燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Air(Ultima) イーテック S2000
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ s2000 AP1 2000cc V-TEC 6速MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンレスポンス向上との謳いです。 エアクリーナカバー上部にプレゼントされた商品を貼り付けました。 すぐにレスポンスが向上、走りが楽しくなる〜という説明にもうなずきながらとても満足しています。 説明書きの写真には、あと数個ついているではないですか!? 着け増しすると更にいいの!?と思いながら追加購入を検討しています。 | |
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2019年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKピークリップ GTKオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピークリップ |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 デリカ D5 M 4WD |
燃費向上率
| 通勤使用にて7.0〜7.5km/Lが、取付24時間後に通勤使用にて7.3〜8.0km/L |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。 早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。 土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。 普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。 また他の商品も当たれば良いなぁ(購入しろ!!!と云われそう(笑))。 | |
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2019年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム バッテリー強化液 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム バッテリー強化液 |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販(楽天) |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正の、55B24Rバッテリーに使用しました。 説明通り、6か所補充用フタから各5mL入れました。 約半年経過した新品の純正バッテリーですが、少量液ですから問題なく入れられました。 <効果について> 充電制御されておりますので、電圧上下が大きく一つの目安として最高電圧で比較をしてみました。 使用前は約14.1Vでしたが、使用後では瞬間的に14.7Vまで高まりました。 1年以上経過しましたらさすがに14.5Vまでしか上がらなくなりました。 他の激カンタムシリーズと合わせて、静電気除去がされ雨、雪の付着に変化がみられるのかなと期待しましたが、私が鈍感なのか判りませんでした。 | |
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2019年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III h/HSP gtkオートパーツ プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III h/HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございます。 ブレーキオイルタンクと真空倍力装置に貼り付けました。 フィーリングは、ブレーキの効きが滑らか、かつよく効くようになりました。 | |
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2019年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リジカラ SPO0N シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リジカラ |
メーカー
| SPO0N |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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ずっと気になっていました。 なかなかハイブリッド車、特にこのシビックはパーツ等が少なく、流用したり色々と大変ですが少しずつ、良い車に仕上げていきたいと思っております。 で、話を元に戻しますと以前にスーパーてつのプレゼントで、HADOOテリーバEarthを当選して取りつけました。 エンジンパワーやフィーリングは良くなりましたが、燃費向上にはなりませんでした。 ボディーの剛性やハンドリング等が気になっていたため、以前より気になりましたので取りつけを試みました。 取りつけ費用込みで4万円近くになるものですので、費用対効果を私なりに検証をしていきます。 直進安定性コーナーリングなどが良くなったと感じますが、なぜメーカーで気づきがなかったのだううか?と思います。 もう少し足と剛性感の出るようなものを探していますので、スーパーてつのプレゼントになるイオンバランサーをつけてみたいと思います。 燃費も良くしたいので。 | |
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2019年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP(2枚組) GTKファクトリー BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 BMW Z4 23i Msport 2500cc 6AT FR |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが13.4km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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従来よりGTKの「ジャイロティカ」をエンジンカバーへ装着していたため、エンジンヘッドの2気筒・5気筒部分に GTK-III HSPを取り付けました。 取り付けた直後は何の変化もありませんでしたが、翌日、若干アクセルレスポンスが上がったような感じがしましたが、ジャイロティカで効果を出しているため、あまり体感できなかったのかもしれませんが、その後、バイクのエンジンに貼り付けたら、めっちゃアクセルレスポンスが良くなりました。 この値段で効果があるので、本当にオススメのメーカーです。 | |
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2019年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III h/HSP gtkオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III h/HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3 |
