燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SP(4個組) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ プリウス α Gチューンブラック |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.0km/Lに向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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私は、元々この手の商品が大好きで、今まで様々場所に付けてきました。 今回のTuneChip SPは、付ける場所に応じてプラシーボ効果?が絶大に感じられる商品でした。 定番であろうバッテリーのマイナス端子に3枚、プラス端子に1枚でアクセルオン時の力良さを感じましたが、逆に燃費が悪くなった様な・・・。 そこで、今度はバッテリーを止め、Aピラーの中央に2枚ずつ貼ったところ、フロントの剛性が上がりハンドル操作が楽になった様な感じに、なぜだか燃費も2%向上しました。不思議です。 後日、アマゾンで追加注文していろいろな場所に貼り付けて、効果を楽しんでいます。 | |
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2021年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ VOXY 煌3 |
燃費向上率
| 平均燃費10.6km/Lが11.6〜11.3km/Lに向上しました。約10%燃費が向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターサブタンクに入れて使用しております。 最初に入れた時は、スライドドアが動かなくなったり、燃費が格段に悪くなったりして不安でしたが暫くすると安定して燃費向上が見えました。 しかし、エアコンを使うと燃費向上率が格段と下がる気がします。 もう少し、調査が必要ではないかと思います。 | |
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2021年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-dsp 株式会社gtkオートパーツ パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-dsp |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル |
燃費向上率
| 通勤のみ平均12km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもお世話になってます。 プレゼントで頂いたGTK-dsp早速取り付けテストしました。 当方のパジェロディーゼルは他社燃費グッズ、自作アーシング、オイルと燃料添加剤によって片道15km郊外の通勤のみの走行で、カタログ燃費を超える12km/L台の燃費になっています。 とりあえず仮止めとして、エンジン上部の樹脂カバーに取り付けました。 1日目で通勤時最高燃費13.4km/Lを叩き出しました!すごい!! フィーリングの変化についてはターボが立ち上がった時のトルクアップは感じられましたが、感覚的なものより燃費向上がすごいです。 GTKシリーズはジャイロティカ、ピークリップ、旧バージョンdspで信頼していますが、この製品は凄いです。 次のオイル交換の時にでもオイルパンに貼り付けてジャイロティカとのサンドイッチを試してみます。 GTKさんいつもいい仕事してますね! | |
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2021年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均17.1km/Lから変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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効果がみられるポイントは車種により異なり、それを探す必要があるということなので、いろいろ試してみました。 JB64Wの構造は、堅牢なフレームの上にゴムを介して箱(ボディ)が浮かんでいるというタイプです。 本来ならボディに強度や剛性ということは考えなくてもよいはずですが、現代の衝突安全性をクリアするためにはフレームによる受け止めだけでは不十分なので、ボディにも強度や剛性が必要になっているようです。 (1)運転フィーリングにおいて、ボディの剛性(感)が関係するかどうか分かりませんが、まずは、モノコックボディのイメージで大開口のリアゲートの周囲に4個を貼りました。その結果、道路の段差による衝撃がまろやかになったような気がしました。でも、気のせいのような感じもあります。 (2)サスペンション部品はフレームに取り付けられています。フレームとボディの間にはゴムがあります。リアサス付近のゴムの脇に貼ってみました。その結果、何も感じませんでした。堅牢なフレームに貼っても意味がないようです。 (3)リアゲートに2個、フロントはバルクヘッドの少し前に貼りました。その場所は、市販のボディ補強バー(社外品)の取り付けができる箇所と一致します。その結果、特に変化を感じることはありませんでした。 (4)安価な車両のシートフレームはしっかりしていないものです。そこで、シートフレームに貼ってみました。その結果、何も感じることができませんでした。 ジムニーのようなフレームとボディが分かれている車両では効果を得にくいのかもしれません。 なお、燃費はまったく変化しませんでした。 | |
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2021年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IIIh/HSP GTKファクトリー RAV4
