燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーウォーター ベルーナ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lから9.1m/Lへ向上? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取説に従いヤフオクで500円で落札したトラストのエアクリの外気側に、パワーウォーターを拭きつけしばらく乾燥させてからエアクリ交換開始。 しかし手持ちの工具ではボックスの取り外しがままならず、結局ディーラーのお世話に。 いまどきの車はエアクリ交換も簡単にはいかないものですね。 取り付け直後の変化として出足・加速など体感できるものはなかったが、スロースタート時のシフトポイントが2500rpmから2300rpmへと低くなった。 これまでも燃費関連グッズをつけると、シフトポイントが上下したけど何ででしょうか? 2、3日すると多少エンジンのピックアップが良くなったような気がしてきたが、普段から気温・湿度で調子がかわるエンジンだからやはり気のせいか? その後、3週間3回の給油で燃費の変化もなくややがっかりしていたが、その次の給油から突然、燃費が向上。 エアコン未使用平均8.6km/Lだった燃費が、エアコン使用して9.1km/Lへ向上。 パワーウォーターは遅効性なのか? その後8回給油しているが効果は継続中。 ただパワーウォーター使用1ヶ月前にミラクロスリキッドを使用開始していたため、どちらの効果か不明な点があるが。(ミラクロスリッドも遅効性?) 燃費改善がパワーウォーターの成果として価格面を考慮し、評点80点としました。 | |
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2006年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force・System ユニラック ベリーサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force・System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ ベリーサ 1498cc 4AT FWD |
燃費向上率
| 平均12.4km/Lが平均14km/Lに向上。約13%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は説明書の通りにマフラーの出口とラジエーターホースとエアフィルター前の蛇腹に取り付けるだけ。簡単です。 製品外観、包装、説明書等はいささかチープですが、それにだまされてはいけません。 フィーリングとしては、装着前よりスムーズに走るようになったとは思います。「なんとなく」ですが。 以前はシフトダウンしていた上り坂も、4速のまま上れるようになりました。 新車で購入から1年半。平均12.4km/Lで14km/Lを超えたのが1回。13km/Lを超えたのが2回でしたが、装着後500km走行ごとに給油して14km、13.7km、14.4km、13.9km/Lと全て好成績です(満タン法で計測)。 以前からエコランを心がけていたので、装着前後の運転状況は同じだと思います。 これは信じるしかありません。 | |
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2006年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レアメタル・メッシュ(エアフィルター用) イーエスティーエンジニアリング イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| レアメタル・メッシュ(エアフィルター用) |
メーカー
| イーエスティーエンジニアリング |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.1km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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特殊合金を編んだようなものですが、エアフィルター部分に置くだけなので、作業性は簡単でした。 少し大きかったのでハサミでカットして、大きさを合わせてセットしました。 装着後、すぐに変化を感じました。 マイナスイオン化する合金との事ですが、トルクがすごくUPした感じで、アクセル開でグッと伸びるのが判りやすかったです。 エンジンの始動性も向上しているのか非常に快適な感じです。 燃費も期待以上に向上していました。 効果は半永久的に持続する期待ができると思っています。 フィーリングが非常に良く、乗っていて、この車の荷重が減ったような感覚で、伸びやかさを感じます。 逆に伸びすぎて、エンジンブレーキの効きが少し甘くなったような感じで、怖さを感じるぐらいでした。 1万以上した価格のみ減点部分と感じますが、それ以外には問題なく満点レベルでした。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコチャージ TCM Kei
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| TCM |
購入方法
| とっても仲の良いスタンド |
愛車情報
| 2005年6月式 スズキ TA-HN22S KeiWorks 8型 DOHC-TORBO 5MT 4WD |
燃費向上率
| 15.4km/Lから14.8km/Lに減少 |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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懇意にしているスタンドにて「今度からこれの取り次ぎ始めたんでテストしてみて。」と言われ、普段付けている「貴宝石forエアー」を取り出して1週間ほど装着してみました。 2000rpmから4000rpmくらいでのピックアップの向上が見られ、若干のトルクアップも感じましたが、それ以外の回転域では効果は見られませんでした。 また、5000rpmを超えると逆に吸気が一拍遅れるような感じにもなり、吸気抵抗になっていたように思います。 当方のKeiの場合、5速4000rpmで90km/h、その間高速道路も使っているので吸気抵抗があったこともあり燃費の減少になったと思います。 貴宝石forエアーと比べて、当家の車では効果が少なく若干フィーリングが向上したところもあるので5点。 ただ、価格を考えると自腹を切って付けようとは思いません。 | |
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2006年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック&アウターマジック 徳本自動車 ビスタ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック&アウターマジック |
メーカー
| 徳本自動車 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ 2000 Sセレクション |
