燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PXBio 株式会社ペトロバイオ RVR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 貴殿のHPに当選 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 RVR エアロ 2400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 一般道:9km/L→9.6km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い続けて約2ヶ月。体感できるものは、正直ありませんでした。ハイオクに入れて効果が出るのか疑問もありましたが・・・。 とにかく使いづらく、10Lに対し1cc入れてくれとの事だが、正直、メモリが大ざぱなので、きっちりした量が入れられなく困った。もうほとんど目分量。この辺りがマイナスポイントです。 使い始めて4〜5回の頃は、何一つ変わらなかったが、ここ最近、グングンと燃費が伸び始めている。現在、初めての一般道のみの走行で10km/Lを記録しそうです。 4WDで車重が1600キロ越えている車なのに、10km/L行きそうなのでワクワクしています。 ただ、現在、日中を走る意外はエアコンを使っていないので、そのお陰かも?でも、4年近く乗っているが、過去最高燃費をたたき出せそうです。 | |
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2005年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ディンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ディンゴ 1500cc GDI |
燃費向上率
| 平均10.4〜12.3km/Lの間だったのが14.2km/Lに向上。約36〜15%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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GDIエンジンに効くのかどうか、興味があって使ってみましたが、GDIエコランプを出来るだけ光るようにして走行してみた時と同じ感じて使ってみました。 エアコン等つかうのであまり期待していなかったのですが、とても燃費が良くなって大満足です。 GDIエンジンの方是非使ってみてください。またこれからの推移も報告します。 | |
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2005年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サンダーUP II REMIX eKスポーツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| サンダーUP II |
メーカー
| REMIX |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 三菱 eKスポーツ |
燃費向上率
| 平均13km/L(冷房非使用)が14km/L(冷房常時使用)に向上 約7%以上向上?冷房してなければ10%以上? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品以外にも同時にチューニングしてしまったので、燃費向上率はこの商品のみだとこれより 下がってしまうと思いますが、確実にエンジン音等が静かになりました。 私が同時に行ったチューニングとして、 ・自作のアーシング&プラスアーシング ・自作のサイクロン(HP等参考にして) がありこのサンダーUP IIのみで、ここまでは出せないと思われます。 ただ、この3つを行った結果、eksportでは1回の給油で、走行距離300km走行がやっと(80km/hの走行で)だったのが走行距離300kmを超えてまだタンク内に10リットル程度の燃料が残るようになりました(100km/hの走行で)。 また、この記録を計ったとき暑かった為、冷房を弱でずっとつけてしまっていたので、これ以上の記録になる可能性があります。 同じ条件下での記録ではないのですが、何かの参考になればと思います。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マニュアルフリーホイールハブ スーパーウインチ社 デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マニュアルフリーホイールハブ |
メーカー
| スーパーウインチ社 |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1992年式 三菱 デリカ・スターワゴン エクシード 2400cc ガソリン 5速 |
燃費向上率
| 平均6.6km/L→7km/L。約6.5%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマルの2WD走行時も廻っているフロントドライブシャフト、フロントデフをダイヤルで4×4から4×2に切り替える事で、これらを駆動させずに走行する事が可能です。 それにより余計な抵抗が減り、燃費が向上するようです。 またリフトアップ車両はドライブシャフトの破損防止にもなります。 ステアリングも軽くなり運転もし易くなります。 唯一のデメリットは4WD走行をしたい時に、一度降りてダイヤルを手で回さなければならない事です。 やや高価に感じますが、一生使えると思えば安い買い物だと思います。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R+アーシング革命R(各1本づつ) 株式会社 ピューマ レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R+アーシング革命R(各1本づつ) |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| ピューマ社出品のヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 8.8km/Lから10.3km/L。17%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私は以前こちらで、ピューマ社のウルトラALLin/Rのモニターに当選させて戴きました。 それを、取り付けました所あまりの効果の高さにビックリして追加購入する事にしました。 ウルトラ革命Rを、エンジンブロックに取り付け、アーシング革命Rを純正で車のボディにアースしている所に取り付けました。 今回は、ガソリンを3度満タンにして検証しました。 【結果としまして】 (1) 燃費の向上 (2) エンジンの振動の更なる減少 (3) ATのUP,DOWN時のショックの減少 (4) 排気マフラー出口の汚れの減少 少し説明を追加したいと、思います (1) の燃費向上では、数値を見れば一目瞭然ですが、最近特に暑くなりエアコンの使用が増えていてこの数値です。 エアコンの使用が少なくなれば、もっと向上しそうな気配です。 (2) 私が乗って車はエンジンの振動が多いと思いますが、ALLin/Rのみの時より更に振動が少なくなりました。 (3) これは、純正のボディアースをして有る所に取り付けをしましたが、1箇所に何本も配線がきており其の中にATのアース線が有ったようです。 そこに革命Rを繋いだ為、効果がハッキリと出た様です。 (4) 私と同車種にお乗りの方はお解かりかと思いますがGDIエンジンは、非常に排気マフラーの出口が黒くススで汚れていると思います。 私も洗車の度に洗っていましたが、何時も黒く汚れていました。 それが、以前に比べて汚れ具合が半分位に減りました。(私は洗車を小まめにする方なので、とても良く解りました) 以前より燃焼状態が良くなったのでしょうか? この様に、私の車では益々良い結果となりました。 今は、もう1〜2本追加しようかと思案中です。 しかし、ピューマの方にメールでお尋ねした所、あまり多くの配線は逆効果になると教えて戴きました。(ALLin+2〜3本がコスト的にも良い結果が出やすいらしいとの事) それでも、以前に比べて見違えるように楽しく乗っています。 相談に乗って戴いたピューマ社 サポート担当:高橋様、オークション担当:豊川様にも、お礼を申したいと思います。 色々、教えて戴きありがとうございました。 こちらの燃費グッズはキチンと取り付ければ、決して期待を裏切る事は無いとおもいます。 取り付けを迷った時は、メールなどをすれば丁寧に効果の出るようにアドバイスもくれますし・・・。 私としては、本当にお勧めの一品です。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ タウンボックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 タウンボックスLX |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが13.2km/Lにアップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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3枚説明書通りに貼り付けて走行後、今まで3速で上っていた坂が4速で踏ん張れるようになりました。(踏み込んで3速に落とすと、今まで以上に回転数が上がり運転が楽になりました)。 体感も確実に出来ますし燃費もアップしています。 送料込みで4,800円でしたので満足できるレベルです。 ただ、効果がどれほど持続するものかは? 取り付けて1年位たちますが、慣れてきたのか効果が薄れてきたのか、体感できないレベルになっています。 取り付け前に坂道でカリカリ音がしていたのですが、またし始めました。(取り付けてからしばらくは聞こえませんでした。) でも、価格や取り付け後明らかに体感できましたので満足の90点は上げられます。 | |
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2005年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石(3コセット) 二六製作所 レグナム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石(3コセット) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.6km/Lに向上。誤差の範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この磁石は、強力です。 同極同士を合わせようとすると、合わせる前にクルと回って、異極同士がくっついてしまいます。 くっつく時に、指の腹を挟まれ血豆ができてそれが潰れました。 これだけ強力なので、異極同士で対向させて燃料パイプに取りつけるのは、難しいです。 取りつけた結果ですが、 (1) パワーフィーリングは、それほど変化無し。他の燃費向上グッズが影響して、この磁石そのものの効果が、埋もれてしまったかもしれません。 (2) 燃費は平均値では、誤差程度です。但し、燃費の上下限の幅が大きくなったと思います。 つまり、以前は、7.1km/L〜7.5km/Lだったのが、7.1km/L〜8.1km/Lとなっています。 満足度は、プレゼント当選のこともあり、100点です。 | |
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2005年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) パワーハウスアクセル ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 ランサーEVO9 GT 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 通勤街乗り9.4km/L→9.82km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1,000km点検時オイル交換時添加しました。 マイクロフロン・マイクロセラ確か5年前位に買った物です。 物置に置いてたらどこに行ったかわからなくなっていて、この間たまたま見つけたので「車長持ちすればな〜」と言った感じでまた使ってみました。 普通これらを混合するには販売元パワーハウスアクセルさんのメタルチューニングとかエンジンオイルを使うのでしょうが、手元に近所のホームセンターで1,980円で安売りしていて買っていた呉のモーターレブがあったので、2本の内1本を使いマイクロフロン・セラは通常の量で混合して使用してみました。 現在まだ慣らし中で1,000kmまでは通勤片道17kmがメインで回転リミット3000rpm(1〜4速までシフトチェンジするのもこの辺り)で走ってリッター9.4kmと言う感じでした。 添加後はと言うと、感覚的には何となくエンジンブレーキが効きにくくなった印象を受けました。 そのほかは新車ですし正直良くわからないです。 乗り方は徐々に回転を上げて行ってるので(現段階で3500〜4000rpm辺り)同条件とは言えないですが通勤メインで燃費の方は9.82km/L。 車も添加前と比べて外装で前後に大きめのマッドフラップを追加して燃費悪くなるのではと思っていたのですが、余り関係なかった様でちょっと安心しました(外せばもう少し伸びそうな気もしますけど)。 正直な話、呉のモーターレブ1本の効果かマイクロフロン・セラの効果かはわからないですが、約4%の向上、自分的にも満足ですし、悪くなった訳ではないので次のオイル交換の時も同じ様に混合してみようかと思ってます。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改 アートプロモーション パジェロジュニア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロジュニア 1100cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 最高16.5km/Lが17.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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レギュラーで走行中アクセル入れたとき、カロロッと常に軽いノッキングが出ていたが、装着後は全くノッキングせず。 トルク感も向上。 | |
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2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルF1 ワコーズ ギャラン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルF1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャラン ヴィエント 1800cc GDI 4AT |
燃費向上率
| 街乗り平均7.4km/Lが7.6km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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GDIエンジンはカーボンの蓄積が早く、普段からハイオクガソリンを使用していますが、パワー不足に思えたので洗浄目的でフューエルF1を購入しました。 ガソリンを給油する前にフューエルF1を入れ、タンクで混ざるように後からガソリンを入れました。 入れてすぐは何も感じませんでしたが、毎日通勤で1日15kmぐらい走って5日目でエンジンのかかりが良く、低速の加速が良くなりました。 アイドリングの安定!エンジン音の静寂!とうたっていましたが、もともと安定していたので体感は出来ませんでした。 この商品が原因か解りませんが、街乗りで、リッター7km/Lだったのが長距離を走ってリッター14km/Lになったので、そこそこ満足しています。 | |
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2005年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
