燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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レッドライン0W30 レッドライン ハリアー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レッドライン0W30 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタハリアー 3.0 2WD Sパッケージ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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何よりも車のエンジン音が静かになった。 停車時のステアリングの振動がなくなり、エンストしたのかと間違えるくらい。 ただしカー用品店で購入すると高いため、オークションで半額で購入し、ディーラーまたは自分で交換する方が経済的かも。 |
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2003年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル 1 RM 10W-30 モービル石油 エスティマ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル石油 |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマT (G) 2400cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.1km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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モービル1RMの前は5w-20のやわらかいオイルを使っていたので、10w-30のRMに変えたらエンジンが重くなり、燃費も誤差範囲かも知れませんが、若干落ちました。 低粘度オイル指定車なので、やわらかいオイルの方が合うように思います。 静粛性は変わりませんがエンジンが重くなった分パワー、加速も落ちているように思います。ほとんどが街乗りで静かな乗り方をしていますが、高速道路を走ったときにはエンジンが安定していたので50点としました。 尚、高速道路での燃費は5w-20のオイル:11.4km/LがRM10w-30では10.3km/Lでした。 暑さが過ぎたら柔らかいオイルに戻そうと思っています。 |
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2003年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REIMAX OIL FSE 15W-50 REIMAX OIL GT-R
グッズ種類
| オイル |
商品名
| REIMAX OIL FSE 15W-50 |
メーカー
| REIMAX OIL |
購入方法
| REIMAX通信販売購入 |
愛車情報
| 1989年式 日産 R32 スカイラインGT-R 2600ccターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前はRed Line ZRR(10W-60)を使用していて、早朝などのエンジンを掛ける時などは、高粘度オイル特有の重ったるさが有り、通常の街乗り範囲等では油温80度くらいでは、吹け上がりの抵抗感も感じられた。 今回このオイルを使用したのはCDXオイルというブランド名で、一般流通されてない主にレース専用品と販売されておりなおかつREIMAX(Gr.A時代のREINIK)が、GT-R専用にブレンドしたこともあり購入した。 交換後のインプレとしてエンジンをレーシングしてみても、体感できるのが15W-50の割には吹け上がりの軽さがあり、前途の街乗り範囲でもその硬さを感じさせない、また同粘度ではないので一概には言えないがレスポンスの悪い純正油圧計でも若干上がっているのが確認できた、今後距離を走っていきフィーリングの変化に注目したい! |
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2003年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RM Mobil1 パジェロイオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RM |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1999年式 三菱 パジェロイオ 1800ZR AT 4駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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片道約4kmの通勤が主な走行です。 点検の際、三菱のディーラーで無償で交換していただいたGDI用オイルは、エンジンフィーリングが最悪で、おまけに燃費も悪く、4日目で交換しました。 当ホームページで評価の良かった、モービル1RMに交換しました。 交換後すぐに低速トルクの向上と、エンジン回転の滑らかさに気づきました。 もうすこし値段が安ければ、100点満点です。 |
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2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTHETIC 5W-40 SUNOCO ヴィヴィオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SYNTHETIC 5W-40 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 17.3km/Lから17.5km/Lへ誤差範囲の微増(高速道6割、エアコンオフ) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイルはカストロール シンテック5W-50(平行物)+KURE MOTOR REVからSUNOCO 5W-40への交換で、使用量は2L(フィルター交換無し)でした。 後日添加剤を試す予定なのでレベルゲージの半分より心持ち下くらいのオイル量です。 エンジンをかけてすぐエンジン音が低くなり、軽くまわっている様子に感じられました。 走り出したとたんに軽く吹けあがるエンジンと引き換えに、低速のトルクの細さがはっきり判りました。 発進時しっかり回転を上げてクラッチをつながないととストールしそうになります。ちょっと私には扱いにくいレベルだと思いました。 ヴィヴィオSCは元々スロットルオフからの回転落ちが悪い特性があるようですが、それが増長してしまったようで変速・減速時も戸惑いました。 高回転側はSCの加給もあり、スムーズな回転上昇に満足できます。 前の5W-50は硬すぎと思いつつトルク感には不満はなかったので、吹け上がりの軽さを取るか豊かなトルクを取るか難しい選択ですね。 東京から諏訪まで中央高速を往復する機会がありCAMP計測しましたが、登り勾配の下り線で18.9km/L、降り勾配の上り線で24.0km/L、平均は高速のみで22km/L、平均速度は80km/hです。 勾配の差で2割以上も差が出るのは、体感したトルクの違いでしょうか?この車は54000Kmを超えた働き盛り?で動力性能自体にはまだ不満はありません。 これもまたオイルと車と運転者の相性の問題で点数もつけ辛いですが、扱い難い分-20点としたいです。 |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC マークII