燃費向上率
| 7.0km/L→7.5km/L(近距離街乗り) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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(1) 装着 インテークマジックは、インテークパイプに貼り付け。 アウターマジックは、パイプにリング留め。 面倒な作業はなく、簡単でGOOD。 (2) パワー 力強くなった気がするか、感覚的なものなので期待感からすると物足りない。 それよりも、低速のトルクが太くなった気がする。 (3) 静粛性 もともと静かなエンジンなので変わらないが、エンジン回転のばらつきはなくなった感じがする。 (4) 燃費 まったく同条件で比較できないので断言できないが、燃費モニターでの瞬間燃費はコンスタントに装着前を上回っている。 (5) その他 排気臭が消えるという話を聞いていたので興味があったが、実際には装着前後であまり変わらないと思う。 (6) コストパフォーマンス これでせいぜい1万円程度ならダメ元でお試しできるが、3万近いのでかなり勇気がいる商品。 それなりに効果を体感できるので、もっと安ければ80点くらいはつけられる。 | |
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2006年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマゲドン 不明 トッポBJ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 トッポ BJ-R |
燃費向上率
| 燃費平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターの吸気パイプに巻くだけで出力向上と書かれていたので、ためしに使ってみましたが、これまたびっくり!!回転が速くなり非常に滑らかになりました。 今まで疑ってかかっていたのですが、実際使って実力がわかったので早速もう1枚購入。2台目の車へ。 非常に満足しております。 | |
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2006年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A Force ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A Force |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン tb 2.2 5MT |
燃費向上率
| 7.7km/L→8.4km/L位に向上(現在計測中) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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フィーリングはほんとに変わりましたね。 今までよりも、確実にアクセル開度が少なくすんでいます。 トルクが上がっているんでしょう。乗っててすごく気持ちいいですよ〜。 まだ使い始めて間がないので、これからほかの効果も期待できるかもしれません | |
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2006年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー BMW
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 BMW-Z3 3.0i 3000cc |
燃費向上率
| 街乗り平均6.0km/Lが6.3km/Lに向上。約5%の燃費向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けはいたって簡単です。 燃費向上効果は僅かですが、当初より「こんなもの効くのか?」と思っており、期待値が低かったので、それなりに納得できました。 ただし、トルクアップに関しては、特に体感できませんでした。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のび〜るゾゥ 西川自動車 ビスタ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のび〜るゾゥ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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価格1万円というものですが、効果については微妙な結果に終わっています。 2種類のものがありますが、基本的にホースに付けるものなので、取り付け自体については非常に簡単にできました。 エアーホースと燃料ホースにつけるものの2種類です。 あまり、見栄えはカッコ良くはありません。 空気を波動変換して云々というものなので、自分で詳細の説明はできませんが、成分について少しは開示しているので、良心的には感じます。 ホウ素、ダイヤモンド、セラミックでできているようです。 粉末最近、成分について全く開示していないものが目立ち、危険性すらも感じるものが多いので、以前より、気になっています。 話はそれましたが、取り付けでエンジンブレーキの効きが少し低下した感じがしました。 パワーやトルクUpは感じませんが、滑らかな加速感を感じフィーリングがすごく良いです。 燃費については、少なくとも悪くはないようです。 燃費効果がもう少しほしいのと、パワー、トルク感が少ないので、取り付けのための価格を考えると、微妙な判断となってしまうものでした。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューニング用ユニバーサルチタンヘッドフィルター K&N ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| チューニング用ユニバーサルチタンヘッドフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックス・サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→8.2km/L。燃費に変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費についてですが、全く変わりませんでした。 しかし、低速での馬力向上と回転数のスムーズな上昇にはかなり満足です^^。 燃費の方は、以前よりパワーが上がり高回転領域でもグングン加速するので、ついついアクセルを踏んでしまうので・・・このことをふまえると、燃費の現状維持はまあまあ良い方かなと思っています。 コスト的にじゃかん高いのと、空気ダクトがエンジンルームを占領しているのが難点です。 | |
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2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
