燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マグナテックSM 5W-20 カストロール セルシオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテックSM 5W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4300cc 5AT |
燃費向上率
| 市街地5.5km/Lが5.0km/Lにダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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カー用品チェーン店にて購入。 モービル1のナチュラルアスピレーションからの交換ですが、パワー、フィーリングが感覚的ですが悪くなりました。 特に静粛性の面でエンジン音が気になるようになりました。 前回は劇的とまでは変化しなかったので今回コストを下げたのですが、やはりそれなりに高い物は良いのでしょうね。 とはいえ部分合成油にグレードを下げたのですから、比較するのもおかしいのかもしれないですが… |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER CLUSTER SL 0W-40 パワークラスタージャパン マークXジオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| POWER CLUSTER SL 0W-40 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フィーリング感が非常に良いオイルという印象が強いです。 4,000円台で購入できたので、非常にコストパフォーマンスも良いと思います。 力強さも感じるのは特に坂道です。 引っ張っていく感じが非常に快適です。 吹け上がりもスムーズです。 エンジンの保護性も高そうな印象だし、かなり満足しています。 難点はあまり置いているカー用品店がない事でしょうか。。。 |
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2009年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サプリメントオイル A・1 ZERO CORPORATION(ゼロ・コーポレーション) セレナ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サプリメントオイル A・1 |
メーカー
| ZERO CORPORATION(ゼロ・コーポレーション) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ 20G CVT FF |
燃費向上率
| 7.27km/Lが7.93km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルとオイルエレメントを交換時に、この添加剤を入れました。 この商品は、ノズルが付属されていたので、とても入れやすかったです。 使用した感想は、エンジン音が少し静間になったように感じられましたが、トルクが増したとかは感じられませんでした。 11月の燃費は昨年が、7.27km/Lに対して、7.93km/Lと約9%の向上が見られました。 |
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2009年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA シリーズEXパワー SM 5W-40 ZERO グロリア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA シリーズEXパワー SM 5W-40 |
メーカー
| ZERO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア PY32 3000cc グランツーリスモ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが6.9km/Lに向上。約1.5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通常購入する「オイル」の多くは、SLクラス10W-30です。 今般上記「当選品」を使用してのインプレです。 昨今特に冷え込みが厳しくなってきておりますので、始動性がずいぶん良くなってきているようです。(当地は寒冷地等ではありませんが・・・) 走行性に関しては「コレゾ」といった印象は受けませんが、スムーズ性がまして大変滑らかな走りになったような気がします。 高回転まで回せば尚更なんでしょうが、低速域でも軽快で若干トルクフルに感じられます。 その辺りが影響して、燃費のほうも若干ではありますが向上が見られます。 二ヶ月に一度くらいのインターバルでオイルの目視点検をしておりますが・・・、汚れ、粘り等の感触も通常使うオイルよりも劣化が少ないようです。 高級クラス(オイル等)ほど高回転域でパフォーマンスが発揮されるんでしょうが、いかんせん私のクルマのエンジンは「トルク性・エンジン」なので低回転でそこそこ走りますのでわざわざ実験まではしませんが、かなり多用途でパフォーマンスを発揮するオイルだと思います。 |
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2009年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サプリメントオイル A・1 ZERO CORPORATION デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サプリメントオイル A・1 |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/Lが、平均16km/Lに。 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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エンジンオイルに混入する(レベルゲージの上限を超えないように)タイプの、一般的な使い方をするオイル添加剤。 一般のオイルに添加することにより、同社(?)が発売しているAAAオイルの機能(非ニュートン流体化、それによるエンジンの保護強化など)を付加するというもの。 投入直後、エンジン回転数が安定しない状態になった。 その後、回転は安定したものの、エンジンの吹けあがりがやや悪くなった。(いつもより固めのオイルを入れたような感じに。) 排気量が小さめの車では、相性が悪いのかもしれない。 静粛性に関しては、目立って変化がなかった。 コストパフォーマンスは、プレゼントなので不明。 燃費が悪化したのは、固めのオイルを投入したのと似たような状態になっているからでは?と思う。 それならば、エンジン保護性能はからみつき効果とともに向上しているハズ、と希望的な考えの上で、総合的に今回の満足度とした。 |
