燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) リードジャパン サンバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) |
メーカー
| リードジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル サンバー トラック LE-TT2 |
燃費向上率
| 取付前空荷での平均燃費14km/L、取付後定積積載走行で平均燃費変わらず! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インマニ手前の吸気管に挿入だけのポン付け。 アクセルレスポンスが鋭くなった。 アクセルオンでヒューンという金属音がする。 アクセルオンでの加速の立ち上がり、登坂での伸びの向上が感じられる。 シフトチェンジのつながりがクイックになり、(エンジン回転数が落ちない)クラッチミートのタイミングが従来より早くなっている。 故にコーナーからの立ち上がりが早くなっている! 取付後、時期的な事もあって積載走行しかしていないが、取付前の空荷走行時の平均燃費と変わりがないのが驚き!! プレゼントでは、インマニ側のみでしたが、是非エアクリ側にも装着したい。 従来然のクラッチ操作よりクイックな操作が必要。 | |
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2015年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アウターベンチュリーIM/S LeadJapan サンバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アウターベンチュリーIM/S |
メーカー
| LeadJapan |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル サンバー ディアスワゴン 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費は平均17km/Lで現状変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント頂いた商品は、本来はIN側とOUT側の2個セットでの販売のようですが、私が頂いたのは1個でしたのであまり期待していませんでした。 しかしながら装着し走行してみると力強さ・加速感が少々増していました。 燃費は2回計測しましたが、今のところ変化無しです。 今後に期待してます。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアフロクリーン 呉工業株式会社 アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアフロクリーン |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT FF |
燃費向上率
| 平均13km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離も1万kmになったので、定期メンテの意味からブローバイガスからの汚れも付着し始めていると思い、エアフローセンサーの洗浄を行いました。 エアクリーナー近くに取り付けているエアフロセンサーの取付ネジを外すことで簡単に外せますが、清掃する際にはコネクターを外してセンサー単体にしエアフロクリーンでセンサー部分に吹き付けるだけです。 尚、吹き付け後は乾いてから元に戻します。 走行距離から余り効果は期待していませんでしたが、アクセル開度によるレスポンスが若干良くなったようです。 エアフロクリーン自体は高価なものでないので1本購入しておけば、次回車購入までは定期メンテ用として十分な量です。 三菱車等で使用出来ないセンサーもあるので、事前確認後の使用が必要です。 燃費向上はなかったので80点としましたが、最近エアコン使用が増えているにもかかわらず燃費悪化しなかったことと、新車時のフィーリングになったため気分的には100点です。 | |
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2015年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MVS パワーバンド estremo レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| MVS パワーバンド |
メーカー
| estremo |
購入方法
| 販売店で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0GT スペックB 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.6km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インテークホースの蛇腹部分に取り付けました。 取り付けてすぐの段階から走り始めのトルクの出方が力強くなっており、レスポンスまでも向上しているのを体感できました。 若干ターボが唐突に効きすぎるきらいのある車でしたが、かなりリニアに効き始め、スムーズな加速に貢献するようにまでなりました。 以上の効果より、普段の運転で明らかにこれまで以上にアクセルを踏んでいるにもかかわらず、同じ道を同じ条件で走ってこの燃費の差が出るのだから驚きでした。 走りを向上させるためのアイテムとはいえ、結果的に燃費にまでこうして効果が出ているのだから、是非ともオススメしたいパーツと言えます。 | |
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2015年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 遠州屋 ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 三菱 ランサー エヴォリューション X 2000cc ターボ TC-SST(6速) 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.7km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車の納車から500kmまで、素の状態で回転を上げない慣らし運転を行いましたが、回転を上げていないにもかかわらず、区間燃費は8.2km/Lとカタログ燃費よりも2km/L低い値でした。 500km〜1000kmで回転を上げての慣らし運転に移るにあたり、燃費の悪化を抑える目的で、前の車で使用していた「ピラミック 神業」を移植する事にしました。 エンジンオイルパン・燃料ホース・エンジンヘッド・ミッションケース等、アイドリング時での振動が減少するポイントを探して貼り付けました。 結果、高回転まで回して走行したにも関わらず8.7km/Lと向上したのにはびっくりしました。 これから、通常走行でどれくらいの燃費になるか楽しみです。 また、以前乗っていたRB26DETTに比べ、4B11は排気量が2000ccと小さいことから、2000回転以下でのトルクの細さが気になります。 今後、低回転域でのトルクアップ、且つ、燃費の向上が見られるグッズを探してゆきたいと思います。 | |
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2015年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアフィルター リプレイスメント autoexe プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアフィルター リプレイスメント |
メーカー
