燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プレミアム 5W-30 昭和シェル シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プレミアム 5W-30 |
メーカー
| 昭和シェル |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ シビック 1.7X CVT |
燃費向上率
| 数パーセント |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このオイルに交換する前は0W-20のノーブランド化学合成を入れていました。 それなりにいい気がしていましたが、シェルのこのオイル交換したら、よりスムーズにエンジンの回転が感じられます。 VTECの入っている回転数までの回転の上がり方がより滑らからで、静かになった感じです。 | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DXpower 10W-40 ZERO CORPORATION フィアット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| DXpower 10W-40 |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 フィアット プント ELX ECVT |
燃費向上率
| 高速下り勾配で19.0km/L、特に変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただき感謝しております。 運悪くオイル交換した翌週に当選と相成りました。 今まで\1000/L以上のオイルを試したことがなく、あまりの誘惑に年甲斐なく悩みました。 結果、交換した新油はフラッシングであったと解釈し、改めて頂いた高級オイルに交換としました。 フィルター交換を行わなかったため使用量は2.8L程度、残りは予備として密閉容器に入れて補充用に保管です。 市街地のテスト走行は可もなく不可もなくといった感じだったのですが、高速に乗るとエンジンの重苦しさ・抵抗感を顕著に感じました。 中央高速下り線(富士に向かって上り勾配)では15km/L(標準装備の燃費計)に届かず、通常の2割くらいの燃費ダウンとなりました。 しかし距離を走るにつれ重さが徐々に取れていく感触です。300kmくらいの走行後でしょうか、中央高速上り線(東京に向かって下り勾配)にて19km/Lを記録しました。 ただしこれはバーゲンオイルでも記録していますので、さほど感動する数値ではありません。 なかなか目に見えない保護性能が高いのでは、と思っています。根拠はありません。 満タン法による燃費は15.5km/L、エアコンオフ、2名乗車、60%高速道使用です。 | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAAエンジンオイル/DXeco ZERO CORPRATION イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAAエンジンオイル/DXeco |
メーカー
| ZERO CORPRATION |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このエンジンオイルは0W-30なので、非常に粘度が低く感じたのが第一印象です。さらさらオイルという感覚です。 オイル交換後、エンジン回転のフケが相当軽くなった印象です。省燃費性能も良いと思います。 パワーアップ感がいまひとつですが、結構ヘタったエンジンですが、かなりいい感じにスムーズ感の変化がありました。 エンジン加速の時、けったるさ感がまったく感じられなくなったと思います。 かなり軟らかいので保護性能が少し気になりますが、かなりの満足感を感じたオイルと思います。 価格が良く判らないので、購入についての判断が難しいですが、6,000円前後なら買いのオイルだと思いました。 燃費も結構実際向上しているし、本来、もっとメジャーになるオイルだと思います。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
燃費向上率
| トヨタ純正から変更だが変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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使用感としては回転が滑らかになり、静粛性がアップしてフリクションロスなどが減少したのではないかと思われる。 その分で20点。 | |
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2006年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 MOBIL スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 |
メーカー
| MOBIL |
購入方法
| イエローハットにて購入・交換 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 25GT 2500cc NA 4AT |
燃費向上率
| 街乗りで7〜8km/Lで変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中古車で購入後に交換。 もともと入っていたオイルは日産純正だと思われる。 交換後の印象は、回転がかなり滑らかになったのが明らかに認められた。 購入金額だけの価値ありと個人的には思う。 燃費も向上していたら100点だった。 | |
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2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコノミア 極 (5-20) アタックレーシング パジェロ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコノミア 極 (5-20) |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回同社のGPX1のFSグレードを使用しましたが、効果が良かったため、今回発売されたエコノミアの極を購入しました。 以前のGPX1を入れたときも車のスムーズさはすばらしいものでしたが、今回は更にスムーズで少しアクセルを踏むだけでスルスルと走ってくれます。 今回の燃費測定は郊外走行ですが、高速走行ではもっと効果が拡大しそうな感触です。 -20点は価格で、自分は納得して買っていますが、友人には金額効果からして積極的に勧められません。 | |
