燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリーンフィルター (カーエアコン用)花粉対応タイプ PIT WORK ティアナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クリーンフィルター (カーエアコン用)花粉対応タイプ |
メーカー
| PIT WORK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2018年式 日産 ティアナ XE 2500cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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「純正部品と変わらない高い品質を確保しながら、日産車以外にも幅広く適応可能な汎用性を備えた補修部品のブランドです。」(日産部品中央販売株式会社のホームページから一部抜粋しました。) 使用したことのある複数の他社製品と比べると高く感じます。 つくりがやわらかく薄いです。2種類の不織布で花粉をキャッチという説明があるのですが、コレで花粉が遮られるのかと疑問に思ってしまいます。 製品の厚さが無くて使用している材料が少なく感じます。 ティアナの場合は、設置する場所が足元で奥まっていますので、フィルターを少し押しつぶすようにして押し込むのですが、フィルターの外縁部の強度が弱くてふにゃっとしてしまうのも残念な点。 反発力のある素材であれば、設置後の形状に変化が少なくて、広く風を受け止められていいのではないかと思います。 | |
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2020年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミホイル ワタナベ工業 デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミホイル |
メーカー
| ワタナベ工業 |
購入方法
| スーパーで購入 |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 11.95km/Lが12.92km/Lに約8%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ネットにのっていた方法を試してみました。 エンジンルームのエアコンの本体から室内に行く金属パイプをアルミホイルでカバーしてテープで止めました。熱対策です。 フイーリングは猛暑の中、エアコンの効きがよくなりました。 必然的に設定温度を上げることができたので、燃費向上につながったと思われます。 ただ同然でできるので夏にはお薦めです。 | |
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2020年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip Ne E@Tech マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip Ne |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 2019年11月当時ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 剛性グッズとしての投稿のため、燃費向上グッズとして考慮してません |
満足度
| 剛性アイテムとして80点 ★★★★★ |
使用感等
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チューンチップNeは、2019年11月当時に購入しましたので、10ヶ月近く保留状態からの取付けになります。 ちなみにE@tech製品で一番最初に購入した製品になります。 初めてのTuneChip購入者限定で当時の価格で1/4くらいで購入させて頂いたと思います。 現在の価格は、だいぶディスカウントされています。 時期的にモデル切替品なのか判りませんが、それでも現在の価格より安く購入していますので満足度80点としてのコストパフォーマンスは十分高いと思っております。 取付け場所はセオリー通りにAピラー下部とCピラー下部に取付けました。 なるべくフロア側に、そして同じ取付け位置(高さ)になるようにしました。 E@Tech様の製品紹介では以下の説明があります。 TuneChipNeは車両の4隅やエンジンルームの四隅に配置することで効果を強く発揮することが出来ます。 直進安定性、ハンドリング向上。 必ず車体の運転席側、助手席側にシンメトリカル(左右対称)設置してください。(運転性側に1個、助手席側に1個を対象に配置しないと車体バランスが変になります。)「取付け車輌について」 GRX121の剛性向上として、フロントのタワーバー(トムス製)取付け。ロアーレインフォースメントを純正からCPM製に交換。 GRX130系G’sセンターフロアブレースNO.1を追加取付けの3点変更になっています。 「モニター走行にて感じられたこと」 取付けてから効果を感じたのは、直進安定性とハンドリング向上は感じることが出来たと思います。 取付けてからすぐに違いを強く感じたのでなく、2ヶ月くらい取付けて走行を行いその後取り外した直後の方が違いを感じることが出来ました。 直進安定性・・取り外して走行直後は、車体/サスペンションが若干フワフワしている感じでしっかりとした?感じが少なくなった走行と感じられました。 例えばですが、SパッケージのGRXですのでAVSが付いています。 通常はSPORTモードで走行ですが、NOMALモードで走行した感じに近いかなと思いました。 *取付けたことにより、しっかりとした?走行になり安定性が向上したと思われる。 ハンドリング向上・・取り外して走行直後は、ある程度のスピードで走行中にハンドリングすると車体の動作がゆっくり?(機敏でなくなった)と若干感じられた。 *フロント重視の3点変更の若干剛性向上仕様ですが、少しは向上に貢献したと思われる。 今回のTuneChipNeによる剛性向上計画は、とりあえず向上を感じることができた。 