燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ピラミックM7 ピラミックレーシング bB
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| ピラミックレーシング |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ bB ZX 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが10.1km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
2006年3月17日時点の最新のセッティングにて測定(ホームページ上記載)。 以前から使用していたM7だが、今回仕様が変更となったので試してみた。 2倍の枚数を貼るとあるが、今回は余っていた分を使い、2重に取り付け。 以前のセッティング時でもそこそこの効果を実感していたが、さらに2割ほどトルク感が増した感じ。 アイドリング振動も若干減り、燃費に関しては、街乗りオンリー・多少荒めのアクセルワークで10.1km/Lをマーク。 ホイールのインチアップや吸排気系をいじっているのでこの燃費には満足。 たまにホームページを見るとセッティングが変わっているので、今後もちょくちょくチェックを入れて更なる燃費&パワーアップに期待。 | |
タグ
2006年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i-DASH EX タニダ フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-DASH EX |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 14.2km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前から気になっていたので買ってみました。 取り付け箇所で効果が変わるみたいで、タイコ前に取り付けてトルクアップを狙いました。 ジャッキアップが必要なので少々大変でした。 効果はフューエルラインに磁石系のグッズを取り付けた時のような感じで、トルク感がアップして燃費もアップしました。 金額も安かったので満足です。 | |
タグ
2006年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i-DASH カローラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-DASH |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ カローラレビン BZ-R 1600cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが10.6km/L。ほぼ変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費自体はほとんど変わらなかったが、低回転(〜2500)でのトルクが明らかに太くなった。 町乗りでより乗りやすくなった。 | |
タグ
2006年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンアクトパッチ・リラクパッチ ダイソー レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンアクトパッチ・リラクパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 近くのダイソーで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000 ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lから8.9km/Lに燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前々から気にはなっていたが、半信半疑であったダイソートルマリンチューン。 当サイトのノズコレさんのトルマリンベルトの試行錯誤をためそうと思ったが、ダイソー虫ヨラズが手に入らずどうしようか思っていた。 いっそエアクリ内に直接張ってみたらどうかと思い、愛車のボンネットをあける。 レガシィの場合、エアクリを空ける前にエアクリダクトをはずす必要がありビス2本で外してみる。 そしたらダクトのエアクリとの結合部に、ちょうど平らで張りやすい場所があり、アクトパッチ12枚とリラクパッチ2枚を貼り付けた。 2週間前に同じ吸気系で2005年度燃費向上グッズナンバー1となった某商品を試して、ほとんど効果が体感できなかったので、期待せずにエンジン始動。 オーディオの音はわからない私だが、エキゾーストノートには敏感な私には、はっきりわかる音の違い、2週前の吸気系グッズ装着で妙にドライになったいた音が、ウェットに変化。なにか空燃比が濃くなった感じの音。 暖機後、乗ってみたら出足が全然違う、いままでワンテンポ遅れて加速していたのがドンとでる感じ、3000回転キープでの発信加速が全然違う。 したがって同じ加速をするのに(一部文字化け)。 300円の投資でこの効果はすごいと思った。 こんなぺらぺらのシールで、こうも変わるとは思わなかった。もちろん満点です。 | |
タグ
2006年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番アンケートによりプレゼント当選 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ 1800cc GLI AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.7km/Lに。約2%の向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
次の日エンジンをかけ、走り出したらすぐに違いを感じました。軽い。 私は今までトルマリン、DSE、貴宝石と試してきましたが、今回が一番わかりやすかったように感じます。 使用方法はエアクリーナーをはずし、吸い込み側にしとっとしめる程にパワーウォーターをスプレーするだけです。 最初から装着されていたDSEを金網にまぶしつけたものは、併用したまま取り付けました。 取り付けてすぐ走ったのですが、感触はあまり思わしくありませんでした。 もしかしたらフィルターが湿ったため、空気の流通が妨げられていたのでは?と想像しています。 この商品を使って一番驚いたことは、アクセルを離してからの推進力です。 エンジンブレーキがかかりにくいというアレです。 磁石やミリテック等他の製品でも同じような感触があるということは、このホームページでも多々報告されていますが、個人的にはその感触が今まででもっと感じられたのはこの商品です。 その他、同封の説明書には「スピーカーのコーン紙に吹きかけるとというオーディオの音が良くなる」ということが書かれていましたが、私の場合、記述の通りやってみましたがその点については確認できませんでした。 この商品はきっと雨などが直接あたってしまうところでは成分が流れてしまうので、いたるところというわけにはいきませんが、スプレー式ですのでいろんな箇所に手軽に試すことができそうです。 | |
タグ