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| オートウェーブ |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ マーク2グランデ 2500cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 10.5km/Lが10.8km/Lに向上。約3%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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店員に過剰なくらい薦められて交換。 非ニュートン系流動体だかなんだか半信半疑でしたが、入れてみたら燃費はアクセルワークによる変化程度ですが、中回転あたりからの伸びは明らかに違います。 エンジン音も静かでグイグイ面白いように伸びます。 値段は4.5リットルで16800円と高いですが、15000km走行くらい無交換でよいとのことです。 洗浄力が強いため、フラッシングも同時にすることを薦めます。 |
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2003年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:Blue MAX ATF強化剤 ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:株式会社オズトレーディング プラド
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:Blue MAX ATF強化剤 |
メーカー
| ATフィールドオイル:トヨタ純正、添加剤:株式会社オズトレーディング |
購入方法
| ディーラにて交換 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.3km/Lから5.5km/Lの約4%向上(誤差範囲) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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走行距離が2万キロを超えたので交換し、ついでに添加剤を入れてもらいました。 添加後も変則ショック、パワー、フィーリングはこれといった変化が見られず、添加剤をいれてよくなったというディーラーの営業担当の人の話を聞いて期待した分かなりがっかりした。 まぁ、添加剤もそんなに高くなかったので,単なる定期交換と考えておくことに(笑) |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CRONO 10W-40W MOTUL レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CRONO 10W-40W |
メーカー
| MOTUL |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lから6.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイルをインターネットで調べて評判がよかったので使用してみました。 入れてみての感想ですがまず加速がちがいました。 スムーズにエンジンが回転し以前から気になっていた低速のパワーが増しました。 燃費に関してですがエンジンの調子がよかったためいつもより多めにアクセルを踏んでいましたが燃費アップとなりました。 点数はオイルの値段が高かったためこの点数としました。 次回からもこのオイルを使用したいと思います。 |
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2003年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XF-08 Castrol カワサキ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| XF-08 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| DIY店 ホームセンター・コーナン等 |
愛車情報
| 2001年式 カワサキ ZRX1200R (オートバイ) |
燃費向上率
| 平均17.5km/L→18.5km/L。6%弱燃費向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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カワサキ純正SGオイルを入れていたが、入手性・コストパフォーマンスの問題から自動車用ではあるが、XF-08を入れるようになった。 自動車用であるが急激なアクセルワークでもクラッチのすべりは発生せず、メカノイズも純正オイルと同等である。 また、高回転での回り・レスポンスも程よく、若干であるが燃費も向上した。 これといって問題は無く、12000km使用しているが、不満も無い。 一度100%化学合成油であるシントロンを入れたことがあったが、このときに感じた回転の滑らかさ、メカノイズの少なさにはXF-08は及ばない。 実勢販売価格が2倍ほど違いがあるので、今後も3000km交換を目安にXF-08を使用したいと考えている。 |
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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Helix Premium 5w-30 昭和シェル石油 シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Helix Premium 5w-30 |
メーカー
| 昭和シェル石油 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ シビックフェリオ VTi |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.3km/Lに向上。約5%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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値段が高いですが、燃費、フィーリングとも申し分ありません。 また、粘度の割りに持ちが良かったです。 |
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2003年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |