燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーインテークフィルター純正交換タイプ アペックス セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター純正交換タイプ |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが8.9km/Lに降下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーが汚れていたので交換したのですが、パワーは若干上がったのですが燃費が落ちました。 社外品なのですが、純正品と価格が変わらないのでこちらに交換したのですが、あまり効果は得られなかった感じがしました。 アクセルを踏み込んだ時に加速が増しましたが、その分燃費が悪くなった気がします。 悪くは無い製品ですが、燃費を気にする人にはお勧めできないかもしれません。 マフラー交換をした人には、良いかも知れませんが ノーマルの場合、意味がないと思われます。 | |
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2010年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパウダー、トルマリン石、パワフルマグネット エムズシステム、ダイソー サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンパウダー、トルマリン石、パワフルマグネット |
メーカー
| エムズシステム、ダイソー |
購入方法
| 店頭 |
愛車情報
| 2002年式 日産 サニー セダン 1300cc FF 4AT |
燃費向上率
| 9.1km/Lが10.0km/Lに9.9%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前投稿したものを同じサニーですがぐっと年式の新しい車に乗せてみました。 トルマリンパウダーはブラジル産のトルマリンを粉末にしたものと、袋に書いてあります。正体はスーパーで買った入浴剤です。 トルマリン石はだいぶ前にダイソーで1,2個入り/袋で売っていたものです。それを金づちでたたいて細かく砕いたものです。パワフルマグネットはダイソーで売っているゴム状の磁石です。 缶コーヒー(スチール)の底だけを切り取り10枚用意しました。8枚の両面にパワフルマグネットを1cm角に切り3個貼り付け、他の部分にボンドを塗りトルマリンパウダーを振り掛けました。 2枚は片面だけにマグネットとパウダーをつけ、もう片面には5×2cmのマグネットをつけます。 これが両端になり10層のトルマリンパウダー、パワフルマグネットが出来上がりました。これをエアクリーナーボックスの1次側に入れました。 結果は、加速が良くなったものの燃費は向上しませんでした。 そこで、缶コーヒーの底を2枚用意して、片面にパワフルマグネットを1cm角に切り3個貼り付け、他の部分にボンドを塗りトルマリン石を貼りました。 もう片面には5×2cmのマグネットをつけます。トルマリン石が内側になるようにして貼り、エアクリーナーボックスの1次側に追加しました。 その結果、加速が力強くなり9.1km/Lが10km/Lに9.9%向上しました。 | |
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2010年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
増大くんMAX 増大くんカンパニー ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 増大くんMAX |
メーカー
| 増大くんカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ ムーヴカスタム X CVT |
燃費向上率
| 平均14.7km/Lが16.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車の平均燃費計にすぐに効果が現れ、非常に驚くと共に大満足しております。 燃費グッズはオカルトだと言われている方が多い中、こうも目に見えて効果が現れるとは思ってもいませんでした。 | |
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2010年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパワーシート、トルマリンパウダー、パワフルマグネット アウアウコム、エムズシステム、ダイソー サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーパワーシート、トルマリンパウダー、パワフルマグネット |
メーカー
| アウアウコム、エムズシステム、ダイソー |
購入方法
| 通販、スーパーの店頭、ダイソーの店頭 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 13.48km/Lが13.95km/Lに向上。約3.5%向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワフルマグネットを半分の幅にカットして、カットしたコーヒー缶の内側に縦に貼り付けます。 外側にスーパーパワーシートを貼って、小さく絞ります。 コーヒー缶の蓋、底を切り取り、縦にも切れ目をいれ表裏にスーパーパワーシートを貼ります。 内側の両端にパワフルマグネットをつけ、その中にさきほどの小さく絞ったものを入れます。 これでパワフルマグネット+スーパーパワーシート3層が出来上がりました。 これを細めにしてエアクリーナーダクト一時側の奥に押し込みます。 さらに以前投稿したトルマリンパウダー+マグネット二通りを加えて効果のアップを試みます。 筒状はダクトの中に半分入れます。その前に円盤状を2セットつなげて置きます。 これで、1次側からスーパーパワーシート+マグネット、トルマリンパウダー+マグネット筒状、円盤状の順番に並びました。 結果ですが、すでに加速は良くなっていたので、あまり変わりはありませんでしたが、高回転の伸びが良くなったような気がします。 燃費は同じコースでそれまでの最高の13.48km/Lを13.95km/Lに塗り替えました。 過去最高値のときはエアコン未使用でしたが、今回は走行中の半分の距離でエアコンを使用していたので結構いい数値と思います。 少しのアップですがスーパーパワーシート、トルマリン、マグネットの組み合わせは大量投与で効果がアップすることが分かりました。 | |
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2010年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー 株式会社ヨシハラ ティーダ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| 懸賞にて当選 |
愛車情報
| 2004年式 日産 ティーダ 15M |
燃費向上率
| 11.7km/Lが12.7km/Lに向上。約9%燃費が向上している。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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最初はエアークリーナーの後に取付けていましたが、いまいちだったので、エアークリーナーの前に取付けました。 そのほうが良い結果になりました。 燃費の向上はわずかですが、ドライブフィーリングがけっこう良くなりました。 車の始動時に空燃比が高いときが有りますが、その時のようなフィーリングです。 スーパーの屋上駐車場への上り坂も、もたつく事が無く、登ることが出来ます。 これからも色々な走行条件で検証してみようと思います。 | |
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2010年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパウダー、パワフルマグネット、スーパーパワーシート エムズシステム、ダイソー、アウアウコム サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンパウダー、パワフルマグネット、スーパーパワーシート |
メーカー
| エムズシステム、ダイソー、アウアウコム |
購入方法
