燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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IXL Ambassdor Manufacturing パジェロ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| Ambassdor Manufacturing |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ ロング スーパーエクシード(ガソリン3500cc)5AT |
燃費向上率
| 市街地平均4.2km/Lが5.7km/L、高速7.6km/Lが10.4km/Lにそれぞれ36%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この燃費一番のサイトでは、余り評判の良くないIXLですが、当方のパジェロに関してはこれ以上ない燃費向上を実現しております。 前車パジェロロング3200cc 5ATジーゼル車にて30%の燃費向上していたので、今回のパジェロ ロング5AT 3500ccガソリン車にも250cc(オイル料の約5%)を躊躇無く投入。 投入後即高速道路にて、燃費測定(燃費計)最高で瞬間12.3km/Lの表示には思わずスゴイとうなってしまいました。 高速の平均では10.4km/Lでしたが充分満足のいく燃費です。 静粛性はもちろんのこと、パワーも上がっているのが実感できました。 アクセルペダルに軽く足を乗せておくだけで100km/hの巡航速度で難なく走ります。 一般市街地走行でも平均4.2km/Lが5.7km/L迄向上しております。 今の課題は、市街地走行平均を7km/L迄持って行けるように、他の燃費向上装置を付けてみたいと思っております。 | |
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2007年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート5L用 lostword レグナム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート5L用 |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当HPのプレゼント |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム VR4 2500cc ツインターボ 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フラッシングコートプレゼントありがとうございました。 今までフラッシングは、ターボには良くない、と言う噂を聞いていたので行なった事が無かったのですが、これはコーティング効果がありターボ車はやるべきとの説明もあり行なう事としました。 投入後150kmほどでオイル交換を行ないました。 OIL交換は、いつもやってくれている所に依頼したのですが、汚れが取れたのか「いつもよりOILが汚れているようだ。」また、「エンジン音が静か」との感想を頂きました。 コーティングは、OIL交換後も3ヶ月間効果があるとの事でしたが、交換後は、あまりわかりませんでした。 ただ交換後、油圧の変化がありました。 OILの通りが良くなる為、私は油圧が下がると思っていたのですが、実際はアイドリングでの油圧は、ほんのわずかですが上がりました。 燃費には、残念ながら今のところ変化無いようで、80点とさせていただきました。 | |
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2007年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS MM-B (株)環境機器管理 レグナム
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS MM-B |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 1800ST 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに約5%向上! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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GDI特有の排気ガス臭&黒煙の減少と、燃費の向上を期待して購入しました! この車のマフラー出口は下方に向いていたので、直線部6cmを残してジグソーにて切断し取り付けました! 当然リアバンパーにも接触したので迷わずカット!マフラーからも出っ張らずノーマルに見えます! 装着してから600km程度走行しましたが、装着直後に体感したのが「低速トルクの向上」です!それも上り坂で顕著に表れました!期待した! 「GDI特有の排気ガス臭&黒煙の減少」については装着直後はあまり感じませんでしたが、走行70,000kmの車ですので、蓄積された内部のカーボンが徐々に排出されている感じで、C/Pの学習も加わりE/G自体のフィーリングが次第に良くなってきています! 今後に期待!負荷のかかるAC使用時の方がパワーの落ち込みをさほど感じません! 満足度のマイナス10点は素人の方には装着・加工が難しい点ですが、コストパフォーマンス的にも十分納得できる装置だと思います! | |
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2007年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極トルクバンドEX 燃費にイオン.com コルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番からのプレゼント |
愛車情報
| 2004年式 三菱 コルトプラス スポーツX 1500cc NA 6速CVT |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lは変化せず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアフィルターとインテークマニホールドの間のパイプの曲がったところの前後のパイプ外側に装着しました。 5cmほど残ったのでエアフィルターよりも手前の空気取り入れ口付近のパイプ外側にも貼り付けました。 燃費の変化は現在のところ現われていませんが、エンジンの回転を上げずに坂道を登ってゆくような場合に出ていた振動が少なくなりました。 もう少し長期的な変化を観察してみたいと思います。 値段的にはリーズナブルで取り付けも簡単なのは良いと思います。 | |
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2007年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパーフェクトクリーン クレ パジェロイオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーパーフェクトクリーン |
メーカー
| クレ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロ・イオ ZR 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.0km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前同社のパーフェクトクリーンを定期的に使用していたが、今回はその強化版を使用。 給油前に投入してから満タン給油。他のガソリン添加剤と同様使い方はそれだけ。 走行し始めの頃はそれほど体感できなかった。この製品が洗浄剤であるという性質を考えれば当然である。 やがてガソリンが半分ほど消化した頃に、まず信号待ちでのアイドリングが安定しはじめてきたことに気づく。 今までも定期的に洗浄剤を使ってきたのだからアイドリングは安定していた方だが、それでもたまにブレてたもの。それが針がぴたりと安定してるのである。 エンジンの振動も抑えられて静かになっている。 ガソリンをさらに消化して給油ランプがつくころにはアクセルが軽やかになり、加速感が以前よりもよくなっている。 もちろんこれはガソリンタンクの量が減って軽くなってるのもあるのだが、再度満タンにしても持続してるのだから洗浄効果も出てると判断している。 燃費だが、向上率の数字は2回目の給油の時に計ったものである。