燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PROSTAGE-S 0W-30 和光ケミカル ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| PROSTAGE-S 0W-30 |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、新油に交換ということで、エンジンの静粛性及び振動の低下はすぐに確認できました。 純正の粘度0W-20から0W-30に交換ということで、高回転域では、純正オイルの方が吹け上がりが良かったです。 ただ、街乗りに限定すれば、粘度アップによる密封効果のせいか、トルク感が上がった感じです。 実際燃費もあがりました。 | |
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2013年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magnatec Hybrid 0W-20 Castrol プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Magnatec Hybrid 0W-20 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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「コールドスタート」時の摩耗防止の目的で選びました。 Castrolのインテリジェント分子のおかげで、低温時の摩耗が70%も防止でき、ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適で、更に全化学合成油ということに期待しての交換です。 使ってみての感想ですが、エンジン音が静かになるといったことは無く、これまで使用してきた同粘度オイルと何ら変わりません。 価格も定価が7,000円近く(現在は少し安く出ていますが)もしますし、30プリウスのオイル量が「エレメント交換時」には4.2L必要になるので、4Lでは少し足らなくなるので不便です。 最近のSN級オイルは、下手な添加剤を入れると中で凝固してしまうこともあるそうなので、最近は入れないようにしていますが、エンジン音に限って言えば、添加剤を入れた方が静かになりますね。 以上のことを考慮すると(4.2L必要)、4L缶オイル+200cc以内の「添加剤」の組み合わせが良いのかもしれません。 | |
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2013年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 5W-30 カストロール エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し、幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。 特長:モデルチェンジ後のEDGEはチタンが配合されていますが、今回使用したのは旧モデルのチタンが配合されていないオイル。 個人的には添加剤を使っているので、チタンは配合されていないオイルが好み。 理由は分からないが、チタンやセラミックなどの金属類が配合されていないオイルの方が、安心して使用できると思っています。 パワーは他の同価格のオイルと比較しても、カストロール製品は優れていると思う。 静粛性は使用する低粘にもよると思うが、EDGEのオイルは全て優れていると思う。 コストパフォーマンスは高い。 燃費向上は5%程度と誤差の範囲だが、元々燃費が悪いエクリプスなので8.9km/L乗れば満足です。 贔屓目もあると思いますが、ここ数年はカストロール製品ばかり使用しています。 しかし、チタン配合になったので、今後の使用はどうしようか検討中です。 | |
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2013年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 5W-40 Mobil GT-R
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 5W-40 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 スカイライン 2600GT-R(R32)V-SPECⅡ ターボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費の変化はあまりありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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私はR32 V-SpecⅡを新車から乗っており、エンジン回転のスムーズ感維持・向上について気を配り現在も乗り続けております。 日産純正オイル・カストロール・BE-UP/Mobil等、何種類ものオイルを入れてきました。 長期間カストロールRS 10W-50を使用していたのですが、R35 GT-RがMobil-1 0W-40を標準採用していたので、RB26にもMobil-1 0W-40を使用してみました。 Mobil-1 0W-40を使用した際、燃費が落ちる事はありませんでしたが、粘土が低いせいか、少しがさつき感が出ました。 そこで、次に選択したのがMobil-1 5W-40です。 Mobil-1 0W-40に比べMobil-1 5W-40の方が、がさつき感が減少し、スムーズ感が増したと言う状況です。 少し古いRB26にとって、「0W」は合わないのではと言う印象です。 現在の燃費は、7.5〜8.0km/Lですので、しばらくはこのオイルを継続使用する予定です。 ただ、燃費が向上すると言う事は、燃焼効率が良くなり、排気ガスが綺麗になると思い、今回のグッズに応募させて頂きました。 | |
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2013年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリドライブプラス 5W-30 ルート産業 メルセデス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリドライブプラス 5W-30 |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 メルセデスベンツ A200ターボ 2000cc ターボ CVT FF |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.0km/L近くまで向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まではモービル1等の化学合成油を使用。 今回たまたまホムーセンターで安売りしていた怪しいメーカー(当初はそう思っていた)の物をモリブデンという言葉につられて興味本位で購入。 結果、目からウロコ状態です。 まず静粛性ですが、謳い文句通り静かになります。滑らかな音というのでしょうか。 エンジンの回り方も滑らかです。 モリブデン恐るべし・・・部分合成油なので耐久性は化学合成油より劣るのでしょうが、どうせ3000キロで交換しますし、モービル1の半額以下でこの性能なら文句なく100点です。 このマジメなオイルは次回も間違いなくリピートです。 名前は関係ないですね! | |
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2013年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モリグリーンアース 0W-20 パルスター株式会社 ノート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モリグリーンアース 0W-20 |
