燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
MPフィルターNEXT タイプIII 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルターNEXT タイプIII |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 高速道路での燃費+5%(12km/L→12.6km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
MPフィルターNEXTタイプIIIは、全ての穴に金属のリングが付いて、金のポッチも沢山付いています。 見た目だけでも効果がありそうな予感です。 装着に関しては、サイズが純正エアフィルターより少し長かっため、両端をひだ部分に入れ込み、密着度をアップさせたことで、エアクリーナボックスに戻す際の作業効率は良かったです。 GTKファクトリーさんのグッズは他にも色々と装着しているのですが、それでも今回MPフィルターを付けたことでトルクアップを感じ、車に8名(フル乗車)した際も、スムーズに発進することができました。 燃費の向上も見られましたが、トルクアップ、発進時のストレス軽減の方が嬉しいかもしれません。 ちなみに、燃費は高速道路で5%向上です。 |
タグ
2020年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO FP(フロアパワー) HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO FP(フロアパワー) |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lに変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
当選させていただきありがとうございます。 商品到着してすぐにHADOOさんのホームページを見てみました。 セレナの場合はセンタークラスターの下あたりに、ちょうどフロントキャタライザーがあるので、じゃまにならない場所に固定して様子を見てみました。 1週間くらいして、発進時のCVT特有の段付きかせ無くなったような感じがしました。 CVTが変速し始めると、今までより滑らかに加速してくれます。 今回は車重の重いミニバンなので、トルク重視のセッティングにしましたが、今までのようなもたつきが無くなり、スムーズに加速していくようになりました。 |
タグ
2020年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップAir(Ultima) イーテック デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップAir(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 11.90km/Lが13.04km/Lに9.6%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
プレゼントしていただきありがとうございます。 チューンアップは今までもいくつか使ってきましたが、吸気系は初めてなので楽しみでした。 メーカーお勧めのエアクリーナーボックスの上に2個貼り付けました。 フィーリングは、加速が少し良くなりました。 下道で燃費がかなり向上しましたが、高速でも17.39km/Lが17.81km/Lに2.4%向上しました。 |
タグ
2020年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
forラジエターR パルスエボリューション ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| forラジエターR |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費は、一時平均9.7km/Lまで低下していたが、あと一歩で平均10.0km/Lまで、約3%改善。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
【車種】 ボンゴフレンディ(SGL-3) 【取り付け】 ラジエーターキャップに貼り付け 【総評】 AピラーにforステージIIとシルキーを取り付けたキャブオーバーの経年ディーゼルターボ車に施工しました。 施工後は、エンジンオイルを交換したのか?というほど、明らかにスムーズに回転していると実感できるエンジン音に変化します。 エンジンスタート・アイドリング時には、下から突き上げられるようなパワーを実感できるほどです。 一方、走行時は加速がスムーズになり、エンジン音は静かになって、結果的に燃費も改善。 エンジンの調子改善を十分に体感できました。 ラジエーター改善は盲点でしたが、大満足です。 |
タグ
2020年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO エンジンブロック クレエ—ション ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO エンジンブロック |
メーカー
| クレエ—ション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費に影響なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
【車種】 ボンゴフレンディ(SGL-3) 【取り付け】 エンジンブロックとオイルパンの間に取り付けるため、キャブオーバーの車での取り付けには、非常に苦労しました。 キャブオーバー車の人は、車検やオーバーホールのタイミングで取り付けることをおすすめします。 【総評】 説明にもある通り、回転がスムーズになるという印象は感じられました。 しかし、燃費に与える効果や目に見える数値の変化が見られず、また、取り付けの労力を考えると、コスパの面で不満がありました。 |
タグ
2020年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
forハイレブRプレミアム パルスエボリューション ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| forハイレブRプレミアム |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.9km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
