燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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BE-Up ユーロバイエルン 株式会社cfc BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-Up ユーロバイエルン |
メーカー
| 株式会社cfc |
購入方法
| オートウェーブ晴海にて、交換 |
愛車情報
| 2001年式 BMW330i M-スポーツ 5MT |
燃費向上率
| 約5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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BMWの純正オイルからの交換です。 エンジンの滑らかさが増し、エンジンスタート時のドライスタートを保護している感じが良く分かります。また、もちも純正オイルよりよさそうです。 エンブレの効きも悪くなり、フリクション低減が実感できました。 ただ、コストパフォーマンスはオイルの値段が高いので、悪い為、その点を20点引いて80点とさせて頂きます。 | |
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2005年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/L、ほとんど変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで、何と4L、2980円で売っていました。 2日後、もう1缶買おうと思って再度そのディスカウントショップに行ったところ、値札は4980円に変わっていました。 もしかして値札の付け間違いだったのでしょうか? 2980円だったので勿論コストパフォーマンスは素晴らしいです。 燃費の「変化なし」という結果は交換前のオイル、レッドライン10-40と比較しての数字です。 パワーのダイレクト感はレッドラインの新油と比べると若干落ちる感じがしますが、フィーリングは若干軽い感じがあります。 オイルを変えて3ヶ月ほど経っていますが、劣化の実感はまだありません。 数年前にも一度シントロンを使用したことがあり、その前に使用していたオイルの商品名がなんだったかはっきり覚えていないのですが、その時はエンジンの吹け上がりの軽さに驚いた記憶があります。 ゴルフ2、ジェッタのエンジン音は、知らない人から「これディーゼル?」と言われる事もあるほどかなりうるさいのですが、このオイルの静粛性はふけの良さの割りにはなかなか優れており、合格点を与えられるものだと思います。 モービル1、レッドライン等からの変更では、変化があまり感じられないかもしれませんが、例えば鉱物油100%からの変更であれば、フィーリングの変化は間違いなく感じられるものであると思います。 補足ですが添加剤ミリテックとの相性もいいです。 | |
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2005年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super Record 5W-30 SPEED MASTER ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Super Record 5W-30 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが9.8〜10.4km/L 誤差の範囲? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換後から1500km走行しました、前回のインプレではREDLINEからの交換だったため驚くほどの感覚はありませんでしたが、REDLINEとの比較で見劣りしないということは良いオイルだからでしょう! 前回からの変化では走行距離に伴うオイルの劣化による色、粘度、量の変化、エンジン音、フィーリングについて2500km走行後の感じたことをインプレしてみます。 色については結構黒く洗浄情が良いのでしょう、量はREDLINEに比べ若干減る傾向にありますが粘度が低いせいもあると思います。 エンジン音も粘土の関係から多少大きめですが、交換後と比べ特に大きくなったという印象はあまりありません、フィーリングも2500km走った割には良く、タレはほとんど感じません。 燃費については冬季であるためエンジン始動直後の回転数が高く、雪のため4WD走行もあるため悪化につながっており参考になりません、特に私は燃費は良いにこしたことはありませんが、フィーリングの良い物を求めていますので今回のSPEEDMASTERは総合的にみて良いオイルだと思います。 5w-30という粘度ですが油膜は強く、粘度指数に頼っているそこらのオイルとは違うと思います。 ただ値段が少々張ってしまう為、90点にさせてもらいました、性能的には100点をあげられると思います。 違う粘度やMT系のオイルは試していない為、気になります機会が合ったら使ってみたいと思います。 前回のインプレで書かせてもらったSPEEDMASTER専門のロータリー改造屋サンはロータリーにはこれしかないと言い切っていますので、ロータリーの方試してみるのも良いのではないでしょうか? | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
無限VT-R 無限 アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 無限VT-R |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード ユーロR |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均9.5km/Lに向上。(使用の違いによる誤差範囲内?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの始動、高回転域でのスムーズさ、むちゃな使い方をしなければ、しっかり5000kmは役割を果たすすぐれたオイルです。 燃費の向上はホンダ純正のゴールドと比較したため、さほどの向上は確認できなかったものの、そこらのオイルより燃費向上効果があると思います。 ただエンジンが軽くなった感じがするし、そのため回してしまうためあんまり伸びなかったかも・・・ 夏場ですが300kmの高速エコランしたときは16km/L高速で出ました。(10・15モード:12.8km/Lです) | |
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2005年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT-R純正OIL 日産 セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GT-R純正OIL |
メーカー
| 日産 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000ccターボ 5MT(四輪駆動) |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ホームセンターにGT-R純正OILが3,680円という破格で売ってたので、これは安いと思い買って入れてみました。 元値は8,000円くらいするので、結構安いと思い試しに入れてみました。 化学合成油で10W-50の粘度で、レーシングOILな感じだと思いましたが、BPのヴァービスレーシングOILに比べたら粘度が硬い気がしました。 GT-RのRB26エンジンの様に、油温が高いエンジン用なだけあるなって思いましたね。 評価としては半額並みの値段で購入出来た事とGT-R用だけあって、ターボ車向けかもしれないけど、普通のターボ車で使うほどのOILじゃない気がします。 なので評価としては85点という評価にしました。 | |
