燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.3km/Lに向上。(約8%燃費が向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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投入前にオイルとオイルエレメントを交換。エンジンオイルの10%(約50cc)をエンジンヘッドより投入。 パワー・レスポンス共に良くなった。 静粛性は、他の車から比べればまだ、うるさいと思うが、若干静かになった。 コストパーフォーマンスは、投入後、何時まで効果が続くのかは、まだ不明。 燃費向上に対しては、タイヤもミニバン用タイヤに交換したので、この事も貢献していると思われる。 次回は、エアーエレメントを交換して見る事にした。 | |
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2017年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 6.9km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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投入前にオイル交換・オイルエレメント交換を施行、エンジンヘッドより1%の50ccを投入。 パワー、レスポンス共に向上、エンジン音も少し静かになった。 同時にタイヤをミニバン用タイヤ(グッドイヤーイーグルRVF215/65/16)に履き替え、燃費も期待できると思います。 | |
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2017年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル ランドマスタージャパン レジアス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用前にオイルとオイルエレメントを交換し、エンジンヘッドオイルキャップを外し注入。 若干パワーが上がった様に感じる。 レスポンスも少し向上、エンジン音をしずかになった。 翌日、ミニバン用タイヤ(グッドイヤーRVF 215/65/16)に交換致しましたので、もう少し燃費は期待できるかもしれません。 コスパはスーパーエステルが、もう少し安価なら良いと思われます。 | |
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2017年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOP シュアラスター マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LOOP |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデ トラント 2000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上?・・・誤差範囲かな |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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クルマを購入して1か月を過ぎオイル交換の時期、ケミックスのパーフェクトセットを注文しておいたのだが在庫切れ。 仕方なくオートバックスでLOOPオイル添加剤を購入。 オイルは、モービル1の5W-40を3.8LにLOOPを1瓶投入、これだけ。 前にも使った事があるが、JZXには効果なし、今回はGXなので期待。 音を含めてフィール的には何ら変化なし。 しかし、燃費には若干の向上が見られた。 それにしても、ケミックスさんはいつまで欠品なのだろうか? 代金を返すとか連絡がきたけれど、クレジットカード会社からはしっかり請求されている。(T_T) | |
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2017年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーレッド(ATF添加剤) ハーフウエイ エッセ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーレッド(ATF添加剤) |
メーカー
| ハーフウエイ |
購入方法
| ハーフウエイの通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 660cc |
燃費向上率
| 14.0km/Lで誤差範囲 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今までに数々の燃費向上グッズを取り付けて一喜一憂してきましたが、私的には初めての禁断の添加剤に手を出してしまいました。 以前取り付けてとても体感が凄かったサブコンEDP-01を出しているハーフウエイさんのATF添加剤のスーパーレッドです。 これも本当に凄かったです!ATFに所定の分量を入れるだけです。 私は丁度ATF交換時期だったので、オー○バッ○スさんでついでに入れて頂きましたが、ホント即体感出来ました。 まず変速ショックがとても滑らかになり、アクセルの付きというかダイレクト感がめちゃくちゃ良くなってトルクがグンとアップした感じになり、凄くキビキビ走れるようになりました。 正直、添加剤は機械に悪影響があるかもしれないので、怖かったのですがこれは正解でした。 燃費的にはほとんど誤差範囲でしたが、乗り方次第で良くなるのではないでしょうか。 マイナス5点は少しお値段がするという事で。 あとCVTの車の方は一部使用出来ない車種もあるそうなので、購入前にお問い合わせしたほうが良いと思います。 | |
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2017年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル 株式会社ランドマスター・ジャパン アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード G 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.14km/L→8.68km/L、6.6%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル添加剤「スーパーエステル」のインプレです。 【燃費】 ※[カタログ値]が9.7km/L(10・15モード) <使用前> (1) 2016年11月24日〜2017年2月10日での燃費 1,564km走行 203L給油 7.7km/L(街乗り走行95%、高速走行5%) (2) 2017年2月11日〜2017年3月25日での燃費 885.9km走行 108.8L給油 8.14km/L(街乗り走行89%、高速走行11%) <使用後>2017年4月9日〜2017年5月21日での燃費 (1) 287.6km走行 35.4L給油 8.1km/L(街乗り走行100%) (2) 262.7km走行 31.2L給油 8.4km/L(街乗り走行100%) (3) 316.1km走行 29.8L給油 10.6km/L(高速走行150km含む) (4) 246.4km走行 31.7L給油 7.7km/L(街乗り走行100%) (1)〜(4)合計:1112.8km走行 128.1L給油 8.68km/L(街乗り走行87%、高速走行13%) 【スーパーエステル投入】 アルファード2.4L(2AZ-FE)なので、必要分はオイルエレメント交換時に、4.3リッターのオイル投入になります。 今回新規にオイル投入は4.2リッターのみ。 