【車種】 ハイゼットトラック(S510p) 【取り付け】 Aピラーに取り付け。 以下の順に、約10cm間隔で取り付け。 〈上〉 ・ハイレブRプレミアム ・ミドルRプレミアム [ドアキャッチ] ・ベースRプレミアム ・シルキー 【総評】 知人に貸していた車が帰ってきたので、手入れしてみました。 ベース・ミドルR-P、シルキーに次いで施工しました。 これまでも、十分な性能向上を実感できていたとのことですが、軽トラは、高速時や登坂時に5000回転を超えるので、こうした場面には不満がありました。 その不満に対し、ハイレブRプレミアムはとても大きな効果を発揮。 滑らかな吹き上がりになり、平坦路での5000回転ではギリギリ100km/hに届くかどうかだったのが、105km/hを超えるまでに性能向上しています。 このように速度が5%向上しましたが、燃費も5%近く改善しており、この製品が、何らかの抵抗を軽減させた結果、機能向上したと考えられます。 効果・性能の凄まじさに衝撃を受けています。 |
タグ
2020年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック(E@Tech) インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック(E@Tech) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
TuneChipは随分昔の初期の頃からいろいろと愛用してますが、Airシリーズの商品は使った事がなく今回が初めての経験になります。 「TuneChipはボディに張り付けて剛性を高めるもの」という昔からの固定観念があって、Airシリーズに手を出す気にはなれませんでした。 今回、エアクリーナーボックスの上に張り付けて使ってみた感想ですが、「なるほど…」という感じで思わずニヤけてしまいました。 まず、排気音が乾いたレーシーな感じに変わり、明らかにトルクもアップしました。 想定外の効果にびっくりしてしまいました。 「さすがTuneChip、お見それしました」という感じです。 これは、まるで小さなターボですね。 先入観を持たずに、もっと早く試していれば良かったと少々後悔しました。 |
タグ
2020年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット gtkオートパーツ フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 スバル フォレスター X-BREAK |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
オーディオアンプとCVTコントロールユニットのヒューズを交換。 CVTについては体感できなかったものの、オーディオアンプについては違いがよく分かった。 音に力強さと繊細さがまし、音量を下げてもはっきり聞こえるようになった。 一番の大きな違いは、これまでノイズが入って聞こえにくかったAMラジオが極めて明瞭に聞こえるようになった事。 追加で購入して、別のところに試してみたくなった。 |
タグ
2020年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニー シエラ 3AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
第一印象は、ナニこれ? ペラッペラな真鍮ホック付きのアルミシール。 噂では、なんだかよく判らないが確かに効果ありで、草レースをやっている人達にも使っている人が結構居るとのこと。 磁石を使った磁力系では無い、アルミと真鍮の組み合わせ。 ボルタ電池の原理か?だとすると、微弱電流が何かの作用をしているのか?金メッキホックのようなので、電食で錆びて効果が無くなるのを防いでいるのか? トヨタがアルミテープで静電気除去するだけで燃費や走りが良くなると実証しているから、同じような物か? とりあえず、いったんエンジンを暖め、ヘッドに一枚だけ貼り付けてみた。 で、小一時間ほどしてからエンジン始動。 あれれ?音が若干違う。 言ってみれば、そこそこ走ったオイルを新しい物に交換したくらいの違い。 オイルは先月交換したばかりなのでまだまだ綺麗。 なんだろうなぁと思いつつ、走り出すとレスポンスが良い。 信号待ちからの発進が軽くなってる。 軽くなった分アクセルを開けてしまうので、残念ながら燃費は殆ど変わらずの10km/L。 さらに、高齢車のためにECUの調子が悪く、燃調が狂っていてエンジンが完全に暖まるまでハンチングを起こしているほど本来の性能は出ていないが。 しかし、確かに何かが変わっている。 もう一枚は何処に貼ろうかとグローブボックスに入れたまま放置しているのだが、何より変わったのは、走っていると重心が低くなったというか、足腰が安定したというか。 195/80の細身タイヤに3インチアップでの横のふらつきがかなり減った。 実際、車線変更などでの揺り戻しがかなり減っているので、プラセボでは無いと思う。 ミッションに貼っても効果があるとのことなので、汚れをしっかり落としてからもう一枚を貼ってみようと思うのだが、ミッションにしようかファーにしようかデフにしようか何処が良いか現在思案中。 正直、元々大して燃費の良くない車なので燃費はあまり気にしていないが、なによりも走りが良くなったのが嬉しい。 早くECUを修理に出して、本来の性能に戻し、昔の燃費よりどれだけ伸びているか確かめたいところだ。 |
タグ
2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BlackBird ProV2 Geiger-R マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BlackBird ProV2 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 冬タイヤに交換したので記入は控えます |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
夏タイヤ装着時に、ステアリングコラム脇にある小物入れ(中央寄り)に装着してみました。 車体前方の剛性やタイヤの接地感、ステアリングの変化を狙ってみました。 タイヤがかたくなったような印象でステアリングにキレが出ましたが、乗り味がかたく感じました。 次はセンターコンソール(センターパネル下部)へ移して車体全体へ剛性、乗り味の変化を狙ってみましたが感じられず、冬タイヤに交換となりました。 冬タイヤにすることで乗り味はやわらかくなりましたが、夏タイヤ装着時にはない変化がありました。 冬タイヤを装着してから何度か動かしてはいるので夏タイヤからの変化は感じたのですが、走り出しの滑らかな吹け上がりに驚きました。 低回転時の1速2速が明らかに違う。これはタイヤではなくてBlackBird ProV2だと確信しました。 この車は低回転のトルクが弱く、もたつきが気になっていましたが、改善されて嬉しく思います。 装着場所を幾つも試して、効果の変化を狙ってみるのも楽しみ方のひとつですね。 |
タグ
2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |