燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
Geiger-Rチップ Geiger-R ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-Rチップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド ATH20W |
燃費向上率
| 最近へたりぎみでテストコース平均燃費30km/L達成から25km/Lに落ち、ベアリングハブの近くに装着したところ29.6km/Lまで改善 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
吸気系、排気系、モータ類以外に新しい用途としてベアリングハブを発見。 ここまで車が軽くなるという新発見です。 是非、装着をお奨めします。 軽く感じるので摩擦抵抗が減り、エンジンパワーとモータパワーを引き出すとともに滑空時間が長くなります。 | |
タグ
2019年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インフォメーター タッチ トラスト シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インフォメーター タッチ |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
燃費計の経験は、最初にHKS製初代CAMPに始まり→燃費マネージャーと色々と経験しました。 旧日産車は、車両診断コネクターが独自規格のために燃費マネージャーが接続出来ず、日産のコネクターに適合するものとしてインフォメーター タッチを購入してみました。 購入前に、トラストに機能(表示)確認として、瞬間燃費の最高値表示がどの位まで表示されるのか聞きました。 回答は、99.9km/Lとの回答でしたが、39.9km/Lまででした(騙されました)。 燃費マネージャー同様に、99.9km/Lまで表示されるとエンジンブレーキ時の燃料カットがどの程度されているのか?把握しやすいので欲しい表示です。 Z33フェアレディーZなど、燃料カットが少ない車は99.9km/Lまで数値が上がりません。 この他でも、初期設定も係数入力のある燃費マネージャー、CAMPなどと比較すると燃費計としての使いが手がまだまだなところが多々見られ、日産車のコネクターに対応している以外は満足度の低い製品でした。 | |
タグ
2019年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth L 株式会社gtkオートパーツ ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth L |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.12km/Lが10.20km/Lに変化。大きな変動なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。 説明や他のレビューを参考にして、 ・ラジエータホースを脱脂する。 ・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。 ・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。 という形で取り付けました。 取り付け直後から、 ・水温計の上昇が明らかに遅くなる。 ・走行中の水温計の値が下がる。 という変化が見られました。 また、取り付け後2日目からは、 ・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。 ・走行時のトルク感が増す。 ・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる) という変化も出ています。 一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。 これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。 また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。 余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。 | |
タグ
2019年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルスエボリューションforステージII 新型リニューアル新成分投入版 パルスエボリューション ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューションforステージII 新型リニューアル新成分投入版 |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD |
燃費向上率
| |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
【総評】 総じて走行性は向上し、エンジンパワーに対して車重が重い車にありがちなもたつき・だらつきが大幅に改善した。 とても満足感が高い。 一方で、高回転時の伸びが減ってしまう印象があり、軽トラエンジンで高速走行をする場合には、物足りなさを覚えた。 乗り心地の変化については、前後左右への印象はとても良くなったが、上下のショックの影響を受けやすくなった。 このため、一長一短なところはあるが、総じてプラスの印象のほうが強い。 【取り付け位置】 Bピラー側の前ドア受け部分 【主なインプレ】 ◎中速域(40〜80km/h)の加速ダレが無くなった。 ◎信号待ちなど、停車時の振動が大幅に軽減した。 ◎これまでより、10〜20km/h速く走行しても、カーブ・コーナーを問題なく曲がれるようになった。 ○カーブ・コーナー走行、ワインディング時の揺れが軽減し、荷崩れしにくくなった。 ○(エアコンを使用し始めたにもかかわらず)平均燃費が0.4km/L向上した。 ○高回転時のトルク感が増した。 △高回転時の速度の伸びが減少した。 △段差を乗り越える際のショックが増した。 | |
