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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

Geiger-Rチップ(4枚組) Geiger-R デミオ

グッズ種類	その他
商品名	Geiger-Rチップ(4枚組)
メーカー	Geiger-R
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2011年式マツダデミオ13C-V CVT 前輪駆動
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
燃費一番プレゼント企画にて使用。初めはエンジンヘッドやラジエーター上部に貼る方が効果を得やすいとのことでエンジンヘッドに2枚、ラジエーター上部に1枚使用。車のことは素人で全然、詳しくないためかトルクが少し上がったくらいの変化があった。鈍感のため、他の効果は少し分かりづらい。使用場所を色々と試してトライしていきたい。有難うございます。 <メーカー様からのコメント> この度はGeiger-Rをお試し頂きありがとうございます。トルクアップを体感頂けたとのこと、うれしく思っております。取り付け箇所については当方ブログから他者様のご投稿も参考に、引き続き色々とお試し頂ければ幸いです。 Geiger-Rブログ: http://geigerr.blog.fc2.com

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その他(その他)、デミオ、デミオ(その他)

2018年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

Center-X102 E@Tech BMW

グッズ種類	その他
商品名	Center-X102
メーカー	E@Tech
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	BMW F34 GT
燃費向上率	変化なし
満足度	30点 ★★
使用感等
Center-X102をセンターコンソールの真ん中、縦に設置し、毎日30キロ弱走っていますが3か月ほど様子を見たところ燃費やパワーの変化はありませんでした。エンジン音や振動にも特に変化は感じられませんし、アクセルワークも変化なし。他の場所にも設置できるようなので今月中にやってみたいと思っています。ただ乗り心地が若干フワフワしている様に感じられます。スポーツタイプのショック&サスペンションなので、高速は乗りにくい感じがします。一度片道の高速走行でフワフワ感を感じたので、帰りは外してみましたが、明らかに違いがあり、装着走行は高速ではしないようなしています。かなり固めのショックアブソーバーならよいかもしれませんね。

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BMW、BMW(その他)、TuneChip（チューンチップ）

2018年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

マッツヌケール HADOO ストリーム

グッズ種類	その他
商品名	マッツヌケール
メーカー	HADOO
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2005年式ホンダストリーム 2.0 RN5 アブソルート
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
満足度	85点 ★★★★★
使用感等
燃費一番プレゼントありがとうございました。商品は、HADOOの「マッツヌケール」です。これは、マフラーマイプに取り付ける商品ですが、色々試したかったので先ずはエンジンルーム内の吸気ホースにタイラップで装着。排気用ですが効果ありです。特別にパワーが上がった感はありませんが、確実にタコメーターの上昇スピードが早くなりました。しかもスムーズです。アクセルが軽くなった分計測はしていませんが、燃費向上したかもしれません。 2週間ほどした後、いよいよマフラーへ装着です。あまりエンジン側に付けると高温により商品の破損が怖いので、タイコ前にステンレスバンドで固定しました。ホームページにあるような劇的な変化はありません。ただ、エンジン始動直後の音の不快なこもり音が無くなったので、排気効率が上がったことが確認できました。パワー向上感は無いが、Dレンジでアクセルを踏み込んだ際の頭打ち感が、シフトアップされるまで衰えないので効果ありです。今回は、タイコ手前に装着しましたが、もっとエンジン側だとまた違った効果があったかもしれません。費用対効果は有りだと思います。こもり音が解消されるだけでも買いです。 -15点は、パワー感、トルク向上感を期待してたので、その点が期待外れだったからです。

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HADOO、ストリーム、ストリーム(その他)

2018年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他ホンダ

B.L.B(バッテリーラインブースター) イーテック CX-5

グッズ種類	その他
商品名	B.L.B(バッテリーラインブースター)
メーカー	イーテック
購入方法	イーテックのホームページ
愛車情報	2017年式マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
車の一体感が強く感じられた。同じ車(CX-5)を新車でディーラーで試乗したが、自分の車の方が「しっかり感」「一体感」「塊感」が凌駕していた。試乗した車は、部品がそれぞれバラバラに動いている感じが強い。いくら新車とはいえ。ついでにライトも明るくなっていた。また、自分の車はBOSEのサウンドシステムが装着されているが、さらに音がよくなった。(とくに低音がよくなった) 自分の車は新車だが、新車でもここまで良くなるとは正直思っていなかったので、うれしい限りである。ますます運転が楽しくなった。自分の車はマツダだが、まさに「人馬一体」という言葉がふさわしい。買ってよかったと思っている。

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CX-5、CX-5(その他)、TuneChip BLB

2018年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

Muアタッチメント GCM岡山スペーシア

グッズ種類	その他
商品名	Muアタッチメント
メーカー	GCM岡山
購入方法	燃費一番様プレゼント当選品
愛車情報	2017年式スズキスペーシア X 660cc NA CVT FF
燃費向上率	途中スタッドレスタイヤへ変更のため計測出来ず
満足度	80点 ★★★★
使用感等
前車ライトエースノアからの移植です。燃費は途中でスタッドレスタイヤへ履き変えたため、計測出来ておりませんが、心なしかエンジン音が静かになり、よりスムーズに回っている様に感じます。明らかにパワーが上がった様には感じられませんが、スルスルと加速する感じはより強くなりました。「ネガティブな想念を受けない」効果は、渋滞中でもいらいらしにくく、プラシーボ効果なのかも知れませんが効果はあるようです。

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その他(その他)、スペーシア、スペーシア(その他)

