燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワークラスター 5W-30 部分合成油 パワークラスタージャパン ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| パワークラスター 5W-30 部分合成油 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| カレッツァ八王子店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ライフ JB1 660cc 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが16.0km/Lに向上 約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダ純正オイル(10W‐30)との比較です。 2.8Lの全量交換でフィルターも同時交換しました。 まず感じたのはアイドリング時のエンジン音が静かになったことと、シフトレバーに伝わってくるエンジンの振動がかなり緩和されたことでした。 走り出してみるとエンジンの吹け上がり方がスムーズになり(特に高回転域で)ガサツ感が無くなりました。 低速トルクに関しては劇的な変化はありませんでしたが、中速からのトルクはだいぶ太くなり、そのまま高回転域まで一気に伸びていきます。 トータルの結果としては発進時からの加速は今までよりも間違いなく楽になりました。 レスポンスが良くなったので気を抜いているとあっという間にレブリミットに当たってしまいます(自分のライフにはタコメーターがありません)。 交換後3000kmを超えましたがへたった感じはまだありません。 メーカーに問い合わせてみたところ3000kmではもったいないから最低5000kmくらいは使って欲しいとの事でした。 ただし初回交換時だけは今までのオイルを落とすフラッシングを兼ねているので、早めに交換することが望ましいということです。 価格も1200円/Lで、ホンダ純正オイルが1000円/Lなのでそれほど割高感は感じません。 燃費ですが、交換後に最初に測ったらいきなり1.8kmも伸びてしまって、これはさすがに信じがたかったのでその後2回連続で測ってみたら、平均で0.8〜1.0kmの向上でした。 コストパフォーマンス的には大満足です。 ただ、4リッター缶と1リッター缶の設定しかないので、車によっては細かく買わなければいけなくなると思いますので、もう少しバリエーションが増えればいいと思います。 |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロールXF-08 カストロール イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロールXF-08 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.6km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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10W-40の部分合成油ですが、安かったことと、オイル粘度のバランス的にも気に入り、交換したエンジンオイルです。 交換の際はオイルフィルタの交換ましませんでした。 交換で良くなった点としては、エンジンの静粛性があります。 アイドリングや坂道でのカラカラ、ガサガサした音が減りました。 パワーやトルク感に変化は感じませんが、アクセルを踏んだ際にすべるように加速するフィーリングは気に入った点にあります。 大きな満足感はありませんが、そろそろ安心、満足できる商品と感じます。 |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は部分合成油のGF-3の省燃費オイルを使用したり、0W-20のオイルを使いましたが全然変わらないのでふんぱつして高級オイルを使ったところ、凄く良いです。 パワーが滑らかに向上した感じです。燃費もGOODです。 静粛性はあまり変わらず、急加速の時は少々もたつきますがフィーリングはいい感じです。 コストパフォーマンスも他の100%化学合成よりは少し安くいいと思います。 ホントは100点でもいいくらいです。 |
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2004年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SL 10W-30 SUNOCO イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SL 10W-30 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カー用品店に持ち込みでオイル交換してもらいました。 同時にオイルフィルターも交換しました。 いままでのオイルとグレード異なるのが影響大きいとは思いますが、かなり軽いエンジンの吹き上がりを示すように変化したと思います。 アクセルも軽い感じに変化し、非常に気に入りました。 燃費については少しUPしているかもしれません。 カー用品店では見たことないので、カー用品店でも販売してほしいです。 フィーリングが良いので、ファミリーユーザーには勧めたい商品だと思います。 大変良い商品ありがとうございました。 |
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2004年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニックオイル インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニックオイル |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ WRX STi 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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街乗り・燃費走行・エンジンが軽くなったように回るように感じた。 オイル交換をする前に同社のエンジンオイルフラッシング剤を使用。これの効果もあったと思われる。 使用前は、無色透明だったのが、取り出してみたらかなり黒くなって出てきた。 |
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2004年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil 1 DE 5W-40 SL/CF モービル プラド
