燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フラッシングコート MACH1 ロストワールド ティーダ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート MACH1 |
メーカー
| ロストワールド |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 14.05km/Lが15.67km/Lに11.5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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44,500km走行したのでフラッシングをしたほうが良いと思い、ネットでロストワールドのフラッシングコートとMACH1を購入しました。 フラッシングコートでエンジン洗浄し、オイルおよびエレメントを交換後MACH1をオイルに添加すると、2年間または3万kmオイル、エレメント交換不要のうたい文句です。 以前の車で使用して2年間無交換で問題が無かったので今回使用しました。 エンジンオイルの量で使用量が変わってきますが、細かい単位で販売されているので問題ありません。 今回はエンジンオイル、エレメントを除いて6000円弱でしたので、長い目で見てかなりコストダウンになると思います。 さらに燃費も向上したので十分元が取れます。 まず、フラッシングコートを入れしばらくアイドリング後、走りだしました。すぐに出だしが良くなり、エンジン音が静かになったのに気付きました。 150〜200km走行後エンジンオイル、エレメント交換とありますので、170km走行後交換しました。 オイル、エレメント交換後の変化は感じられませんでした。 燃費はMACH1を添加したあと、高速を約47%含むほぼ同じ走行条件で比較しましたが、11.5%も向上しました。 | |
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2011年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ、マイクロフロンⅡ パワーハウスアクセル MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ、マイクロフロンⅡ |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズで購入 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF |
燃費向上率
| 下記参照願います |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新車時から添加しているので、燃費向上率ははっきりしませんが、同じグレードの多くの車が10km/L以下のところ、11km/L前後をキープしています。 なにより、走行26万kmを超えていますが、今でもその燃費をキープできています。 | |
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2011年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマジックLスペック スピードマスター ハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーマジックLスペック |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ハイエース 特装車 ガソリン 2.7L |
燃費向上率
| 街乗り平均8km/Lが8km/Lで変化無し。高速9.7km/Lが9.9km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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満タン計算で少しアバウトですが使用前の燃費が街乗り8km/L・高速 9.7km/L→街乗りは変化無し・・・でしたが、先日北関東道を上三川〜渋川 伊香保まで走行で9.9km/Lにアップ!! 渋川伊香保ICから草津までの山道でのフィーリングも、今までのスカスカ感が少し薄れトルクが上がった感じがしました。 あとエンジンノイズなのですが、車中泊時に夜何度か暑くエンジンをかけましたが、かなり静かになりあまり気にならなくなりました。 | |
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2011年7月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 北斗商会 ミラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 超濃縮 クリプトロンオイル添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ Xリミテッド CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.2km/L。誤差の範囲 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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常時ヤフオクに出品されている商品です。 ATF用等色々な商品があります。 今回落札したオイル添加剤は超濃縮という事で、たった15ccで車2台分(オイル12リットルまで)に対応するそうです。 ミラはオイル総量3リットルですので、実質4回添加出来る量ですが、初回という事で半分の7.5ccを5W-30の部分合成油に混ぜてみました。 現在500km程走行しましたが、エンジンフィーリングは良くなりました。 IXLやミリテックのような軽さではなく、スムーズにきれいに回転している印象に変化しました。 アイドリングも静かになっています。 思ったほど燃費に変化が出なかったのですが、満足度は高いです。 私は数百円で落札出来たので、コストパフォーマンスはかなり高いですね。 | |
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2011年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イクセルメタルコンディショナー IXL CR-X
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| イクセルメタルコンディショナー |
メーカー
| IXL |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1991年式 ホンダ CR-X 1600cc FF 5MT VTEC |
燃費向上率
| 13.1km/L→13.9km/L。6%程向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル添加剤のイクセルメタルコンディショナーを使用しました。 投入直後の変化はあまり感じられませんでしたが、10km以上走った頃からかエンジン音が静かになり、体感できる振動が少なくなった気がします。 年式の事もあり、車内がヘタッていて時々カタカタという音がしていたんですが、それも少なくなった気がします。 加速も試してみましたが、スムーズに吹け上がり、VTECが入った領域の加速感がアップした気がします。 燃費もあがっており、満足しています。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック ステージア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ステージア 250RX FOUR 5AT |