洗浄剤なので向上というよりはむしろ回復であると思う。 汚れの溜まりやすい直噴こそこの手の洗浄剤は体感しやすいようである。ただハイレベルな燃費数値をこの製品一回だけでずっとキープできるかと言われれば難しいと思われるが、定期的に使っていけばエンジンの調子も燃費も維持しやすいと思う。 満足度80点は、同社のパーフェクトクリーンと実質価格が1.5〜2.0倍差がある割りには、違いが同倍ほど感じられなかったので少し引かせていただいた。 ただ、車の状態にも拠るので最初にこの手の洗浄剤を使うのであれば、まずスーパーパーフェクトクリーンの方から使用してみたほうが良いかもしれない(直噴は特に)。 | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX R PUMA エアトレック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから平均9.8km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この製品はシガーソケット装着とバツテリー直付けの2種類の取り付けが可能です。 最初はシガーソケットに装着。 使用感ですが、オークションで購入した製品が良かったので、その製品よりも遥かにハイスぺックのPUMA製品に期待するが、、、、以外と効果感が薄い。 確かに装着したとしないとでは、かなりスムーズ感やパワフル感が違うのですが、スペック程の効果は感じません、しかも!この価格!!自分では購入したい気持ちは????ですね。 気を取り直し、後日にバツテリーに店で装着して貰う(私は電気関係が苦手)工賃2100円也。 使用感は、やはり!!本来の装着場所はバツテリーです!効果が全然ちがいます。 まず、エンジン音は太く低音になります。 低回転域のトルク感、上昇、かなり乗り易くなりました。 中回転域のスムーズ感 上昇は勿論、パワー上昇。 高回転域までの、気持ちの良い吹け上がり。 エンジンを乗せ換えたかの様な変化に驚愕!!!価格の価値は大いに有ります。 しかも!高寿命!! あと、気付いた点、オーディオはクリアになり、ウルサイ車がワンランク上の音響ルームになりました。 ライト類は夜間走行が少ないので差が分かりません。 何故かATが素早く動くようになりました、何故?タルイシフトチェンジが気持ち良くなり、ATユーザーには嬉しいかぎりです。 総合的にはバツテリーに直付けならば、是非お勧め!!!100点 シガーソケットに取り付けならば50点 是非とも工賃を負担してでもバツテリー直付けで感じて欲しい性能です。 燃費も9.5km/Lから9.8km/Lへと上昇、しかも、街乗り中心のレギュラーガソリン使用でです。 満足度は100点なのですが、シガーソケットでのマイナスが響き90点です。 メーカーさん?自信を持ち?バツテリー直付け専門品で良いのではないでしょうか? | |
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2007年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER トッポBJ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
愛車情報
| 三菱 トッポBJ R 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 14.4km/L→14.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの静粛性アップです。これはすぐ感じました。 エンジンをぶん回しても今までより静かなんです。高速を走っていたときはカーステの音量を結構上げましたが、あまり上げなくても聞こえるようになりました。 燃費・パワーUPについては、あまり違いは感じられませんでした。以前にゲットした他の商品を付けているためと思います。 マフラーから出る水の量はさらに多くなりました。今までよりジャバジャバと沢山出ます。完全燃焼している証拠ですね。 これはとてもお勧めできると思います。 | |
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2007年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BECS テクニカル コルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| BECS |
メーカー
| テクニカル |
購入方法
| ここの当選 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 コルト ビームエディション 4WD 1500cc |
燃費向上率
| 10.5km/Lから12.0km/L |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクや始動性がよくなりました。 遠距離の燃費がかなりよくなりましたが、短距離ではあまり効果がありませんだした。 これから長距離が多くなるので大いに期待してます。 | |
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2007年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPEEDEX D-1 SPEEDEX PRODUCTS エアトレック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPEEDEX D-1 |
メーカー
| SPEEDEX PRODUCTS |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L〜9.5km/Lから平均9.0km/Lに悪化 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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シガーソケット取り付けタイプの製品ですので簡単に取り付け、まずフロントシガーソケットに2秒で取り付け。 コードと本体が離れているので、フロントには少し邪魔な感じだが、シート下に置けばOKですね。 使用感ですが、音が太く、パワフルになりパワー、トルク共にUPしました。 ただ、他社製品(ヤフオクで購入)に比べるとスムーズ感が無いかんじです。 シフトショック感がかなり感じます。(例の、ガクン!とゆう感じ) 暫らく走行し、外したならば、やはり、未装着状態と比較した場合は全ったく違う車になった感じです。 コンデンサーの容量や内部構造で違いが出るのでは無いか?とゆうのが感想です。 現在は後部シガーソケット部に装着していますが、効果はフロント装着と効果や燃費は変わりません。 ですので、邪魔にならない後部装着がお勧めです。 フロント部には他社製品を装着し、更なる効果を体感しています。 ただ、調子が良いので回しすぎます、ですので燃費は悪化します。 丁寧な運転を心掛ける事が効果UPの方法です、必ず燃費UPします! なお、今回の採点は90点です。 価格と効果では100点にしたいですが、案外とフロント部では邪魔になるとゆう事が理由です。 | |
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2007年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランマルかっぱー君 エコファインエンジニアリング トッポBJ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマルかっぱー君 |
メーカー
| エコファインエンジニアリング |
愛車情報
| 三菱 トッポBJ R 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 12.4km/L→13.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本体は小さな円柱の筒状になっています。 本体に繋がるワイヤーは1メートルくらいあり、確実にタンク内に届くようになっています。 常にガソリンに浸せるようになっているようです。 走りのほうはよく分かりませんが、数字に表れているのでとりあえずOKです。 半永久的に使用できますので、そこが嬉しいですね。 | |
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2007年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
