燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
パーマラックス即戦力 株式会社協和興材 グランディス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パーマラックス即戦力 |
メーカー
| 株式会社協和興材 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 三菱 シャリオ グランディス・スーパアーエクシード 2400cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使用方法は簡単でよいです。(洗車後のふき取り時にコーティング) 匂いがします。(フルーツ系の甘い匂い)コーティングは気にはなりません。 光沢度合ですが、ガラスコーティング程の光沢はありませんでした。(2、3度塗りをすれば多少は光沢度合があがるかもしれません。) 寿命は短く2週間位です。 洗車をこまめに行われる方には、塗り重ねになるのでよいと思います。 | |
タグ
2020年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 1枚 Geiger-R レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 1枚 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィツーリングワゴン(BP) |
燃費向上率
| 10.0km/L→10.7km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バランスエッグ、快速チップも使用。 吸気パイプにタイラップで装着。 燃費アップよりも加速時のトルクが上がった。 1㎏近く上がっていると思う。 1km/Lくらい燃費アップをしたらなおよかった。 個人的には満足です。 | |
タグ
2020年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CRANK C-1 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CRANK C-1 |
メーカー
| SEV / ダブリュ・エフ・エヌ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジンオイルパンに貼り付け。 効果はすぐに現れました。 シエンタのエンジンは直列4気筒1.5Lの実用型エンジンですが、直列6気筒のような上質で滑らかなフィーリングに変化しました。 しかも排気量をアップしたようなトルク感もあり、キレイな排気音と共に気持ち良く加速していきます。 高価な物が多いSEV製品の中で、分かりやすくコストパフォーマンスの高い商品かと思います。 | |
タグ
2020年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO クワンタム ソケット 株式会社クリエーション ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO クワンタム ソケット |
メーカー
| 株式会社クリエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 ボルボ V40 D4インスクリプション 2000cc ディーゼルターボ 8AT |
燃費向上率
| 15.8km/Lが16.3km/Lに約3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
車のシガーソケットに差し込むだけという、至って簡単な作業でセット完了。 セット後エンジンをかけると、いつもよりエンジン音が低く(低音)なったような。 走り出してすぐ、1速から2速、3速へとシフトアップしていく時のモタツキ感がすっかり改善されていてビックリしました。 クリーンディーゼルでトルクが400nmあるので、出足が遅いわけではないのですが、走り出しに若干もたつく感がありました。 定速域に入れば全く問題なく気持ちよく走るので、この走り始めの部分のみが残念でしたが、クワンタムソケットを装着後はシフトアップが非常にスムーズになりました。 これは中速以降でも良い方向に効果を発揮しているようで、中間加速から高速道での巡航時もアクセルの微調整にダイレクトに反応してくれます。 またエンジン音もやや小さく、低音になったので、長距離での疲れ方も違うと思います。 燃費はこれまでの生涯平均燃費に対して3%程度の改善ですが、車載燃費計の数値が上がるのが装着前より早くなっていて、街中でも18km/L以上を維持しています。 装着後800km程度しか走っていないため、まだまだ伸びる可能性があります。 燃費改善効果より、乗り味がこれだけ改善されれば満足度100%です。 ありがとうございました。 | |
タグ
2020年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP E@Tech プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
燃費向上率
