燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A656 オベロン スペースギア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| A656 |
メーカー
| オベロン |
購入方法
| 4X4専門店で |
愛車情報
| 1996年式 三菱 スペースギア AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.0kmが8.4kmに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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給油の度に15mlを入れています。明らかに静粛性が向上しています。 もう少し燃費が向上すれば文句なし。 | |
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2001年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Heat Cut (有)東亜システムクリエイト ディンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Heat Cut |
メーカー
| (有)東亜システムクリエイト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュディンゴ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 10km/L→13km/L 約3割向上!! |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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様々な加工の結果、燃費が向上したmy Dingoですが、この季節になってエアコンを使用したら燃費が急降下してしまい、一時は8km/Lまで下がってしまいました。 運転方法やエアコンの使用方法を工夫したりやせ我慢をしたりして、何とか10km/Lまで向上させたのですが、暑さに弱い私の体が保たなくなってきました。 エンジンルームを見るとエアコンの配管が断熱材も何も無くエンジン真上を通っていて、エアコン使用時には大量の水滴をしたたらせているので、これは明らかに問題があると思い断熱材の加工を思い付きましたが、なかなかいいのが思い付きませんでした。 その時発見したのが断熱塗料の「Heat Cut」でして、中空のセラミックビーズを多量に含んだ塗料らしいのです。 詳細は下記URLを参照の事。 http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/heatcut.html これをエアコン配管の低圧側の手の届く範囲に塗装した結果が上記のデータです。 中途半端な加工にしては大きな結果に大満足で、これで夏場のドライブも快適です。 問題点は塗料として考えた場合は塗布性が非常に低く、塗りムラが出来やすい事です。 (感じとしては荒い小麦粉と片栗粉を混ぜて水で溶いた感じです) 若干の欠点があるものの、色んな可能性を秘めている素材なのでこれからも色々と試そうかと思っています。 | |
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2001年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料添加剤PXBIOサンラ ペドロバイオ RVR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃料添加剤PXBIOサンラ |
メーカー
| ペドロバイオ |
購入方法
| インターネット懸賞(50名当選) |
愛車情報
| 1996年式 三菱RVR X2 ガソリン2000cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが9.4km/Lに向上。約3%燃費向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ホームページでは20%の燃費向上となっていたが私の車では3%しかアップしなかったのでちょっとショックだった。 1番最初に入れたときは8.2km/Lと下がったので2回目を入れるのをためらったのですが、鳥取に家族で行く前に入れた。 このときは高速も乗りましたので10.2km/Lと伸びました。 普段往復30kmの通勤が主なので金額から考えた効果はあまり期待できないと思った。 パワー・静粛性も体感的に変化はなかった。 使い方としてガソリンを入れる直前に入れる方法はイヤ。 1)ガソリンを入れてから気が付く(入れ忘れ) 2)ガソリンスタンドで入れてもらうとこれなんですかとしつこく聞いてくる。 3)アルバイト店員に渡すと容器までタンクに入れられるので年輩の従業員に渡してくれとガソリンスタンドの従業員に言われた。 いままで名前は忘れたが何回かガソリン添加剤を入れたことがあるがめざましい変化があった記憶がない。 ただ今の車はハイオク使用だがレギュラーガソリンに替えてからも燃費が変わらないので今はレギュラーを入れている。 これが一番の燃料費削減となっている。 | |
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2001年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ&マイクロフロン2 パワーハウスアクセル スペースギア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ&マイクロフロン2 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 1998年式 三菱 デリカスペースギアV6 3000エクシードクリスタルライトルーフ 4AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費については走行状態や条件が一定しないのではっきり言えないが、静粛性やフィーリングは向上している。 タウンエーストラックディーゼルではコンスタントに12km以上走り、静粛性、フィーリングも向上した。 スバル サンバーディアスクラシック660では静粛性、パワー、フィーリングは向上したがそのためエンジンを回す事になり燃費は向上したとは言えない。 理由としては、このエンジンは低速トルクが無く回転を上げないと走らない事と、いつも自分が乗っていないことが上げられる。 コストパフォーマンスが良く、色々な使い方が出来るところは良い。 固形物なのでオイルラインやフィルターに詰まるなど言われているが、良くオイルと混ぜれば問題ないと思う | |
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2001年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック ディンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ディンゴ GDI1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lから13km/Lに低下!約20%の低下!! |
満足度
| 0点 |
使用感等
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新車購入後、約2000km走行後にオイル交換と同時にミリテックをエンジン・CVT・パワステに指定量を投入。 しかしながらCVTとの相性が最悪で、加速は恐ろしく鈍くなるし坂道ではトルコン(クラッチ?)が滑りまくりでズルズルと車が後ろに滑るので、思いっきりアクセルを踏み込まないと登らないし、クラッチが繋がったら繋がったらで猛ダッシュ・・・・。 相当に危険な状態になったので、ディーラーにてATF交換で\12800ナリ。 フィーリングはかなり戻ったものの、まだ少し滑ってしまいます。 再度の交換が必要です。 エンジンオイルもATF交換時にカストロール・フォーミュラーRS 5W-40に交換して、平均燃費14.5km/Lまで回復したので今度こそと思ってミリテックを再投入したけど、450km走行した限りでは燃費に変化が見られず・・・・。 多くのインプレを見る限り、全く効果の無い物とは思い難いけど、少なくとも私としては使用する機械や元のオイルとの相性が、悪い時にはかなり出ると感じました。 特に今回の私の様な先行事例の少ないマイナー車の場合、あれこれ神経をすり減らしながら色々な物を試したりするなら、最初から少し高価な化学合成油にした方が良かったと思います。 | |
