燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HADOO ラジエターアッパー HADOO C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ラジエターアッパー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 トヨタ C-HR ハイブリッド FF |
燃費向上率
| 平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は、ラジエーターのホースに嵌めるだけ、熱によるエンジンロスを軽減する商品のようです。 ハイブリッドのエンジンには複数のホースが有るため、アッパーホースを探すことに時間が掛かりました。 ホースが太い場合には、商品を力で広げて取り付けるようです。 なるべくホースを潰さないように取り付けることがコツのようです。 取り付けて、2週間。水温系の温度には変化が見られませんが、燃費が明らかに上がりました。 走行性能にも何の変化もみられません。 この、使用品から発生している物が燃費に影響したのではないかと推測されます。 とても不思議な商品です。 | |
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2019年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa Geiger-R MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| ほぼ同一条件の走行比較で、未装着9.2km/Lが装着時9.6km/L、約4.3%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選後、投稿が遅くなり申し訳ありませんでした。 連休中に着脱によるテストを実施しようとしたのですが、連休前にディーラーに車を預けたところ、部品手配ミスや装着ミスなどで結局車が手元に戻ってきたのが先週末になってしまい、その間テストが実施できませんでした。 今回のプレゼントは、Geiger-R Hayabusa 1枚です。Geiger-Rさんに装着についてのアドバイスを受けつつ検証をしてみて、良いフィーリングであると感じていました。 ただ、車の排気量2300ccに対して1枚だと装着量としては十分ではないかもと考え、Geiger-Rさんに再度ご相談し、1枚追加入手することとしました。 Geiger-R Hayabusaには以下の特徴があるとのことでした。 ・基本的に取り付けたらすぐに効果が出る。 ・ただし、数日後に本来の効果を発揮するという報告もあり。 よって、上記を考慮し下記テストを実施しました。 ・同一日、同一コースでの車載簡易データロガーによるデータ測定で比較。 ・1本目を装着状態(取り付け後1週間以上経過)、2本目を取外し状態として比較。 ・走行コースは市街地で、可能な限り同じ走り方をする。 ただし条件合わせのための無理はせず、安全と道交法を第一とする。 コースはアップダウンを複数個所含む。渋滞は特になし。 ・スタートとゴールは同一地点で、商品取外しを挟んで連続で実施。 ・走行距離は6,5km、天気は晴れ、気温は23〜25℃ ・どちらも暖気完了状態でのスタート。エアコンは未使用。 その結果が下記となります。 1本目(装着):平均速度23km/hr、平均燃費9.6km/L 2本目(取外):平均速度23km/hr、平均燃費9.2km/L この2本のテスト走行時に、極端な環境の差異はありませんでした(平均速度も同一です)。 また、フィーリングとしては装着時の方がで力強く軽く走る印象があります。 これは1枚装着時の感覚をより強めたイメージです。 ただ、効果が出ているせいなのかエンジン回転のスムーズさは少し減少しているかも?ここは感覚のみで何とも言い難いですが。 愛車のMPVは、先に投稿したエナジーボックスをはじめ、いくつかのアイテムで改善を図っていますが、そもそも10年以上前のターボ車でカタログ燃費も10・15モードで10.2km/Lの車両です。 それを考えると未装着の9km/L越えも相当だと思いますが、そこからさらに伸場せると考えると、Geiger-R Hayabusaは非常に面白い商品だと思います。 我が家にはもう一台、スイフトスポーツZC33Sがあるので、そちらの慣らしが終わりましたらそちらの車両でもテストしてみたいと思っています。 検証にお時間を頂いてしまいましたが、非常に面白い経験をさせて頂きました。 Geiger-Rさんには改めてお礼を申し上げます。 なお、それでも満足度が100点でない理由は、公式HPがわかりにくくて、普通であれば購入はかなり躊躇してしまう事です。 お願いにはなりますが製品ごとのページが欲しいのと、購入ルートはともかくとして値段を載せて欲しいです。 どうぞよろしくお願いいたします。 <メーカー様からのコメント> 詳細な検証を頂き、本当に感謝致しております。 また、お楽しみ頂き大変うれしいです! ホームページが分かりにくい件は反省しております。 皆さまに安心してもらえるよう改善します。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。 | |
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2019年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl(ソルティル) 株式会社gtkオートパーツ スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl(ソルティル) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりました。 愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。 すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。 HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。 足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。 この感触は一般道に出た時も変わりません。 ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。 皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。 何というか、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じです。 空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。 ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。 ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。 音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。 タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。 この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。 乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。 | |
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2019年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット) GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼントでいただきました。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-B 2500cc NA 4AT AWD |
燃費向上率
| ロングツーリング平均燃費 13.02km/Lが13.47km/Lに向上、約3.5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。 燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。 ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。 今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。 装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。 フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑) あと、高速道路走行中、OBDⅡに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。 GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。 | |
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2019年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターリザーブタンクに投入後、リセットして使用開始。 アクセルが軽く感じられるようになり、低速のトルクも上がった模様です。 アイドリング時の振動が減少し、下手な4気筒よりも安定するようになりました。 排気ガスの嫌な臭いも減少し、環境に優しく、フィーリングも良くコスパは良いかと。 燃費が向上しない原因として、主に短距離の通勤のみなので、長距離走ると伸びる感触でした。 | |