タグ
2019年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサーZ2 パワーガレージ アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサーZ2 |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR |
燃費向上率
| 11.5km/L→12.9km/L、約13%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
こんにちは、まずはプレゼント当選ありがとうございます。 早速レポートさせて頂きます。 取り付け車種は三菱アイ、H18年1月、FFのターボ付き車両で、走行距離は約5,5000km走行した車両です。 バッテリーはパナのカオスで取り付け後、約1年2カ月約9,000km使用した物になります。 本来は私の車に取り付け予定でしたが、色々な低燃費グッッツを取り付けており、効果、変化が判りづらい?かもと思い、最近のガソリン高騰で妻が燃費の悪いのでガソリン代が増えたと言っている事もあり、効果を確認するために妻に内緒で取り付けました。 取り付け方ですがまずバッテリーのマイナス端子を外し次にプラス端子を外して、付属のワイヤーブラシで清掃した後これまた付属のグリスを塗布してプラス、マイナスの順で端子を元に戻し、本体を付属の両面テープで固定するだけです。 清掃用のワイヤーブラシ、塗布用の綿棒など必要な物は全て付属と言う、すばらしいセットで製作者の気持ちが伝わります。 効果ですがエンジン始動時は、これといって変化は見られませんでした。 少し走行してみると、普段あまり乗っていない私は変化を感じる事が出来ませんでしたが、取り付けた事を知らない妻が用事で出かけて帰って来るなり「お父さん車いじった?」と聞いてきました。 話によると平坦な道路では、いつもの感じでアクセルを踏んでいると、どんどんスピードが上がって行く!急な坂道でもグイグイ登って行く! 一番変化を感じたのは、我が家の出入口は急こう配で帰宅時はバックで進入するのですが、アクセルをそんなに踏まなくても楽々進入出来るようになった! と興奮気味に話すので取り付けた話をして、それだけ力強く(トルクアップ?)なったのでアクセルをあまり踏まなくても、以前の様に走れるよ、その分燃費も良くなると思うと伝えました。 肝心の燃費ですが11.5km/L→12.9km/L(3回満タン法平均、市街地メイン)と約13%向上しました!妻も喜んでいます。 バッテリー端子を外した後にオーディオとかの設定のし直しがありますが、私としては100点ですね! 付属品、取り付け易さが良いです。 自分の車にも取り付けしたくなりました。 | |
タグ
2019年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタムイオンワックス 油性スプレー パワーガレージ C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタムイオンワックス 油性スプレー |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G |
燃費向上率
| 今の処は誤差の範囲。しかし確実に向上しています。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
水性スプレーを以前より使用していましたが、油性が出たので水性より持続するのを期待して購入しました。 水性を使用してボンネット裏面、サイドバイザー、etc,今回は油性、持続を期待してエアー吸入口からエアエレメントケース、ECUケーブル回りにもスプレーしてウエスを使用して塗り込みました。 発進時、出足こそ変わらないものの加速が非常にスムースで、一瞬スポーツモード?と思ったくらいスムースに速度あがってくれました。 気をよくしてついつい踏み込んでしまいますが、それでも燃費は誤差の範囲で向上しています。 これまでどうりの運転ならもっと向上してるハズです。 90点にしたのは価格、もう少しおさえて頂きたいと思ったので。 | |
タグ
2019年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ICE FUSE(アイスヒューズ) 楽天 サウンドアウトレット デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ICE FUSE(アイスヒューズ) |
メーカー
| 楽天 サウンドアウトレット |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc FF |
燃費向上率
| 15.9km/Lから15.9km/L変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
ヒューズを変えるだけで燃費の向上やエンジン回転数のスムーズさが上がる、トルク感のアップを感じたなどの評判があり、エンジンコントロールシステム4箇所とロービーム2箇所、空調1箇所、パワーウインド1箇所等変えたが変化を感じることが出来なかった。 燃費も同条件にて走行して全く変わらなかった。 1個1,000円近い価格だったので残念であった。 | |
タグ
2019年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナミックフローDFS 東亜クリエイト NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイナミックフローDFS |
メーカー
