燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EDGE 0W-20 カストロール NWGN
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN ターボ 4WD |
燃費向上率
| 19.0km/Lから19.6km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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すべて少し向上したように感じる。 特売で税別3980円だったので買ってみたが、良かったのでまた購入してみようと思う。 エンジン保護が強力らしいのでそこも魅力的です。 | |
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2015年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーフォアビークル ワコーズ レクサス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーフォアビークル |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 レクサス GS350 バージョンI |
燃費向上率
| 5.9km/Lが6.1km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に添加しました。 エンジン音が少し静かになった気がしました。 燃費重視の走行は意識しないでいましたが、少し燃費がよくなりました。 燃費が良くなる以前にエンジンが長持ち・故障等しにくくなれば良いと思い添加剤は入れています。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GEAR 75W-90 トラスト レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GEAR 75W-90 |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ギアオイルは交換指定が4万kmとなっていますが、Yacco BVX 600を19000kmほど使用し、シフトフィーリングが悪くなったため、交換しました。 これまで使用した種々のオイルは早期にフィーリングが悪くなり、まだ4万kmも使えるオイルに巡り合うことができていません(Yaccoが最長)。 スバル車向けの高価な合成油なのに、13000kmで終わってしまう残念な製品もありました。 トラストのギアオイルはいつの間にかモデルチェンジして鉱物油になりましたが、比較的安価であったので、使ってみることにしました。 これまで使用したいずれのオイルも初期のフィーリングは良かったので、特筆することはありませんが、滑らかなシフトフィーリングは気持ちの良いものです。 あとはどれぐらいこのフィーリングが維持されるのか、というのが課題です。 | |
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2015年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Universal 75W-90 カストロール レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Universal 75W-90 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トラストのギアオイルをリアデファレンシャルで2万3000kmほど使ったので、交換してみました。 粘度は75W-90から変更せず、カストロールの同じような仕様のオイルを入れてみましたが、特にデフからの音に変化が現れることはなく、燃費も変わることはありませんでした。 トラストのオイルは、まだ交換を要するほど劣化していなかったのかもしれません。 メーカーが指定する4万km毎の交換サイクルで問題はないようです。 | |
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2015年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリグラファイト ALLEZ 0W-20 Elf (エルフ) プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリグラファイト ALLEZ 0W-20 |
メーカー
| Elf (エルフ) |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 2000cc 前輪駆動 電気式変速機 |
燃費向上率
| あまり燃費向上変化は感じない。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでカストロール0W-20(全化学合成油)やカストロール・マグナテック0W-20(全化学合成油)を使ってきましたが、今回走行50,000kmを超えたので、エルフのALLEZ0W-20を試してみました。 このオイルは「部分合成油」で、これまでと違って所謂「格落ち」になりますが、「グラファイト配合」により、金属同士の間でクッション材の役割をし、エンジンノイズを低減してくれるものだそうです。 また、レスポンス向上や省燃費性能の向上(1.25%)の効果も併せ持つオイルだそうです。 使ってみて2,000km程になりますが、「エンジンノイズの低減」に関しては確かに効果が出ているようで、エンジンのオン、オフ時に違いが分かります。 説明にもあるように、何か「クッション材」が入ったかのような感じなのです。 これに似たオイルを考えたのですが、以前使用していた「MOLYGREEN」(3,000円程度の安いオイルですが)にとても良く似た印象ですね。 私の30プリウスは55,000kmを超え、本当ならば5W-30がお勧めだそうですが、オイルは定期的に(3,000〜4,000kmで)交換しているのでエンジン内はまだまだ新車同然だと判断して0W-20を選びましたが、5W-30にすれば燃費にも結果が出たのかもしれません。 結論になりますが、「部分合成油」であることを考えると、カストロールと比較して見劣りのするところは無く、使ってみた印象では今回のALLEZの方がかえって良いですね。ちょっと驚きました。 来年の夏には5W-30を使って再検証したいと思っています。 | |
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2015年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ ULTRA LEO 0W-20 ホンダ純正 NWGN
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ホンダ ULTRA LEO 0W-20 |
メーカー