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2005年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SINT2000 AGIP フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SINT2000 |
メーカー
| AGIP |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1996年式 フォルクスワーゲン ゴルフVR6 2800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通常販売価格は2000円/Lぐらいですが、自分が行ってるカーショップでは1500円/Lでした。 以前はモチュールの2100パワーライトを入れていたのですが、このオイルに替えてみてフィーリング的には、すごくエンジンが軽くなった感じです。 そのせいか、エンジンブレーキが殆ど効かなくなった感じがします。 あとエンジンが静かになりました。 ただ、熱を持つみたいなので、油温・水温ともに以前より少し上がります。 イタリア車の純正(推奨?)オイルらしいのですが、あまり出回っていないため、手に入れるのが困難そうですが、とても良いですので一度入れてみてくださいまし。 | |
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2004年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スピードマスター レーシングオイル 5W-30 スピードマスター シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スピードマスター レーシングオイル 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました。 ありがとうございます |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビック EK-3 5MT 走行13万7千km |
燃費向上率
| 16km/Lから17km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カストロール シントロン5W-50を一万二千キロ使用後、このオイルに交換しました。 多走行車であるため、あまり効果は期待していませんでした。 しかしながら、使用した後は、ややアクセルの踏み込み量が減り、高回転までストレス無く吹き上がるようになりました。 前のオイルで走りすぎたせいも有るかもしれませんが、効果は実感でき、大変良かったと思います。 今までは、多走行車は、圧縮抜けがひどいため、高粘度オイルの方が良いという考えが自分には有りましたが、このオイルを使用後は、低粘度オイルも捨てた物ではない無いなぁーと実感しました。 ただ、少々値段が張るため、マイナス20点とさせて頂きます。すいません。 | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーレコード スピードマスター ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーレコード |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当サイトでのプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.2km/Lに戻ったかな。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レブスポーツからの交換です。パワー、フィーリングすごく良いです、前々回のRSXより中速域からが少し良いです(スポーツタイプのエンジンならもっと良いのかも)。 燃費はアクセルを踏まなくてもよい分、向上したのかな。 静粛性は少しうるさい感じがしました。(レブスポ、RSXより) でも全域でスムーズでパワフルです。点数が低いのは価格が高いからです。結論、ストリームにはRSXかな(価格を無視すれば、断然スーパーレコードです) | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTRON EXTRA SJ 5W50 CASTROL プジョー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SYNTRON EXTRA SJ 5W50 |
メーカー
| CASTROL |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上(エアコン使用) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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106を中古で購入して初めてオイル交換しました。 オイルがゲージの下限辺りしか入っていなかったのは知っていましたが、抜いてみると黒く煮染めたようなオイルで多少焦げた臭いがしました。引き渡し時に油脂は交換したと聞いていたのですが?現状渡しなので仕方ないですね。 オイル消費を考えてゲージ上限近くまで給油しました。 走り出して別物のエンジンのように軽く回るのを体感出来ました。今までがひどいので当然ですが。 音はメカノイズが元々大きいので大差ありませんが、走行中はヒューンという快音が聞けるようになり少し快感です。 燃費についてはエアコン使用時期と重なりあまり変化は無いのですが、常識範疇のメンテナンスということで満足しています。 | |
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2004年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロ レーシング 5W-30 スピードマスター ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プロ レーシング 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.2km/L→11.8km/L(約5%向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先ずは当選させていただき有難うございました。 オイル交換をした直後に当商品が当選したため報告が遅くなりました。 使用感ですが、急加速をした時のエンジン回転が非常にスムースに吹け上がるようになりました。(今までは坂道で加速するとエンジンからカラカラ、コロコロ音がしていました。) オイルでここまで変わるのかといった感じです。 エンジンからの振動も少なくなりました。 アイドリング中はタコメーターを見ないとエンジンが掛かっていること自体、判らないことがあります。 さすがに価格が高いオイルだけのことはあります。 お金を出して買うとなると勇気のいるオイルですが。 金額以外にオイルとしての短所は何もありません。 燃費の方は11.2km/L→11.8km/Lに向上しております。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
