燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III ST 未来整備GTKファクトリー リベロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 リベロ 1800GT 4WD |
燃費向上率
| 剛性アップなので平均9.2km/Lが変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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GTK-IIIは全てピラーなどに貼り付け他結果、はっきりとボディ剛性が高まったので、くたびれてエンジン出力に負けがちだったボディのきしみがほぼなくなり、気持ちよく運転できるようになった。 なお、エンジンの方は十分な馬力があるので、今回は手を入れなかった。 GTK-IIIは剛性の向上以外にも燃費向上の効果があったかもしれないが、安心してアクセルを踏むようになってしまい、あったとしても相殺してしまって、燃費は向上しなかった。 次は、エンジンに貼ってみたい。 <メーカー様からのコメント> 高評価ありがとうございます♪ 中々性能パーツ故その施工者様の感覚の問題も有りその点数も様々です。より敏感な人、より走りに詳しい人程、またそのボディー補強に詳しい人程、そのコスパの魅了に引かれるものです。 ただ・・こう言ってはいけませんが、感覚が鈍い人、鈍感な人、性能を語れない人、走りが判らない人には・・・正直性能パーツ自体が無駄なお方様ですので、必要の無い人なのかも知れません。またそれらは私共のパーツに限らず、リアルに強化サスや、ショック、スタビライザーを交換しても判らない人もいますので、その辺は申し訳ないですが、そもそも購入者様に値しないと言う事も御理解下さいませ。 あくまでその、調整や、セッティングはそのドライバー様の感覚を調整する物です、すしの、ワサビの量はその人の好みですし、その人の醤油の量もお好みで合わせるのと同じなんです。 ただ付けて終わりと言う物では無いんです。ビルシュタインや、テイン、オーリンズ、エナペタル等も、同じでそのままつるしの物を付けて色々批判したり、評価したりしますが、それは全ての人の常識的な範囲でのセッティングにて作られた物です。 各々のドライバー様の為に作った足回りのセットでは有りません。 スペシャルショップはそこからさらにセッティングを施す訳です、当然予算も必要ですし、時間も掛かりますが、それらを調整して初めて、お好みのセッティングが出来る訳です。 上記ショックを付けてもそのままで満足する店頭のお客様もいません! 私も過去13台の車は全てイージーオーダーです!ですのでこのやり方ですと1セット50万〜80万掛かりますが、そのセッティングに! しかし今では、このGTKのフットワークシステムが有るので、そのセッティングが安価で!時間も掛からず、そのセッティングが可能に成りました!ですので、その調整剤です!ですので。。。使い手でその満足度は変るものです。 御理解頂ければと思います。 えっ・・アクセルを踏むように成って・・・燃費が変らない!こっこれって!何か・・良い感じのような気もいますが・・・足回りが安定しますと、実際はその良い方に成るのですが、中々その因果関係は判りませんけど。。(汗) 是非是非!エンジンにも私共パワーテスター歴22年にて、その専属したメーカーの御推奨パーツです!是非お試しください。 そもそもの潜在能力を100%以上に引き出す物です!施工されれば、本来の性能以上に、そのパワーに魅了されるでしょう!♪ 是非宜しくお願い致します。今回高評価感謝致します。 是非今後も宜しくお願い致します。 感謝! 店主。 | |
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2015年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサーチューン 自作 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサーチューン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| コンデンサーは電気店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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いろいろとネットで調べていて、たくさんの方がコンデンサーで自作されているのを見て、果たして効果があるのか疑問に思い、自分で自作して試してみました。 コンデンサーはいろいろな種類がありますが、てきとうに電気店で購入してつくって、取り付けました。 エンジン始動時、走り出し特に変化なし、加速感、燃費に関しても変化なしでした。 もう少し増やしてみればどうなるのかと思い、最初4つつけていたものを倍の8つにしてふたたび試乗しました。 前述と同じ残念ながら変化なしでしたが、エアコンを入れるとアイドルアップを普通するのですが、それがなくなったのが唯一の変化でしょうか。 50点としたのは、こうゆう自作グッツは作ってる間が、わくわくして一番楽しい時間であることがわかったので、この点をつけました。 | |
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2015年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースプラズマ レミックス ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースプラズマ |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴンツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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今は廃盤商品であるアースプラズマを取り付けてみました。 取り付けは配線3本、一本はバッテリーのプラスに、もう一本はバッテリーのマイナスに、最後の一本はラジエターの取り付けに取り付けました。 説明書を見る限りでは、ノイズを低減して理想のスパークとあります。 走り出し変化なし、加速感、エンジン音、燃費に関しても変化なしでした。 次にラジエターに取っていたアースをエンジンブロックにかえて走ってみましたが、残念ながら変化なしでした。 青色LEDがエンジンルームを華やかに見せていたので10点としましたが、この商品バッテリーにつなぎぱなしですので、けっこう暗電流が流れるようですので、現在は外しています。 機会があれば、別のところでアースをとって試してみたいと思います。 | |