| 店頭、通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 9.37km/Lが9.61km/Lに向上。2.6%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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グッズアルバムに投稿済みの、缶コーヒー(スチール)の蓋と底をとり、その中にトルマリンパウダーとパワフルマグネットを筒状に2層になるようにセットしたものと、グッズ情報に投稿した、缶コーヒーの底にトルマリンパウダーとパワフルマグネットを円盤状5層×2を、両方エアクリーナーボックスに入れてテストしました。 フィーリングは単独で使用するよりもあわせて使用したほうが加速感は上がりました。 燃費に関してはそれぞれの単独使用と同じ条件の走行が出来ませんでしたが、同じような条件での比較ではそれまでの郊外走行31%で9.37km/Lが、郊外走行27%エアコンフル使用で9.61km/Lになり、2.6%向上しているので、エアコン使用という条件を考えるとかなり良くなっています。 | |
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2010年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco SPRAY TEN-NEN セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| eco SPRAY |
メーカー
| TEN-NEN |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ 2000cc FX 4WD |
燃費向上率
| TOTALでは燃費変わらず |
満足度
| 100点!! ★★★★★ |
使用感等
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先日4月の最後の週末に福島までのレース参加の為、約600kmの走行テストをしてきました。 車にはバイクの他キャンプ道具を満載にし、それでも足りない為ルーフBOXを追加し燃費には非常に厳しい状態での走行です。 全体の2/3は高速での走行になり、常磐道は結構アップダウンが激しい中、往路では久々に11.2km/Lと高記録が出ました。 帰りは仲間との走行になり9km/Lと激減しました。(回すと途端に悪くなります・・・) 走行してみての感想ですが、以前妻の車でもトルクの厚みで出て良い!と言いましたが、やはり良かったです。 通常であればキックダウンしそうな所でも粘っていましたので、効果は十分感じられました! | |
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2010年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパウダー、パワフルマグネット エムズシステム、ダイソー サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンパウダー、パワフルマグネット |
メーカー
| エムズシステム、ダイソー |
購入方法
| スーパーマーケットとダイソーで購入 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニー セダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.4km/Lに向上。約7%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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缶コーヒー(スチール缶)の底を切り取り(プレート)10枚用意しました。 パワフルマグネットを約5mm角に切って3箇所貼り付けます。 隣のプレートのマグネットと反発しないように極性を考えてつけます。 プレートにボンドを塗って、トルマリンパウダーを振り掛けます。 プレート3枚は両面にパワフルマグネットとトルマリンパウダーを付けます。プレート2枚は片面にパワフルマグネットとトルマリンパウダーを付けます。 トルマリンパウダーの付いていない面には、大き目のパワフルマグネットをつけます。 パワフルマグネットとトルマリンパウダーを両面に付けたプレートを3枚、中にはさみ、片面にパワフルマグネットだけを付けたプレートで両側からはさみ5層になるようにします。それを2セット用意します。 これをエアクリーナーボックスの1次側エアフィルターの下に入れます。 結果ですが、グッズアルバムに投稿したトルマリン石とパワフルマグネットを組み合わせテストしたときと同じ距離、コースでテストすると12.64km/Lが12.44km/Lに1.6%低下しましたが、エアコンを32%の距離で使用したのでほぼ同じような結果と思います。 一年ほど前にトルマリンとマグネットの組み合わせを使っていなかった頃に比べて7%程度良くなっています。 加速は全域にわたってよくなりました。 材料費は100円か200円なので、これだけ燃費とフィーリングが良くなれば十分と思います。 作るのが面倒なので10点減点です。 | |
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2010年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセレーターとパワーアクセレーター専用アーシング線 (株)パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセレーターとパワーアクセレーター専用アーシング線 |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 13km/L〜14km/L台が関の山の同じ道路の走行で15.6km/Lへ向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーアクセレーターを吸気配管に取り付け、専用アーシング線をバッテリーマイナス〜パワーアクセレーター〜ボディアース、となるように設置します。 平編線の専用アーシング線の途中にパワーアクセレーターを挟み込むんです。 メーカー社長にも報告はしましたが、当方のオリジナル施工で今まで報告例はないそうです。 片道100kmほどの八甲田山を越えるルートはしょっちゅう走っていますが、半凍結路やシャーベット路など路面状況は今まででも最悪といえるほどでしたが、見ると燃費は最高値を示していました。 特に出足が軽くなり、かったるい軽ターボですが発進加速は結構満足するレベルに改善されました。 アーシング線が割高ですが、同じ条件で通常のアース線を使ってみましたが、効果は専用タイプのほうが圧倒的に良かったです。 | |
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2010年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco SPRAY TEN-TEN セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| eco SPRAY |
メーカー
| TEN-TEN |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントで頂きました! |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ 2000cc FX 4WD |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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レポートが大変遅くなり申し訳ありませんでした。 また仕事が多忙になり、テストをする時間もなくなってきたので、妻の車(ek-ワゴン)にて買い物に出掛けた際、テストをしました。 この車下のトルクが無く、人と荷物を乗せると普通に走っているのですが、踏み込まないと周りと同様に走る事が出来ません・・・。 ところが下からのトルクが少し厚みを増し”良い感じ”で進みます。 燃費に関しては、通常私が運転をするわけでなく、又燃費のデーター取りをしている訳でもないので変化はわかりませんでした。 4月25日にバイクレース参加のため、福島まで今度は自分の車で走行しますので、再度レポートをさせて頂きます。 | |
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2010年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
