燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TYPE-R forラジエターR パルスエボリューション ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TYPE-R forラジエターR |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー JB23 660cc 4WD 5MT クロカン仕様 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターRは2cm角のアルミテープで包まれた小片をラジエターキャップに張り付けるだけの簡単装着になります。 単独でも使う事が出来ますが、メーカー様のオススメはRシリーズの併用ですので、そのインプレになります。 Rシリーズを全て付けた上でのラジエターRの追加は、全てがスムーズになりました。 いつもの様にアクセルを踏むと+10km/hになります。これはベースRの上乗せ効果です。 そのままアクセルを緩めないと、スムーズに法定速度を超えて行きます。 これはミドルレブRの上乗せ効果です。アクセルを踏み込むと目が追いつかなくなります。 これはハイレブRの上乗せ効果です。これらが出足から○○○km/hまで段付き加速ではなくスムーズに繋がっています。 基本トルクフルな特性はクラッチ操作が苦手な人でも乗りやすく、街乗りが本当に楽になります。 基本フラット、踏むと豹変する二面性は走り好きな人のいつもの通勤を楽しくさせます。 乗り心地もスムーズで、法定速度で走る分は路面の継ぎ目をセダンの様にいなしてくれます。 速度を上げると不思議な事に少ししっかりしますので、アクセルを開けても力を地面にしっかり伝えますし、カーブでも適度なロールとリアタイヤの接地感がありますので、出口で踏んでいけます。 総合評価は、ベースR、ミドルレブR、ハイレブRのセットですとチューニングでボアアップした車の様で、ラジエターRの追加で1.5〜1.8Lクラスの純正のエンジンを載せたかの様なフィーリングを得る事が出来ました。 前者は走り好きの人に向いていると思いますし、後者は全ての人が乗りやすいと思います。 SEVなどを知らない方からすれば、Rシリーズは値段が高いと思うかもしれませんが、メカチューンせずにこれだけ効果が出ればコスパは素晴らしいと思いました。 気になる方は2,000円ぐらいから買えるベーシックシリーズを試されると良いと思いますし、最高峰のプレミアムシリーズを買われた方は、インプレを上げて頂ければと思います。 | |
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2019年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III エキゾースト9 株式会社gtkオートパーツ ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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サイレンサー内の流速が上がることを期待して、運転席下のサイレンサー出口(後ろ側)に装着しました。 装着後エンジン始動時には特に何も感じませんでしたが、一定速度で走るとサイレンサーの籠り音が少なくなりました。 また、装着後暫くすると(20km程走行後)排気音が小さくなっている事に気が付きました。 燃費に関しては、装着直後はECUの学習が追い付かないらしく、150㎞位までは悪くなりましたが、徐々に燃料計の減るスピードが遅くなっているようです。 燃費は未だ詳しく書き込める結果は出ていませんが、静音化に関しては予想以上の効果があり満足しています。 | |
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2019年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AIR GOO(空気添加剤) AIRGOO ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AIR GOO(空気添加剤) |
メーカー
| AIRGOO |
購入方法
| 知り合いの整備工場でお試し使用 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc 4AT ディーゼルターボ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが10.1km/Lに約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的には、タイヤに入れるエアーです。 本当に入ったのかどうかよく分からないような製品ですが、要約すると、「(建材のタイルセラクリーンのように)セラミックが浸透し、タイヤのゴム部やホイールの性能を向上させる」ということのようです。 一見すると大いに胡散臭いですが、高層ビルの外壁などに使われる成分と同様のものなのかもしれません。 広告には、このように書かれています。 『【注入後の変化】 ●3〜4日間位タイヤが固くなるため、ゴツゴツ感・タイヤノイズが出ます。(セラミックが浸透している証拠です) ゴツゴツ感、タイヤノイズはタイヤメーカーによって異なります。 ●セラミックがタイヤゴム・ホイール等に時間をかけて浸透していきます。(完全に浸透するまでに約一か月間ですが、タイヤメーカーによって異なります) ●1日1日が変化していきます。 ・路面からのショックを吸収し、乗り心地が進化します。 ・転がり抵抗が大幅に低減し、燃費が向上します。 ・直進安定性・コーナーの追従性、悪路での走破性などあらゆるシーンで威力を発揮します。 ・雨の日などの、ぬれた路面でも吸い付く感覚が味わえます。 ・高速道路での車線変更が今まで以上にスムーズな動きが味わえます。 ●1か月過ぎて再度注入するとベストです。又は1年に1度注入をお勧めいたします。 ●エアーが減った場合は、通常のエアーを足してください。 ●窒素ガスとの混合も問題ありませんが効果を体感しづらいためオススメはしておりません。』 結論をいうと、燃費は9.2km/Lから10.1km/Lに向上しました。 この点だけでも、大満足です。 また、走行性能についても、印象的な変化がありました。 普段はミニバン用タイヤを使っており、タイヤ自体のふらつきには不満を持っていませんでした。実際、もともとパワフルな車のため、高速での直進性能は優れていました。 一方で、加速や車線変更・カーブでのレスポンスの悪さがあったことは否めません。 しかし、こちらの商品を投入したことでそこに少し硬さが加わり、レスポンスが大幅に向上して、スポーティな印象になりました。 これらの効果と燃費向上は必ずしも一致しないので、不思議な気持ちです。 ただ、間違いなく、満足したことは事実です。 | |