| ホンダ純正 |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 17.8km/Lが19.7km/L |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでどの車にも純正以外の化学合成オイルを使ってきているので、今回も色々と探したのですが、どのオイルメーカーも軽ターボの場合、適応粘度が5W-30でした。 純正のオイルは0W-20(それも部分合成油)のULTRA LEOという「モリブデン配合」のオイルなので、燃費性能が不安だったのでディーラーに尋ねてみると、他のオイルメーカーでも「0W-20」でOKが出たので、カストロールのEDGE 0W-20を試しました。 ところが、化学合成油であるし、粘度も同じなので期待していたのですが、「燃費」「エンジンの吹け上がり」に関しても悪化してしまいました。 燃費では約2.0km/Lも悪化し、エンジンのガサツキも目立ち、何よりも吹け上がりが心地よくないのです。 そこでオイルを純正のULTRA LEOに戻したところ、燃費も元に戻り、エンジンのガサツキもハッキリと無くなっていることに驚いてしまいました。 「100%化学合成でしかもチタン入り」という触れ込みを信じて選択したのですが、結局のところ「部分合成油のモリブデン入り」の方がN-WGNターボには合っているようですね。 これまで純正オイルよりも他のメーカーのオイルの優位性を信じていたのですが、今回の場合は「燃費」「吹け上がり」に関しても純正オイルの方がお勧めです。 価格も安く、ディーラでは1,600円(フィルター交換なし)で交換してくれますし、点検や洗車サービスもあってかなりお得でした。 純正オイルも侮れませんね。 | |
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2015年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 RP Mobil 1 アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 RP |
メーカー
| Mobil 1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic |
燃費向上率
| 12〜13km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。 粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。 特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。 専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。 年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンオイル添加剤 北栄商会 バモス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| クリプトロンオイル添加剤 |
メーカー
| 北栄商会 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ バモス ホビオ HM4 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが平均10.1km/Lに向上 約0.6km/L燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル注入口にクリプトロン添加剤の半分を入れるだけで、1本で2回使えるのが経済的です。 注入してからしばらく走った後、効果が出始めました。 特に、エンジンブレーキが効きすぎていたこともあり、次の信号機が赤の場合でもアクセルを踏まないと途中でスピードが落ちていたのが、添加剤を使用してからアクセルを離してもスピードが落ちにくくなりました。 なので、アクセルを踏んでいない分の燃費が向上につながりました。 | |
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2015年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HAMP エンジンオイル SN 5W-30 ホンダ純正 NBOX
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HAMP エンジンオイル SN 5W-30 |
メーカー
| ホンダ純正 |
購入方法
| ディーラー1年点検 |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ N-BOX CVT FF |
燃費向上率
| 平均:14.5km/Lのまま変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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1年点検を兼ねてついでにエンジンオイル交換。 エンジンオイル交換後、帰り道でのインプレッションは、エンジン音が少し静かに感じられますが、走りのフィーリング(加速感など)も燃費も変化(向上)は、ありませんでした。 やはり純正オイルでは、よほど交換前のオイルが劣化などしていない限りは、変化がないものでしょうか? 次回、コストパフォーマンスは、良しとします。 | |
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2015年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガルフ ストリーム ST40 5W-40 Gulf フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ガルフ ストリーム ST40 5W-40 |
メーカー
| Gulf |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均19.3km/Lが19.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイレクトメール記載の特売オイル目当てにジェームスに行ったところ、商品入れ替えのため、このオイルが定価4,814円の半額で一つだけ残ってました。 お目当てのオイルより定価が高く、しかも半額ということもあり、これに決定しました。 ただ、粘度が5W-40は気になりました。というのも、以前カストロールで同じ粘度のオイルを入れたところ、まさかの燃費ダウンを経験しているからです。 しかも、カストロールは全合成だったのに対し、こっちは部分合成でした。しかし、半額の誘惑には勝てませんでした。 オイル交換後、エンジン始動直後の音は静かです。でもオイル交換すればこれはよくあることです。 しかし、走り出してみるとなんだか、しっとりしてます。密封性が高まっているというか、エンジンが粘り強く、しかもスムーズになってます。 で、肝心の燃費は、少しですが伸びました。しかし、色々な燃費グッズをつけている中で、オイルだけで燃費が伸びたのは嬉しかったです。 同じ粘度ではありませんでしたが、同じガルフのエコテクノ5W-30(全合成)を入れたことがあるのですが、それよりも良い感じがします 粘度や合成方法だけで、オイルの良し悪しはわかりませんね。良い勉強になりました。 | |
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2015年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