燃費向上率
| 街乗り平均6.5km/Lが、7.6km/Lに向上 約15%UP! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今年の3月、エンジンオイルと、ATFにミリテック1を添加。 同時に、アースモンスターのアーシングと、のび〜太を装着しましたので、ミリテック1以外の効果も含まれているかも知れません。 ちなみに、タイヤは3.5Lの純正の17in AW+ADVAN dBで、足回りをインパルのダウンサスキットに変更しています。 すぐに体感できたのは、エンジンブレーキの効きが悪くなったことです。 5速→4速では、ほとんどエンブレが効いてない感じです。 減速時は、積極的にシフトダウンをしていますが、2速以下は振動が大き過ぎて使っていませんでした。 今では気にせずに、2速、1速とシフトダウンすることができます。 ミリテックの添加後、2度目のガソリン満タンをした辺りから、走行フィーリングが変わっていることに気づきました。 発進時は、2,500回転辺りで苦しくシフトアップしていたのに、同じアクセル操作だと、3,000回転を軽く超えてしまうのです。 以前よりも遥かに軽快で気持ちが良く、ついついアクセルを踏んでしまいます(^^; その効果は、クルマに無頓着な妻でも、わかる程でした。(余計なお金を使うと叱られるので、施工したことは内緒です) いつものようにガッとアクセルを踏んだ妻(FDが愛車の妻は、M35がダルいと感じている)は、そのレスポンスに驚いたそうです。 「何かしたの?」って聞かれた時には、「エンジンオイルを交換しただけ」と答えておきましたが(^^; ミリテック1を添加後、約3ヶ月、2,000kmを走行しました。 平均燃費は、街乗り6.5km/Lから、7.6km/Lへと約15%向上しています。(この間、高速道路は使ってないため、データはありません) 最近、オイル&エレメント交換をしたのですが、今までの純正オイルをレッドラインに変えてみました。(粘度は同じ、ミリテック1は6%添加) レスポンスが、更に良くなりましたが、燃費がどうなるのかも楽しみです♪ | |
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2011年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 三菱 ミニカ フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均11km/Lが、14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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20年になろうかという、古いKカーは、フルタイム4駆ということもあってか、5MTでどんなにエコランをしても、11km/Lを超えたことがありません。 通勤(往復約35km)専用車ですが、エアコンを使う夏場は8km/L台まで落ちます。 ミリテックは、別のクルマ用として購入したのですが、たまたま余った分を添加してみました。 今年、3月に添加する前は10km/前後でしたが、2度目の満タン時に、初の14km/L台を記録! しかし、これは意識せずともアクセルワークに気を遣ったせいだと、この時点ではブラシーボと判断。 案の定、次回の給油では、12km/L台になりましたが、それでも今までには経験しなかったことです。 そして、ミリテックの効果を確信したのは、5月になってからの給油でした。 再び14km/L台を記録し、その後2回の給油では、いずれも15km/L台を記録したのです。 正直、通勤での運転は、全く気を遣っていません。2速で50kmまで引っ張るのは普通だし、毎日渋滞も20分あります。 古いKカーですから、静粛性等の変化はわかりません。 ただ、2速や3速の伸びが良くなりました。 これから、エアコンを使う季節になりますが、10km/L以上走ってくれれば、嬉しいですね(^^; ちなみに、タイヤはスタッドレスの履き潰しです。 | |
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2011年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イクセルメタルコンディショナー IXL フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| イクセルメタルコンディショナー |
メーカー
| IXL |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット 1.5W |
燃費向上率
| 12.8km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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コストパフォーマンスは非常に良いかと思います。 500ml送料込みで2,200円でした。エンジン音が若干静かになったようです。 バイクにも使ってみましたが、アイドリング時からスムースな音で滑らかです。 フィットの燃費を良くするには、エンジン回転数は1500回転くらいまでに抑えた方が良いです。 あと、減速時にはエンジンブレーキを使った方がいいですね。 | |
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2011年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーよりネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| メーカーカタログ値16.4km/Lが満タン法17.41km/L(参考:燃費計18.3km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入以来ずっとマイクロフロン2、マイクロセラとの三種混合で使っていましたが、ターボの潤滑系統の清掃を考え、メタルチューニングのみ添加にし、更にリアデフにも70ccほど増量添加しました。 荒地走行などを含めた条件で、極端な燃費走行を行ったわけでもないの、にここまで燃費が伸びるとびっくりします。 燃焼計が壊れたかと思ったほどです。 今までエンジンには単品で使ったことはありませんでしたが、燃費だけ見るとかなり効果があります。 ただ、最大馬力は明らかに落ち、ブリッツのパワーメーターでは3種混合で85PSを超えていたものが、65PSしか出なくなっています。 それでも実用上は問題ないので、当面このままで行こうかと思っています。 三種混合は密封効果が出る分、ノックが出やすくなるとメーカーでも言ってるほどですので、高圧ターボのライフでは最大パワーは良くても普通に走っている低回転高負荷での定速走行では辛いのかもしれません。 | |
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2011年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL IXL サファリ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 サファリ Y60 グランロード ディーゼルターボ 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費は全く変化無し。 静粛性、制振動はアップ。 アイドリング時に、ミラーがぶれて見えないくらいだったのが、添加後は全くぶれなくなった。 燃費向上には効果が無かったが、振動や騒音防止に対しては費用対効果が高いと思う。 | |
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2011年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