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2009年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニックハロゲンチタンプラス+フラッシングチタン+チタニックオイル10W-50+ワンショットチタン TITANIC エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニックハロゲンチタンプラス+フラッシングチタン+チタニックオイル10W-50+ワンショットチタン |
メーカー
| TITANIC |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 エクリプス 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 7.7km/Lが8.3km/Lに向上。約8%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はちょっと面倒。 ハロゲンプラスを添加して1000km程度走行後オイルを排出。 その後フラッシングチタンで20分間アイドリングして排出。 チタニックオイルとワンショットチタンを入れて完了。 トルク・パワー共に向上。静粛性も向上。 機械式エンジンフラッシングをお考えの方はちょっと面倒ですが、金額的には変わらないと思いますので、チタニック処理の方をお薦め致します。 燃費も約8%も上がって、パワーもトルクも向上するのですから絶対にお薦めです。 |
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2009年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタニック 10W-50 TITANIC エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタニック 10W-50 |
メーカー
| TITANIC |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 エクリプス 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 7.2km/Lが7.5km/Lに向上。約4%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回はただチタニックオイルを使用しただけなのですが明らかに静粛性は上がり、フィーリングもトルクが増して街乗りに適した状態になりました。 勿論、高回転時のフィーリングも申し分なく向上。 ブーストの立ち上がりも良くなりました。 コストパフォーマンスは100%化学合成オイルにしても、ちょっと価格は高めですが性能からすると納得のオイルです。 |
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2009年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA EX ZERO Corporation Kei
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA EX |
メーカー
| ZERO Corporation |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スズキ Kei ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:主に通勤と買い物 パワー:いつもどおりかな? フィーリング:オイルを変えた直後は「ググッ」と高回転までの伸びを感じていたが、一週間もするとすぐになれてしまった。 しかしながら、3ヶ月たった今でも化学合成油の恩恵か、高回転まで滑らかにエンジンが回る感じが持続している様な気がする。 静粛性:軽自動車特有のガサついた感じが軽減された様に思う。 燃費向上:本当はもっと静かに乗りこなせば「平均12.0km/Lが12.8km/L」以上にいくと思いますが、調子に乗って無駄にアクセルを踏んでしまった。 総合的には粘度のわりには、非常に滑らかで良い製品だと思います。 |
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2009年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トヨタ純正ハイポイドギヤオイル85-90W トヨタ デリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| トヨタ純正ハイポイドギヤオイル85-90W |
メーカー
| トヨタ |
愛車情報
| 三菱 デリカD5 |
燃費向上率
| 変化なしですが、走行がスムーズになりました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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20,000kmを超えたので、ジェームスのピットメニューで前後オイルを交換しました。 三菱純正オイルがなかったのでスタッフに相談すると、トヨタ純正ギヤオイルでも問題ないと言われたので85-90Wをお願いしました。 交換後は燃費9.0km/Lと変わりないですが、走行がスムーズになったような気がします。 |
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2009年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サプリメントオイル A・1 DO-POINT フィット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サプリメントオイル A・1 |
メーカー
| DO-POINT |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット A Fパッケージ |
燃費向上率
| 14.2km/L→14.5km/L(誤差範囲?) |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃費一番様の当選にてゲットしました。 オイル交換と同時にディーラーで入れてもらいました。 特に大きな変化は感じられませんでした(鈍感なだけ?)。 燃費は遠出しなかった割には良かったと思います。 これのお陰でしょうか?ただし、+0.3km/Lなので誤差範囲かも。 その後も、街乗りで14.1km/Lをキープしています。 次回、オイル交換して燃費が下がれば、A・1の効果があったという事になります。 その時が、楽しみです。 |
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2009年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |