燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ESB エネルギーサプライヤー ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム XLtd 4AT FF |
燃費向上率
| 約15km/Lから変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ダイハツ3気筒NAエンジンはエアクリーナーボックスからスロットルまでの吸気ダクトがなく直接つながっているので、ESBを縮めてスロットルボディの内側に装着しましたが、パワー、フィーリング、静粛性など何ら変化はありませんでした。 見た感じも安っぽく「こんなもので効果があるのか?」という感じでしたがやっぱり全く効果はありませんでした。 ムーヴの場合、過去に同社のESP、熱稲妻、カミナリ、ピラミックM7、ピラミック神業、ランナップ、ネオジム磁石など試してみましたが、いずれも効果は出ないようです。 | |
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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ESB エネルギーサプライヤー アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード24S |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→8.3km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年、エネルギーサプライヤー様のモニターで頂いた商品で、先日、こちらのHPでプレゼントしていただいたウォーターラインチップRSを装着する前に最も燃費が向上したグッズです。 吸気パイプに巻くだけなので簡単に装着できました。 パイプのエンジン側がパワーアップ、エアフィルターのボックス側がトルクアップだそうです。また、完全に密着させたほうが効果が高いそうです。 不思議なアイテムですが、装着後しばらくしてからアクセルを踏み込んだときのザラついた感じがなくなり、非常にスムーズにエンジンが回るようになりました。 また、アクセルレスポンスも非常に良くなり、燃費も平均して10%ほど向上しました。 現在は会社名が「LEV SYSTEM」に変わっており、このESBは商品としてラインナップされていないようですが、新商品が出ているようなので、近いうちに試してみたいと思っています。 | |
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2005年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ ジープ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 1995年式 ジープ XJチェロキースポーツ |
燃費向上率
| 5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マイチェロキーはエコトルマリンシート&銅箔テープの6層ミルフィーユで、かなりヘビー目にドーピングしているためか、エアクリーナーに散布して走り始めた時は??という感じでした。 特に実感もないまま暫く走った後気がついたのですが、軽い上り坂でブレーキから足を離すと、アイドリング状態のままスルスルっと車が前に出て行きます。 抜けは余り良い感じではないのですが、トルクが増しているのだと思います。 丁度良い機会と思い、トランスミッションケーブルを調整して、あまりキックダウンをしない仕様にしてみました。 結果として燃費は5%程度改善しています。 9,800円という価格に見合うか否かは、どの位効果が継続するかによります。 当選者は早く結果報告をしないといけないので現状持続力は分かりませんが、簡単に試せるので手軽さも考慮して80点としました。 なお、オイル添加剤との併用がお勧めです。 | |
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2005年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウオーター Belluna スープラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ツイン ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車はツインターボで、毒キノコを2つ装着した状態になっています。 エアフィルター部分にスプレー後、半日ほどしてから走行しはじめました。 すぐに、吹けあがりの良さと、エンジン音が静かになったのが分かりました。 今まで、いろんなパワーアップ、燃費アップ商品をつけてきましたが、この車で燃費が向上したのは珍しいことです。 効果はエアクリを交換するまでで、3回ほど噴霧できるので、複数台車を所有する人にとっては、特にお値打ちではないでしょうか。 | |
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2005年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマゲドン ヤフオクにて個人販売 ステップワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
メーカー
| ヤフオクにて個人販売 |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中(走行フィーリングはなかなかグッドです) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで色んなグッズを試してきましたが、ヤフオクを見ていて面白いものを見つけ試してみました。 エアクリパイプやエアクリボックス内に貼り付けて使用するグッズで、以前使用したことのある「セラモパワー」と同じような商品です。 私の場合、エアクリパイプとボックスの両方に装着しました。 インプレですが立ち上がりが向上し、エンジン音が静かになり、アクセルをあまり踏み込まずともスルスルと前に進んでくれるようになりました。 低速でのトルクもアップしているようで、なかなか面白いグッズです。 価格も1つ\2,800と手頃で、2つ装着で殆どの車で体感できるそうです。 実は「ベルーナ」さんから出ている「パワーウオーター」と併用していたためか、最初エンジンの吹けが重く燃費も悪くなったので「パワーウオーター」処理のエアクリをノーマルのエアクリに交換してからのインプレですので、燃費の計測はまだ終わっていませんのでハッキリとは言えませんが、なかなか期待できる感じです。 値段も安く(以前購入した「セラモパワー」は\10,000程もした)半永久的に使用可能だそうで、コストパフォーマンスもなかなかなもので、私たちユーザーにとって嬉しい限りです。 メールでの「問い合わせ」にも快く且つ、迅速に対応してくださって気持ちよく取引が出来ました。 また ハッキリと燃費の結果が出ましたらまた、報告させていただきます。 | |