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IIIh/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
燃費向上率
| ボディー補強に使用したので燃費は正確に計測せず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでにインプレ済みですが、アンケートフォームで送れ・・と案内きたので、再インプレ。 いただいたGTK-IIIはフロントストラット上部に装着済みで、より正確なステアフィールと乗り心地の改善は報告したとおり。 更に、追加で、購入したGTK-IIIを左右に1枚追加。 なぜかステアは更に軽く。 しかし、軽いだけでなく非常に正確で、あえて重めのパワーモードにする必要もない感じ。 フロントの乗り心地は更に改善し、高速ジョイント乗り越えでは、前後のショック差があからさまに感じられるほど。 燃費には影響ないでしょうが、あたたかい気候になったので、いつもの事業所からの帰り道ではついにリッター29超え!! | |
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2021年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
導電塗料タッチアップペン ポリカーム シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 導電塗料タッチアップペン |
メーカー
| ポリカーム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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静電気の塊のようなタイヤの帯電除去のため購入。 アルミテープでは剥がれやすく、ネットを徘徊してAmazonで発見! タイヤのサイドウォールに、グルっと一周点付け施工。 効果としては、ゴムにしなりが出て剛性も高くなり、なかなか良い感じ。 1年間使用しているが、剥がれは無し。 | |
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2021年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12V 株式会社エルマ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコピュア12V |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| トヨタ プリウス 30 |
燃費向上率
| 平均24.0km/Lのまま10年間 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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当初燃費目的じゃなく、バッテリー延命で購入してみました。 本来であれば、上位製品の「のび〜太」が最適ですが、 価格が半分で済むし若干怪しいので「エコピュア」の方にしました。 この車を買ってから、いろいろと電装系や外装そして燃費グッズなど試しました。 その過程で、補機バッテリーを何度も外したり、一度室内灯をつけっぱなしで一晩経ったこともあります。 それでも、手放すまでの10年間バッテリー電圧は、14V前後で安定し交換しませんでした。 走行距離もそれなりでほぼ毎日走ったというのもあるかもしれませんが、もともとプリウスの補機バッテリーは少し高いはずなので、10年無交換というのはすごいことではないかと思います。 今度の新車にも、取付をしました。 今度は「のび〜太」の新商品がお安く手に入ったのでそちらを取り付けています。それに関しては、今後投稿します。 | |
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2021年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVほか SEVほか BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVほか |
メーカー
| SEVほか |
購入方法
| ネット購入等(前車からの引継ぎメイン) |
愛車情報
| 2016年式 BMW X5 F15 35IMスポ |
燃費向上率
| 5.5km/L→7.3km/L、約30%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2019年9月購入のBMW X5 35iMスポへ2020年8月までのグッズ取付と燃費変化を前回燃費一番サイトに報告しているので、その続きの20年9月以降分の(2)です。 前回19年9月〜20年8月までの取付グッズはSEV AL(各ショック)、SEV ホイール(4枚×4輪)、SEV sブロック×4、SEVセンターオン、 チューンチップ剛性系チップ多数、チューンチップダンパー×4、チューンチップフロアスタビ×4、GTKスタビクリップ×4、rossam4300×1と2150×2、puma ウルトラ cmax-Rとcmax、MP3000 、fuelbank EvoII×2、e@tech BLB×7、SEV fuel5連、SEV インテーク×1、SEVエグゾースト×3、geiger-r ハヤブサ、mp3000EX×2。燃費の変化は5.5km/L→7.0km/Lで27%向上 ●2020年9月〜 ・取付グッズ (1)e-force foot (2)パルエボベーシック ・取付位置 (1)ショックほか (2)フロントアッパーマウント付近 ・燃費効果 1ヶ月約1200km走行で前回7.0km/Lから7.4km/Lに向上。 ・所感 足回りはスプリングだけH&Rに交換、ショック、スタビにはオカルトグッズを多数取り付けているが、まだフワフワする腰高感のある乗り心地の改善を目指してアライタイヤでe-force footを施工。施工帰路の厚木インター入口のRの強いカーブでロール無くアクセル踏めて路面に吸い付く感じや、高速の速度感が20〜30km低く感じられる直進安定性の向上など、e-force はこれまで知ってるオカルトとはレベルが異なる効果で凄すぎ。リジカラ 装着時より体感効果有りで、X5のフワフワの腰高感を解消したい方にぜひオススメ。パルエボベーシックは車体のガッシリ感が出てリーズナブルなのに効果良好。 ●2020年10月〜 ・取付グッズ (1)SEV ラジエーター(初期モデル×2、R1、R2) (2)パルエボステージII ・取付位置 (1)ラジエターアッパー、ロワホース (2)ドアヒンジ部 ・燃費効果 SEVラジエーター取付直後にそこそこ渋滞の平日昼間の246号渋谷〜鷺沼間の約10km弱走行した燃費が9km/Lで、これまで見たことのない燃費がオンボードに表示されたので、もしかしたら今月8km/L台到達かも?と期待したが、最終的には1ヶ月約900km走行で前回7.4km/L→7.7km/Lに向上。 ・所感 SEV ラジエーターはアクセル深く踏まなくてもこれまで以上に走る低速トルクの感じが、靴底が2cm増したような分厚くなった感と、パルエボステージIIは車体の剛性感と併せてエンジンがトルク?エンジンの厚みのような、重たい感じ?になってクルマの重厚感が増した感じ ●2020年11月〜 ・取付グッズ (1)SEVヘッドバランサー×6(p1×2、p2×2、v1、h1) (2)SEV bigパワーインテーク ・取付位置 (1)エンジンヘッド (2)エアインテーク ・燃費効果 一般道のみで6.8km/Lから、月末の千葉往復のアクアライン使用で、最終的には1ヶ月900km走行、前回7.7km/L→7.3km/Lに悪化。ヘッドバランサーで悪影響か、10月御殿場往復高速比率20%に対し、11月アクア往復高速比率15%(渋滞多し)のせいなのか不明 ・所感 ヘッドバランサー取付でアクセルに軽く足を乗せて1500回転からのパワーが溢れる感じになったが、旧製品とはいえ6つも付けたのに・・・な感じでおなか一杯感あり。SEVインテークは元々付けていた通常タイプからbigへの交換で変化は感じず。 主幹ですが効果が顕著で判りやすかったのは(1)e-force foot (2)チューンチップBLB (3)sev ラジエーター でした。 e-force はオカルトグッズの域を超えた変化が感じられ別格感あり。 その他にも付けた途端に変化が感じられたのはsev sブロック、sev吸排気系、パルエボ(コスパ的にも)、イーテックの剛性系チップ等も効果の安定感ありました。 取付位置が悪いのか、重量車には効きにくいのか、前車で判り易かったsevセンターオンとチューンチップフロスタは変化感じにくく。 ノーオカルト状態の半年間5.5km/Lと比べると11月末の7.3km/Lは30%強の燃費改善になっており、年間9千km走行、150円/Lの条件で燃費改善効果が6万円/年とすれば、取付けたグッズの購入に幾らかかってるか覚えてませんが何年かでは回収できそうです。 但し前車からの引継ぎグッズばかりで新たなコストは殆ど発生していないので前車で回収済みと思えば、燃費改善年間6万円だけでなくクルマのパワー感、乗り易さ、車格が上がった感じなどもプラスで楽しめてます。 | |
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2021年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン |
燃費向上率
| 10.1km/Lから10.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まだ調整中ですが、フロントドアのヒンジの所とリアドアののノブのフレームの所に付けています。 付ける場所で乗り心地や安定感が変わります。 13万キロオーバー走っていますが、安定しています。 燃費は誤差範囲かなと思います。 | |
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2021年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルスエボリューション for ステージII パルスエボリューションcom. インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューション for ステージII |
メーカー
| パルスエボリューションcom. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ タイプR 1800cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lへ、5%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パルスエボリューションcom.のチップは2cm四方くらいの小さなチップ。 推奨取り付け箇所はAピラー下部という事で、こんなにエンジンから離れたところで効果があるのかな?と疑問に思いつつも推奨箇所に取り付け。 不思議な事に取り付け直後からエンジンのトルク感が増した。 乗り心地と少し引き締まった感じ。他社製品より効果は高い。 パルスエボリューションの製品は、さらに効果が高いステージやエンジンのどの回転域のトルク感を向上させたいかでベース、ミドルレブ、ハイレブと種類が分かれていて相乗効果が生まれるところがおもしろい。 ただいま買い増し中ですが、毎回どんどんトルクアップしてクルマが気持ちよくなります。 | |
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2021年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
