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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ジムニー感熱冷却 IC エアBプレートラノーズ RA-NO’S ジムニー

グッズ種類	吸気系
商品名	ジムニー感熱冷却 IC エアBプレート
メーカー	ラノーズ RA-NO’S
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2017年式スズキジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率	変化なし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
インタークーラーへ、走行風圧を利用して効率よく外気を導く用品です。楽天の K-PRODUCTS【ケイープロダクツ】を見ると、ジムニーに関する様々な用品が豊富にありまして、製品の説明と取付けに関する動画もあり、とても丁寧で分かり易いです。そこで、紹介されていた製品の一つです。純正のままですと、インタークーラーに効率よく走行風圧が当っておらず、前方がキレイで後方側が走行風圧の影響で汚れている様子が画像で紹介されております。割引セールを利用して、購入してみました。効果は、加速力が増しました。燃費マネージャーで、水温を測定したところ常時低下していませんでしたが、峠を登り切り下りになってから違いが出ました。サーモスタットが、開き冷却を強化している状態では吸気温度の影響があるらしく、下がり方が早く低い水温まで下がります。しかし、ある程度水温が低下すると水温を維持するために通常の温度になりました。エンジンの負担軽減になるでしょうから、価値があると感じました。

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その他エアークリーナー、ジムニー、ジムニー(吸気系)

2018年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

ARCインタークーラー ARC Brazing ランサー

グッズ種類	吸気系
商品名	ARCインタークーラー
メーカー	ARC Brazing
購入方法	インターネット通販で購入
愛車情報	2014年式三菱ランサーエボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD
燃費向上率	1〜5%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
立ち上がりが、めちゃくちゃ鋭くなりますが、エボ10の場合ノーマル制御でもエラーが出ます。理由は吸気効率が良すぎるため、馬力が純正の制御範囲外まで上がってしまうためです。簡易測定にて吸排気全交換に、このARCインタークーラー装着で333psは確認しましたが、コルトスピードでは同一仕様で360ps出たらしいので、計測条件が良ければ360psなのかな・・・。燃費向上については、水温の低下や立ち上がりの鋭さを有効活用すると5%は向上可能です。ブーストについては、4速全開で吸排気全交換(マニを除く)で、純正1.6〜1.7kの所1.9k越えで3速の場合2k超えてきます。

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ランサー、ランサー(吸気系)、吸気系(その他)

2018年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱吸気系

パワーフィルター2 モンスターライフ

グッズ種類	吸気系
商品名	パワーフィルター2
メーカー	モンスター
購入方法	ネット通販
愛車情報	2008年式ホンダライフ 660ccターボ 4AT 4WD
燃費向上率	雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた
満足度	80点 ★★★★
使用感等
他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。またブーストについては向上が確認できました。 0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。

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ライフ、ライフ(吸気系)、吸気系(その他)

2018年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ吸気系

リプレイスメントフィルター CN-1314 K&Nエンジニアリング

グッズ種類	吸気系
商品名	リプレイスメントフィルター CN-1314
メーカー	K&Nエンジニアリング
購入方法	インターネット通信販売
愛車情報	2017年式 BRP・CAN-AM スパイダー F3-S
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
アクセルの応答性やエンジンの回転フィーリングの向上が感じられ、加速感や反応が向上したため、不要なアクセル開閉が減った。結果的に町乗り、高速での巡航燃費が僅かながら向上したが・・・ワインディングなどでは加速感やパワー、回転フィーリングが心地よく、事らは少し減少ぎみ。純正BOXにポン付けでも、十分な性能の変化を感じるので良い。

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吸気系、吸気系(その他)

2018年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系

Carbo Nizer CN-101 AMA ステップワゴン

グッズ種類	吸気系
商品名	Carbo Nizer CN-101
メーカー	AMA
購入方法	オークション
愛車情報	2017年式ホンダステップワゴン RP3
燃費向上率	平均9.1km/Lが10.2km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
直噴ターボはカーボンなどがたくさんバルブなどに付着するので、定期的にrecsしようと思ってましたが、このCarbo nizerはrecsでは綺麗にできないスロットルにも効果があり霧状にして噴射させることによって、各気筒にまんべんなく行き渡るということで試してみました! エアクリからスロットルに行くインテークパイプを外して注入チューブを使い施工…施工後はアイドリング安定や加速向上などエンジンが気持ちよく回りました! 定期的に施工すれば直噴ターボにありがちな、カーボンによるアイドリング時のエンジンストールなども回避できそうなので、車検ごと位にやっていきたいと思います。

