燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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10W-40 レッドライン レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 10W-40 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均8.3〜8.5km/Lが8.5km/L以上に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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各種の対策により燃費自体は、大幅な上昇が見られないが、静粛性は大幅に向上した。 高回転域でもストレスを感じない。 MDM-100によるアクセル開度も2〜4ポイント低下した。 |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
300V クロノ 並行輸入品 モチュール レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 300V クロノ 並行輸入品 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.88km/Lに向上。約3.5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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初めてMOTULのオイルを使用してみて、約二ヶ月が経過。データも揃ってきたので投稿したいと思います。 今まではホンダ純正ULTRA10W30を使用しておりそれなりに満足していましたが、結論から言えば、今後はMOTULしか入れたくないほど良いです。 とにかくエンジンがスムーズに回っている感じで、パーシャル域のがさついた感じが無くなり、エンジンもとても静かです。 このホームページを知って燃費改善計画をはじめた当初は、最低5.8km/L、平均7km/L、最高でも10km/L超えたこと無い車でしたが、アーシング、ネオジウム磁石、トルマリン、コンデンサー等の効果で平均9.5km/L、最高は11.8km/Lまで向上しておりぼちぼち頭打ちかな?と思っておりましたが、ここ2ヶ月(6回給油)の平均が9.88km/L(長距離なし)ですのでさらに燃費アップしていることは確実な様です。 巷で言われている通り、水平対抗との相性は抜群で性能的には文句なしですが、やはり価格が高めなので採点は95点にしてみました。 長く同じ車に乗りたい方にはエンジンにも良いと思いますのでお勧めです。 |
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2005年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
QUALITAS/DEW of GOLD IDCM-ZERO CORPORATION RX-8
グッズ種類
| オイル |
商品名
| QUALITAS/DEW of GOLD |
メーカー
| IDCM-ZERO CORPORATION |
購入方法
| お店にて購入 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 type-S |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが平均7.8km/L〜に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後、現在走行距離20,000km。 新車時から3,000kmまでは純正、その後はモービル0w-30、エルフなどを使用し、何やらRX-8専用のオイルを8ユーザーとメーカーのコラボで作ったとの噂を聞き、スーパーオートバックス長沼にて購入。 店のスタッフからの説明もあって自分に合ったオイルをとの事で購入しましたが、あれっ?というような驚きが。 柔らかいような滑らかさと吹き上がりの凄さを実感しました。 オイルでこんなに変化があるとはって感じです。 その後に少し遠出もしましたが使用感は全く変わらずにいます。 ローター音は心地よく感じる程度に音も変わりましたし、使用感はかなり良いです。 燃費は交換後には気持ちよくなって廻しすぎた為?燃費が落ちましたが、慣れてきてからは平均でも10%くらい上がっています。 値段はやや高め?ですが、8乗りにとっては楽しみな8,000円(税別)という点も憎いかも。でもGOODですね。 |
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2005年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レッドライン 5W30 レッドライン セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レッドライン 5W30 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セルシオ UCF11 4000cc |
燃費向上率
| 6.5km/L→6.5km/L 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前はカストロールRSLigetからの変更です。 1月頭交換3月頭までの5000km間の平均燃費は、ほぼ街中のみで6.5km/Lでカストロからあまり変わらずです。 ただ高回転の伸びはかなり軽く良いふけ上がりでした。 まだまだ交換時期は伸ばそうかと思ったのですが、今回は5000kmで同じレッドライン 5W30に交換したところ、交換前も燃費は下がってませんでしたが、交換後は吹けがさらに軽く感じましたので、やはり老化してはいたようです。 通常OILと同様5000kmぐらいでの交換をお勧めします。 燃費に関してはHKS CAMPを付けて他のセルシオとは比べ物にならないぐらい良い値6.5km/Lが出ています(新車カタログ10.15モードで7.2km/L)。 高速と併用すればカタログと同等です。 なので、もう頭打ちなのかもしれないですね。 100%合成油にするなら一押しです。 |
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2005年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアム SLグレード BP ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プレミアム SLグレード |
メーカー