2018年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

REMOVE(リモーブ) 合同会社堀高(HORITAKA LLC.) ワークス

グッズ種類	その他
商品名	REMOVE(リモーブ)
メーカー	合同会社堀高(HORITAKA LLC.)
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2000年式スズキアルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT
燃費向上率	平均12km/Lは変わらず。出力馬力はアップしてます。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
会社のYouTubeにて出力、馬力アップする旨を説明しておられますが、事実であると実感しました。 ATの変速ショックが、出力馬力アップにより解消されました。他のホルミシスチューニングにより、始動性は劇的にアップしておりましたが、変速のいわゆる「息つぎ」が何ともならなかったので、手放しで効果ありと言えます。ただし、配線のカシメ、取付位置の分かりにくさは素人にはわかりにくく、もう少し何とかした方が良いと思います。少し車いじりのできる人であれば購入をオススメいたします。燃費は12km/Lで変化ありません。出力馬力アップで加速度が増して燃費変わらずです。 REMOVE装着車増加をお祈りいたします。

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REMOVE（リモーブ）、ワークス、ワークス(その他)

2018年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

まりもポン GTKファクトリーフォルクスワーゲン

グッズ種類	その他
商品名	まりもポン
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2011年式フォルクスワーゲンゴルフトゥーラントレンドライン 1400cc 7AT FF
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	80点 ★★★★
使用感等
ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。工具はホームセンターで250円程度で購入できました。スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

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フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

2018年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

Center-X198 イーテックタウンエース

グッズ種類	その他
商品名	Center-X198
メーカー	イーテック
購入方法	イーテックさまからのプレゼント
愛車情報	2013年式トヨタタウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動
燃費向上率	燃費向上グッズではありませんが、約5%燃費が向上しました
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
大原@イーテックさんからのプレゼントで入手しました。先のCenter-X102モニター投稿がきっかけで、今度は大原さんの自信作といわれるCenter-X198が郵送されてきました。「これは中途半端な気持ちでモニターできないなぁ」と、思いきやそれは杞憂でした。開封した2か月後の現在、ストレート感想でモニター投稿できるからです。「Center-X198は燃費向上グッズにあらず」と明記されているにもかかわらず、マイカーのタウンエースバンは、ちゃんと燃費向上していました。 ●装着位置 TuneChipデビューのCenter-X102がセンターコンソール真後ろのフロアマット下に設置されているので、本品はクルマの中心線上である、運転席と助手席の中間位置のフロアに設置。「本品は、水平かつ長手方向をクルマの長手方向と同じにするのが好ましい」と、大原さんからアドバイスをいただきました。 ●装着後の大きな変化 Center-X198装着後の最大の変化は、パワーステアリングが重くなったこと。エンジン回転数感応式パワステなら、高速走行で若干、ハンドル操作が重くなります。が、本品装着後は日常運転のハナから重いので、肩がコッてきました。運転操作の変化に戸惑い、本品の設置位置を一時、変更。しばらくして、パワステが重く感じる最初の位置に戻しました。その理由は、高速走行時に安定感があって、運転が楽ちんだから(笑)。肩こりにも慣れました。 ●燃費向上 JC08モード12.2km/Lのタウンエースバンのマイカー燃費は、ガソリン混合給油法を並行して実践しての昨年3〜4月の満タン給油の合計6回の平均燃費は、11.3km/L。 Center-X198を装着した今年3〜4月の満タン給油の合計6回の平均燃費は、11.9km/L。 TuneChipは燃費向上グッズでない前提にかかわらず、昨年と同じころと比べて、約5.3%の燃費向上が結果です。もちろん体感の違いもあります。 ●追記輸入車はパワステが重いと聞きます。現行タウンエースは、逆輸入車。なのでCenter-X198装着により、パワステが重くなったのは、輸入車に近づく自然な流れと解釈するべきでしょうか?マイカーの装着変化の方向性は正しいと判断して、Center-X198の満足度100点! なお、別サイトで詳細レポートを検討中。

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TuneChip（チューンチップ）、タウンエース、タウンエース(その他)

2018年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他トヨタ

GTK-III STEALTH GTKファクトリーラフェスタ

グッズ種類	その他
商品名	GTK-III STEALTH
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2014年式日産ラフェスタハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF
燃費向上率	約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

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プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品、ラフェスタ、ラフェスタ(その他)

2018年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

エレ来てるサウンドレーサータイプパワーハウスアクセルプレオ

グッズ種類	その他
商品名	エレ来てるサウンドレーサータイプ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	メーカーサイトから直販
愛車情報	1998年式スバルプレオ RM 4WD CVT スーパーチャージャー
燃費向上率	最大20%ほどの向上がありましたが、パワーがでるので踏みすぎて一定しません
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
パワーハウスアクセルのエレ来てるシリーズで一番強力なタイプです。シガーソケットに差し込むだけのこのシリーズ通常タイプの3倍で、更に超強力版と謳われているだけあってパワーも笑えるほどでます。サウンドレーサー自体はオルタノイズで、疑似エキゾーストノートをFM波で飛ばしてラジオで聞けるという面白いものですが、それを全く使わなくてもかなりの効果があります。特にプレオのCVTは開発時点では1.5Lクラスに対応すると謳われていましたが、サウンドレーサーを付けてフル加速するとベルトが滑るほどです。外して同じくフル加速してもベルト滑りは発生しません。それくらいプレオとは相性が良いようです。マイナス5点としたのは価格と効果はよいのですが、本体がシガーソケットから5cm以上出っ張るので、軽だと助手席に人が座ると膝がぶつかってしまい、一度表示部のパネルが飛んだことがありますので、安全性を鑑みて減点としました。

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その他(その他)、プレオ、プレオ(その他)

2018年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

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