出来、(少し高価だが)購入を決めたほど。具体的には、試乗コースの下りのコーナーで、一段階高い速度でも安心感を持って進入出来る。印象としては、タイヤの接地感が向上し、これまでロールが大きく一部のタイヤ(前輪外側)に力がかかっていたところでも、4輪を使えている感じで、濡れた路面での安心感も向上。また車の動きの安定感が増したことに伴い、車高が下がったような運転感覚になった。(ロール&ピッチングが減り、車の一体感が高まった。) このような不思議アイテムの使用は初めてではなかったが、この製品との出会いにより、その後、本格的に?のめり込んだと思えるくらい、衝撃を受けた製品。これをきっかけに、その後約2年間、他の剛性系アイテムを追加していった結果、いつの間にか乗り心地が固いと感じるようになっていたり、また同時に吸気系アイテムやエンジン系のアイテムを複数使用したことに伴い、エンジンの回転やアクセルが重く感じることもあったりと、効果は感じる反面、少なからず弊害も感じるようにもなっていた。そこで、ふと(1)のフロアから外して(2)の排気系に使ってみようと思い立ち実践してみることに。なお、元々は排気系製品としてラインナップされていた物を流用してボディ剛性用途にラインナップしたということや、そもそも吸気側を効率化したら排気側も抜けを良くしてやるべきといったホームページ上でのアドバイスを思い出したため。 (2) Lサイズ2枚をタイコ部分と触媒部分に設置してみたところ、特に触媒への使用が大きな効果を感じた。比較的エンジンに近い側に設置したため、狙い通り低中速のトルクが太くなると同時にエンジンの吹け上がりやアクセルレスポンスが劇的に向上し、それまでCVTの特性上止むを得ないと半ば諦めていた滑り感(回転が上がってもエンジンが唸るだけで加速がついて来ない)が大きく改善したのは本当に嬉しい驚き。 ●燃費向上・上記の燃費向上データは(2)の使い方をした場合のもの。それまで吸気系アイテム等により、アクセルやドライブフィーリングの向上は何度も感じていても、ここまで具体的に燃費の数値が向上した経験は初めてで、感動したほど。 ●コストパフォーマンス・この効果を知れば、値段が高い(約4万円)のも納得出来る。でもこの効果を自分で体感してないと、気軽には手を出せないほど高い。。-5点はこの部分。・でも4枚セットだと、残り2枚(Sサイズ2枚)は引き続きボディ剛性用途に使うとか、分けて使ったり、またLサイズとSサイズを入れ替えて使ったり、と組み合わせで様々な使い方が出来たり楽しめる。

タグ

セレナ、セレナ(排気系)、排気系(その他)

2020年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:排気系日産

EXAS パワーキャタライザー GPスポーツプレーリー

グッズ種類	排気系
商品名	EXAS パワーキャタライザー
メーカー	GPスポーツ
購入方法	ヤフオクにて購入
愛車情報	2001年式日産プレーリーリバティ・ハイウェイスター GT4 2000cc ターボ 4AT 4WD
燃費向上率	平均7.3km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費が向上。
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
純正の触媒だと排気の抜けが非常に悪いので、GPスポーツ製のスポーツ触媒を装着した所、明らかに馬力とトルク、レスポンスが良くなり、かなりの体感が出来ました。また燃費も抜けが良くなったおかげで上がりました。ただ、やはり抜けが良くなった分、マフラー音は若干うるさくなります。

タグ

プレーリー、プレーリー(排気系)、排気系(その他)

2019年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:排気系日産

マフラーアーシング DIY NBOX

グッズ種類	排気系
商品名	マフラーアーシング
メーカー	DIY
購入方法	材料は通販で購入
愛車情報	2012年式ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD
燃費向上率	燃費自体には明らかな変化はありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
N-BOXは燃費重視なのもあってか、ホンダのDOHCエンジンなのにレスポンスが悪いです。ターボということを差し引いても、ちょっとどうかと思うくらいです。マフラー出口パイプから平編線でアースをボディに落としてみたところ、スポーツエンジンとはいきませんがアクセルの付きが改善されました。 CVTのダルさもあって、それがそのまま走行性能には直結しませんが、アクセルON-OFF時のエンブレの効きが改善されています。残念ながら当方の乗り方では、燃費に数値として現れるほどではありませんが、たった数百円で運転が楽しくなるなら、やった価値はあるかと思います。吸気系の抵抗減と合わせて燃費改善できないか、今後の課題です。

タグ

NBOX、NBOX(排気系)、マフラーアーシング

2018年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ排気系

ステンレスたわしダイソームーヴ

グッズ種類	排気系
商品名	ステンレスたわし
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
愛車情報	2009年式ダイハツムーヴカスタム NA CVT FF
燃費向上率	変化なし
満足度	70点 ★★★★
使用感等
マフラーアースを考えていた時にネットで調べていたら、マフラーにステンレスたわしを取り付けるアイディアを見つけて早速試してみました。燃費は変化は無いですが、少しトルクが上がった感じがあります。音も静かになってます。たった100円で、これだけ体感できるなら、やる価値があると思います。