燃費向上率
| 平均10.3km/Lが11.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までも散々お世話になってるGTKシリーズです。 基本的には脱脂して貼るだけなので、取り付けなどは全く苦労しません! 今回は以前に他のシリーズを取り付けてあるエンジンヘッドに追加ペタリしてみました。 正直他のを着けてあるから効果が無いかと思いきや、更に効果出してくれました。 いつものことながらのトルク太くなって、加速スムーズ燃費向上です! 春も近づき燃費が一番伸びる季節に入ってきましたので、これからの向上っぷりが楽しみ!! | |
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2019年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
充電制御車対応 40B19L 古河電池 ステラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 充電制御車対応 40B19L |
メーカー
| 古河電池 |
購入方法
| ドン・キホーテで購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 16.7km/Lから15.9km/L低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングストップ機能が作動開始する(ECO IDLEが表示される)と必ず機能停止ボタンを押すという使い方で、3年9箇月間を新車装着バッテリ(M-42)で過ごしてきました。 ECO IDLEの警告灯(バッテリ状態悪化)は点灯していませんでしたが、アイドリングストップの機能の作動開始タイミングが異様に遅くなったので、バッテリを新調しました。 新しいバッテリは充電制御車用の40B19Lですが、アイドリングストップを作動させないので、これで大丈夫と思っています。 劣化したバッテリを使うと、充電の頻度が高く(発電機の作動時間が長く)なり、燃費が悪くなると思われます。 すなわち、新しいバッテリを使用すると、燃費が良くなる(回復する)はずですが、今のところ良い結果は出ていません。 バッテリ交換後はECO IDLEの表示がかなり早くなりましたので、振り返ってみると、新車装着のM-42は劣化していたと考えられます。 | |
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2019年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム 究極バルブ パワーガレージ ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム 究極バルブ |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 5MT 四駆 クロカン仕様 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありませんが、11.25km/lが11.45km/lに1.7%向上 |
満足度
| 体感度100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、届いたパッケージがカッコ良かったです。 メーカーサイトでは静電気を中和するとの事でしたので、装着すると走り出しが軽くなるのかなと思いましたが、装着し一番最初の走り出しは意外にも路面に吸い付く様な感じでした。 3時間ぐらい経つと、信号待ちからの走り出しは路面に吸い付く様な感じで、加速するとフッとタイヤが転がる様な感じに変わりました。 これが静電気が中和されたのかと思いました。 この感じが2日続いた後、3日目から吸い付く感じが消えて出足からタイヤが良く転がる感じに変わりました。 どうやらエージングが必要な様です。 しかしそれが済みますと、平地では下り坂の様な、登り坂では平地の様な感覚で車が進みます。 バルブだけでこれだけ体感出来るのは驚きです。 この転がりやすさを生かして、最初に速度を上げて、アクセルを踏み返し、少しだけアクセルを踏む様な運転をすれば、燃費向上を図れると思いました。 それでも一般道ではストレス無く走れます。 しかしこのバルブの真価はアクセルを開ければ開けるほど、本当に車が前に出る所です。 60km/hから激変しグイグイ前に出ます。 しかも転がりやすいので、アクセルを緩めてもスピードの落ちが遅いです。 これが静電気中和の効果なのかもしれません。 高速道路、バイパス、峠などアクセルを踏める所が非常に楽しくなります。それでも上記の燃費でした。 サイトを見ると他にも興味深い静電気中和グッズがありましたので、是非試してみたいと思いました。 ちなみに、バルブ表面に溝がありますが、アルミテープでふさぐと効果が少なくなります。 溝のエッジから静電気が放電しているのかもしれません。 バルブの見た目、値段は怪しさ満点ですが、体感度も満点でした。 | |
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2019年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-マネージ アルティメイト トラスト ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-マネージ アルティメイト |
メーカー
| トラスト |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ ジムニー JB23W 6型 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。平均12〜13km/Lでしたがサブコン設定後9.5〜10.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン乗せかえ・リビルトタービン変更後7000km走行後にサブコンセッティングをしました。 最大ブースト1.2K 100馬力位出ているそうです。 セッティング・取り付け費用で10万円程かかりました。(ブーストコントローラー取り付け・インジェクターやプラグ交換等を含む) セッティング時には、私がドライバーで助手席にてセッティングをしてくれました。 1速から7500rpmのレッドゾーンまで引っ張って2速→3速・・・と夜遅くまでかかりましたが、とても良いセッティングが出来ました。 低速から高速まできっちり回せる楽しさが出てきました。 まるで別の車になりました。今までは平均燃費12〜13km/LでしたがブーストコントローラーONで9.5〜10.5km/Lですので、燃費に関してはパワーアップしていますのでこんなものだと思います。 因みにガソリンはエンジン乗せかえた時にハイオク仕様になりました。 足まわりとブレーキが物足りなくなりました。(次回変更します) まだ1ヶ月経っていないため様子を観ていきたいと思いますが、何か燃費向上になるものをつけてみたいです。 | |
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2019年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
