燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex D1+SEEC Energizing Device ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1+SEEC |
メーカー
| Energizing Device |
購入方法
| HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 ランサー EVO9 GT 2Lターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り平均8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は+-バッテリーターミナルに取り付けと、SEECケーブルをアースシングポイントに取り付ける。 自分の車は取り付け時、ある程度アーシングしてあったせいもあるのか、劇的に変わると言う事はなかったので、SEECケーブル付きはアーシングしていない車に勧めます。 アーシングで効果あると言われてるポイントに取り付ければ効果あると思います。 後取り付けると、毎回ではないがエンジンの掛かりが良くなったと言うのと、電圧計が付いてるのですが取り付け前はエアコン+熱線+パワーウインドウ開けで、14V以下までドロップしていたのがしなくなったと言うのもありました。 燃費の方は高燃費だった慣らしの時期と走り方が違うので比較できないけど、2LターボのEVOで街乗りで8.7km台なら良い方ではと思う。 後メーカーさんの対応が良いので好印象でした。 | |
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2005年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DxPower 5W-30 ZERO 車種不明
グッズ種類
| オイル |
商品名
| DxPower 5W-30 |
メーカー
| ZERO |
購入方法
| プレゼントが当たりました! |
愛車情報
| 三菱 軽自動車 4WD AT 車種不明 |
燃費向上率
| 平均14.0km/L→14.0km/L残念ながら変化無し。但しパワフルになったのでGood |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは当選させて頂いて有難うございました。車が4WD(北近畿は雪が多いので)の軽自動車なのでこのオイルは贅沢すぎる(オーバー・スペック)だったようです。 100%化学合成油は初めてなので、今迄よりかな〜りロングライフ(1年間or1万キロ?)で運転を楽しみたいと思っております。 | |
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2005年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジュラン・エアダクトホース タニダ eKワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ジュラン・エアダクトホース |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2005年式 三菱 eKワゴン 4AT |
燃費向上率
| 14.4km/Lが15.1km/L、約5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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吸気をもっと良くしようと思い、エアダクトを購入しました。 入り口をはバンパーの隙間に固定し、出口を純正のエアクリーナーにインシュリンクで固定(作業時間約5分)。 吸気量が増えたことで中高速での走行がスムーズになり、アクセルを踏み込む量が減りました。 不満な点は、中高速の反応が良くなった分、低速から中速にまでに時間がかかる・・・と感じる事^^ | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 Energizing Device co.,ltd パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| 1991年式 三菱 パジェロ J-TOP 3000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着する迄は信じてなかったんですが、装着後、5分で感動しました。 明らかに車が軽い!アクセルのON/OFFにリニアに回転が着いてくる。 普段は普通に運転していた女房が『また無駄遣いして何か改造したでしょう』だって・・・(^^; 当HPでプレゼントされたのですが、試用して買うなら4倍の値段でもOKかと思います。 運転が面白くて最初は思わずアクセルを開けて乗ってしまいましたので、燃費が計れませんでした。 二回目の給油から燃費を計測したらやっぱ伸びていました。 『満足出来なかったら返金!』っていうシステムにしても他のインプレッション通りほぼ返品はないでしょね。 本当にありがとうございました。 | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール レグナム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 当サイトでモニター当選いたしました。 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 レグナム VR-4 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.9km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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<使い方> 給油口に入れるだけです。 何処まで入ったのか判らないのですが、とりあえず見えない位置まで行きました。(ゴムホースで押し込む方がよいかもしれません。) <パワー、フィーリング> 2個いただけたので、1個ずつ投入してみました。 1個目:アクセスOnのときに、「ん?」と思う程度ですが、力強さを感じました。 1ヶ月間を置いて・・・ 2個目:1個目と比較しても、力強さを感じました。 ※おそらく、2個同時の方が違いがはっきり判ると思います。 総じて低回転時のトルクが向上したような感覚を得ています。 投入前と同程度のスタートであれば、アクセルの踏み込み量を減らせることも確認できました。 パワーアップしたので思いっきり踏み込みたくなるのですが、何とか抑えて走ってます(笑) ただし、人間は慣れるもので、投入して3ヶ月今に至っては、「これが普通」と思えてしまいます。 抜き取る事ができないので投入前の状態に戻せませんが、燃費の誤差範囲を超える向上が効果を物語っています。 <静粛性> 気にならなかったので、変わり無いのだと思います。 <コストパフォーマンス> 当選したので当然コストパフォーマンスは良いのですが、購入してみる価値があるなと思いました。 <その他> より長い時間ガソリンに浸かっている方が効果があるような気がしました(気のせい?)(燃料タンクに届くまで押し込んだほうが良いのかも) 取り出せないことが少々気がかりです。(これを10点の減点とさせていただきました。) | |
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2005年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マキシクール ZOOM POWER 不明 レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マキシクール ZOOM POWER |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 岡山三菱笠岡営業所にて施工していただきました |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| エアコンの使用頻度が減少したため正確に計れず不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これは先月の中旬に、オイル交換をした時に、同時に岡山三菱笠岡営業所にて施工して貰いました。 この商品は、エアコンの内部に注入してエアコンの抵抗を少なくする物のようです。 エアコンクーラーガス補給口より投入されていたようです。 9月中旬に施工して貰った為、その後直ぐに涼しくなり同じ条件で燃費を測定出来ず、燃費向上率は不明とさせていただきました。 しかしその効果は、エアコンを入れた時に明らかに解りました。 車のパワーが無くなる感じが凄く少ないのです。 夏場では、エアコンを使う機会が大変多いと思いますが、ストレス無く運転出来ると思います。 又私は燃費の測定は上記の理由で出来間せんでしたが、燃費も下がる割合が少なくなると思います。 それとキャンペーン期間中でしたので、施工も全て込みで2,100円と、とてもお得でした。 私が思いますのに排気量の割りに車重の重い車(ワゴン・バンタイプ)や小排気量の車にとても効果が有るとおもいます。(エアコンをよく使われる方にも・・・) 最近は何処の自動車販売会社でもこの様な事をされていると思いますので、それを利用されるととてもお得だと思います。(特にキャンペーン中) | |
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2005年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 約4%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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8SQの銅線に24金メッキの丸端子を付け、ノイズを少しでも抑えるためにフェライトコアを取り付けました。 そしてエンジン、サージタンク、ボディーなど合計5箇所に繋ぐ。 あきらかにトルクがアップしたのが分かりました!それに伴い燃費も向上!! 簡単に出来て、なかなか効果があったのでビックリしました。 まだアーシングをやっていない方はオススメですよ。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) ハントベルク パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオン発生器(Dolphin Car Ionizer) |
メーカー
| ハントベルク |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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シガーソケットに取り付けるマイナスイオン発生器を、強引に線を伸ばしてエアークリーナーボックス内に取り付けてみました。 マイナスイオンの数は200万個/cc、これだけ大量ならすばらしく燃費が上がるだろうと思っていたが全く変わらず・・・。 「まだマイナスイオン量が足りないのか?」と勝手に思い、さらに別のマイナスイオン発生器(100万個/cc)を取り付けたがやっぱり変化なし。 もしかして電気的に発生させたマイナスイオンは効果がないのか?それとも多すぎ? よく分からないが合計300万個/ccものマイナスイオンでも効果はありませんでした。悲しい・・・。 でもマイナスイオンと言うだけで気分がスッキリしそうなので30点です。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロンもどき 自作 パジェロミニ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロンもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 空き缶で作成 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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空き缶を加工し、サイクロンもどきを作ってみました。 低速でのトルクは、少しだけアップしました。 でも・・・、高速になると音がうるさくなり、若干パワーが落ちたように感じます。 本物ではこのようなことは無いと思うのですが、どうも高くて買う気にはなれませんでした。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマチューニング レミックス パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマチューニング |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニ H58A 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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電圧を安定させるとともに、パルス波によりサルフェーションを防止し、バッテリーの潜在能力を引き出すというもの。 これによりトルクがアップするとのことで買ってみたが・・・、ほとんど変化なし。 そして燃費も変化なし。 しかし、アイドリングのエンジン回転数が低くなり安定してるので、そこそこ効果はあるのだろうとは思う。 | |
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2005年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
