燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Ecoca e-patrs カプチーノ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| Ecoca |
メーカー
| e-patrs |
購入方法
| 当サイトでプレゼント |
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ 5MT |
燃費向上率
| 平均14.5〜15km/Lが15.5〜16km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はプレゼント当選、有り難う御座いました。 取り付けは、インタークーラー2次側パイプに2枚、メインサイレンサー後のパイプに1枚としました。 取り付け後、2〜3日程度経過後にいつもより低速トルクがある事に気が付きました。 アクセルのツキも良くなった感じがしました。 燃費の方は、1km/Lは良くなりました。 | |
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2008年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトップ (株)遠州屋 プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコトップ |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 9.6km/Lから8.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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(株)遠州屋様、てつ様、当選ありがとうございます。 届いた商品はピラミックM7が6枚と燃料ホース用シール1枚でした。 指示に従いM7の取り付け枚数を4枚、エアクリボックスの1次側ダクトに同封の取り付け説明書とHPを参考に取り付け完了。 燃料用ホース用シールはホースに巻き付けタイラップで固定。 エアクリボックスの取り外しに少し時間がかかりました。 以前から使用していた他の製品を全て取り外し、これらの製品のみ使用してテストしてみました。 前回のテスト時とは若干状況がかわり エアコンは運転時80%ほどの使用、遠出は無く ちょい乗りの多い使用状況でした。 スタート時は力強さを感じます。近くの坂道も2000回転まで回さずに登れます。 それ以上に力強さを感じるのはエアコン使用下での登坂時です。ノッキングしません。以前乗っていたカルディナはいつも登坂時、エアコン使用下では青息徒息でした。 期待していた燃費ですが残念ながら前回の燃費からはダウンしました。9.6km/Lから8.5km/Lへと1km/Lほど落ちました。 使用状況が違うのでもう1度給油してみないと公平さに欠けると思います。 トルク感の向上、エアコン使用下でのパワーダウン感が減少、登坂時の力強さ等はなかなかのものだと思います。 対応の良さと今後の燃費の伸びを期待して90点とさせていただきました。 <メーカー様からのコメント> 燃費に関しまして、使用状況が違うという事ですが、今回の様に遠出がなく、ちょい乗りが多い使用状況との事ですが、当社でのテストデータですと遠乗りとちょい乗りでは、1800ccクラスですと遠乗りで15km/L、チョイ乗りで10km/Lと50%もの開きが生じます。 スタート時の力強さの向上及び、登坂時に2000回転まで回さずに登れる等を考えると、まずまずの性能は出ていると思われます。 同一状況でのデーターで30%位の向上は見られますので、再度テストして下さい。 | |
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2008年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガスターボ 日本環境電装 ヴィヴィオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーガスターボ |
メーカー
| 日本環境電装 |
購入方法
| 電話で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル ヴィヴィオ EMPI NA FF |
燃費向上率
| 17km/Lが15km/Lに悪化 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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取付け直後、フィーリングはよかったのですが、しばらくしてバッテリーが上がってしまうことが連発。 他の補記類で消費しているだろうと思い電流チェッカーで調べてみたところ、ガスターボのみで、常時7A以上消費していることが判明。 五千回転で最大電流45Aを発生してるオルタネータでは、アイドリング時の発生電流など、たかが知れている。 これにあわせ、通常のオーディオ、エアコンなど使用したときなどは最悪。 あっという間に要充電に・・・。 ボッシュの高性能バッテリーが泣いています(T_T)。 ヘッドライトは自動的にアイドルアップするので良いのだけれども・・。 結果的には、常に5千回転を維持しなければ、バッテリーの負担が増える。 バッテリー容量が減れば、オルタが頑張って発電しようとしてエンジンの負担になる。 結果フィーリングが落ちアクセルを多く踏む。 この悪循環が発生して燃費悪になったと思われる。 しかも、発売もとの話では「ボルトオン」取り付けとの事だったが、パワステポンプを削ったり部品を特注したりと、取付けた整備工場には申し訳ないことをしました。 販売元は電話かけたら、大人気なくブツブツ文句いってるし・・。 他に消費電力を下げる為、手段を講じたが無駄な出費でした。 大容量オルタを検討しましたが高くつくし、ガスターボを外す費用のほうが安く済みそう。 売ったら売りっぱなしの態度、知識も無いのに大丈夫ですといいはる傲慢さ許せません。 | |
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2008年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATOMIC AVU グランデ ストリーム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ATOMIC AVU |
メーカー
| グランデ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ストリーム RSZ 2000cc CVT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lから9.2km/L。約9%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルがとても軽く感じられ、低速トルクアップ。 また、雨天で ボデイの水ハジキ が 良くなった。 コスト面は、効果からすると満足だが、もう少し安い方が・・。 | |
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2008年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーエアーチューナー (株)ホームネット ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ハイパーエアーチューナー |