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2015年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-Grease gtkオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-Grease |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカD:5 G-power 2400cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費には直接関係ない |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ペンシルタイプの電通グリスは持っていた。たまたま、使っていた一眼レフのレンズが接触不良を起こしてエラーを起こしていたので、まずはペンシルタイプのグリスを塗ったがすぐに効果がなくなった。 たまたま、このグリスがあったので早速使ってみたが……、効果はそれ以上に継続した。 でもやはり何回か使うとNG。グリスだけでは直らない故障で修理もできないということが判明。 ペンシルタイプはうすっらとだが、GTK-Greaseは厚く塗ることができるので継続性は高いと感じている。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます、高評価ありがとうございました♪o(^^o)(o^^)o 一眼レフのレンズでしたか、何でも接点に関しては問題無く効率よく作用しますので、良いかと思いますが、本来カーと言う部分、更には音響と言う部分または電子機器と言う部分では、使用者様にはかなりの高評価を受けていますが♪ 把握されるお方様が多いのです、中には色々な事でその最善の性能を得れたと言うのは言うまでも有りません。又色々な使い方で、音響や、補聴器に施工等色々です。 また性能パーツですので、判る人解らない人もいますが、それは仕方無い事です。 またそれらを見出すのはその人の感覚や、感性次第です、判る人には喜ばれますが、判らない人には性能パーツとは無縁な物ですし、その性能差を、理解できればそれはそれで良い事と思います。 私共では、音響にはこれ無では語れ無いと言う領域ですので!絶対の存在ですし、全ての接点にこれを超える物は私どもでは有りませんでした。 総創業65年の経年の中でトータルバランス、NO、1の物です。是非また別の性能差を理解できれば良いですねっ♪高評価ありがとう御座いました。 また全てが性能パーツですので判る人解らない人なので、それを保証するもでは有りませんが、また判らずとも性能は向上し、更には寿命延長等も有るかも知れません。 客観的な意見ですが、また、判る人には最高の性能パーツです、レビュー感謝致します。店主。 | |
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2015年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LUBROID LE-2000 アーステック ディンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LUBROID LE-2000 |
メーカー
| アーステック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 三菱 ミラージュ ディンゴ |
燃費向上率
| 10.5km/L→11.0km/L、約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシング、PITWORK F-1など古い車には効果的な燃費向上グッズを使っております。 これ以上は燃費に関しては改善しないだろうな〜、と思っていたのですが、エンジン音の静音化・アクセル踏み込み度合いの減少などもあり、総合的な要素から燃費改善されました! 限界値と勝手に思い込んでいましたので、大変嬉しい商品でした。 | |
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2015年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミック神業 遠州屋 ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 三菱 ランサー エヴォリューション X 2000cc ターボ TC-SST(6速) 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.7km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車の納車から500kmまで、素の状態で回転を上げない慣らし運転を行いましたが、回転を上げていないにもかかわらず、区間燃費は8.2km/Lとカタログ燃費よりも2km/L低い値でした。 500km〜1000kmで回転を上げての慣らし運転に移るにあたり、燃費の悪化を抑える目的で、前の車で使用していた「ピラミック 神業」を移植する事にしました。 エンジンオイルパン・燃料ホース・エンジンヘッド・ミッションケース等、アイドリング時での振動が減少するポイントを探して貼り付けました。 結果、高回転まで回して走行したにも関わらず8.7km/Lと向上したのにはびっくりしました。 これから、通常走行でどれくらいの燃費になるか楽しみです。 また、以前乗っていたRB26DETTに比べ、4B11は排気量が2000ccと小さいことから、2000回転以下でのトルクの細さが気になります。 今後、低回転域でのトルクアップ、且つ、燃費の向上が見られるグッズを探してゆきたいと思います。 | |
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2015年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚 イーテック グランディス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS 2枚 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 三菱 グランディス 2400cc 4AT 2WD/4WD |
燃費向上率
| 平均9km/Lから変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアクリボックスの外側に2枚を張り付けました。 街乗り燃費が良くないので、通勤時は常に燃費走行を心掛けていますが、装着前後の燃費および走行フィーリングの変化が感じられませんでした。 装着時はスタッドレスタイヤでしたが、現在はノーマルタイヤです。 さらに、同製品の投稿では、エアクリボックスではなく別の場所で効果を感じている方もいるようですので、場所を変えて試してみたいとも考えています。 | |
