燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A・Force System(吸気・排気・ラジエーター) ユニラック ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System(吸気・排気・ラジエーター) |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ライフ |
燃費向上率
| 平均17km/L→18km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターのアッパーホース、エアフローセンサー後付近、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。補強のためホースバンドを使用。 まず、初日に体感したのは、低速トルクが強くなった事です。 食料品を購入する為いつもの上り坂を普通にアクセルを踏むと楽にスピードがのりました。 それと、60kmまでの時間が短縮。これで、後ろからあおられることも無くなるでしょう。 前のような『私、精一杯です!』の感じが無くなり笑ってしまいました。 あと、ダンナのたばこの臭いが日々薄くなってきているんです。 これってうわさ通りだなって思いました。 アーシングしているんですが、アーシングしたその日の喜びわくわくを思い出しました。 これだけ体感できて、セットであの価格なら大満足。 効果ありです。 | |
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2006年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
次世代型燃費向上装置(商品名?) エーエム綜合研究所 セドリック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 次世代型燃費向上装置(商品名?) |
メーカー
| エーエム綜合研究所 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 日産 セドリック LX VIP-Z 3000cc ターボ エクストロイドCVT |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→11.2km/L、約31%向上(車両モニターで計測) |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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10・15モード準拠の測定値を採用しているという謳い文句と、同型の車両がサンプルに使用されていたのに惹かれて購入。 取り付けは、エアクリボックス内に本体を両面テープで貼り付けて(本来はビスで固定するらしい)バッテリーに配線するだけ。 説明書によると、なるべく吸気が本体に対して水平に当たる箇所に設置するのが良いらしいが、取り敢えずエアクリ内の平らな場所に貼り付け。 感想としては、最も体感できたのが加速の伸びの向上。 出足はそれほど変わらないが、動き出した後の感覚はまさに「追い風を受けている」感じだった。 説明ではエンジンブレーキが利きにくくなるとあったが、これはCVT車のためかあまり感じられなかった。 そして、肝心なのが燃費の向上。 取付直後は効果にばらつきがあるらしいが、最初の給油時からあっさりと最高記録をマークした。 今まで高速を使わない限り平均燃費10km/Lを超えることはなかったが、街乗りで初の2桁達成。 取り付ける場所によって効果が変わってくるらしいので、今後、いろんな箇所で試してみたいと思う。 効果的には満点なのだが、若干値段が高かったので-1点とした。 | |
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2006年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD |
燃費向上率
| 19.0km/Lが18.0km/Lに。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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説明書通りラジエーターのアッパーホース、インテーク、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。 他のグッヅと同様に約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。 残念ながらこの方法による燃費向上はみられませんでした。 しかし、給油する際の平均燃費が装着前10.5km/L前後が装着後11.0km/L前後になりました。 装着後エンジンブレーキが弱く感じるようになり、この結果かもしれません。 乗り次第で燃費を左右するのかも知れません。 | |
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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマゲドン 個人(ヤフーオークションに出展) アウトバック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマゲドン |
メーカー
| 個人(ヤフーオークションに出展) |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィアウトバック 2.5i |
燃費向上率
| 平均9.6km/L→10.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:サージ、エアクリーナーB0Xに貼り付け。 パワー:ややスムーズ。 静粛性:やや静かになったかも。 コスト:前車から移換えしたんで0円(前回2個5,600円で購入)。 燃 費:まだ走行して間もないですが、こんな感じかもです。 | |
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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ アウトバック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 本HPでのプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバルアウトバック 3.0R |
燃費向上率
| 7.9km/L→8.5km/L。約7.6%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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6月の上旬に施工しました。3分の1程度使ったと思います。 同時にフィルターをプローバのスポーツインテークエアフィルターに交換しました。 600kmぐらい走った燃費です。 標準装備されている燃費計の変化から装着直後はもっと良かったように思います。 しばらくこれくらいの燃費から2ヶ月くらいで0.3〜0.5km/Lほど落ちて安定しました。 その間に他の燃費改善グッズを装着したのでもっと落ちたのかも??しれません。 10月に再度残りの全部を施工しました。したたるほどです。 標準装備されている燃費計の変化からずいぶん良くなったと思います。 やはり8.5km/L(それ以上かも)位にのびています。 施工直後は燃費が確実にのびますが、持続力に問題があるように思います。 フィルターとの相性かもしれませんが。 | |
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2006年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
増大君MAX 越後玉助商店 パジェロ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 増大君MAX |
メーカー
| 越後玉助商店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 パジェロロング V73 MT 3000cc |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料及び空気が完全燃焼しており、マフラーから水滴を確認。また燃費も信じられないように向上しています。 会社名は少し怪しく商品もこんなものでと思いますが、エアコン使用でも燃費が著しく向上しました。 価格も取組安い金額であり、冒険する価値があります。 | |
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2006年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のび〜るゾウ 西川自動車 エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のび〜るゾウ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| 貴ホームページ プレゼント当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 6.5km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アルミタイプを空気取入口(エアーダクト)に、ゴムタイプを燃料パイプにタイラップで縛っています。 アイドリング時の回転数が少し下がったぐらいで、特に変化は見られません。 燃費についても特に変化なし。 フィーリング的には、低回転域での加速感がUPしたかなという位です。 | |
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2006年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガスターボ 日本環境電装 インスパイア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ インスパイア 25Gi |
燃費向上率
| 6.5km/Lから6.7km/L |
満足度
| 1点 |
使用感等
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加速、エンジンが軽くなったように思え、製品自体は良いと思いますが、1年位使用後、製品のガスケットが一部抜けてしまい、冷却水が漏れ出してしまいました。 製品メーカーに対応を求めると、取り外してこちらに送ってくれとのことなので、その様にしたところ、ユーザー側が意図的に壊してクレームを付けているのだろうと言われ、挙句には、ヤクザ者をよく知っているからそっちに行かせるぞと脅してくる始末です。 こんな会社には関わり合いたくないので、取り外し、そのままにしていますが、この会社からは、二度と購入する気はしません。 皆さんも日本環境電装には注意した方がいいですよ。 追伸、 善良なユーザーの皆様のために、この内容をちゃんと取り上げて頂きますよう、宜しくお願いいたします。 | |
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2006年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正交換エアーフィルター K&N メルセデス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 純正交換エアーフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが5.9km/Lに向上。約1.5%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正品の交換時期になり、いろいろ考えた所、洗浄して繰り返し使える所に惹かれてメンテキットと同時に購入。 エンジン水温が100度を超えるのも珍しくないので、ノーマルのケースの断熱効果が生きる純正交換タイプとしました、その為交換もポン付けです。 多少、吸気音も大きくなり、レスポンスも剥き出しタイプ程ではないが向上しました。 燃費については、アクセルの踏み込み量がより増えたにもかかわらず向上し満足です。 トルクも体感では向上しております。 | |
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2006年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーフロー HKS ユーノス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーフロー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1990年式 ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 7.0km/Lが6.5km/Lに悪化。約9%燃費が悪化 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ノーマルのエアークリーナーボックスをそっくり外して、直接エアーフローメーターに取り付けます。 エンジンの吹け上がり、レスポンスが向上しますが、その気にさせる吸気音に誘われてついついアクセルの踏み込み量が増えてしまう為、燃費的には、悪化してしまいました。 間違いなく、吸入抵抗の減少にやくだっており、運転しだいでは、燃費の向上も充分可能だと思われます。 なんといっても見た目がGOODです。 | |
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2006年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