| autoexe |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.4km/Lが11.5km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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リプレイスメントなので取替えはとても簡単でした。 1500rpmぐらいの低速で軽くなった感じするのと、吹け上がりがよくなった気がします。 純正交換タイプなので劇的な変化はありませんが、フィーリングが良くなった感じです。 燃費はほぼ変わりありません、誤差の範囲内です。 純正から純正に交換するぐらいなら、6000円前後でそこまで高くないので、こちらのほうがおススメです。 | |
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2015年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コーラルサンド ストーンディーラー シンセー プレミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| コーラルサンド |
メーカー
| ストーンディーラー シンセー |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.06km/Lが11.71km/Lに約6%向上しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ペット用品売り場で水槽に入れるサンゴの砂を購入しました。 5mmから10mm程度の天然サンゴの粒が2kg入っています。 それをほんの一握りネットにいれて、エアクリーナーボックスの1次側に入れました。 サンゴはマイナスイオンを発生するというので期待してみました。 フィーリングは、加速が少し良くなり、エンブレが少し効かなくなりました。 燃費も向上し、価格も大変安価なので100点満点です。 | |
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2015年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポンスリング ジェイロード レヴォーグ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| レスポンスリング |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 2014年式 スバル レヴォーグ 1600cc CVT AWD |
燃費向上率
| 一般道で1割程度向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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常時、優しいアクセルワークで走る人には向いています。 アクセルをガバッと踏み込んで走る癖のある人にはお勧めできません。 メーカーの説明通り、出力特性が低回転寄りに移行します。 (1) 発進時においてディスプレイ上でのアクセル開度が数%減っていた。 (2) 巡航時の瞬間燃費も1割程度向上。 (3) 勾配が大きい場所でもIモードとSモードの差が小さくなった感じがする。 (4) なぜかロックアップした際のダイレクト感が強くなった。 (5) より低回転から粘って走るようになり、すぐに回転が上がることが少なくなった。 (6) 取り付け後にエンジンを始動した際、一瞬出たことのない振動が出たが、コンピューターが学習したのか2回目以降は振動は出なかった。 (7) 低速用なので、当然ながら高回転を維持する走りやアクセル全開走行には不向き。 アクセル開度30%以下、2500rpm以下、過給圧0.4以下に抑えて走った方が良さそう。 法定速度を守って走る分には十分ですが。 | |
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2015年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピースイ NAL9962株式会社 アルファード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピースイ |
メーカー
| NAL9962株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード 2400 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速走行時に、約15%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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施工は、エアフィルターを外し、スプレー容器に入ったピースイを吹き付けるだけ(作業をエンジンルーム上で行う事で、飛び散ったミストがエンジンにつき、相乗効果が期待できるよう)です。 説明書には「遅効性」とありながら、なぜか、施工手順に、これでもかと言うほど、施工直前と施工直後を比較するように記載があるのが不思議です。 なかなか効果が出なかったので、2回施工しました。それでも2〜3台で使用できそうな量です。 この車で実際効果が表れてきたのは2ケ月ほど(その間500キロほど走行)経過してからでした。 発進、停止を繰り返す一般道では、騒音面、動力面、燃費に変化は感じません。 しかしオートクルーズを使用しての高速走行では、燃費が約15%向上しました。 同じ条件での比較ではありませんが7年間使用して、最高の燃費記録(10.5km/L)が出たので、やはり商品の効果が出たと思います。 同時期に施工して、これほど効果が表れなかった車もあるので、点数は90点にさせて頂きました。 | |
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2015年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRUSCO 静電気除去テープ25mm×5m TRUSCO 中山 アウディ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TRUSCO 静電気除去テープ25mm×5m |
メーカー
| TRUSCO 中山 |
購入方法
| Amazonにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 同ルート遠乗りで、11km/L弱が12km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品紹介には… (1) 表面抵抗値:3×10[[の4乗]]Ω/□(スクエア)。 (2) 切断にはカッターが必要。 (3) 摩擦によるホコリが発生しやすい、机上面の端やすき間に。 (4) 対象物に直接貼付できる粘着テープ式です。 (5) 静電気除去テープを貼った所のみ静電気を取ります。 (6) 本品を帯電物に貼付してください。 (7) 静電気除去、除じんができます。 と有ります。 元々は自宅のコーヒーミルの静電気による粉の付着を防止しようと購入しました。 ミルの周囲にぐるっと30cm程貼り付けただけで効果絶大!! 4m以上余ったため、ダメ元でエアフィルタ前のエアダクトの内側に貼り付けて、端はダクト取付ビスで共締めしました。 導電性が有るテープのため、金属部に落としたほうが効果的かと思われたからです。 施工3日後、往復500kmの新潟まで所要で遠出、高速60%下道40%位で2年前にも同条件で走ったルートです。 体感的には変化は感じられなかったですが、燃費は前回11km/L弱に対し12km/Lに向上。 1400円の費用対効果としては充分な成果です。 エアフロ以降のダクトにも施工を画策しています。 | |
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2015年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