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2001年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーフロー HKS ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーフロー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| チューニングショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサー・エボリューション3 2000ccターボ 5MT 四輪駆動車 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.8km/Lにほぼ10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低回転域では、ややトルク感が薄れたが、それ以外はレスポンス体感パワーとも向上。 燃費もよくなっているため、燃焼効率が向上していることが感じられる。 また、1万8千円ほどで購入し、自分で取り付けたためコストパフォーマンスも高い。 | |
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2001年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX-8000 QMI RVR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX-8000 |
メーカー
| QMI |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1992年式 三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2〜7.5km/Lが8km/L〜8.5km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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添加剤の入れ方は少々細かい説明がありましたがHPを見てください。http://www.qmi.co.jp/ 体感パワーは特に中低速が良くなりました。 車体が重いのとATや4WDの性格上出だしが鈍く、アクセルを多めに踏まないと加速せずスピードがずーっとあとからついてくる感じだったのですが、ちょっと踏んだだけでスーっと加速する感じになりました。これが結構気持ち良いです。 静粛性は非常に良くなり、新車に乗っているときより静かになりました。音もさることながらハンドルに伝わってくる振動も少なくなり、この辺が効果大でした。 コストパフォーマンスに関しては\8000〜\9000位するので少々高価ではありますが数万km効果が持続すると言うことなので走行距離が多い方にとってはすぐに元が取れると思います。又、エンジンの保護効果も考えれば長期的にいいと思います。ただ問題点も聞かれますのでいかがなものでしょうか。ちなみに通常のオイル交換もSX-8000 Ingramと言うオイルを入れるといっそう効果が高いです。 燃費に関しては、これが一番の目的であったのですが走行95,000kmまでの総平均が7.2km/L、添加直後2〜3千kmは9km〜10km/L、その後もコンスタントに8km/L台後半をマークしていました。毎回の燃費目標が楽に9km/Lと設定できる様になりました。 その後走行11万km位でMicrolonを入れてから少々燃費は下がってしまいましたが効果はあると思います。 PTFE配合オイル及び添加剤の問題点も聞かれますので慎重に考えたいところですがRVRに関しては満足のいく結果がでまして良かったと思っています。 Microlonの方が問題点が無いようなので\10,000と高価ですが安心かもしれません。 | |
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2000年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウレタンエアクリーナー ラリーアート社製 パジェロ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ウレタンエアクリーナー |
メーカー
| ラリーアート社製 |
購入方法
| ディーラーで購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 パジェロショート スーパーエクシード 3500cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 10%程燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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| 加速感が良くなったようだ。 | |
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2000年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン パジェロ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロ ロング エクシード2 3500ガソリン AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 7.8Km/Lが8.6Km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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| エンジン音(特にアイドリング)が静かになり、高回転まできれに回ります。燃費も若干向上しました。 | |
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2000年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン マチヤマさん? チャレンジャー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| マチヤマさん? |
購入方法
| 近所の四駆ショップにて取り寄せ、取り付け |
愛車情報
| 1998年式 三菱 チャレンジャー V6 3.0X 4AT |
燃費向上率
| 平均 5.0km/Lが約8%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取る付けたものは、正直 こんなもんが…と思いましたが、取り付け後、10mで体感出来ました。 まず、何といっても アクセルがとても軽くなり、出足もかなり良くなりました。 今まで通り、アクセルを踏むとちょっと怖い感じ。 少し弱めに踏んでも十分に満足な走りが出来るので、そのまま続けると燃費がアップしました。 パワーアップするし、燃費も向上するし、下手な添加剤より、すごくいい買い物をしたと思いました。 売っているのは、四駆ショップですが エアクリーナーの入り口(出口?)が、丸くなっていれば、だいたいどんな車にも取り付け可能です。 車種での限定では無く、口径で設定されてますから。 ディーゼルの場合は、黒煙がかなり減るとの事ですので、環境にも良いと思います。 ただし、車種・人によっては 体感出来ない事もあるそうです。 今度は、バイオエッグを是非ともプレゼントして頂き、更なる燃費アップをしたいと思います。 | |
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2000年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