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2019年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REGNO GR-X II(205-55R16) ブリジストン インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REGNO GR-X II(205-55R16) |
メーカー
| ブリジストン |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タイヤをREGNOの最新バージョンGR-X II(205-55R16)に変えました。 燃費は目立ったって変わりませんが、静粛性と乗り心地は特筆もので、他のタイヤが履けなくなります。 タイヤは、燃費と安全性の基本です。 ちなみに、タイヤの交換時期についての記事をネットで目にしましたが、1.6mmのウエアインジケータ(スリップサイン)は、車検が通らなくなる残溝のサインであって安全に走れる残溝のサインではないとのことです。 新品タイヤの溝深さは8mmから8.5mmくらいありますが(タイヤサイズにより異なる)、五分山つまり残り4mmになったらもうそろそろ交換時期と考えておいた方がいいらしいです。 燃費と安全のためにも実行したいと思います。 | |
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2019年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(2月当選) |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR ハイブリット 1800cc |
燃費向上率
| 外気温10〜15℃時、平均22〜25km/Lに対し、取り付け後、23.5km/L(ほぼ中央値) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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製品をエアフィルター前のダクト内に設置です。 なんとなくですが、取り付け後から出だしのもっさり感が消えたような気がしました。 燃費測定は行きつけのお店までのドライブルートで、気温によって燃費が変動します。 外気温10〜15℃前後の時の平均燃費は22〜25km/Lです。 Air(Ultima)を付けて走行した結果は、ほぼ中央値の23.5km/Lでした。 最高燃費には届かないものの、ドライブフィーリングは良好な感じですので、気象条件や風向きなどで容易に最高値は更新できそうかなと思います。 燃費一番のモニターとして無償で頂けた事や、ドライブフィーリングが良い事から、満足度90点とさせて戴きました。 | |
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2019年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D.Dragon(Ne) E@TECH ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| D.Dragon(Ne) |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 高回転域の伸びが良くなり低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー端子と、エンジン部へハイスペック ダイレクトパワーシステム メタルプラスタイプを接続して、高回転域まで気持ちよくエンジンが回る様になりましたが、旋回性能が悪いのを改善しようとバッテリーマイナス端子に初代BLBを取付けました。 頭の入りが、良くなりましたがエンジンが低中回転よりになり、伸びが悪くなりました。 そこで、 D.Dragon(Ne) をダッシュボード中央部に取付けました。 エンジンが軽く回る印象になりました。 エネルギーのが周辺に効いた様でブレーキペダルの剛性感、踏み心地が変化しました。 メルテック ソーラーバッテリーチャージャー(太陽光充電器) DC12V・最大出力100mA Meltec ML-550 を安く購入しD.Dragon(Ne)を下にして、パネルに傾斜をつけて発電効率を高めています。 プラ製の物をダッシュボード上に置くと、走行中にガタガタ音がしてもしかたありませんが、殆ど音を出しません。これもチューンチップの効果のようです。 | |
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2019年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1 バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1 |
メーカー
| バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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宅配物を、留守中でも受取れる宅配ボックスが燃費改善用品と何の関係があるの?と疑問に感じられた人が居ると思います。 いかし、宅配業者も自動車を使い燃料を消費しております。 宅配業者の燃料消費削減と、配達員の負担が大幅に減少させる事が出来るので集合住宅などへ設置する際に補助金が出たりもしたくらい時代に求められているものです。 また、急ぎで配達物を受取りたい時に、何度か営業所へ連絡して自宅から離れた営業車まで自動車で移動した事も多々あります。 通信販売の場合は、販売店の許可がないと宅配業者の営業所では直接受取る事が許されませんでした。 営業所で配達物を預かってもらえる期限もありますので、忙しい時は受取るのに苦労しておりました。 宅配業者も、年々増える通信販売の配達(時間)に追われ、配達員が走り回っている様子も報道されておりました。 配達物を、運搬する側と受取る側にとって負担を軽減し、望ましい結果を出す手段の一つとして宅配ボックスを購入し設置しました。 宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を、検索すると仕様が判ると思いますが70Lの容量があり、どの様な物を配達してもらうのかにもよりますが、大体の物は入れられると思います。 印鑑を入れる場所も、下部と上部の2か所あります。 付属している宅配ボックスである事と、使い方が書かれた案内をマグネットで側面や上部に貼り付け、通信販売で注文時の備考欄などに「宅配ボックスへ荷物を入れて下さい。印鑑は宅配ボックス内にあります」などと記載すると、入れてくれる確率が向上するそうです。 備考欄が無い時には不安でしたが、今のところ不在通知による再配達手配をした事はありません。 ルスネコボックスを、購入する前に近所のホームセンターなど宅配ボックスを販売していそうな店を一通り見ました。 結果は安価(2万円弱)でこれ程の充実した機能と容量を持ったものはありませんでした。 販売店員とも話をしましたが、認知度が低いらしく、問合せも販売すも少ないそうです。 燃費改善用品は、カー用品店であまり見かけなくなってしまいましたので、通信販売で購入する機会が増えました。 楽に、早く受取るには宅配ボックスは有効なものです。 | |
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2019年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 友人から貰いました |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA車 CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが17.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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快速チップを友人から頂き、早速NBOXカスタムにラジエター・リザーブタンク内に快速チップがしっかり全体が浸かるように入れて、付属の針金を落ちないようにリザーブタンクの蓋で固定しました。 時間にすると確認時間を入れても3分もあれば十分でした。 快速チップ投入後、1日目は何も感覚及び燃費、走りなどに変化は一切感じることが出来ませんでした。 2日目から走りなどの変化は感じられないままで、燃費系のAVGの数字が、16.0km/Lから16.5km/Lに変化(走行距離は往復50km程度)。 3日目、4日目と走行距離を延ばすたびに、燃費が向上し1週間後には、17.5km/L以上の数値が出るようになりました。 急加速などはほとんどしないため、加速の向上などは体感的には感じることは無いのですが、低速から全体にトルクが向上し緩やかな坂道なども、あまりアクセルを踏み込むことなく登るように感じることが有りました。 効果は半永久的なようなので、付けて損は無いパーツではないでしょうか。 | |
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2019年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