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil 1 DE 5W-40 SL/CF |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品販売 ジェームスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラド TX2700 (四駆)ガソリン |
燃費向上率
| 平均燃費7.1km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVのヘッドバランサー H-1 H-2 取り付けにより平均燃費6.5km/Lが7.1km/Lに燃費向上しましたが、オイル交換時期になり、評判のMobil1を入れて300km以上走行してみました。 走行距離:328km 燃料給油:44.9L 平均速度:33.4km 平均燃費:7.3km/L CAMPにて計測 SEVのヘッドバランサーにより、かなりエンジンフィーリングとパワーの向上により、Mobil1を入れても変化はわからない範囲でした。 実際に328km走行してみて、燃費が向上してるので大満足です。 トヨタ純正オイルとの価格差(3倍以上)もこれなら、次回のオイル交換までに元は取れそうです。 愛車の燃費が向上してる上に、益々乗り易くなって運転するのが楽しくて仕方ありません。 |
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2004年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レブスポーツ(5w-20) アジップ ランサー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レブスポーツ(5w-20) |
メーカー
| アジップ |
購入方法
| イエローハットで |
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサーセディアワゴン スポーツエディションII 1800cc 6CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.1km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まず,振動が体感できるほど減少しました。 そして,燃費も5%程度向上しています。 GDI専用オイルに比べると割高ですが結構気に入っています。 |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
quartz9000 10w-50 TOTAL フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| quartz9000 10w-50 |
メーカー
| TOTAL |
購入方法
| 大手量販店等 |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLI 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 8.2km/Lから変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、カストロールのシントロンを使っていましたが、以前より気になっていたTOTALを使って見ることにしました。 使用感としては、まずエンジン音と振動が結構減少しました。 元々、ノイズや振動の多いエンジンなのでこれが一番嬉しい効果です。 次に、エンジンのコンプレッションが上がったのか、今までよりも若干低速域での加速が良くなりました。 また、同系車種に乗られている方ならお判かりになるかと思いますが、100%化学合成OILを使用した時に起こるヘッドからのにじみについては、今のところ殆ど見受けられないのでこの点も特に問題は無いと思います。 このメーカーのOILは日本でこそマイナーですが、世界第4位のOILメジャーです(ELFやFINA、MOTULも同グループ企業)。 それに基油は国内で有名なOILメーカーよりも良質だそうですし、実際の使用感も良いのでぜひ利用して見る価値はあると思います。 ちなみに減点についてですが、ショートスパンでOIL交換をする人間としては若干値段が高めなので-10点とさせて頂きました。 |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Valvolin 10W-40 SJ規格 Valvolin(兼松工業) セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Valvolin 10W-40 SJ規格 |
メーカー
| Valvolin(兼松工業) |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| トヨタ セリカ GT-FOUR |
燃費向上率
| 8.9km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アイドリング時のヘッドからの胃音が高くなった。 今、トヨタの純正OILを入れてるが、やはり輸入OILの質はいまいちって感じですね。 油音は上がり難くフィーリング的にそんなに悪くはないので、評価は50点の普通。 るグッズに興味があります。 |
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2004年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SL 5W-30 SUNOCO グロリア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SL 5W-30 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| 「燃費一番」アンケート当選品 |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ PY32 |
燃費向上率
| 平均7.14km/Lが7.2km/L(過去一年分の燃費と今回給油分のデータ) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回「当選品」のオイルに交換。 静粛性は若干あるがそれ以外は従来のままの感。 燃費の方も従来とあまり関係なくこのまま行くと考えます。 【自身でクルマのメンテナンス(定期的)している人なら、良識の範囲内で交換されていると思うので著しく燃費等の改善は表れないと感じます。添加剤等の混入で有れば話は少し変わってくる】 ここ数年は同様のスペック[SL 5W-30]を使用しているので走行、燃費等の印象はあまり変わり映えしません。 |
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2004年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |