燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーイオンデール ユー・アイ・テック パジェロイオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーイオンデール |
メーカー
| ユー・アイ・テック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロイオ GDI 1800cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L が平均8.6km/Lに・・・(誤差の内?) |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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購入したスーパーイオンデールを平網銅線に入れて、燃料パイプ部とサージタンク直前のパイプ部分に取付けました。 燃費については、少しだけ向上しましたが誤差の内と考えています。 加速性能についても現在、引き続き計測中ですが1ヶ月たった今でも、0km→100kmタイム及び、体感加速度についても特に変化はありません。 しかし、イオンデールを取り外すと、明らかにエンジンの回り具合に変化が現れるので、何らかの効果があることは間違いないでしょう。 満足度については低くなってしまいましたが、車種によってはもっと効果があると思居ます。 コストについては、一袋1300円ですが、量は十分です。 ただ、銀行振込手数料、郵送料をプラスするとちょっと割高になるかも・・・(^^;) | |
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2002年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 TAKANO スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| カーショップ(モンテカルロ) |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 4W |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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予想していたよりも燃費向上はしなかった。 ただ、取付後1500kmを走行してみて黒煙はかなり少なくなったように感じられる。 もう少し価格が安ければ排気側にも付けたいが・・・・ | |
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2002年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム(ターボ用) 呉工業 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム(ターボ用) |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0Km/Lが8.8Km/Lに向上。2度目の添加後に効果が出てきた。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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フィーリングが良くなった感じはするが、これは添加剤を入れたことによる自己満足からくるものかもしれないのでなんとも言えない。 また、静粛性についても同じ理由で静かになった感じがする。 ただ、実際に燃費が向上しているという事実はある。 しかし、これも人によっては、添加剤を入れたという自己心理から運転の仕方が知らず知らずのうちに燃料消費を抑えようという運転に変わっていることが原因では・・・といわれる。 それでも、添加剤を入れたことで燃費が上がっていればいいのではと思う。 一般ユーザーには詳しい能書きは必要ではなく、ただ結果が出れば満足するものである。 したがって、呉のオイルシステムは結果が出たので十分満足するものである。 | |
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2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー レグナム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 レグナム 1.8 ST(FF) 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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燃費向上の謳い文句に惹かれ、半信半疑で購入し、半年程度経過。 取り付けによって、効果的な場所とそうでない場所があるそうなので、2箇所ほと試してみましたが、燃費・フィーリング等、体感レベルでは変化無し。 但し、燃費についてはそれほどシビアに計測したわけではありませんので、5%程度の向上であれば見逃しています。 GDIとは相性がよくないのかもしれません。 | |
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2002年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フロンティアエコノミー ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フロンティアエコノミー |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1990年式 三菱 ミニカダンガン ノンターボ 3AT |
燃費向上率
| 変化ありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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残念ながら燃費には変化はありませんでしたが、エンジンの始動性、特に朝一でエンジンが冷えている時は確実に良くなったとおもいます。 また、古い車なので、エンジンの音が大きいのですが静粛性も向上したと思います。 特に急な上り坂を登坂しているときのエンジン音は滑らかな感じで三菱の軽自動車のバタバタする感じは大幅に軽減されている感じがします。 ただ、オイル交換を5000Km単位で行なっているのですが、効果は5000Km持続はしないようです。 この銘柄は気に入っていてよく使用しているのですが、現在販売されているのはオイル交換のたびに注入しなければいけないタイプのみだと思いますが、昔販売されていた一度注入するとオイル交換のたびに再注入しなくてもいいタイプのものをまた販売して欲しいとおもいます。(たしか商品名に「エコノミー」がついていなかったと思います。 もう一台普通車も所有していますが、効果は軽自動車で古いミニカのほうが体感できます。 | |
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2002年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢のセット (株)パワーハウスアクセル ミラージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢のセット |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 雑誌のYMで購入。 |
愛車情報
| 1991年式 三菱 ミラージュ アスティーRS 1600cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 町乗り6.8km/Lが8.3km/Lに約20%燃費向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換ごとにオイルが4L入るので、マイクロフロン2とマイクロセラをそれぞれ6gづつ乳鉢を使い添加しています。 それまでは町乗りで6km/L後半で悪いときは6km/Lを切っていたのですが、最近では悪くても8km/Lを切る位で、良いときは9km/L代に乗るほどです。 現在2年程使用していますが、まだ半分以上残っているので、最近は友達の車にも添加して喜ばれています。 一人ではなく二人三人で共同購入しても、余裕があるので良いと思います。 また添加してアクセルに対するレスポンスがとても良くなりパワーも上がって、サーキット、ジムカーナなどで乗りやすくタイムが上がりました。 次はメタルチューンに挑戦してみたいと思っています。 | |