「スーパーエステル」100ml分を減らしてのオイル交換です。 「スーパーエステル」100ml投入で、全量4300mlに対して2.3%の添加となりました。(メーカー指定はエンジンオイルに対し1〜2%投入となってましたが。) エンジンを暖機運転している間に、「スーパーエステル」を良く振って中身を撹拌(かくはん)し、エンジン停止後に100ml全量を投入しました。 見た目は、無色透明、粘り気の少ない水飴のようでした。 香りはマシン油のような感じです。 「エステル100%のベースオイルにハイテクナノ素材であるグラフェンを添加」とホームページには記載されてましたが、目視した限りでは全く分かりませんでした。 その後、再度エンジンを始動し5分程アイドリング状態後、近所のガソリンスタンドへ給油に行きました。 【体感について】 (1)【エンジン音の低下/低減】 一番驚いたのは、【エンジン音の低下/低減】です。 セルフスタンドでしたが、給油場所に停車させて窓を開けた際に、エンジンを停止したのかと間違えるくらいにエンジン音が少なく感じました。 これは、投入して2カ月近く経過しても変わりません。驚愕ですね。 (2)【エンブレが効かなくなった!】 アクセルを緩めても、エンジンブレーキの抵抗が少なくなりました。 以前にオイル添加剤の「ミリテック」を投入した時と同じような症状なので、とても効果がわかりました。 【スーパーエステルについて】 初めて使用しましたが、【エンジン音の低下/低減】と【エンブレが効かない!】効果に驚きです。 今回の「スーパーエステル100ml」投入は、非常に分かりやすい体感の変化でした。 9年目、65,000km走行の初代アルファード10系なので、ビフォー/アフターの変化が分かりやすかったのかも知れません。 自分には、「オービトロンフリクションシステム」理論は分かりませんが、 オイルに添加しただけで、これだけの変化があるならば、車体全体に行き渡る「スーパークーラント」を投入してみたく思いました。 エンジンブレーキの抵抗が少なくなりましたので、燃費向上は当たり前なのでしょう。 それだけでなく、消音・静音効果の恩恵をこれからも期待して、次回のオイル交換まで大事に使用して行きます。 とても良い商品をありがとうございました。 | |
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2017年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハンマーオイル AZ スープラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ハンマーオイル |
メーカー
| AZ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 15%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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AZハンマーオイルをエンジンオイルに混ぜるだけ。 成分的にはモリブデンのようで、写真では水飴色に見えますが、実際には薄いグレーです。 比較的薄目なので、エンジンオイルに混ぜる時、抵抗感はありませんでした。 50ccづつ増やして、最終的に150ccまで試しましたが、100ccと150ccの違いはよく分かりませんでした。 結果、静粛性と、燃費が向上しました。 1400cc4気筒のゴルフと比べ、フリクションロス低減の効果が大きいのか(2500cc6気筒)、燃費の向上も大きく出ました。 本来は車用ではないため、あくまで自己責任の範囲での使用になりますが、送料を合わせても1500円程度で購入でき、10回近く使えるので、コストパフォーマンスは良いと思います。 | |
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2017年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX8000 エンジントリートメント ソヴリン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX8000 エンジントリートメント |
メーカー
| ソヴリン |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わりなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、SX8000を走行10000kmの時施工して非常に良かったので、効果が80000kmと書いてあったので、現在90000kmできりも良かったので施工してみました。 施工は簡単でオイル交換時、オイルと一緒に入れて10分間アイドリング、30分走行です。 体感できる変化はありませんが、安心して乗っていられる感じになります。 トリートメントに関しては効果は10000kmなので、100000kmになったら、今度はSX8000を再度施工したいと思います。 | |
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2017年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FFSグリスプレミアム ランドマスタージャパン プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FFSグリスプレミアム |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス 後期モデル |
燃費向上率
| 平均燃費26.0km/L→27.0km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書どうりタイヤのエアバルブにグリスを塗布しました。 少量塗っただけなのにエンジンブレーキが効かなくなり、回生ブレーキの時間が増たので燃費は向上しています。 但し、今の時期はヒーターを使用するのでプリウスの場合、燃費は正確には比較できませんので参考程度です。 また、ブレーキパッドグリースの代わりに使用したところ、ブレーキタッチが改善され、社外パッドに交換したような抜群のフィーリングになりました。 今回は燃費一番さんプレゼントありがとうございました。 | |
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2017年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパーフェクトクリーン KURE セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーパーフェクトクリーン |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25 FF CVT |
燃費向上率
| 平均9.8km/L位で変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車検も近づき、半年に一度位この手の燃料添加剤を投入してますが、今回はこの商品を選びました。 前車のP12プリメーラワゴンのQR20DEにも投入したことがありますが、その時は添加剤がガソリン内にあるうちは、吹け上がりが鈍くなる症状がでたので使用を見合わせてました。 C25に乗り換え、エンジンもMR20DEなので今回はどうかな?と思いつつ投入。 エンジン始動時の排ガスがいつもより少し臭うくらいで運転中もあまり変化が無く、ちょっとほっとしています。 投入後2回ほどガソリン投入してますが、燃費に関しては変化が無いですがエンジン回転が少し軽くなったようです。 | |
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2017年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