| BP |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 一般道:変わらず。高速:13.2km/Lが16.6km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーレコード(SR)からの交換です。パワーはSRより若干劣る(気にならない程度)気がしました。 フィーリングは変わらずいい感じです(SRと同等)。今までのオイルで一番静かだと思いました。 コストパフォーマンスは値段が高いのでイマイチかな、(95点は4割引で買ったので、その値段で)燃費は一般道では、ほとんど変わらなかった。 が、、、念願の高速でカタログデータを超えました。(パッケージにも書いてあるようにロングドライブは効きます) 今回はSLグレードですが、SMグレードだともっと良いのではと、かなり気になります。 スポーツカーなら別ですが、ミニバンやワゴンやセダンには、凄く良いのではと思います。(ただ、値段が少し高いです) |
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2005年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロール RSX 5W-30 カストロール ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロール RSX 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 平均燃費11.14km/L→11.74km/L(5%向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カストロールの100%化学合成油で5W-30の省燃費オイルです。今回はカストロール マグナテックFE5W-30からの交換でした。 低温時の暖気運転をかなり短縮しても、無理なくエンジンが回ります。やはり温度による粘度変化が少ないのでしょう。 暖気が短くてもエンジンがゴロゴロ、カラカラとうなることがなくなりました。 燃費の方は一般道のみを1014km走行しまして、平均燃費11.14km/L→11.74km/Lとなり、5%向上しました。潤滑性能もかなり向上していると思います。 現在のところ、その他の点では部分合成油であるマグナテックFE5W-30との差は感じられませんが価格も程ほどですし、耐久性も部分合成油よりは長く使えるでしょうから、コストパフォーマンスを考慮すれば満足度は十分です。 |
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2005年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン エクストラ カストロール スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン エクストラ |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT-T 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、ディーラーでエンジンオイルを交換していました(日産ストロングセーブ)。 初めての化学合成油だったのですが、エンジンをかけた瞬間、走り出した瞬間にエンジンオイルでこんなにもエンジンが滑らかに回るのかと正直に思いました。 粘度がワイドレンジなので高速走行も全然問題ないし、燃費もよくなる!いいエンジンオイルだと思います。 ただ、価格が少し高いかな? |
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2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
15W-40 SL鉱物油 DUCKHAMS プジョー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 15W-40 SL鉱物油 |
メーカー
| DUCKHAMS |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均14.1km/Lが14.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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15Wという硬いオイルを初めて使用しました。 投入時も粘度を感じ、真冬の始動が心配です。 しかし走行感は逆に好印象で、吹け上がりの重苦しさはありますが、排気量の増えたような力強さがあります。 音などに顕著な変化は感じられませんでした。 オイルが温まって以降は特に使い辛さは感じません。 燃費について、エアコンを使用していない夏前の記録と比較ですが、5%程度向上しているように思えます。 新油ですから当然かもしれませんが。 |
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2005年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DE 5W-40 100%化学合成油 Mobil1 ワークス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| DE 5W-40 100%化学合成油 |
メーカー
| Mobil1 |
購入方法
| 大手カー用品店 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ アルトワークス RS-Z 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均12.0km/L→13.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入時からBPの10W-40や15W-50などのターボ用とうたわれるオイルを入れていましたが、これに変えてからエンジンとの相性がよかったのか、スムーズに吹けあがり、低回転(1500rpmほど)でも前に進むようになりました。 5〜6回に一度はビルフラ(ビルシュタインのエンジン洗浄)をするようにも心がけています。 ほかのメーカーのオイルも試しましたが、Mobil1が一番相性がいいみたいです。 |
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2005年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Gear X1-FS アタックレーシング パジェロ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Gear X1-FS |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 三菱 パジェロ 3.5L GDI |
燃費向上率
| 6.5km/Lが6.7km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前後デフオイルを交換しました。 過去にATF、パワステフルード等に添加しましたが、デフを交換しただけでも非常にスムーズな走りに変わりました。いままでが引きずって走っていたようで、満足しています。 燃費に関してはエンジンオイル交換時期なので悪化しているかもしてないので、またREPORTします。 |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |