燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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コスモ リオ シュープリーム SL 5W-30 コスモ石油 ラグレイト
グッズ種類
| オイル |
商品名
| コスモ リオ シュープリーム SL 5W-30 |
メーカー
| コスモ石油 |
購入方法
| コスモ石油ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ラグレイト |
燃費向上率
| 最高燃費が10.5km/Lから11.8km/Lに向上。約12.5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までは100%化学合成オイル、コスモ リオ ロイヤル SL 5W-40を使用していましたが、高性能VHV配合により省燃費で環境基準を高レベルでクリアのコスモ リオ シュープリーム SL 5W-30を使用したらこの結果でした。 会社の3000ccの乗用車にも入れて試したら長距離で12.0km/Lまで向上。 知人も入れたら、満タンで400kmしか走らなかったのが500km走ったと喜んでいました。 色々試したが、オイルのUP率が一番良かったと思います。 休日のレジャーに使用のため、平均でも8km/Lくらい。 体感するほどの変化はありませんが、燃費の数字は確実に変化しました。 | |
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2003年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ターボウィナー15W-50 FET ランドローバー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ターボウィナー15W-50 |
メーカー
| FET |
購入方法
| オートバックスの安売り |
愛車情報
| 1997年式 ランドローバー ディスカバリー TDIS |
燃費向上率
| 8km/Lが8.4km/Lへ5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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従来モチュールのクロノ10W40とNNL690を使用していましたが当方の車種では粘度が低く、トルク感がなくなっておりましたが、このFETのオイルを入れると非常にトルク感が向上しました。 燃費の方も1000kmの平均で上記のように5%向上しております。 ちなみにこのオイルもモチュールと同じエステルベースオイルだそうです。 燃費とフィーリングの向上に非常に満足しております。 | |
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2003年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンオイル10W-40 レッドライン コペン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エンジンオイル10W-40 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン |
燃費向上率
| 14.5km/Lから15.1km/Lに変わりました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今までオイルはこだわってなかったんですが車を変えてからオイルにも興味を持ち始めました。 感想はあれ??って感じです。しっかりした感じになりました。あきらかに純正と違います。 燃費もオイル変えただけでこんなに変わるのかと驚きました。 ですが少し高いのが難点です。 | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RM Mobil レパード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RM |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 レパードXJグランスポーツ 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが6.6km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正オイルを使っていましたが評判の100%化学合成油のMobil-1を使ってみました。 結論は、エンジンがやや静かになり、伸びも気持ち良くなり、トルクの向上が感じられるかなといったところです。 コストパフォーマンスとしてはまずまず。今後のオイル交換のスパンにもよりますが、変える価値はあったと納得しています。 | |
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2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アタックオイルAZ-X1極 アタックレーシング プレオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| アタックオイルAZ-X1極 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| 同ショップで直接購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ RS DOHCスーパーチャージャー CVT 2WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lが10.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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神奈川にあるアタックレーシングというショップのオリジナルオイル。 今回試したのは同ショップの最高グレードAZーX1極(キワミ)というオイル。 他にも色々な種類が発売されている。価格は1Lが9400円、4.3Lが37000円と高価。 使用した感想だが、300km走行後エンジンは別物に変化!アクセルを踏むのではなくさわっているだけで走るようになった。 エンジン音も非常に静か。注入後、15000km以上走行したが全くタレを感じない。 個人的に史上最強オイルだと思っている。 http://www.attack-racing.com/index-f.htm | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
4100 ターボライト 10W-40 モチュール BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 4100 ターボライト 10W-40 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| 整備工場にて |
愛車情報
| 1996年式 BMW318i 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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整備工場のお薦めで、いつもよりいいオイルに交換しました。 燃費は平均して今までの安いオイル使用時よりUPしましたが、せいぜい3〜5%程度の向上です。 とはいっても、7〜8回給油しましたが、全て以前より燃費は少しづつ上がっています。 燃費もさることながら、滑らかな感じにエンジンが回るし(上手く表現できませんが)、大満足です。 エンジン音もやや静かになったような気がします。 | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシング 10W-50 BE-UP エブリイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レーシング 10W-50 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ エブリイ ランディ AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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入れた直後からパワーアップを感じました。アーシング、イリジウムプラグなどを行っていましたが、そのときより体感できるものがありました。 値段は非常に高いのですが、パワーアップと、2万キロまたは1年の交換期間を考えれば、納得できます。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バービス プレミアム ペトロルブ・インターナショナル株式会社 ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| バービス プレミアム |
メーカー
| ペトロルブ・インターナショナル株式会社 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc NA 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正の10-20W(鉱物油)から同粘度の100%化学合成油に入れ替えてから体感出来たのは静粛性、始動性、レスポンスの向上が得られました。 燃費に関しても向上が見られました。 難点は100%化学合成油が高価なことだけです。 | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1RP(0W-40) Mobil1 マークII
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1RP(0W-40) |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| カー用品点で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ マーク2 グランデ2.5 AT FR |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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毎日、通勤で60Km走る為、燃費向上に興味が有りました。 柔らかい為、燃費が良くなると店員に進められて入れましたが、変わりませんでした。 気分的な満足度で10点としました。 | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vervis Pure (5W-30/SL) BP ハイエース
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vervis Pure (5W-30/SL) |
メーカー
| BP |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエースレジアス ウィンドツアラー 2700cc 4AT FR |
燃費向上率
| Vervis Coranda(10W-30/SL)より平均10%燃費向上! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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交換サイクルは3000kmごとです。でも、いつも3500kmちかくまで行っちゃいます(^^; 低速トルクが太くなり、高回転域での伸びが良くなりました。 燃費も10%くらい良くなりました!あとは、アクセルワークですね。一般道では2000rpm以上回さないように気を付けてます。 色々と試しても、1km/L以上変わった試しがありません(._.) 1300ccクラスだと、アクセルワークだけで燃費が1/3になったりするのに…。エンジンがデカイと仕方ないですね。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