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ステップワゴン、ステップワゴン(吸気系)、吸気系(その他)

2018年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ吸気系

TX用吸気チャンバー&点火コイルスバル純正レガシィ

グッズ種類	吸気系
商品名	TX用吸気チャンバー&点火コイル
メーカー	スバル純正
購入方法	ディーラー取り寄せ
愛車情報	1995年式スバルレガシィツーリングワゴンブライトン 2000cc NA 4AT 4WD
燃費向上率	平均20%ほど。5km/L程度が7〜8km/Lmほど走るようになりました
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
2代目レガシィはB型と呼ばれるモデルで、大幅にエンジンが変更されています。私が乗っているブライトンは通常のNA4バルブですが、ベースグレードのTXはB型時にリーンバーン仕様となりました。その際に低速トルク不足を解消するために、トルクチャンバーという部品が追加になっています。それを同じ吸気レイアウトの通常燃焼EJ20Eに取り付けました。同じく点火コイルもエネルギー増加型ということで、ホンダのNシリーズでも同じことをしていますのでこちらも導入。古い車だけに余計に効果が出ることを期待しています。アクセルレスポンスは若干悪くなった気もしますが実用上問題ないとおもいます。むしろ街乗りでの明らかなトルクアップが凄いです。チャンバーをつけて初めて水平対向NAエンジンのトルク不足がエンジン本体でなく、吸気レイアウトと点火エネルギー不足に起因するのだとわかったほどです。部品代だけで30,000円ほどしますし、取り付けはA型とB型でエンジンやミッションの取り付け孔位置が違うようで、ステーなどを買い増しする必要があります。その分マイナス10点にしましたが、古い車だからとあきらめずに試す価値はありました。ただ、部品がかなり入手しづらいとのことでしたので、ご同輩の方は試すのはちょっと大変かもしれません。

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レガシィ、レガシィ(吸気系)、吸気系(その他)

2017年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル吸気系

Pro Fuel Saver 株式会社ビンデックサンバー

グッズ種類	吸気系
商品名	Pro Fuel Saver
メーカー	株式会社ビンデック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2001年式スバルサンバーディアスバン 660cc 5MT 後輪駆動
燃費向上率	平均燃費14.3km/Lが15.1km/Lに向上
満足度	60点 ★★★
使用感等
エアクリボックスに入れるだけという簡単さは便利ですね。入れた瞬間からトルクアップを体感できると謳っていましたが、MTだからか特に分かりませんでした。燃費も少しアップしたくらい、これは長期的に観察しないと分かりませんね。もっと寒くなってくると暖気に時間がかかるため、燃費が落ちたりしますから、その時に変化が無いか、燃費が向上するなら嬉しいかなと思います。

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サンバー、サンバー(吸気系)、吸気系(その他)

