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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

GTK STAGE01 – 三種の神器 GTKファクトリー CX-5

グッズ種類	その他
商品名	GTK STAGE01 – 三種の神器
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2018年式マツダ CX-5 KFEP
燃費向上率	平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。

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CX-5、CX-5(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

2019年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

Hayabusa隼 Geiger-R セレナ

グッズ種類	その他
商品名	Hayabusa隼
メーカー	Geiger-R
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2011年式日産セレナハイウェイスター
燃費向上率	平均9.0km/Lが9.2〜3km/Lに向上(月平均)
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
愛車のホンダストリームのパワステポンプが壊れ廃車にしたため、父親のセレナを譲り受けたので、早速装着です。ラジエーターのアッパーホースに上下挟み込むようにダブル装着です。これは凄いです。先ずエンジン音がカラカラ→シュルシュルに変化。気のせいか乗り心地もソフトになったような。。。エアー圧を2.7にしているが、ガツン・ガシャンといった現象が無くなったので、気のせいではありません。エンジンも音だけではなく、回した時のスムーズさは何かを添加したような感覚。 1ヶ月以上経過した今でも、乗るたびに感動するほどです。なんか、エンジン密度が上がったかのような感じで、水温が安定してからのフィーリングはまるで6気筒エンジンかのようです。特に高速走行後は、特にシルキーです。最初は、ロアーとアッパーへ装着しましたが、アッパーへ2枚が一番いい感じです。本来は、エンジン側へ向かうロアーの方が効果がありそうに思えるが、この製品はアッパーの方が断然良いです。(車種によって違うかも?) パワーが特別上がった感覚は無いが、とにかく車がウルトラスムースになり不思議な感じです。間違いなく効果がありますし、恐らくどのような車でも必ず何らかの変化(良い変化)がある製品だと断言できます。よくある何となく気がするといった製品とは違います。 8年落ちの1BOX車です。効果がはっきり分かります。おすすめです!

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Geiger-R、セレナ、セレナ(その他)

2019年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

NEW GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツルノー

グッズ種類	その他
商品名	NEW GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2002年式ルノーカングー 1400cc 4AT
燃費向上率	平均13.5km/Lが14.5km/Lに向上ですから5%程度向上しました。
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
ATトランスミッションの前側の鉄のカバーに取り付けました。取り付け後一晩おいて走り出したら、加速時のトルコンの滑る感じが少なくなったように感じました。一応学習機能付きのATだからなのかは不明ですが、走るごとにフィーリングが良くなっているようです。約200km走行後4速のロックアップタイミングより低回転になりましたが、そこからの加速は今まあ出と変わらない感じで、エンブレの効きも穏やかになりました。燃費向上も嬉しいですが、ATのフィーリン向上がとても嬉しいです。個人的には、とてもコストパフォーマンスは良いと思います。

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プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品、ルノー、ルノー(その他)

2019年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc メタルワークスナカミチジムニー

グッズ種類	その他
商品名	ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc
メーカー	メタルワークスナカミチ
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2017年式スズキジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
約2万キロ走行後、インテークパイプを社外品に交換する時に、インタークーラー入口部から黒く汚れた液体(ブローバイ)が出てきました。燃費を、悪化させる原因にもなると聞き、そこでジムニー用オイルキャッチタンクを探し、こちらを購入しました。取付けは、ジムニー専用なので簡単でした。効果は、ホース内の汚れ具合で判りました。タンクの入り口側のホースは黒い液体が見られますが、タンク出口側のホースは汚れておりません。エンジン周辺機器を綺麗に保つ事により、燃料消費が無駄に増えてしまうのを防止できると思います。

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その他(その他)、ジムニー、ジムニー(その他)

2019年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

オープンカントリー R/T 185/85R16 東洋タイヤジムニー

グッズ種類	その他
商品名	オープンカントリー R/T 185/85R16
メーカー	東洋タイヤ
購入方法	カー用品店
愛車情報	2017年式スズキジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
悪路走破を、目的とした評価になります。純正タイヤでは、走破出来ない道を走行出来る事により目的地にたどり着ける。目的地に。たどり着けないまま時間と燃料を無駄にする事が、減少する事は低燃費化した事になります。純正タイヤ175/80R16に対して、直径が約30ミリ大きく、路面に接するゴム質も左右がマット用、中央がオールテレーンを採用して中々凝った製品です。動画で、紹介されている様に、標準仕様(車高)のジムニーで使用可能です。タイヤ径が、大きくなる事で凹凸路面で、障害物に接触する危険性が減少します。オールテレーンタイヤと異なり、接地面の左右にマットタイヤ用ゴムが配置されているため、より厳しい路面でも走破出来ました。スペアタイヤ設置場所に、問題なく取付も出来るので、純正タイヤの交換時期に交換しました。