2006年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナーフィルター プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ファイナーフィルター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ プラド 2.4L 5M 88000km |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→8.5km/L。約5%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
変化事項:燃費向上、吸気音が変わった、吸入効率が良くなったためかターボの効き始めが早くなった(約1900回転→約1800回転)、レスポンスが良くなった。 加速性能向上燃費については、6%の向上があるもの普段同じ状況で使用している訳ではないので、参考までに。 70点の満足度については、全体的には良いが普段同じ使用状況でもなくても、10%以上の燃費向上を期待していたため。 また、排気効率を良くすればさらに良くなると思う。 | |
タグ
2006年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EBIO ニッポンエミール イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| EBIO |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
イオン系のシート状のものなので、ハサミで切って色々な場所に貼れるのと、価格がかなり安くなっていたので、購入して貼って見ました。 粘着力が強く色々貼れそうでした。 足回りやボンネットの裏にも貼って良さそうでしたが枚数も限られていたので、ラジエータホースとバッテリーの側面(両側)、エアークリーナBOXに貼ってみました。 ラジエータホースは耐熱が必要なので、少し心配ですのでしばらく様子見る事にしています。 変化としては、少しですが走行時のフィーリング感があがった感じです。 車がスムーズに加速する感じです。パワーやトルクの向上も期待していましたが、ここは変化ありません。 バッテリーにも貼りましたが、ここは効果感じないのかも知れません。 今回貼った場所ではエアークリーナBOXが良かった感じが、体感した内容から言えるのではと思っています。 バッテリーののところはやめて今度、足回りにチャレンジしようと思っていますが、ここは時間かかりそうなので、まだできていません。 | |
タグ
2006年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGMAXエアフィルター イエローハット イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| MAGMAXエアフィルター |
メーカー
| イエローハット |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.9km/Lへ向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
エアフィルターがかなり汚れていたので、イエローハットで購入し、自分で交換しました。 交換は全く問題なくできましたが、交換によって燃費の変化はほとんどなかったです。 もう少し高級品へ交換してみても良かったとやや後悔しています。 価格が安かったので、これにしましたが、ほとんど交換前後で変化を体感できることはなかったです。 ややエンジン回転がかるくなったかな程度です。エンジンの音の変化もなしです。 パワー、トルク感の向上も全くなしです。 メーカが良く判りませんが、イエローハットのオリジナル商品のようでした。 | |
タグ
2006年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| 当コーナーのモニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→7.8km/L。変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
平成17年12月の初旬から使い始め、約3ヶ月経過しました。 E-POWERの取り付けに関しては、添付のマニュアルどおりに吸気管途中のカーブ外側に貼り付けました。 MPV自体、それまで自分なりにいろいろと燃費対策をしており、ある程度の効果は得ていると感じていますが、今回のE-POWER追加でどう変化するか楽しみでした。 結果は、残念ながら燃費を含めとくに変化は感じられませんでした。 お断りとして、MPVの走行の90%以上はかみさんの運転で、特に燃費を意識する運転ではないようですが、満タン法での統計はキチンと取ってくれています。 また、自分がたまに運転するときに注意してみても、特に変化は感じられませんでした。 ただ、昨年の秋口(E-POWER使用前、エアコンも暖房も使用しない期間)には8.2km/L〜8.5km/L程度まで向上していたので、上記の結果は季節的な要因も考えられると思います。 今年の冬は特に寒くなるのが早く、暖気の時間が長くなったり、暖房を使用する時間もそれまでより増えたように思います。 その上で特に燃費が悪化しなかったのは、それなりに効果があったのかも知れません。 これから暖かくなっていきますので、しばらく様子を見て、また変化がありましたらご報告したいと思います。 最後に、MPVの燃費対策内容です。 排気系にJVCS、エアエレメントはK&N純正交換タイプ、自作アーシング、自作トルマリンバンド(銅板に破砕トルマリンをくるんだもの)を吸気管のインジェクション側に巻きつけ、燃料パイプに市販のフェライト磁石4個、等です。 ちなみにMPVの排気管出口内側には、JVCS取り付け前から煤が全く付着していませんでしたし、現在も金属の地肌のままですので、エンジン自体はほぼ完全燃焼に近い状態ではないかと思っています。 満足度の60点は今後の期待も込めて、ということで付けました。 | |
タグ
2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| 当ホームページで当選 |
愛車情報
| 1994年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
燃費向上率
| 7.07km/Lが6.87km/Lに低下 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントしていただきありがとうございます。 装着時前からスタッドレスタイヤに変更。装着時から雪が降り始め現在まで雪道なので暖機運転も長く、条件は良くないと思います。 最初は燃料パイプに1枚を巻き、エアクリーナーボックスの上に2枚を貼り付けました。 この間の燃費は6.95km/L。 その後指示どおりのエアクリーナーボックスに行くまでのパイプに2枚を移して巻きました。 その間の燃費は6.66km/L。トータルして6.87km/Lです。 フィーリングは出足が少し良くなったのと、エンジン音がやや小さくなり、エンブレがききにくくなりました。 慣れると分からなくなりました。装着は5分ほどで終わり大変簡単でした。 春になって燃費が上がるか期待しています。 | |
タグ
2006年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