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2019年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO トルパワエキゾースト HADOO エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO トルパワエキゾースト |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15km/L誤差範囲で殆ど変化無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました! まず初めにお断りがあります。実はこちらでプレゼント当選したのは本当はHADOOマッツヌケールだったのですが、届いた商品を見ると燃費一番のプレゼント商品写真と全然違いました。 一緒に同封されていたHADOOの商品パンフレットを見るとトルパワエキゾーストでした。 入っていた箱にもマッツヌケールと書いてあったのですが・・・まあわざわざ交換して頂くのもなんですし、この商品も同じマフラーエンドに取り付けるものですし値段も同じなので、このトルパワエキゾーストをレポートさせていただきます。 改めてトルパワエキゾーストは3cm×10cmの極薄金属板を何枚か重ね合わせたもののようです。 取り付けは簡単で、別購入したステンレスホースクランプでマフラーエンドに巻き付けるだけです。 私はマフラーエンドにホースクランプが見えるのが少し気になって、汎用大径マフラーカッターを付けて見た目もスポーツマフラー風にしました。 元々この車の排気系にはタイコ前後に別メーカーの排気グッズを取り付けて、ダイハツの長いリアピースはエッセよりパイの大きいダイハツ純正タントターボの物に取り替えて、マフラーアースもかませているので排気抵抗はかなり少ないと思いますが、あえてこのままに取り付けて更にパワーアップを期待しました。 効果が出だしたのは、取り付け3日後位からで、やはりこの手のグッズはエージングが終わり、CPUが学習しないと効果が現れないと思います。 まず驚いたのはアクセルのツキがめちゃくちゃ良くなりました。 アクセルの遊びが無くなった様な感じで大袈裟に言うと1mm踏めば1mm分キッチリ反応するレスポンスです。 だからゼロ発進が凄く信号待ちで先頭になると、無意識のうちにいつも一等賞になってしまいます。 でも一番効果を感じて気持ちいいのは、高速道路の合流加速や追い越し加速の時です。 今までより軽くそして力強くスピードが乗ります。 低回転から高回転まで全て気持ちよく回ります。 普通マフラーの抜けが良くなり過ぎると、下のトルクが無くなるのですが、そこがとても不思議でした。 社外スポーツマフラーを取り付けたいけど、奥さまやご近所の目が気になる方や、見た目ノーマルだけど速い車にしたい方にはとても良いと思います。 ただ満点では無いのはやはりお値段。 そしてマフラーエンドごとに1枚ずつ取り付けなくてはならないので、マフラーエンドが多い車はその分コストがかかるところです。 最後に私の車は既に吸気・点火にパーツやグッズでチューニングしていますので、このトルパワエキゾースト取り付けによってフィーリングが更に上がったと思いますので、トルパワエキゾーストを購入するかたは、最低でも吸入を何かしらチューニングしてからが効果的だと思います。 | |
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2019年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 C25 セレナ 4WD |
燃費向上率
| 無負荷の瞬間燃費表示90キロ付近の表示頻度が増えたような |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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いまだに、C25というセレナに乗っています。 この商品を装着後 2ヶ月たちました。 加速と燃費は、外気温などで、コロコロ変わるので、一応、レーダー探知機兼、燃費計で測定はしてみましたが、大きな変化というのはない。 春先は燃費が伸びやすいし。 無負荷の瞬間燃費表示90キロ付近の表示頻度が増えたような?? この商品の効果かわかりませんが、この前高速で、左から追い越そうと2.4Lのまだ売ってる古くて新しいエスティ魔が頑張っていましたが、私は普通に引き離し、急ブレーキせず左車線に戻り、悔しそうにエスティ魔が追い越していきました。 | |
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2019年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R 隼 Geiger-R ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R 隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| プレゼント当選にて。 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ノート X 前輪駆動 CVT |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lで誤差の範囲内です。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インテークパイプに結束バンドで取り付けました。 たまにしか乗らないため、燃費の向上はほとんど変わっていません。 エコグラフも変わりはあまり無いのげ現状です。 アイドリングは多少のブレが無くなった感じは有ります。 デジタルなら細かな数値が分かりますが、今は体感での感想です。 走った感じは、現時点では何とも言えない感じです。 もう少し他の場所にも移動させたりして様子をみたいと思います。 電装品への取り付けでは無いので、色々と試す価値は有ると思います。 今回は当選させて戴き有難う御座いました。 | |
