燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマークUP プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマークUP |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| マツダ プレマシー スポルト 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均約7.8km/Lが約8.5km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで評判良いようだったのと、価格も安いので2枚購入。 装着場所については、私は1枚をエアクリーナーBOX内(外気側)に、もう1枚をエアクリーナーBOX外側に付属のアルミテープを被せる形で取り付けました。 ホームセンター(コーナン)で特価2,980円で売っていたマグチューンEVOと併せての装着なので、単独での効果では無いかも知れませんが、マグチューン単発では、フィーリングは向上(したような気が)しましたが、燃費への効果は実感出来なかったので、やはりこれが効いているのでは…。 私が思うに、燃料に作用するマグチューンと吸気に作用するマグチューンEVOの相乗効果かと思います。 価格はSEVよりかなり安いですし、個人的には良い買い物だったのではと思っています。 | |
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2006年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ここ最近の猛暑の為、エアコンをフル稼動していて、通常の月よりもかなり燃費が落ちきていたので、今回は排気側にサイクロン3を導入しました。 わたしの車は既に社外マフラーが組んであるので、どこまでの燃費向上があるのか面白半分、期待半分と言う気持ちでした。 結果は、0.2km/Lの向上。まぁ誤差の範囲かもしれませんが、一応の結果は出たと思います。 それよりも嬉しかったのが、社外マフラーによくある一定の回転域でのこもり音がかなり解消された事です。 こもり音対策としては、サイレンサーの取り付けなどがありますが、せっかくの社外マフラーをつけているのに排気効率が落ちるので、これまでは我慢していました。 しかしサイクロンのおかげで、こもり音の解消と同時にマフラーの抜けもかなり良くなり、エンジンの持つ性能を引き出す事が出来たのでは ? と喜んでいます。 マフラーのフランジ部への取り付けの手間と燃費向上率の低さで、10点マイナスさせていただきましたが、別の意味では100点満点以上を付けたいぐらいです。 | |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ オートバイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ CB1000 SuperFour 1000cc 水冷4気筒 DOHC16バルブ 5MT オートバイ |
燃費向上率
| 平均燃費16.1km/Lが18.2km/Lに向上。(13%向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターの吸気面に十分スプレーして元に戻すだけ。整備性のよいバイクのため、作業は数分で完了。 この時期、ライダーは暑さとの戦いですが、バイクもそれは同じ。いくら水冷エンジンといえども、ある程度のスピードが出ていないと水温は上がる一方。 そうなると、通常は、パワー/トルクともダウンし、燃費も落ちるのですが、パワーウォーター塗布後は、パワーダウンは感じられず、また燃費も今回の実測で13%アップ。 どの程度、この状態が継続するかはわかりませんが、作業性とコストと効果を考えると大満足です。ガソリン高騰の折、正直非常にうれしいです。 次回は、四輪車のエアフィルター交換時効果を確認してみたいと思っています。 今回はどうもありがとうございました。 | |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ RX-7
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント品! |
愛車情報
| 1996年式 マツダ RX-7 FD3S RB 654×2cc シーケンシャルツインターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り:平均6km/Lが6.5km/Lまで向上。高速道路:平均8.5km/Lが平均9.5km/Lまで向上した。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車はロータリーエンジンというピストン運動を回転運動に変換するのではなく、もともとが回転運動であるエンジンの構造です。 なので普通のエンジンに比べ、燃費が悪い傾向にあります。 そこで、このパワーウォーターがこの特殊なエンジンでも効果が出るのか検証してみました。 ロータリーと言えども、吸気・排気の仕組みは変わらないのでエアーフィルターにスプレーするだけ。 純正エアクリの場合、ちょっと面倒くさいですが自分で出来ないことはないです。 塗布後すぐには変化が判らなかったですが、車が暖まってきてから明らかな変化を感じました。 アクセルがいつもより軽く、いつも以上にスムーズに加速していきます。 街乗り分の燃費データとして、取り付け後に8回分の給油を行いました。 取り付け前は平均6km/Lが、取り付け後(給油8回分)平均6.5km/L 取り付け後は馬力アップを確かめるため、アクセルを何度か思い切り踏み込んでみたにも関わらず、燃費が上がっています。 これにはビックリしました。 燃費が向上し加速のレスポンスも向上したので、満足できる商品だと私は思います。 | |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power Water ベルーナ モコ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| Power Water |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番アンケートプレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 モコ G(ターボ) 2WD 4AT 走行距離4200km |
燃費向上率
| チョイ乗りの平均9.8km/Lが10.3km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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報告が遅くなりすみません。 ちょうど装着直後から暑くなり常時エアコン使用になったのと、私があまり運転する機会が無く、家族のものが運転していたため、正確な燃費比較ができないため、遅れてしまいました。(同条件でも私と母親とでは10%近く燃費に差が。。) 装着方法はエアーエレメント外せる人なら至極簡単。 量としては軽自動車2本分位はゆうにありそうです。とにかくエレメントに噴霧するだけ。 それでもトリマリンバンドなどに比べれば、空気と直接触れるので効果あるんだろうなあと漠然と期待。 装着後、給油してすぐにアクセルレスポンスが良くなったので効果があるのを確信。 愛車はフックス低燃費オイル、SEV-H1,Speedex-L1&D1、e waterで燃費チューニングしてあるため、市街地で12km/L前後、高速で16km/L前後の燃費をだせています。 ところが駅までの送迎やスーパーまでの買い物といった2km位のチョイノリを繰り返すと、途端に9.8km/L位まで燃費が下がのですが、装着後はACオフで大体10.3km/L。 ACオンでも9.8km/L程度走るようになりました。 5%程度のUPということは、ほぼ夏場のAC使用で相殺される変化ですが、確かに効果は実感できました。 但し同様のコンセプトの商品が貴宝石から販売され、そちらが安いためにマイナス10点で評価は90点というところです。 後は効果が維持するのがどれくらいの期間なのかですね。 | |