ミディアムセダンクラスでは、Ne4枚相当以上の取付けで効果が得られると思いました。 TuneChipSPを燃費向上アイテムとして使用しているが、剛性向上としてSP4枚では結果は出なかったと思う。 車体クラスや重量等が性能と釣り合っていないと思います。 軽のワゴンRでは、SP6枚(A/Cピラーとリアハッチに取付け)でとりあえず効果を感じられた結果があります。 剛性グッズとして70点の評価を行っています。それは街中走行でなく、山間部や高速での走行で違いを感じられた評価になります。 この手の剛性アイテムは、物理的に剛性アイテム取付け後の補助で使用するのが良いと思います。 そして、ある程度の速度以上での走行で効果を感じることが出来ると思いました。 物理的に剛性強化なしで、ある程度なっとくできる剛性向上を得るにはどれくらいの製品を取付ければよいのか不明です、そしてコスト的にも不安である。 なにより車体がTuneChipだらけになってしまいます。 E@Tech様の製品取付け事例の車輌のようにTuneChipが目立ちすぎの車輌となるでしょう。 個人的には、さりげなく?あまり目立たない数での取付けを望んでいます。 | |
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2020年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クランク CRANK C-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クランク CRANK C-2 |
メーカー
| SEV / ダブリュ・エフ・エヌ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ G 660cc ターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ミッションへの取り付けでは効果が出ず、エンジンオイルパンで落ち着きました。 エンジン回転が落ちた状態(タイトコーナーでの立ち上がり等)からのアクセルレスポンスが課題でしたが、鋭い吹け上がりとなり満足な結果となりました(^^♪ C-1で排気量アップ、C-2でレスポンスアップとCRANKシリーズは体感度が高く、オススメです! | |
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2020年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター |
燃費向上率
| 11.8km/L→13.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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リザーブタンクに入れています。ワイヤーついているので簡単でした。 燃費が上がったのは満足です。 ただ、エアコンを使わなくなったので、その影響もあるかもしれません。 日産CVT車両にはあまり燃費向上グッズが合わないのかな? 前のエスティマは驚くほど変化がありましたが、CVTのような無変速車は効果が出にくいと感じます。 オイルや添加剤は効果ありますが。 | |
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2020年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディやバッテリー端子に張り付けるだけの簡単取り付けです。 バッテリー端子やAピラー、Cピラー等色々な所に取り付けてみましたが Aピラーのドアとの隙間に取り付けた時が一番効果を体感しました。 取り付けてから少し乗り心地がソフトになり ずっと悩まされていたATの変速ショックが全く無くなり、加速がスムーズになりました。 あとはエンジン音がオイル交換直後のような静かさになり、燃費も渋滞にハマっていたのにわずかに向上していました。 変速がスムーズになったことにより乗り心地、加速が良くなりました。 | |
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2020年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP E@Tech マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 取付け前の平均燃費10.65km/Lが11.06km/Lに向上しました。最高値は11.65km/L |
満足度
| 燃費向上グッズとして95点 ★★★★★ |
使用感等
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2019年12月に購入後、8ヶ月を過ぎてGRX121に取付けてからのモニターレポートになります。 よって現在発売しているSPのモデル落ちSPとなりますのでご注意下さい。 TuneChip SPは、メインが剛性目的ですがマルチに使用できるそうです。 よって更なるエンジンレスポンスと燃費向上を目指しサージタンクに取付けました。 サージタンクの各気筒に繋がる6ヶ所の部分に各1枚取付けます。 E@Tech様のAirUltimでインテークパイプとサージタンク分岐前で効果を与えてきましたが、各気筒ごとに直前付近で再度効果を与えてみようという目的です。 エアークリーナーBOXにも他社製品を取付けてあり、空気導入・搬送途中・エンジンブロック直前の各気筒吸気直前と部分的に効果を高めていくイメージになります。 エアークリーナー導入時に、一気に効果を与えるのとどちらが良いのか判りません。 自分は、このイメージで施工しています。今まで使用していたAirUltimaの補完としての今回の取付けになります。 8月の通勤での使用がメインになり、車内の外気温計は29℃〜31℃を表示していました。 車内のエアコン設定温度は、25.5℃固定で、風量最大5に対し2またはは3での使用となります。 これでも十分に冷えた風が吹き出てきています。 TuneChip SPテスト走行にて一番感じたことは、特に高回転時におけるさらなるエンジンレスポンスの向上を感じた。 