燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジュウム・タフ(直噴エンジン用) DENSO レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジュウム・タフ(直噴エンジン用) |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上は特に無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正プラグより交換しました。 プラグ交換での燃費向上は特に見られませんでした。 ただ大きく変化した点が2点あります。 1点目として・・・アイドリング時のエンジンからの振動がかなり軽減されました。 2点目として・・・スタート時のトルク感が大きく向上しました。 これは、やはり新品プラグ交換の為と着火性が良くなったせいでしょうか? 外した純正プラグを見ますと点火部分が真っ黒くカーボン?がつきまくり状態です。 燃費は向上しませんでしたが、運転が楽になった感じです。 | |
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2006年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT Fuel GTインターナショナル コルト
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GT Fuel |
メーカー
| GTインターナショナル |
購入方法
| メーカーのモニタープレゼント |
愛車情報
| 2004年式 三菱 コルトプラス スポーツX フロアシフトCVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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説明書には「燃料タンク満タンに一本(200ml)」とありましたが、コルトはタンクが45Lなので半分(100ml)ずつ2回に分けて添加しました。 燃費の向上は有ったと思います。 いつも通りの運転で通常よりもよい数字が出ています。 パワー、フィーリングについては体感的なものは感じませんでしたが、エンジン冷間時の始動直後の排気ガスのガソリン臭さが軽減しているように感じました。 | |
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2006年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック スペースギア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 デリカスペースギア 2800ディーゼルターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.4km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
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燃料ホースで、エンジンにできるだけ近い部分に装着。 車重が多少軽くなったようなフィーリングで、アクセルの踏み込みが減ったような気がする。 値段の割にはナイスな商品と思う。(ディーゼルでも効果あり!) | |
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2006年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
増大君MAX 越後玉助商店 パジェロ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 増大君MAX |
メーカー
| 越後玉助商店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 パジェロロング V73 MT 3000cc |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料及び空気が完全燃焼しており、マフラーから水滴を確認。また燃費も信じられないように向上しています。 会社名は少し怪しく商品もこんなものでと思いますが、エアコン使用でも燃費が著しく向上しました。 価格も取組安い金額であり、冒険する価値があります。 | |
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2006年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オートパワー7 乗用車用 株式会社エフ・アイ・エル FTO
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| オートパワー7 乗用車用 |
メーカー
| 株式会社エフ・アイ・エル |
購入方法
| 当ホームページで当選! |
愛車情報
| 1997年式 三菱 FTO GPX 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品をガソリンタンクに投入する際、多く個数を入れすぎてGSで満タンする時にすぐに給油が止まってしまうということがありましたが、走っていくとなんとかタンク内に入っていってくれました。 この商品は燃費という点では変化はほぼなしです。 しかし、パワーはあがったような気がします。とくに高回転で。 トルクと言うよりパワーでしょうか。上の伸びがよくなったように思いました。 | |
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2006年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場(軽油用) (株)クリエイティブオフィスM&D キャンター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場(軽油用) |
メーカー
| (株)クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱キャンター 2トン 4.9Lディーゼル インタークーラーターボ 6MT 160PS |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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他の複数の省燃費グッズで20%程度の燃費向上がありましたが、さらなるアップをめざして購入しました。 装着してECUをリセットすると、結構なトルクアップがありますが、しばらくすると感じられなくなります。 アクセルを多めに踏込むと装着前よりもトルクはありますが、多めに踏込んでいるため燃費アップはありません。 パワーを求めるなら良いのですが、燃費を求めているので残念でした。 ただ、最初は調子良いし、アクセルを踏込めばトルクは出るので、この商品の性能が悪いのではなく私のトラックとの相性が悪いのだと考えました。 私のトラックは年式が新しいので、現在の排ガス規制をクリアしています。 この、排ガス規制をクリアのしくみに燃費がアップしない原因があるのではないかと思い、調べてみました。 規制対象は主にPMとNOxですが、この2つはトレードオフにあります。 PMは不完全燃焼で発生しますが、NOxは完全燃焼で温度が高くなると発生しやすくなります。 私のトラックではEGRというのが付いていて、排ガスをエンジンに戻すことで温度を下げ燃えにくくすることによってNOxの発生を抑えています(PMはフィルターで取り除きます)。 私は、Dr.燃費工場は完全燃焼に近づける事によって燃費を向上させると解釈していますが、EGRが完全燃焼を邪魔するのであれば効果が出ないのは当たり前ですね。 これは私の解釈であり、正しいかどうかはわかりませんが…。EGRが付いてなければ、おそらくかなりの燃費アップが期待出来ると思います。 | |
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2006年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太12 株式会社エルマ レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム ST 4WD 1800cc GDI |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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新車で購入してから、バッテリーを1回しか交換していないので、そろそろバッテリーがくたびれてきた時期に突入しました。 本グッズを使うことにより、バッテリーが延命できるとの謳い文句に惹かれ、購入しました。 バッテリーの端子に接続するだけなので、取り付けは簡単です。 体感できる変化も無く、燃費にも顕著な変化はありませんでした。 謳い文句通り、バッテリーが延命できると信じて、満足度70点としました。 | |
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2006年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石ハイパーリキッド ピース・ウィング レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| ピース・ウィング |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 25ST-R |
燃費向上率
| 最高9.9km/Lが10.9km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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20mlのうち半分の10mlをエアーフィルターに散布しました。 残りは燃費の変化を見てラジエターに添加する予定。 散布1ヶ月ぐらいは変化ありませんでしたが、1ヶ月を過ぎたあたりで効果が現れ始め、今までの最高値が1L当たり9.9kmでしたが10.9kmへ大幅に燃費向上しました。トルクが太ったような感じです。 | |
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2006年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア NEC ギャラン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| NEC |
購入方法
| 某K’s電気 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャラン ヴィエント 1800cc GDI 4AT |
燃費向上率
| 6.8km/Lが6.8km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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オーディオを弄る為にバッテリーから直に(+)を室内に引込、アーシングもしているので、燃費・ノイズ対策の為に取り付けてみました。 バッテリー付近(+)(-)に2個アンプ付近(+)(-)に2個付けても、ノイズが消えなかったのですが、アンプ側のアース位置を変えたらノイズが消えました。 アンプ側に付けていたフェライトコアを外してもノイズが出ない為、今はバッテリーのコンデンサーチューンの(+)(-)に取り付けています。 燃費の方も、普段と何も変わらない様に思います。 | |
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2006年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ 嶋田電装 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション8 GSR |
燃費向上率
| 平均7〜6km/L→変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費は特に変化は見られませんでしたが、フィーリングはよくなったような気がします。 まあ付けて損はないような気がしますが、そんなに体感はできないと思います。 | |
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2006年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