| 東亜クリエイト |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント。ありがとうございます |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 燃費グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
届いたものを見てこれで効果あるの?ってくらいシンプルな製品です。 エアコンの吹き出し口に貼りつけて終わり。 ただ、東亜クリエイトの製品はマルチスパークや断熱パウダーを使ったことがあり、見た目だけで判断できるわけがありません。 貼りつけてすぐ所用で往復100kmちょっと走ってきました。 N-BOXにはシャープのプラズマクラスター25000を謳う機器が2つついています。 また、活性炭入りエアコンフィルターも1年以内に交換して清掃もしています。 運転中は送風を外気導入で常にしています。 装着に関しては初代N-BOXではステッカーの幅のほうが吹き出し口より広く奥行きが短く、またドア側の吹き出し口は丸型でしたので、5、6mmほど幅を詰めて奥行きを半分にカットし吹き出し口に2枚にして貼りつけています。 この状態での走行で気が付いたことが一つ。 なんか、視界がクリアに見えることです。 フロントガラスもワイピングしただけでちょっと汚れていますが、見た感じが明るく開けて見える気がします。 メガネがうっすらと汚れているのと、クリーニングしたのとの違いといえばメガネ派の方にはわかるのではないでしょうか。 とにかくその状態は帰宅まで継続。 そして途中で気になったのがもう一つあります。 ドライブ中にリフレッシュでガム噛んだりコーヒーを飲むことがありますが、いつも食べてる同じ銘柄・同じボトルのミントガムが先日までより辛くない。 ミントの香りが鼻に抜けてこない。 コーヒーの香りが残らないというか、しない。 最初は鼻が詰まってるのか?と思ったのですがそんなことはありません。 車から降りると普通に匂いはします。 それと、走行中に例えばディーゼル車の排ガスの匂いや降雨直後の雨の匂いなどがしてくるものですが、それらも考えてみると気になっていませんでした。 ステッカータイプでこれ?と思うほどの強烈な消臭効果。 3年は持つらしいので期待したいところです。 | |
タグ
2019年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super EDLC-V Spec Version 1028倍 pcjr -N Sports ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Super EDLC-V Spec Version 1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年年式 日産 ノート e-power NISMO |
燃費向上率
| 装着前よりもエアコンを多々使用してるのに2〜4%燃費向上!! |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費向上と車内装備には良い結果を示しましたが、車体のパワースイッチ(エンジン車ならエンジンスイッチ)を切った時、カーナビが点いたり消えたりを繰り返し(その間、鍵も閉まらない)残留電気が逆流するので3連ソケット配線に整流ダイオードを取り付け加工し逆流を防ぎました。 今では車に絶対必要な物になりました! | |
タグ
2019年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth L GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth L |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T-B 2500cc 4AT AWD |
燃費向上率
| 13.1km/Lが14.1km/Lに向上。約7.6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
【使用方法】 ラジエターホースを シリコーンリムーバーで脱脂し、GTK-III stealth Lを貼る前に、ホースに巻いて長さを確認し、余分な7cmはカット。 貼り付けた後、付属のタイラップで固定するだけのお手軽さ。 今回、2枚組をいただきましたので、アッパー&ロウのラジエターホースに貼り付け、余分な7cmの2枚は、エアクリーナーボックスの上とスロットルチャンバーに繋がっているエアダクトに貼り付けておきました。 【フィーリング等】 パワーは特段増したようには感じませんでしたが、レーダーのOBDIIの水温表示を見ていると、以前より急激な水温変化が少なく、88〜90℃ほどで安定しているのが分かりました。装着前より、水温が3℃程度低いようです。 【燃費向上】 燃費比較は、乗車人数、夏タイヤ装着、走行コースは高速道路が全体の6割(約380km)を占める同じコースで、同じセルフスタンドで給油場所も同じという条件で比較してます。 条件が異なるのは、前回は、3月でエアコンOFF。今回は、夏前の暑さに負けて、高速道路の1/2は、26℃設定でエアコンON状態でした。 前回 走行距離 605km 給油 46.30L 燃費 13.1km/L 今回 走行距離 597km 給油 42.44L 燃費 14.1km/L 燃費が1km/L、7.6%向上しました。 エアコンOFFであれば、10%超えだったかもしれません。 2月のプレゼントでいただいた、ピークリップ SPをエアコンの高圧側のホースに1個貼り付けておいたためか、冷えが以前より早いように感じました。 今回、5月のプレセントで「GTKIII stealth L」が当たるとは思っておらず、1か月前に「快速チップ」を購入し、リザーブタンクに投入していたので、相乗効果があったのかもしれません。それでも、これだけの向上には驚いています。 | |
タグ
2019年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