メーカー
| (株)ホームネット |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| トヨタ ライトエース ノア |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.8km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けもかんたんで、到着後すぐに走りの違いを感じました。 走りが良いので燃費向上が不安でしたが、数字的にしっかりと燃費も向上していました。 製品自体、半永久らしいので、かなり得した気分です。 今でも少しずつ燃費が上っています! | |
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2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カラー炭玉 ダイソー ラクティス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| カラー炭玉 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ラクティス 1500cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 9.1km/Lが10.05km/Lに10.43%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーの園芸用の炭玉、中粒(250g)セラミックで炭をくるんだものをネットに入れてエアクリーナーボックスに入れました。 9.1km/Lが9.6km/Lを経て10.05km/Lまで上がりました。 フィーリングに変化はありません。 約80g程度の使用なので、210円の1/3で70円程度でしょうか。 | |
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2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アイダッシュナノカーボン タニダ マークXジオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アイダッシュナノカーボン |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.1km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前より興味あったのですが、価格が高く購入できませんでした。 最近、価格少し下がったので思い切って購入しました。 エアクリBOXの内側に貼り付けて使用しています。 貼り付けた直後からすぐに変化を体感できるものでした。 発信時や低速時でのパワーが確実に向上しています。 トルクのアップも強いです。 エンジン音も静かで問題ないです。 但し、やはり問題は価格です。 燃費向上がほとんどないのに、コストパフォーマンスとしてはやはり問題を感じてしまいます。 燃費を気にしなければかなり良い商品なので惜しいです。 | |
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2008年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TOLMARK UP 有限会社プロテック アウトバック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 当サイトのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ・アウトバック 3000cc NA 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 短距離市街地燃費:平均5.8km/Lが6.3km/Lに、約8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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高速域では大きな違いを感じませんが、市街地走行/低速域ではトルク感が向上しています。 ちょっとした上り坂では、TOLMARK UP装着前と比べてアクセルの踏み込み量を少なくしてもスピードを維持しやすくなりました。 運転が楽になりました。 アイドリングが多くなる渋滞が多いと燃費向上幅は小さくなりますが、ゴー・ストップの多い走行条件の場合はトルク感の向上と相まって、しっかり燃費改善が見られます。 グッズの効果には満足で、装着量を増やすことを検討しています。 | |
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2008年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TOLMARK UP 有限会社プロテック フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット 1.5W 5MT |
燃費向上率
| 街乗り平均14km/Lが15km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントして頂き有難う御座いました。感想が遅くなって申し訳ありません。 ガソリン代節約の為バイク通勤になってしまい、距離がなかなか伸びませんでした。 装着はエアクリーナーBOX表面に3枚装着。(本体ごと社外品に交換済み) 片道16kmの通勤および土日の買い物に使用しました。(通勤での使用は雨の日のみ) 今までどおりに運転したつもりですが、2回給油して1km/L向上。 ガソリン価格が高騰している現在、非常に満足しています。 | |
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2008年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
APEXiパワーインテークフィルター APEXi セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| APEXiパワーインテークフィルター |
メーカー
| APEXi |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが12.01m/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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イエローハットの会員になってるので、500円分の割引券を使用して購入したのですが、純正より集塵効果は若干薄いですが、コットンなのでスポンジタイプよりは良く吸気効率も良いので、Apexi製品はとても良いので前から欲しいと思ってました。 試して見た所、とても吸い込みが良くてアクセルワークも軽快でとてもパワーが若干上がった気がしました。 結構お勧めだと思います。 燃費も上がるのでメンテナンス的に良いですし、純正品と価格があまり変わらないので、マフラーを変えてる人には、良いと思います。 | |
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2008年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