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2005年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) ハントベルク パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) |
メーカー
| ハントベルク |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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シガーソケットに取り付けるマイナスイオン発生器を、強引に線を伸ばしてエアークリーナーボックス内に取り付けてみました。 マイナスイオンの数は200万個/cc、これだけ大量ならすばらしく燃費が上がるだろうと思っていたが全く変わらず・・・。 「まだマイナスイオン量が足りないのか?」と勝手に思い、さらに別のマイナスイオン発生器(100万個/cc)を取り付けたがやっぱり変化なし。 もしかして電気的に発生させたマイナスイオンは効果がないのか?それとも多すぎ? よく分からないが合計300万個/ccものマイナスイオンでも効果はありませんでした。悲しい・・・。 でもマイナスイオンと言うだけで気分がスッキリしそうなので30点です。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロンもどき 自作 パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロンもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 空き缶で作成 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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空き缶を加工し、サイクロンもどきを作ってみました。 低速でのトルクは、少しだけアップしました。 でも・・・、高速になると音がうるさくなり、若干パワーが落ちたように感じます。 本物ではこのようなことは無いと思うのですが、どうも高くて買う気にはなれませんでした。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO エルグランド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 エルグランド ハイウェースター 3000cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.32km/Lが9.08km/Lに悪化 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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スペースギアに取り付けていた75パイ用を、羽を少し変形させて70パイ用のエルグランドに取り付けしました。 取り付け前5,099km走行して547Lの軽油を使用し、取り付け後7,416km走行して817Lの軽油を消費しました。 スペースギアのときは、アクセルを踏み込むと吸気ダクトが共振して「バタバタ」と音を立てていましたが、エルグランドではそのようなことはありませんでした。 | |
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2005年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウオーター Belluna ステップワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 3%〜5%の向上(誤差範囲か?) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ステップワゴン(走行距離19,500km)のエアクリ(若干汚れていたため新しいものに交換してからの使用)に直接スプレーして使用しました。 説明書どおり塗布後、塗れた(湿った)まま走行してみました。(それまで装着していた「コンデンサー系」のグッズは全て取り外してからのインプレになります) 最初エンジンのかかり具合も若干悪く(塗布しすぎたためかもしれませんが)エンジンの回転がかなり重々しく感じられました。 やはりエアクリに塗布後は時間を置いて乾燥させてからの方が良いと思います。 その後2〜3日ほど経ったころからエンジンの吹けが段々良くなり、マフラーを変えたときの様に吸気効率が上がったのか、アクセルの踏み込み量が今までよりも少なくても前に進むような感じになりました。 エンジンの始動やレスポンス等に大きな期待を持っていましたが、以前「コンデンサー系」装着時の方がその効果をハッキリと体感できましたが、「電気系」などのチューニングの後に使用すればその相乗効果が体感できて良いのかもしれませんね。 劇的な効果を体感することは出来ませんでしたが、次回エアクリ交換時までその効果が期待できる(塗布の仕方にもよりますが、2〜3回程度使用できる量です)のはリーズナブルと言えるのではないでしょうか。 最初燃費の方も3%程度の向上がありましたが、現在は塗布前の状態にもどっているため(走行フィーリングは確かに良くなっているが)70点とさせていただきました。 | |
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2005年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUSPOWER AIRFILTER ブリッツ シルビア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUSPOWER AIRFILTER |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion 2000cc NA 6MT |
燃費向上率
| 8.0km/L→9.0km/L。約10% |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アペックス純正形状より変更ですが、若干音がよくなった気がする程度の感じかたです。 純正よりは燃費も若干よくなったのでまあよしとします。 今後は剥き出しにしてみたいと思います。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