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2002年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
M7 ピラミック(パイロミックでないので訂正させて頂きました) ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| M7 |
メーカー
| ピラミック(パイロミックでないので訂正させて頂きました) |
購入方法
| インターネット販売にて購入。 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 満タンでもスタンドの店員により入れ方が違う為、正確性に欠けますが平均7.1km/Lが7.4km/Lに向上。約4%の燃費向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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取付け方 いたって簡単(説明書・絵付きで分りやすい)、クリーナーボックスのエアー吸気側に4枚のプレートを貼ります。 これは取付け場所さえ注意すれば簡単です。 ですが、1枚ある角度調整プレートの調整には試行錯誤しました。 (アフターフォローがしっかりしており、安心して答えてくれました) パワー パワーの体感はまだ試していません。パワーを体感するならパワーバンドがある高回転時に確認が必要だと思いますが、今は暖気状態で徐々にパワー(回転数)を上げて慣らしています。 即効性はあるとの説明でしたが一つ一つ確認し理解したいので、そうしています。 インプレする機会がありましたら後日致します。 フィーリング トルク感があり、今までよりも低回転時での一段上のシフトアップが可能になりました。 低回転でのレスポンスも若干体感出来ました。感想は、トルクが太くなった感じです。 静粛性 取付け時は若干静かになりました。ピラミックさんのアフターフォローは迅速で丁寧なアドバイスをして頂き アーシングを外して下さいとの事でした。(勿体無かったけど・・・・) その結果、アーシング取り付け時よりもエンジン音がまた静かになりました。 燃費向上 同じスタンドでも店員によって満タン量が違うので、セルフスタンドに変えて只今、正確な計測をしています。燃費誤差はありますが、殆ど10kmから20kmの街中の近距離を走行して、平均7.1km/Lが7.4km/Lと向上しています。 また、エンジンオイルは交換してなく交換から2000kmは走行した垂れ気味のオイルを使用したままの計測です。 感想・意見 今後、エンジンオイルを交換しピラミックM7の効果がどれだけあるかトルク感・フィーリング・燃費を計測してみようと思っています。 希望は、ピラミックM7装着以前のエンジンオイル交換後の1000kmまで平均7.6km/Lでしたので、装着後は、平均7.8km/Lを期待しています。贅沢を言うと、8.0km/Lになれば、100点に近い物だと思います。 インプレッション 今まで聞こえなかった吸気音(純正エアクリ使用)でしたが、ちょっとした純正交換型の社外エアクリに変えたようでエアーボックスからくる吸気音が気持ち良い。 取付けてから数日後、3速から4速へシフトアップしようとしましたが、すでに4速に入っていている事が、数度ありトルク感を何度となく体感しました。 また、保証返品期間もあり売ったら売りっぱなしではなく、フリーダイアルやメールでの的確なアドバイスを頂き、安心できます。 エボは燃費向上グッズに鈍感?、効き目が殆ど体感出来ない(私のエボだけかも知れませんが)ので、このピラミックM7はエボにとっては、良い燃費向上グッズだと思います。 ただ、ライトチューン(吸気系剥き出し型社外品交換など)には効果があるかどうか分りません。 貴社推薦は純正(ノーマル)だそうです。 | |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ ダイソー RVR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭販売 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 RVR exceed 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 今のところ変化なし(平均10.5km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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社外のエアクリ(毒キノコタイプ)を付けていますが、そのエアクリ内部に銅板を付けたトルマリンパッチを合計12個貼り、さらに剥がれないようにアルミテープで覆いました。 また、ラジエターホース、燃料ポンプにも2個ずつ貼りました。 今のところ、燃費が向上したようには思えませんが、アイドリング時におけるエンジン音がかなり静かになりました。 値段(500円)の割にはやってみる価値があるものと思われます。 | |
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トルマリンチューン 自作(材料は通販+DIYショップにて購入) パジェロイオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンチューン |
メーカー
| 自作(材料は通販+DIYショップにて購入) |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 三菱 パジェロイオ TR-S 1800cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 8.8→9.0Km/L程度に向上(誤差範囲か?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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通販で購入したトルマリンシートと銅板(0.3mm)をサンドにし、アルミテープで取り付け しました。設置箇所はエアクリBOXとマフラー(触媒後)です。 吸気音はややこもった音になりました。フィーリング的には、エンブレの効きがやや弱くなったと感じます。 当初はCPUリセットを行わなかったこともあってか、約200km程度走行してから、変化が体感できました。 ただし、燃費向上に関しては、気温の上昇の効果もあると思いますので、なんとも言えません。 今度セットした位置を変更して様子を見たいと思います。 | |
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ANTI-CARBON 米国石油化学(NAPRO) スペースギア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学(NAPRO) |
購入方法
| プレゼントに当って |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc DT AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.1km/Lに向上(誤差内かも) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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全量いれた結果です。 黒煙は確実に少なくなっています。(効果はありました) ただ、標準添加量は軽油60Lに対して20mLとなっているが、20mLを計れるものが付いておらず計りようが無いのが問題かな。 | |
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2002年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