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2006年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000 VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアクリーナーに吹き付けるだけですが。 少し多めに使ったらすぐ無くなってしまいました。 使用直後は、トルクアップが感じられましたが、2週間くらいで元に戻った感じです。 純正のエアクリーナーではなく、スポンジタイプを使っているのが原因のようです。 値段的に考えて、CPが高いとは言えません。 同様の安い商品が、貴○○シリーズで購入できます。 | |
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2006年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアフィルター(純正交換タイプ) K&N アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアフィルター(純正交換タイプ) |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから12.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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3万キロ以上純正エアフィルターを無メンテナンスで乗ってきたので、そろそろ洗うか替えるかしようと思っていたところ、ネットで安く出てたので思い切って購入。 大正解でした(^^)v 取り付けは純正フィルターと入れ替えるだけなのでとても簡単です(アクセラはちょっとだけめんどくさいですが)。 交換してからは低中回転域の吹けが良くなり、アクセル開度少な目でも交換前と同等の加速をするようになりました。 もちろん大幅にパワーアップしたというわけではなく、効果は少しだけですが、でも間違いなく体感できるだけの効果はありました。 これはプラシーボ効果ではなく、確実にパワーアップしてます。 まあエアフィルターはれっきとしたライトチューンパーツなので、当然といえば当然ですが。 実用回転域がトルクフルになったおかげで、燃費も少し向上しました。 また空吹かしの時の回転の上がり方も速くなり、MTのシフトダウンが以前より素早くできるようになりました。 価格も手頃で、これだけの体感効果を得られるなら間違いなくお買い得だと思います。 あえて欠点を挙げるとすれば、純正フィルターと比べて厚さが半分以下とかなり薄いので、メンテナンスのサイクルが早いことです。 効果を考えれば仕方ない事ですが、ちょっとめんどくさいので-5点としました。 | |
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2006年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ アテンザ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 個人売買 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 20C 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 75点 ★★★★★ |
使用感等
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前の愛車、デミオでは吸気と排気一つずつ装着して、低速時のトルクアップ等効果がありました。 乗り換えに辺り、どうしようか悩んでいましたが、個人売買で安く出されている方がいたので、購入しました。 納車時につけてしまったので、効果はわかりませんが期待を含めて・・・ってことでこの点数をつけてます。 | |
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2006年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーデバイスエアフロー(65φ) バトルクラブ アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーデバイスエアフロー(65φ) |
メーカー
| バトルクラブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 5MT FF |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lから12.0km/L(燃費に変化なし) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インテークパイプ内に装着すると羽の回転によって吸入量が増えるという、サイクロンによく似た商品です。 車種によっては装着に手間がかかるかもしれません。 静粛性は変化なし、燃費も変化なしでしたが、低回転域が若干力強くなった気がします。 また空吹かししたときの回転数の上がり方が、少し早くなった気がします。 効果はまあ「気がする」程度ですが、ネット通販だと価格がかなり安いこと、見た目が色鮮やかで美しいこと、プチDIY気分を味わえることを考慮して、80点とします。 | |
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2006年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガスターボ 日本環境電装 スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| メーカーより電話にて直接購入 |
愛車情報
| 1991年式 日産 スカイラインGTS25 2500ターボに載せ変え 5速 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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キャブレータもしくはインジェクタの直後に取り付けて、電気的に高周波を発生させて燃料の気化を促進し燃焼効率の向上を図った商品です。 以前所有していたキャブ車の軽四では著しい性能の向上がありました。 特に燃費は13km/Lぐらいだったのが、セッティングを煮詰めて19km/Lになりました! が、今の車ではそのような変化はあまり見られません 取り付けにもかなり専門的な知識と技術が必要となります。(キャブレータもしくはインテークマニホールドの脱着が必要になるため) キャブ車には効果があるようですが・・・・ なので50点の満足度としました。 | |
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2006年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