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2019年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF |
燃費向上率
| 14.0km/Lが15.5km/L、約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、プレゼント当選ありがとうございます。 今まで結構気になっていた快速チップの施工です。 取り付け方ですが、冷却水のサブタンクもしくはラジエター本体に入れるだけと非常に簡単にできます。 私はサブタンクに入れてホースに付属の針金を巻きました。 効果ですが、入れて一週間約500km走行しましたが、燃費向上や走行性向上は感じられませんでした。 それもそのはず、快速チップ化された冷却水のサブタンクのLLCは、すぐにはラジエター内には循環しませんよね〜と思った二週間目の走行時(特に高速走行時)に少しトルクアップしていると感じました! 燃費は施工2週間目から約1600km走行の平均で 14km/Lが15.5km/Lと約10%の向上です。 今まで15km/L台にのったことが無いのでびっくり!です。(因みに効果を判断し易い様に以前取り付けたSuper EDLC-V Spec Version 800倍は一時取り外しています) 更に伸びる事を期待して100点としました。 今後の経過次第で、家族の車用に購入も考えています。 | |
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2019年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO マッツINTE 株式会社クレエーション テラノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO マッツINTE |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1991年式 日産 テラノ アーバン 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/L、約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取付開始後、燃費データ検証中です。 取付けはインテークパイプに結索バンド(インシュロック)で固定するだけ。簡単です。 取付け直後に体感できるパワーや音質の変化などはありませんでした。 現時点では大きな燃費向上は感じませんが、もうしばらく様子を見たいです。 | |
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2019年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III h/HSP(2枚組) GTKファクトリー アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III h/HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 マツダ アクセラ スポーツ 1.5S |
燃費向上率
| 18.5km/Lが18.5km/Lで変化なし |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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以前プレゼントで頂いたGTK-III h/HSPをエンジンヘッド(吸気側、排気側)に各1枚ずつ装着済だった影響かどうかは解りませんが、今回、プラグホール間へ追加装着した2枚は、燃費向上の効果は確認できませんでした。 しかし、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動がほとんどなくなった効果は確認できました。 ドン!と始動するのではなく、角が取れた感じの再始動です。 | |
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2019年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ 3M プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| 3M |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス ZVW30 S 1800cc |
燃費向上率
| 燃費向上は現在のところ不明です |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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トヨタが特許を取得したアルミテープチューン(自作)にトライしてみました。 もともとが燃費の良いハイブリッドカーなので、あまり変化はありませんでした。 1BOXやRV車なら効果があるのかも知れません。 | |
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2019年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
