燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Formula RS カストロールジャパン セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Formula RS |
メーカー
| カストロールジャパン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ セリカ ZZT231 1800cc NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターで4L \2,980で購入しました。 モービルRMを1年程(真っ黒&サラサラ)酷使しており、ノッキングが増え、燃費も悪くなってきておりました。 そんな中この安オイルに交換したためか、劇的に変化しました。 フィーリングもモービルRMと比較して全く遜色ありません。エンジン始動もなめらか。 あとは耐久性と、全開走行時の挙動を確認していきたいと思います。 まだ燃費は満タン法で一度しかとっていませんが、10km/Lを超えるのも時間の問題と思われます。 このコストパフォーマンスは大変魅力です。次回も使おうと思っている今日この頃です。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SWRTオイル MOTUL インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SWRTオイル |
メーカー
| MOTUL |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ STI 2000cc ターボ 6MT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前はFINA FIRST 5W-40を使用していたので、SWRTオイルは15W-50と硬いため、燃費がどれほどになるか心配しましたが、ほとんど変化はありませんでした。 硬さも冬場の使用でもそれほど感じられず悪くは無いと思います。 もともとFINAのオイルを使っていたので劇的な変化は見られませんでしたが、悪くは無いと思います。 ただ価格的には高すぎます。 | |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オリクロン-OLIKRON SAE 5W40 ERG スターレット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| オリクロン-OLIKRON SAE 5W40 |
メーカー
| ERG |
購入方法
| 代理店購入 |
愛車情報
| トヨタ EP82 スターレットGT 5MT 1331cc ターボ |
燃費向上率
| 9km/L→9.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上もあるのですが、とにかくエンジン音が静かになります。 また油温上昇も抑えられ、サーキット走行等にも非常に適しています。 色は無色透明に近い感じで、REDLINEとか、カストロールとかの赤っぽい物とは全く違います。 冬場の使用もとても抵抗感が無く、非常にスムーズにエンジンが回るようになります。 始動性向上間違いなし! 今まで使用したOILのなかで、No.1の物です! | |
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2005年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Evolution SXR elf ウィッシュ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Evolution SXR |
メーカー
| elf |
購入方法
| 最寄のオート○ックスにて購入 |
愛車情報
| トヨタ ウィッシュ 1.8X-S Package |
燃費向上率
| 平均10.7km/Lが、14.0km/Lに向上。約30%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車を購入してから、最初のディーラー点検(1ヶ月点検・走行距離 約800km)でオイル交換をした後、始めてカー用品店でオイル交換をしてみました。 購入後約半年が経過し約6000kmほど乗ったので、目安とされる5000kmでの交換を考えてのことです。 始めてのことでもあったので、店員さんにアレコレ聞いて、「ぶっちゃけ、若干は値段が高くても良いので、今、店員さんが勧めるベストのオイルに交換してください。」とお願いしての交換でした。 値段は6500円ぐらいと、それなりに高めではありましたが、乗ってからしばらくして、オイルによって、こうも変わるものかとビックリしました。 音は静かになるし、トルクが上がり加速は滑らかになるし・・・。 特に感じたのは、交換2日後に東名高速を運転した時で、沼津〜東京で行って帰って燃費計を見たら、15.7km/Lです。 カタログ記載の燃費を上回るなんてアリエナイ!と思っていたので・・。 なんだかかんだ乗って、最終的に給油をした時には14.0km/Lでしたが、それでも大満足(あとは、値段がもーちょっと安ければ・・・)です。 「オイル自体が良ければ、添加剤なんて関係無いんだよ・・・。」と言われ、その交換時には特に添加剤を使用しなかったのですが、交換後まだ間もないので、ここいらでチャレンジしてみようかと思っておりますので、また当サイトを参考にさせていただきます。 | |
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2005年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルテシアVR スポルト BP イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| アルテシアVR スポルト |
メーカー
| BP |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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粘度は10W-40でAPI分類ではSLの部分合成油です。 エンジン排気量の大小を問わない高性能エンジンオイルということが購入店のコメントにありました。 交換によって、燃費向上は特に現在ありません。 まめに交換しているからも知れません。 以前交換したのは約3000km前です。 変化したのは車の微小な振動とエンジンのノイズ低減ぐらいと感じています。 パワーアップも特に感じません。 変化は少なかったですが、不満点も特になく、経時での耐久性を見ていこうと考えています。 | |
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2005年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリゼスト 不明 プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリゼスト |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2003年式 日産 プリメーラ 20V |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.5km/L。変化無し。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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イエローハットで量り売りしているオイルです。 モリブデン配合ということで、気分的に廉価商品よりは・・・という感じで毎回選んでいます。 気分的に選んでいることもあり、フィーリングも良!なんとなくスムーズに回っている感じがします。 しかしデータ的には変化無し。 ただ、オイルはものすごく高品質のものを長いサイクルで使うより、普通のものを定期的に交換するのが良いと思っているので、こんなものかという感じです。 | |
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2005年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
mobil 1 RM 10W-30 モービル1 パジェロミニ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| mobil 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ NA 3MT FR |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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交換して3000km超えたけどちっとも衰えず。 静寂性についても隣の人と会話できるほどの静かさ! 「重い、ウルサイ、燃費悪い」のパジェミニ3ATにはこれしか考えられませぬ。スバラシイ! | |
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2005年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REDLINE 15W-50 REDLINE エブリイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| REDLINE 15W-50 |
メーカー
| REDLINE |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 スズキ エブリイ660 ターボ AT FR |
燃費向上率
| 平均燃費6.5km/L→6.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からエステル系のオイルに興味があり、小排気量車で街中の渋滞時に夏場の高温が重なり非常にエンジンがたるくなってくるのを感じ購入。 燃費はほとんど変化はなかったものの、高回転までスムーズに回るようになりまた、高温下での酷使にも極端なたれを感じなくなり熱に対する性能も強いように感じました。 日ごろ最も気になっているのが、ターボ特有のタイムラグでエアコン使用時に乗り辛くなることがあったのですが、ここにも結構効果があったみたいで、少しタイムラグが減少しました。 | |
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2005年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EXA RESPONSE Agip カルディナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EXA RESPONSE |
メーカー
| Agip |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カルディナ Z 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 平均11km/Lが変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正オイルからの交換でしたが、エンジンが軽くなりました。 明らかにアクセル開度は上げてたのでどれだけ燃費が下がるか見てましたが、ほとんど変わらないのは感心しました。 これでもうちょっと持ちが良ければいいと思いましたが、また使ってみたいと思わせるオイルでした。 | |
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2005年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
0W-40 100%合成 パワークラスタージャパン インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 0W-40 100%合成 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.5km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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0W-40の粘度のオイルを使用した経験から、エンジン音がガサつくかと想像していましたが、パワクラオイルは違いました。 走行中はエンジンの機械音が減り、タイヤと排気の音が目立つようになりました。 また、2日間放置したエンジンを始動した際に、油膜切れ(ドライスタート)によるガラガラ音が出なくなり、驚きました。 フィーリングや燃費は特に変わりませんが、エンジンを保護している安心感が得られるオイルだと思います。 このオイルは4Lで9800円となかなか値が張るので、満足度の点数を20点引きました。 パワクラ5W-40や10W-40は100%合成油ながらかなり安価で出ているので、今度はそれらを試してみようと思っています。 | |
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2005年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