3500rpm〜6000rpmでタコメーターの針がスムーズに動き、加速等もはっきりと結果を出せた。 高速での合流や追い越し等の一時的な加速が必要な時に十分な効果が得られた。これが一番です。 2番目に効果があったのは、通常走行や低速クルージング時の約1000〜1500rpm時でのレスポンスのさらなる向上であった。 アクセル踏んだ時が少し軽く感じられるようになった気がします。 条件等によりますが、通常使用は1300rpmからが乗り易く安定します。 1000〜1200rpm間でも、エンジン回転ムラの少ない走行が多くできている時が増えたと思います。 実用燃費等を考えるとこちらの方が重要ですが、滅多に使用しない高回転時のほうがよりインパクトがあった為にこの順番としました。 燃費の向上としては、取付け前の平均燃費10.65km/Lが11.06km/Lに向上しました。最高値は11.65km/Lを記録しました。 上記使用環境のエアコン常時稼働で、通常なら燃費も落ちているはずです。それを考慮すると個人的には結果に十分満足することが出来ました。 この結果でしたら、購入時にすぐに取付けておけば良かったと思い少し後悔してます。 満足度95点は剛性系アイテムとしてでなく、燃費向上アイテムとした結果の満足度になります。 購入当時の2019年12月は現在のモデル落ちSPですが、4枚組で現在よりだいぶ安く購入できました。 そのことを考慮しますと、コストパフォーマンスが非常に良い結果となっていると思います。 もちろん現在の性能上昇モデルとその価格でも、コスパが良いことには変わらないと思います。 インテークパイプ等に取付けたAirUltimaの補完の目的が計画通りに達成できました。 剛性系アイテムとしたら、ここまでの評価とならなかったと思っております。 やはり車輌の大きさに比例して、複数枚を取付けませんと剛性感を感じる事は出来ないと思っております。 とりあえず軽自動車のワゴンRにおいては、走行ステージ限定ですが剛性の違いを感じることが出来ました。 コンパクトカー以上ですと倍以上は必要と思っております。 次回は、そのことも考慮したE@Tech様の製品取付けての走行を行う予定です。 | |
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2020年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック アルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント モニター |
愛車情報
| 2015年式 スズキ アルト HA36S |
燃費向上率
| 平均20.5km/Lが22km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナス端子に4枚重ねて貼り付けました。 燃費向上も嬉しい効果ですが、なによりも軽自動車で夏場にエアコンをガンガン付けていると、発進時の吹け上がりが弱くなり、交差点の侵入や右折時などに思ったよりもレスポンスが悪く、ストレスを感じていました。 しかし、この製品をつけてからは、ある程度緩和されて、ストレスなく発進や侵入ができるようになり、その効果もあってか燃費も向上しました。 満足しています。 | |
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2020年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4個組) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ZVW50 プリウス CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均27km/Lが30km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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貼る場所でボディ剛性が変わる面白い商品です。 先ずはAピラーから試してみました、フロントの接地感が向上しています。 次にBピラーそしてCピラーへと移動させると、だんだんアンダーステアが強くなっていきます。 自分はオーバーステアが好きなので、Aピラーで細かく調整しました。 同時にエンジンレスポンスも良くなり、平均燃費が3km/L伸びました。 | |
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2020年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 MRワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ MRワゴン 2WD |
燃費向上率
| 平均17.8km/Lが18.2km/Lに向上。約2%燃費が向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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8月27日に商品が届き、給油後、8月30日から使用開始。 取り付けは、ラジエーター液のリザーブタンクへ投入し、ゴムホースに付属している針金で固定する。 取り付けてから数十kmも走らないぐらいから40km/h以上の加速が向上し、エンジンの音が以前に比べて小さくなった。 80km/h以上での加速もよく、高速道路の走行が楽になった。 総走行距離が10万kmを超えて燃費がだんだん悪くなっていたが、使用開始してから燃費がわずかではあるが向上した。 エンジンオイル交換後3800km走行後に使用開始したが、平均燃費が17.8km/Lから18.2km/Lに向上し、その後1000km走行しても平均燃費は変わらず、そのうちの500kmぐらいは夜間走行のため、実際はもう少し燃費は改善していると考えられる。 | |
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2020年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