タグ

ムーヴ、ムーヴ(排気系)、排気系(その他)

2018年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ排気系

ベンチレーションバルブ Vitz用品番12204-40030 トヨタ純正ヤマハ

グッズ種類	排気系
商品名	ベンチレーションバルブ Vitz用品番12204-40030
メーカー	トヨタ純正
購入方法	ネット購入(モノタロウ)
愛車情報	2016年式ヤマハシグナスX 125cc
燃費向上率	20km/Lが23km/L、約15%燃費向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
巷では、もうかなり知られているパーツです。ベンチレーションホースの間に割り込ませるだけですが、少しコツがあって、いわゆるワンウエイバルブですので、取り付ける向きを間違えないようにしてください。このパーツの場合はパイプの太い方を下にして、なるべくエンジン近くに垂直にしっかりホースバンドで外れないように取り付けます。ベンチレーションバルブを切ってもいいですが、私はパイプの太い方に10mm径のホースを使っています。フィーリングですが、めちゃくちゃ体感出来ます。エンジンの吹けが物凄く軽くなります! そしてエンブレが激減して、慣性走行が伸びます。コーナーの入り口、出口のつながりもとてもスムーズになります。この手のメジャー商品はとても高価で数万円もしますが、このパーツは820円でしたのでコスパ的には最高だと思います!! ただオイル交換の時は外さないとオイルが注入しにくくなるのと、念のための年1回のメンテナンスそして寒冷地の方は凍結に注意してください。

タグ

ヤマハ、ヤマハ(排気系)、排気系(その他)

2018年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他国産車排気系

JVCS SM-SIP-1 環境機器管理ジムニー

グッズ種類	排気系
商品名	JVCS SM-SIP-1
メーカー	環境機器管理
購入方法	ケン自動車で購入
愛車情報	2017年式スズキジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率	自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減
満足度	80点 ★★★★
使用感等
燃費一番で知り、クルマを替える度にJVCSを装着しています。最初に購入した時、JVCSは本来、パワーアップ用品であると言われました。パワーを、求めたのではなく燃料タンク満タンでの走行できる距離に不満を持っていましたので少しでも改善できればとして試したのですが、エンジンブレーキ時の制動力が低下したり低速トルクの粘りが出たりと好ましい結果を体験しています。ジムニーでは、最初に排気管を何もしないでそのまま差し込んで装着しました。ターボの、加給圧を示すブースト計の立ち上がりが素早くなり加速力が向上するのを感じました。しかし、排気管の終端部の形状が好ましくない。もう少し、JVCSの出っ張りを少なくする為に排気管を少し切って再装着しました。更に、加速が良くなりましたが高回転域の伸びはあまり良くありません。頭落ち感を、感じます。

タグ

JVCS、ジムニー、ジムニー(排気系)

2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ排気系

合金製タービンF1-Z 燃料セーバーダブルターボチャージエアターボプロペラ ECOファンノーブランド品 Kei

グッズ種類	排気系
商品名	合金製タービンF1-Z 燃料セーバーダブルターボチャージエアターボプロペラ ECOファン
メーカー	ノーブランド品
購入方法	アマゾンで通販にて購入(価格\990、送料無料)
愛車情報	1998年式スズキ Kei ターボ AT FF
燃費向上率	平均15.7km/Lが16.9km/Lに向上。約7.6%燃費が向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
タービン「F1-Z」の商品名で販売されている吸気効率を向上させるアイテムの中の1つの商品です。私は吸気効率を向上させるために、インテークに自作の「ブーストリング」を咬ませているので、「F1-Z」を排気効率アップを狙って施工しました。マフラーの出口にアルミパイプを加工して「F1-Z」を装着しました。装着後、エンジン音が静かになり低中速でトルクフルになり、燃費が7.6%向上しました。排気効率を上げることで、エンジンの調子が向上することはマフラーバンテージで実証されていますが、この「F1-Z」でも期待を裏切らない効果を実証することができました。

タグ

Kei、Kei(排気系)、排気系(その他)

2017年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ排気系

ゼオライト・ガスレンジ用ダイソープレミオ

グッズ種類	排気系
商品名	ゼオライト・ガスレンジ用
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭で
愛車情報	2005年式トヨタプレミオ 1800cc 4AT FF
燃費向上率	変化なし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
ガスレンジの魚焼きグリルの下に敷くゼオライトをステンレスネットで包んで、20×80mmのものを3個作り、マフラーエンドに巻きつけました。取り付けやすいように両面テープで貼り付けて、ステンレスベルトで固定しました。フィーリングは少し加速が良くなり、エンブレが効かなくなりました。

タグ

プレミオ、プレミオ(排気系)、排気系(その他)

2016年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ排気系

次のページ »