| 平均10.4km/Lが13.6km/Lに向上(約30%燃費が向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費一番さんの2020年4月のモニタープレゼントにて、E@TechさんのTuneChip SPをいただきました (∩´∀｀)∩ワーイ 実は、一昔前にTuneChipを使っていたことかありまして。15年以上前ですかね…あの頃は確かAピラー付近に取付けていたような。 当時はあんまり効果を実感できず、取付けただけで満足していたような気がします σ(^_^;) 添付の説明書には、 ・車両剛性感の向上等に効果あり ・Aピラー付近等に取付けて適宜位置調整 ・日数が経つと効果が安定 ・バッテリー(-)端子もおすすめ と書かれています。 ボディやフレームへの取付けは、セッティングを出すのに時間と手間が掛かりそうですね…(´ε｀;)ウーン なので、先ずは手っ取り早く体感したいと思い、バッテリー(-)端子に4段重ねで取付けてみました。 取付け後は、車体下回りの剛性感が増したのか、ステアリングが若干重くなり、操舵のダイレクト感とコーナリング時の安定感が向上。 エンジンは中速域までのトルクの出方がやや図太く変化。音響にも効果あり。音量を上げるとボワつき気味だった低音がタイトに聴こえます。 そして燃費。いつもの夜間走行ルートでの平均燃費は、せいぜい10.4〜10.9km程度なのですが、降車前に何気なく燃費計を見たら、何と13.6km。 一般道のみでは経験の無い数値なので本当に驚きました…(・.・;)ホントカイナ 反面、乗り心地は少し硬めで、ロードノイズもやや大きいと感じます。 久方ぶりのTuneChipでしたが、物凄く進化していますね。 一昔前の製品とは雲泥の差、次元が違うと感じました。 信じ難い燃費と乗り心地の悪化は気になりますが、日数を経て効果に変化が現れるか、しばらく様子を見たいと思います ヽ(´ー｀)ノ | |
タグ
2020年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO クアンタム シガー 株式会社 クレエーション CX-3
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO クアンタム シガー |
メーカー
| 株式会社 クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-30 XD PROACTIVE ツーリングセレクション SKYACTIV-D 1.8 6EC-AT |
燃費向上率
| 平均燃費12.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
何かと難しいエンジンルームを開けたりせずに、車内のUSBに挿して簡単に使えました。 出だしのエンジンが、低回転でもスムースに伸びました。 車内ではラジオを聞いていますが、パーソナリティの声がはっきり聞こえるような気がします。 この商品は16GBのUSBメモリーとしても使えるとの事なので、パソコンの非常時などにも使え一石二鳥です。 | |
タグ
2020年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III h/HSP GTKファクトリー BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 BMW ミニ クロスオーバー クーパーD ALL4 |
燃費向上率
| 平均16.5km/L→17.0km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
BMW製2.0ディーゼルターボエンジンはトルクフルで、ディーゼルらしからぬスムーズな回転、8速ATも相まって、燃費も良い。 高速なら100kmで20km/Lは走ります。 今回、エンジンヘッドカバーを外し、2枚ともエンジンヘッドに貼りました。 貼って直ぐに感じたのはのは、ディーゼルエンジン特有のカラカラ音が少し静かになった?ような感じがしました。あくまでも感じですが。 最初は余り感じなかったのですが、貼って1週間ぐらいしてから、エンジンがよりスムーズに回り、よりトルクが上がったような、ディーゼルらしからぬスムーズを体感しました。 残念なのはコロナの影響も有り、遠距離ドライブができなかつたこと。市街地が多かったのですが、それでも燃費が伸びたのは驚きです。 95点としたのは、チップでなくシールなので耐久性の面でどうなのか?暫くようすをみたいと思います。 | |
タグ
2020年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイテックシルバー 60B19L ボッシュ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイテックシルバー 60B19L |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 真冬でも街乗り9km/Lを割らなくなった |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーが疲弊して燃費も若干悪化気味だったので交換。 ずっとパナソニックのCAOSを使っていましたが、前車でも使ったことがあるボッシュのバッテリーも気になって試してみました。 当たり障りのない新品交換ですとしか評価ができません。 以前は突然死してたので、電圧計を使って常時チェックしていますが不安は消えません。 CAOSも問題がなかったわけではありませんし、あちらは保障を気にしなければ補水も可能でしたが、こちらは液面すら見えない真っ黒な筐体なので、本当に電圧以外どうしようもないことと、色々品質に問題が多い国での製造なのが不安点でこの点数です。 今のところ問題がないからと安心できないのは、過去の突然死があってからですが、バッテリーの場合これがいつ起きるか予測がつかないので、むしろ一番問題になるところかもしれません。 | |