2017年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル吸気系

IM/S of P07A&S07A(Turbo) Lead japan ライフ

グッズ種類	吸気系
商品名	IM/S of P07A&S07A(Turbo)
メーカー	Lead japan
購入方法	燃費一番様プレゼントありがとうございます。
愛車情報	2008年式ホンダライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD
燃費向上率	特に変化はなし
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
品名のとおりNシリーズ搭載のS07Aターボとそれ以前の軽のP07Aターボに適合ということで、2台とも所有しているので応募し当選させていただいたので使ってみました。 P07Aターボのライフに付けて、1か月ほど使ってみました。変化点としては燃費、加速ともに変わるところはありませんでした。 1から2速へのシフトアップ時のショックが減った程度でしょうか。 P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。リードジャパンさんではマフラーの制作もやられているとのことですので、ぜひこの残念な純正配管に対応する金属配管を作っていただければ、効果がてきめんにわかると思うのでお願いしたい次第です。市販品を組み合わせた自作も考えましたが、角度が変で市販のエルボなどで適合するものがありませんパイプベンダーや熱曲げで対処するには個人では厳しいので、ぜひお願いしたいところです。なお、事情がありS07Aへの移設ができなく、そちらでの評価はなしとさせていただきます。恐らくS07Aターボエンジンのほうが効果が体感できると思われますマイナスポイントはユーザーならわかる吸気配管によるスポイルへの対処がなされていなかった点と、WEBでの説明でP07Aターボ用は3点製品なのにプレゼントや取説ではS07Aと共通として送っていただきましたが、違いがあるのかないのか不明でもやもやしている分として評価しています。 <メーカー様からのコメント> こちらの早とちりで商品表示を間違えて、S07A専用品を燃費一番にプレゼント企画に出品しました。ご指摘の通り・・・ P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。 P07Aには対応できていません、急激にアクセルを踏み込むタイムラグを生じます。それを改善するためのP-INという商品を追加しています。

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ライフ、ライフ(吸気系)、吸気系(その他)

2017年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ吸気系

IM/S of P07A&S07A(Turbo) LEAD JAPAN NBOX

グッズ種類	吸気系
商品名	IM/S of P07A&S07A(Turbo)
メーカー	LEAD JAPAN
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2012年式ホンダ N-BOX CVT 前輪駆動
燃費向上率	高速走行にて18.5km/Lが18.84km/Lに向上、約2%燃費向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
最初にIM/S of P07A&S07A(Turbo)の取付で、OUT側のIM/Sが吸気センサー(インテーク内部の突起)に干渉し取り付けができないことが判明いたしました。 LEAD JAPAN様にメールにて取付できない旨を連絡させていただき、ご担当者様より返事を頂き今回の当選品は、turbo専用のIM/Sらしく、LEAD JAPAN様のご厚意で再加工をしていただけるとのご返事を頂き早速返送させていただきました。早速、再加工品にて取付を行い無事取付は完了。取付は、軽整備ができる程度のレベルが有れば十分でした。大阪より徳島県まで用事が有り、前回(7月3日)の燃費18.5km/L。走行条件:大人2名乗車、エアコン常時オン、高速道路メイン(約350km)走行と同一条件にて走行今回(7月31日)の燃費18.84km/L、約2%燃費向上。燃費の向上は、わずかな向上にとどまりましたが、出だしから中速までは、スムーズに速度が乗っていくように感じられました。しかし、スロットルコントローラーを使用しての一定速度の走行では、燃費自体は大きな向上には繋がりませんでしたが、IM/S (Turbo)用なので当然、LEAD JAPAN様は、吸気効率や吸気管内部負圧などはTurbo用にて最適な数値になるように設計されていると思いますので、このような結果になりました。 LEAD JAPAN様のホームページを見ますと、Na用が発売されているようですので、機会が有れば、ぜひ取付再テストを行いたいです。その時はEM/Sも試してみたいです。

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NBOX、NBOX(吸気系)、吸気系(その他)

2017年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ吸気系

チタンテープ/マグネット/トルマリンファイテン/ホームセンター/ストーンショッププレミオ

グッズ種類	吸気系
商品名	チタンテープ/マグネット/トルマリン
メーカー	ファイテン/ホームセンター/ストーンショップ
購入方法	店頭
愛車情報	2005年式トヨタプレミオ 1800cc FF 4AT
燃費向上率	変化なし。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ノズコレ様のデュアドIIをまねしてチタンテープ、マグネットシート、トルマリンを使って手作りしてみました。前の車につけていたのを(参照:燃費向上アルバム)移設しました。ファイテンの使用済みのチタンテープを外側にして、マグネットシートに砕いたトルマリン石を貼り付け、積層にしました。それをエアクリーナーからエンジンに行くダクトに巻きつけました。フィーリングは低速トルクが上がり、エンジンブレーキが少し効かなくなりました。また、走行中アクセルをはなしても40km/h位で走るようになりました。燃費に影響はありませんでしたが、エアコンをフルで使いだしましたので実質の向上と思います。

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プレミオ、プレミオ(吸気系)、吸気系(その他)

2017年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ吸気系

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