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ジムニー、ジムニー(その他)、タイヤ

2019年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

TYPE-R ハイレブR パルスエボリューションジムニー

グッズ種類	その他
商品名	TYPE-R ハイレブR
メーカー	パルスエボリューション
購入方法	某オークション
愛車情報	2002年式スズキジムニー JB23 5MT 4WD クロカン仕様
燃費向上率	燃費向上グッズではありません
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
このハイレブRは、ベースR、ミドルレブR、に追加して使用する形になります。ハイレブRというネーミングからホンダのVTECの様な弾ける伸びを想像していましたが、フィーリングとしてはしっかりしたトルク感を感じ、伸びるアメリカンV8の様な感じでした。ベースR、ミドルレブRのおかげで普段街乗りでは、3000rpm以上回さず、4速に入れっぱなしでアクセルコントロールだけで走るというルーズな運転をしています。そんな運転でもハイレブは作用し、3000rpm以下でもトルクの上乗せ効果がありますし、ハイレブなのにトルクが出て、パワーバンドが広がっているイメージです。この特性により坂道、向かい風でもスピードが落ちません。MT車を通勤に使っている人は楽に街乗り出来ます。今度はハイレブということでアクセルを踏みますと、余裕で法定速度+○0km/hは出ます。この時のフィーリングが独特でエンジンがスムーズに回ってスピードを稼ぐというより、しっかりガソリンが燃えトルクで猛然と進んで行く感じでした。このトルク感により空気抵抗、路面抵抗に負けず、シフトチェンジの時一瞬アクセルを戻してもスピードは落ちずシフトアップできます。したがってあっという間に○○km/hということになります。ハイレブRは自制心の無い人は公道使用禁止ですね(笑)。バイクで言うとホンダではなくハーレーという感じでした。乗り心地ですが、ミドルレブとは異なり、ハイレブRは足回りは固くなりませんでした。むしろ気持ち柔らかくなる感じでしたので、街乗りをする分には乗り心地は良くなりました。段差、マンホールも乗り越えた音はしますが、跳ねたりして車の挙動が乱れる事はありませんでした。高速道路で超高速に挑む人はミドルレブ増設で対応すると良いと思いました。総評ですが、以外にトルクに厚い仕上がりで、ルーズに走る事も引っ張って攻めた走りも出来るので、普段乗りが楽しくなる仕様でした。 <補足> アクセルを踏み込んだ時4000rpmを超えるとグッとマフラー音が低くなりました。回るだけでトルクが薄いと高音になりますので、回してトルクが出ています。フィーリングとしてはハイレブRは「貼るビッグスロットル」という感じでした。

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ジムニー、ジムニー(その他)、パルスエボリューション

2019年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

Air Ultema イーテック BMW

グッズ種類	その他
商品名	Air Ultema
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	BMW F31 320d
燃費向上率	概算ですが、平均15.2km/Lが15.8km/Lに向上
満足度	75点 ★★★★
使用感等
今回はプレゼント当選ありがとうございます。装着して1,000kmほど走行いたしましたので私なりに感じたことを報告いたします。最初ははあまり変化を感じなかったのですが、徐々に燃費の向上がみられました。走行条件が違ったため正確なデータではありませんが、走行距離に対して燃料計の減り方が緩やかになってきました。間違えなく僅かですが効果は表れてきました。このあとどうなるか楽しみです。フロントの硬性アップについては、もともと硬性の強い車種ですので、これといった変化は見られませんでした。以上簡単ですが当選のお礼と報告です。

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BMW、BMW(その他)、TuneChip エアーチップ

2019年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R モコ

グッズ種類	その他
商品名	Geiger-R Hayabusa隼
メーカー	Geiger-R
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2010年式日産モコ E 4WD
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ラジエターのアッパーホースに装着しました。曲面にも馴染む、伸縮性のある素材で出来ています。パワーは冬道なので正直良く判らない状態でした。しかしながら、回転の谷が見事に改善され、吹け上りは良くなりました。装着して3日程で気が付いたのですが、ヒーターから出てくる温風が、ミントのような良い香りがすることです。静粛性も、僅かに向上しました、気のせいかボディの艶も出たようです。今回はラジエターホースに使用しましたが、暇を見て移設して又報告したいと思います。コスパは、デザイン、大きさ等々考えますと、良いと思いますプレゼント、ありがとうございました。

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Geiger-R、モコ、モコ(その他)

2019年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他日産

GTK カーボン柄ステッカー未来整備 GTK FACTORY フィールダー

グッズ種類	その他
商品名	GTK カーボン柄ステッカー
メーカー	未来整備 GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼントカーグッズ大賞のプレゼント
愛車情報	2018年式トヨタカローラフィールダー 1.5X NA CVT 4WD
燃費向上率	燃費向上グッズではありませんが調査中
満足度	100点満点 ★★★★★
使用感等
今回は、プレゼント企画の当選品でした。ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。 CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。

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フィールダー、フィールダー(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

2019年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他トヨタ

NEW GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツフォルクスワーゲン

グッズ種類	その他
商品名	NEW GTK-III HSP
メーカー	株式会社gtkオートパーツ
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2011年式フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 1400cc ターボ 7AT FF
燃費向上率	高速を除く一般道で約5%燃費が向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
裏面がシールになっており、エンジンヘッドに2枚貼り付けました。私の車のエンジンはヘッドの上面に平らな部分がなく、平面を要求されるような商品は使用できませんでしたが、当製品は柔軟性があり、曲面にも設置可能なところが評価されます。パワー、フィーリング、静粛性は得に意識できる変化はありませんでしたが、燃費だけは、上述のように効果があったので、大変満足しています。

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フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

2019年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他輸入車

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