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2006年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール ランカスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.0km/L→10.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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前年モデルのSLグレードを安く購入し、約1年交換無しで使用しました。 今まで燃費はモービル1のNAが一番と思っていましたがそれを上回り、都心の一般道でも10km/L以上走ることがあります。 1年を通しての平均燃費でも10.5km/Lを超えており、大変満足しています。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロールTライン カストロール エスティマ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロールTライン |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディーラにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 現在計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前はディーラにてトヨタ純正オイルを入れていたのですが、ディーラの方の進めもあって入れてみました。 感覚としては繰り返しエンジンスタートをしても熱ダレがなく、エンジンがスムーズに動いている感じがします。 純正オイル使用時は、エンジンスタート3回目ぐらいの時にはエンジンの動きが重く感じられました。 燃費についてはオイル交換から給油をしていないのでまだ判りません。 一番よく判るのは、冷間時のスタートがスムーズになったことです。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAAエンジンオイル DXpower ZERO CORPORATION オートバイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAAエンジンオイル DXpower |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ Today BA-AF61 (原付) オートバイ |
燃費向上率
| 平均40km/Lが38km/Lに。約2.5%燃費ダウン。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最近車(ミニカ)にしか乗っておらず、Todayはオイルを変えてからあまり走らせてませんでした。 ようやくまとまった休みができましたので、3日かけて使用感をまとめました。 今まで5W-30という粘度のオイルを使ってきましたが、燃費は純正の10W-30の時とほとんど変わりありませんでした。 今回のDXpowerは、入れた直後は非常に静かで振動も少ない…と、普通のオイルでも十分ありえる使用感。 しかし季節は冬、普通のオイルではエンジンかけるときに時間がかかっていましたが、DXpowerは始動性が良好でした。 気になる燃費ですが、調子がよくなったのをいいことに全開で走ってたのと、最近気になるプーリーの違和感から、燃費がダウンしました。 多分この2つが解消されれば、燃費はわずかながら向上したかもです。 新車から32,000km目前のToday、機関のO/Hなど労わってやりながら、大事に乗っていきたいです。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 AMSOIL アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| アウディ A3 SBFSI 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 8.5〜9.2km/Lが平均9.8km/L、最大12.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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欧州車向けオイルということで、アウディに乗っている友人に協力しデータを取ってみました。 API規格に比べ高回転向けのヨーロッパ規格のオイルですので楽しみです。 現在7,000km走行のアウディA3で、新車時から3,000kmで一度純正オイルにて交換したのみの車両です。 純正オイルはカス○ロール0W-30という今流行の100%化学合成低粘度オイルでしたが、抜いたオイルを見ると金属粉はほとんど見られずほぼ初期磨耗は終り、当たりの付いたエンジンになっているようです。 交換前のフィーリングは、カス○ロールに見られがちなメカノイズが目立ち、エンジンは回るが盛り上がり感というか、パワー感に欠けるという感じを受けました。 交換後10分ほどアイドリングをして話している最中にメカノイズの減少および、たまに起こっていたエンジンの不整脈(たまにブルンとエンジンが震える)が治まっていました。 期待しながら走り出してみると、0Wと5Wという粘度指数も関係しているかと思いますが、走り出しは若干重い感じがしますが、2〜3km走行し温まってしまえば問題ありません。 エンジン音が静かになった分スタッドレスタイヤのパターンノイズが気になるようになりました、また中速域以上での回転上昇に伴うパワー感は確実に向上し、苦しそうに回っているがしません。 高速道路に持ち出し1?0以上に挑戦しましたが問題ありません、純正オイルの0W-30からAMSOILの5W-40になったお陰で高回転、高速域では余裕があります、熱ダレも感じませんしノイズも静かなままです。 特に夏場は違いが出るのでは?友人と交代で運転してみましたが、確かにフィーリングは向上し加速感もアップしました、燃費に関してはまだ2タンク約1,000km程の走行ですので、参考程度ですが平均・最大ともに向上しています。 現在のところで行けば100点をあげたいところですが、ライフ的なことが不明なので5点マイナスさせて頂きます。 ただしアウディ純正オイルより安く、自分で交換できる方にとってはコスト的にも良いと思います。 もう少し3,000km程度様子を見てから再度レポートさせて頂きます。 このフィーリングが3,000km持てば、かなりお勧めのオイルだと思います。 私の愛車のジムニーにも入れてみたいと思うオイルでした。 | |
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2006年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