タグ
2020年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サンダーUPII Remix ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| サンダーUPII |
メーカー
| Remix |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 燃費向上グッツではありません。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前、アルファードに乗ってた時に友人から貰い付けてました。 バッテリー交換なし10年達成!!うっかり付けたまま下取りに出してしまい再購入です。 アルファードは15年乗りまして走行距離は14万km、5年目の車検の時、車検パックに加入していたのでバッテリー交換は無料。 その交換後から取り付け、下取りに出すまでバッテリーは交換して居ません。 ディラーの点検時も「バッテリーは古いけど、比重・電圧共に異常なし。一応聞きますが交換しますか?」と毎回言われました。 メンテナンスはサンダーUPの取り付けと、冬前に自分で補充電していただけです。 相乗効果かは解りませんが、フォグランプも夜は必ず付けて居ましたが、15年間球切れしませんでした!誰も信じてくれません・・・ 前はドン○ーにサンダーUPとして在庫処分で1500円程度で販売してましたが、今ではサンダーUPIIとして3800円になってたのでネットオークションを使い2500円程度で安く購入しました。 パッケージの表示文では、 (1) トルクアップ (2) 始動性アップ (3) レスポンスアップ (4) 電装品の負荷の軽減 (5) ヘッドライト照度アップ (6) バッテリーの寿命アップ となってます。 まず(1)・(2)・(3)ですが電気自動車のe-powerには関係のない項目・・・。 (4)・(5)はTuneChip SPをバッテリーに貼り付けているので、相乗効果は有りませんでした。 何しろ、バッテリー価格が高いので、長持ちさせるために購入です。 | |
タグ
2020年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Center-X198(及びX102) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Center-X198(及びX102) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
●使い方 ・車内のセンターコンソール等に置くだけ。車の進行方向に対して、縦置きと横置きの2パターンがあるが、まずは縦置きを基本として補助的に使う場合は横置きも併用か。 ・また2つであれば、一方はリア用に使う等、使い分けも可能。 ・ただ、自分の環境においては、X198とX102の2つを共に縦置きに並べて(≒X300か)置いた場合に最も効果を感じられた。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・ボディの塊感・剛性感が向上し、車全体に一体感のある動き・遊びの少ない操縦性が得られる。どこか特定の箇所が固くなるといった感じではなく、あくまでも車全体が固くなる方向で、足はしなやかに良く動く方向に。 ・また、エンジンにも明らかな効果があり、アクセル操作にも剛性感を感じるトルク感のあるエンジンフィールとなる。 ・なお、厳密には上記の評価は、私の車の場合はX198、あるいはX198とX102を併用した際のもの。実は当初はX102のみを購入して約1年間単体で使用していた。ただ、結果としては2Lクラスミニバンのボディサイズ・車重に対してはパワー不足だったのか、X102単体ではあまり期待した効果が得られていなかった。そのため、X198を追加購入してようやくボディ剛性やエンジンフィールの両方ともに明確な効果を感じることが出来、さらには組み合わせることでさらに大きな効果を感じることが出来た。 ・ボディ剛性向上の効果か、指定の2.4kより1割以上高めの2.7kに設定しているが、乗り心地が犠牲になることはなく、転がり抵抗の少ない走行感からちょうど良いと感じている。 ●コストパフォーマンス ・高価な部類の製品ではあるが、それに見合うコストパフォーマンスはある。ボディサイズ、車重に対して、適切なパワーの製品を選択しないと十分な効果が得られない場合があることには留意が必要か。 ●燃費向上 ・大々的に燃費向上を謳った製品ではないものの、エンジンのフィーリングの変化にこれだけ効果があることからすると、それを燃費向上に充てると効果が現れても良さそうに感じる。(が、自分の場合は、明確な数値の変化には現れず。) | |
タグ
2020年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