メーカー
| パルスター株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 1.5 CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.23km/L〜10.56km/L |
満足度
| 75〜85点 ★★★★ |
使用感等
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全く通常交換と同じで問題は無し。 値段的には化学合成油で2180円で、0W-20ならかなり興味の湧く製品です。 交換後の燃費は大差はないですが、朝一エンジンを掛けた時のエンジン音は多少静かな感じがします。 走行の感じは同じ坂道でエンブレが効いた時、交換前より効かないと言うような感じです。 オイルの劣化の加減でもかわると思いますが、結構お勧めのエンジンオイルだと思います。 会社名はパルスターと初めて聞きました。 | |
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2013年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーフォアビークル(S-FV) ワコーズ ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーフォアビークル(S-FV) |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 660ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 12.5km/Lが13.2km/L(満タン3回の平均) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ワコーズの有名なエンジンオイル添加剤です。 今回はオイルも初めて使うTAKUMI X-TREME 5W—50を使用しました。 初めて使うオイルなので、最初は純粋にオイルだけでしばらく乗りました。 オイル交換後の新油はやはり気持ちが良いですね〜、スムーズに回転が上がります。 1週間ほど乗ってからスーパーフォアビークル(S-FV)を投入しました。 変化を感じ取れるか微妙な所ですが、入れて数時間走ったあとのアイドリング音が静かに感じる! 回転の上がり方はちょっと自分には体感出来ませんでした。 でも燃費が少し良くなっているので効果は出ていると思います。 | |
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2012年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正オイル 0W-20 トヨタ キャッスル アルファード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 純正オイル 0W-20 |
メーカー
| トヨタ キャッスル |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード AS 2400cc AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが7.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、エアコンなど使わなくても 良い時でら6.5km/Lでした。 今なら、夏の暑い時に全開で使っても、悪いときでも、6.8km/L位は走ります。 高速道路では、8.0km/Lから10.0km/L位まで走るようになりました。 あと、エンジン音も静かになったような気がします。 次は、もっと燃費が悪くなる冬に期待したいです。 | |
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2012年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil Super 3000 0W-20 SN規格 エクソンMobil ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil Super 3000 0W-20 SN規格 |
メーカー
| エクソンMobil |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 3〜5km/Lほど悪化しました |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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Mobil社共同開発品のVantageが良かったので、本家でもあり巷の評判も良いMobilを使用してみたかった時に、Super3000を特価で2.500円程度にて購入。 結論ですが、それまでは猛暑にも関わらず向上していた燃費が、どんどん落ちてしまって行くのには驚きを通り越し納得がいきません。原因が分からないです。 フィーリングは至極「普通」で特に感じるものはありません。回転の吹き上がりやエンジンブレーキも「悪くはない」です。 月平均1700km程走行しますので3か月も経たずに、またまた直前に使用していたVantageに戻しました。 今回は、私のノアとの相性が、たまたま合わなかった稀有な現象なだけなのだと信じたいです。 もしかすると「0W-20」が合わなかった?しかし某マグナテックも0W-20を新車から使用していましたし。 走行11万kmを越えた車には、粘度を上げた方が良いのかも知れません。 機会がありましたらMobilの「5W-20(30)」を使って再度評価してみたいと思います。 | |
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2012年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vantage 5W-30 プレミアムワイド オートバックスブランド ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vantage 5W-30 プレミアムワイド |
メーカー
| オートバックスブランド |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 最高燃費16.8km/Lを記録 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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特売とポイントにて2,050円で購入。 フィーリングは至極「普通」で、特筆するものは無い。 それでいて走行11万kmを越えて初めて最高燃費を記録したのであるから、取り付けている燃費向上グッズとの相性が余程合っていたのであろう。燃費という誤魔化しの出来ない数値に表れた事が、それを物語っている。 全合成SN規格にてMobil社との共同開発商品であるので、燃費向上グッズを着けずともかなりの燃費向上は期待出来ると判断する。 グレードや価格の構成が各種多様に用意されているのは非常に評価出来ます。 「普通」が実は「最強」なのだと改めて思い知らされました。 減点理由は「普通」では私にとって面白くないので・・・・すみません。 しかし、これはかなりお勧め出来る逸品です。 店舗により違うと思いますが「2回分の価格で3回も店舗でオイル交換が出来、その期限も2年」と長くてお得なオイル交換セットがあるのも良いですね。 論より証拠。百聞は一見に如かず。 一度試されてみては如何でしょうか? | |
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2012年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
