燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50 Chevron ランサー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50 |
メーカー
| Chevron |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション3 CE9A 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 10.3km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1本約1Lで12本入りで、3,000円程度の激安オイルです。 しかし価格以上の性能があり、あれだけうるさかった4G63のエンジンが静かになり燃費も向上しました。 商品は10W-40と20W-50があるのですが、両方とも買って入れ替えて使ってみようと思っています。 | |
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2006年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キャッスル クリーンSM 5W-30 トヨタ純正 ビスタ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| キャッスル クリーンSM 5W-30 |
メーカー
| トヨタ純正 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 10.5km/Lから変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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そろそろオイル交換時期になったので、今まで使用していたクリーンSL 5W-30から、新規格のSMの5W-30を試してみました。 交換後に走行してみましたが、新油効果位かSM規格効果かフィーリングはスムーズな感じです。 しかし燃費の方は変わらずでした。 SLとSM体感的には違いが判らないので、安いSLの方が良かったのかな? | |
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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FSE 5W-40 エンジンオイル アッシュ インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FSE 5W-40 エンジンオイル |
メーカー
| アッシュ |
購入方法
| スバルディーラーにて |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ASH(アッシュ)と言うオイル、今まで聞いたことがありませんでしたが、ターボ車で、1万km、NAで、2万km交換しなくて良いそうです。 私は、油圧計を頼りにオイル交換のタイミングを決めています。 通常の4.0Lが6,000円ぐらいのオイルを使っていましたが、いつも1,500〜2,000kmぐらいで油圧が2.0kg/cm以下(1時間走行後)になるので、大体3,000kmぐらいで交換、6,000kmごとにフィルターも交換していました。 ASHオイルに交換して、5,200km走りましたが、油圧が2.6kg/cmと、粘度があまり下がっていません、量も適正です、変な音や、長時間走った時の熱ダレのような感じもなく、とても好印象、レベルゲージに付いているオイルは、かなり汚れているように見えますが、メカニックの方は、大丈夫と言われたました。 このまま9,000km程度走ることが出来れば、オイル交換の工賃2回分、フィルター代、オイル自体の金額など、ASHの方が、格段に財布に優しいです。 燃費は変わらないようですが、維持費が安くなるのでとても満足です。 | |
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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FKマッシモ・ハイスペック・NAビート(5W-30) 富士興産 カルディナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FKマッシモ・ハイスペック・NAビート(5W-30) |
メーカー
| 富士興産 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ カルディナ 2000cc AT |
燃費向上率
| 8.5km/L→9.0km/L(注)エアコンの使用頻度にもよる |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前のFKマッシモ・Street-S(5W-30SL)もそうだが、富士興産の製品はGood。 Street-Sでもエンジン音が静かで、高回転までストレスなく回り走るのが楽しい。 NAビートは更に温度による粘度変化が極めて少ない高度なベースオイルを使用。 GF-3をクリアした省燃費型オイルで低温始動性にも優れていて結構お勧めです。 私には当分これ以外は使う気になれないほど、お気に入りの1本です(笑) P.S. 今回はどうしてもこのOILにZeroの添加剤を入れてみたいと思い投稿しました。 | |
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2006年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンオイル、10-40w レッドライン ビート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エンジンオイル、10-40w |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1991年式 ホンダ ビート |
燃費向上率
| 平均15km/Lが18km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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素晴らしいオイルです。 熱ダレも無く、3,000kmでも性能変化なしというのははじめてでした。 トルクもフィーリングも、全てに満足できるオイルです。 値段も安いに越したことは無いのですが、この性能なら納得です。 峠を全開で走ってメカニカルノイズがでないオイルははじめてでした。 もっと早く知るべきでした。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRIPLE.A series MAX power ZERO CORPORATION ステージア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TRIPLE.A series MAX power |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250RS-FourV |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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加速時の結構ざらざらしたエンジンノイズが気になってましたが、このオイルに変えてから明らかに心地よい音質に変化したことが一番気に入った点です。 加速時のエンジン音がかなり小さくなっているので、音質が良くなったというよりノイズが減ったと言えるかもしれませんが。 高速での加速時にはより効果が分かり、ついつい踏み込みぎみです。 燃費に関しては3,000km走行しましたが、以前の平均燃費(7.5km/L)とほぼ変わらずです。 静かになったことのイメージでは、燃費も上がってそうな気はしたんですがそうはいきませんでしたね。 今まで多くの省燃費商品を使ってきましたが、燃費に関して効果はなかなか上がらないので無理もないですが。 そもそも4WD+ターボのステージアに、燃費向上を求めることに無理があるのかもしれません。 パワー感についてですが、当初はやはりトルクアップが感じられました。 ただ今は慣れてしまい、効果は判別できません(これはどの商品を使っても同じことが言えますが)。 商品名ではパワーを押し出されていますが、私の使用感ではパワー感よりエンジンノイズとフィーリングに不満がある方にとてもお勧めできる商品だと思います。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZERO TRIPLE.A series EX power レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ZERO TRIPLE.A series EX power |
購入方法
| 店頭にてキャンペーンを行っていたので購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RS30 3000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| SM0W-40からEX.Powerに変更し、値段が半分になったのに同じ燃費。高速12km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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同価格帯のオイルによく見られる、最初だけよくてすぐにダメになる感じは全くなかった。 3,000km走ったあとも、特にがさついた印象は受けない。 水平対向エンジンにあっているのか、とてもトルクフルな印象を受けた。 が、スムースに吹け上がるという印象ではない。 現在のところ、1回の交換で15,000円ほどのオイルでの最高記録は12.38km/Lに対し、半額ほどのEX Powerで最高記録には及びませんでしたが、渋滞にはまりながらも12.1km/Lを記録しました。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
日産 NS-2(CVTオイル交換) ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 日産 |
メーカー
| NS-2(CVTオイル交換) |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 11.9km/L→11.9km/L。変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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走行7,000kmで交換しました。CVTフルードは当然、純正を使用しました。 距離的にはまだ早すぎる時期ですが、慣らし運転が終わった時期でかなり金属粉がまじっているのではと思い交換に踏み切った次第です。 抜き取ったオイルはまだ綺麗でした。(当然かも) 交換後の走行フィール、燃費とも変化は見られません。 まだCVTフルードが劣化していないという結果でしょうか。 ただ、精神衛生上は交換して良かったと思っています。 | |
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2006年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-TYPE(5W-30) レスポ エアウェイブ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| E-TYPE(5W-30) |
メーカー
| レスポ |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ エアウェイブ G スカイルーフ FF |
燃費向上率
| 平均13km/Lが12km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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新車購入の1ヶ月点検時(走行1,200km)にディーラーでオイル交換されなかった(「不要です」と言われた)が、第1段階の慣らし終了として自己満足の為交換(^^; 5Wだが低粘度指定車にも使用可であることと、第2段階の慣らしとして回転数を上げる予定なので選択。純正の0W-20より高温時の保護性能は高いと思うので・・・ 多少の燃費悪化も覚悟していたが、踏み込んで走った割には燃費の悪化も少なく自分的には満足。 まだ走行距離が1,700km(OIL交換後500km)と燃費変化に対するデータが不十分なので参考程度に・・・。 | |
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2006年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
300V 10W-40 MOTUL イスト
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 300V 10W-40 |
メーカー
| MOTUL |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イスト 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.2km/Lに向上。約1.6%燃費が向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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初めてトヨタ純正以外のオイルを使ってみました。 燃費は、ほとんど変わりませんでした。 夫からオイルを質の良い製品に交換すると燃費も良くなり走りも滑らかになると云われましたが、私が感じた事は、定価が高いわりに燃費が向上されない!! エンジン音が少しは静かになったような気がする程度でした。 コストパフォーマンスが良くなかったので、点数は低めにつけました。 | |
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2006年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