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2015年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルワン ワコーズ ランサー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルワン |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通販販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lかわらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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商品としてはもう皆さんの間では当たり前となったフューエルワンですが、車も古くなってきたので予防の意味もかねて添加してみました。 効果としてはデジポットの除去、燃料ラインの某錆、クリーニングなどですが、どれもかんたんには確認できないものなので、単純に車によければいいかみたいな軽いノリで入れてます。 燃料満タンの際に1本注入、走り出し特に変化なし、その後30キロほど走るも変化ありませんでした。 まあこんなもんかと後日走り出しすごく重たい感じになり、少し焦りましたが、しばらく走ると元の感じに戻りました。 その後は以前同様の走りのままです。 何かつまっていたものが取れたのでしょうか?詳しくはわかりませんが変化があったことは事実です。 ボトル裏面に汚れがおおい場合は、2回連続使用が効果的と書いてありましたので、もう一本購入して入れてみようと思います。 90点にした理由は、もう少し値段を安くてもいいのではないかと思ったことです。 | |
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2015年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King gtkオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼン |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカD:5 G-power 2400cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 音響改善なので関係なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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アクティブサブウーファーの低音をもっと強く出したいということで、メーカーに相談した。 悪いが……、何を言いたいの?というのが正直なところでした。 まあ、サブウーファーにパーツをつけると良くなるよということはわかったので、サブウーファーの対角線上に1個ずつ取り付けたところ、低音が響く音楽でフロントドアのパーツかドアポケットに置いてあるものが共鳴したのかビビりが出ていた。 ということは効果が、あったということだろうなぁと感じています。 <メーカー様からのコメント> ウーハー・・・?ピンポインターで、語ってもらっても・・・適材適所の問題で無ないので、何故ピンポインターなのかとも思いましたが、なかなかそれにはもっと適した物が有訳で(悪いが・・)何が悪いかも判らず、理解できない?でしたか?通常理解できる物ですが、なかなかリアル化学の話である事も確かです。 変な宗教は黒魔術、マジックでは無いので、正直な所理解できない物を、理解しろと言う事すら出来ないのかも知れません、、受け取り方の問題が有るのではないでしょうか、こう言う言われ方をされても、仕方ありませんし、( 有っただろうなぁ)と言うぐらいでしたか? 私共さらには、店頭のお客様には、実際はこれらが無いとその上の領域にはいかないはず!十中八九は理解できる物ですけど、この音響に限っては判る人判らない人と人で分かれる為に、判る人と判らない人でも変わるので、判る人にしか薦めれませんし、判らない人には正直無駄でしかないとも思います。 また性能パーツは判る人に出会ってその成果が出るので今回は汎用の物で、性能いパーツにで理解できる人できない人と言う性能パーツと言う事で御理解頂けませんでしょうか。 このお方様には、正直無駄なのかも知れませんが、かなりの人気商品で有るにも限らず、人によりこう言う事を言われる人もいますが、これは凄い!と言う人が、十中八九の中、やはりこう言う判らない?と言うレベルの人もいます。 ただ、判らないのなら判るる所で使って頂ければ良いかとも思います。 機転がきけば良いのかも知れません、またそうしても判らない?と言う事に成るかも知れません。 ともかく性能パーツは音響に関しては、もう聞き手の問題だけで使用者の受け取り方ですのでこちら側からは、もう何も言う事も有りません。 何しても判らない人もいますし本当に正直5万のアンプから、10万のアンプに替えても判らない人もいますので、こればかりはしょうがないです。 またGTKでは、6種類の製品が用意されていますので、その各々の使い方で、更に判る人には最上に良く成るのを判る人もいます。 当然今回のように判らない(?だろうなぁ)と言うレベルの人もいるのも仕方ないものですけど、それどころか、全く解らない、と言う人もいます。 むろんそう言いう人は何をしても、音響の6点セットを付けても何も判りませんし実際20万のコンポから50万御コンポ異にしても全く解りませんし、私がどうのこうののと言う前に、そもそもの、聞き手のの問題で有る事も確かです。 正直それも仕方ないです。感性ですので、しかし、先に進む事も良いのかも知れません。 ただその1品で全てを答えて貰ってもなかなかこればかりは、どうしようも有りませんし。 ともかくその中で75点は(だろうなぁ)との言葉以上良いように思えますが、この商品群は、その人のレベルを伴う性能パーツですので使う人の聞き手とのマッチングが伴います。 好い人は200%を提示しますし後は使い方です。宜しかったでしょうか。 人の聞き手の問題は替える事は出来ませんし、ともかくそこは理解して頂く他有りませんが、そこで止まるのか、先に進むのか、何もしないのかも選択が出来るかと思いますが、そもそも音をビビり音だけでと言う判断もちょっと、本来音響用とすれば無駄も有るのではないかと思うのですが、私共は正直これらが無いと聞く気にも成りません事も確かです。 そういうユーザー様は多いです。一旦外してみると言うデチューンも理解が出来る人には、これもまた判断できる手段と思いますが、それも判る人判らない人、後は何処まで感じるかはそれもその人の聞き手の問題も有るのでここまでしか言えません。 申し訳ないのですが、ユーザー次第で左右される性能パーツと言うのは宿命です。 店主。 | |
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2015年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ デリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカD:5 G-power 2400cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 実感はないです |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンブロックにちょうどいいボルトがないために、再度アースに直付け。今日、高速走行を含め、100km程度走った感想です。 今月は往復200kmを越えるドライブもなかったんです。ほとんど街乗り。 街乗りになると、デリカはとたんに機嫌が悪く、燃費がかなり落ち込みます。 6km/L程度になることもあります。今回、給油したところ、7.7km/Lを記録。 街乗り主体にしては良かったかも。燃費計で見る限り燃費が良くなるのも早い気がしました。 そういう意味では、効果があったかもしれません。 | |
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