燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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A.S.H. VSE 10W-40 ジェイシーディプロダクツ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| A.S.H. VSE 10W-40 |
メーカー
| ジェイシーディプロダクツ |
購入方法
| ショップにて |
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTI |
燃費向上率
| 11.5km/L→12.0km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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FSEという同メーカーの上位スペックのOILを使用後、コストの関係からスペックを落としてみました。 好みの問題でしょうが、新油状態ではFSEの方がレスポンス、パワー感とも勝っている感じがしますが、VSEの方が体感的な劣化が少ない感じがします。 燃費に関しては、ほぼ同等。 ゴルフ5 GTIの場合、直噴のせいか?オイルの減りが多いエンジンですが、5000km交換程度では減りを感じません。 | |
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2010年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EVO GULF(ガルフ) エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EVO |
メーカー
| GULF(ガルフ) |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1998年式 三菱 エクリプス 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.7km/L→8.7km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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明らかにスムーズにエンジンが回転しているのが分かります。 パワーは確実に上がっているのではないでしょうか。 静粛性に関しても向上しています。 コストパフォーマンスはあまり良くはありませんが、その分の快適性は得られるのではないでしょうか。 調子に乗ってスピードを出してしまうので注意です。 4G63専用なので、エボ乗りの方には特におすすめです。 | |
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2010年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VSE 10W-40 A.S.H(アッシュ) フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| VSE 10W-40 |
メーカー
| A.S.H(アッシュ) |
購入方法
| ショップにて |
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン GOLF5 GTI |
燃費向上率
| 15.5km/L→16.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ノンポリマー、ロングライフが謳いのオイルでエステルベースの製品です。 他の製品と比較して良い点は、フィーリングが持続する点です。 サーキットを走った後でも、フィール的には劣化を感じさせません。 やや価格が高めではありますが、巷の評判通り良いオイルです。 | |
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2010年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックスにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ためしに夏用に使用していた5W-30のオイルの交換時期がきたのと、冬になってきて朝一の始動が重くなったので純正指定の0W-20に戻しました。 以前からカストロールEDGEシリーズは気になっていて、ショップに行ったら期間限定でお値打ちになっていたので選びました。 やはり0W-20だけあり、外気温が0度以下になっても一発始動と、これでも交換した意味があります。 そのほかエンジン音などは静かになりましたが、新品オイルに交換したからなのかは判断できません。 燃費もここのところちょい乗りが多かったので、変化はありませんでした。 | |
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2010年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATF H-S WAKO’S ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ATF H-S |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 量販店で購入、交換 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF |
燃費向上率
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満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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もともと非力&軽量な軽自動車なので、効果を実感しやすいようです。 シフトショックが減少し、加速感が蘇ります。 今のところ、燃費にはあらわれていませんが、良くなりそうな気がします。 | |
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2010年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリリアン SM 0W20(ATFオイル) エルフ ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ブリリアン SM 0W20(ATFオイル) |
メーカー
| エルフ |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2005年 トヨタ ヴィッツ 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル・CVTオイル・エンジンオイルフィルター・エアフィルター交換前の走行距離は25000kmでした。 前回のエンジンオイル交換は、車検時(1年半前)にオイル交換でした。(母が使用していた。) 私がこの車を乗り継ぐ事になりましたので、2,000km走行後に上記を交換しました。 エンジンオイルはそれほど汚れていませんでしたが、CVTオイルはかなり汚れていました。 CVTオイルを交換したことが一番効いたと思いますが、アクセスの反応が良くなり、アクセルを踏む事が少なくなり、結果として燃費も向上したと思います。 | |
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2010年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロ ツーリング 出光 ビスタ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロ ツーリング |
メーカー
| 出光 |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.4km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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正月の長距離旅行前だったので、オイル交換サイクルが少し早いが交換、最近利用している知り合いのスタンドにて交換。 やはり最初は新油効果なのかエンジン音も静かでスムーズ。 交換後約2,100km走行したが効果は持続している感じです。 燃費向上率は誤差範囲程度でしたが、フィーリングの良いオイルと思います。 | |
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2010年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CORE501 ワコーズ スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CORE501 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GTプレミアム |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。誤差の範疇 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行も50,000kmに達したため、以前家族の車で好印象だったMACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコートを購入、狙い通りなめらかなエンジンフィールをた楽しんでおりました。 ディーラーに6ヶ月メンテに出した際にオイル交換サービスと言う事だったのですが、まだ添加後5000kmしか走行おらず、スーパーマルチZの実力からすればまだまだいけるはず。後ろ髪を引かれながら交換しました。 結果、エンジンフィールが悪化、いろいろ考えましたが、やむをえず評判の高いCORE501を添加することに。 結論から言えば大満足です。 VQエンジンはエンジン音がガサツなんですが、信じられないくらいなめらかな音質になりました。 添加剤はいろいろ試しましたが、ここまで効果のあったものは初めてです。 いわゆる塩素系の添加剤のような劇的な変化が体感できます。 あらゆる項目で新車の時以上です。 エンジンフィールの向上で、オートマの繋がりも良くなりました。 マイナス点は、値段が高い! オイル交換のたびに購入なんて考えたくありませんね。 これが5,000円以内で購入できれば言う事無しなのですが。 次のオイル交換…頭痛いですね…。 | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フィナファースト 5W-40 FINA ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| フィナファースト 5W-40 |
メーカー
| FINA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1994年 スズキジムニー JA11C 660ccターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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前回使用オイル、エネオス グランツーリング5w-40との比較です。 両者とも化学合成オイルで同粘度です。 交換して乗り出した感じでは気温の関係もあると思いますが、若干FINAの方が柔らかく感じます。 音や振動は新油のため非常に静かになっています。 負圧は約1mgですが高い数値を示していますので密閉が良くなったようです。 排気音度は最高で970度と少し高い表示を示しています、気温が低く空気温度が下がっているためだと思います。 フィーリングはなかなか良くて回転上昇が早く、ブーストの掛かりも良いようです。 また高回転時も苦しそうに回っている感じがしません。 燃費に関しては通勤、買い物、遊びすべて込みで約5%向上しています。 通勤時以外は結構回して乗っていますので、同じジムニーと比較すると悪い方だと思います。 3000kmで交換している私にはコストパフォーマンスは良くありませんが、軽自動車のエンジンは普通車の倍以上回っていますので、良いオイルを使うように心がけていますので気にしないようにしています。 値の張るオイルですが通常はターボで8千km、NAで1万km大丈夫と言われていますので、普通車であれば元は取れると思います。 あまり見掛けませんがボトルが新しくなり、旧ボトルが安く売っていることがありますの、で試してみるのも悪くないと思います。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FP 5W-30 モービル1 パレット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FP 5W-30 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| ゼネラルGS |
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT |
燃費向上率
| 14.5km/Lから14.9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。 エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。 あと、エンジンレスポンスも良くなりました。 このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。 | |
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2009年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
