燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SP E@Tech ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼントになります |
愛車情報
| 2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD |
燃費向上率
| 剛性強化グッズとしての投稿ですが、取付け位置変更で燃費向上が約1.3%向上しました。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、燃費改善グッズをエアクリーナーボックス上とラジエターロアホースに取付けさせて頂きました。 乗り易さと燃費の向上を体験出来ていますので、満足させて頂いております。今回は、車の剛性強化を行ってみました。 E@Tech様のチューンチップSP4枚組をモニターさせて頂きましたので、ご報告させて頂きます。 チューンチップSPは、磁力性を持ち、両面テープで張付けるタイプのものになります。剛性強化の物らしいですが、マルチ的な効果がある商品なので、アイデア次第で色々と体験できるみたいです。 室内の四隅にあたる、前側のAピラーと後側のCピラーと言う場所に1枚ずつ4枚を取付けました。 取付け後、2ヶ月以上運転しました。残念ながら、車の剛性強化?を体感できませんでした。 以前は、数値として燃費向上を確認できました。そしてエンジン音が小さくなるなど、はっきりと体感できました しかし今回の車の剛性強化?は、体感できませんでした。基本は、短距離走行が多く、街中走行になります。およそ60km/h以下の走行が多いと思います。 高速や山間部等もあまり走行しません。私の運転状況では、はっきりと剛性強化の区別の差を感じられないのでしょうか?。 「剛性が体感できませんでした」では申し訳ありませんでしたので、家族に相談してマルチ的な効果があるとの事で、バッテリーのマイナス端子の上に1枚とエアーフィルターを取付けるクリーナーボックスでなく、手前側のエアークリーナーボックス?上に3枚取付けてみました。 今回は、燃費向上グッズとしてのモニターではありません。そのため、結果として約1.3%の燃費向上は確認できたことをお知らせ致します。 他の方の使用方法を見させて頂きましたが、バッテリー端子の上には複数枚を取付けている。またピラー等にも複数枚を取付けられていました。 もう1枚づつ取付けると、私の運転でも剛性を感じられた違った結果になったのでしょうか? 剛性強化としては体感できませんでしたので、満足度は悪いです。 マルチ的な効果があるとの事で、燃費向上の結果は確認出来ました。 他の使用方法もあるみたいですので、期待をして65点といたしました。 | |
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2020年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BlackBoxProV2 Geiger-R セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BlackBoxProV2 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 直近7.55km/Lが7.65km/Lとほぼ変わらず。(参考値:走行条件が大きく異なるため。) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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●総論(パワー、フィーリング、静粛性、乗り味) (1) 低速からのアクセルレスポンス、トルク感の向上(比較的、設置直後から感じた。) (2) エンジン回転のフリクション感が減り滑らかなフィーリングとなり、エンジン音もより静かに。(設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。) (3) 乗り心地はソフトになり、ボディ各部からの異音がほぼ皆無となった。(設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。) →エンジン回転やボディ剛性についても、当初は重さ、ざらつき感や硬さを感じた面もあったが、徐々にスムーズさや芯のしっかりした奥の深い柔らかさが出て来た。(設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。) 設置当初から、表面的ではない底力のようなものを感じるものの、ガツンと効く感じではなくジワジワ効いて来る感じで、すぐに評価をしようと思っても難しかった。 結果、車全体のあらゆるフリクションが低減され、極めて自然にそれでいて確実な車全体の性能の底上げがなされており、好印象。 ●使い方 【取付箇所】(Geiger-RのHPで推奨設置場所) ・エンジンヘッド上部 ・エアクリボックス上部 ・バッテリー上部 →自分の場合、当初、バッテリー上部から試してみて、その後エンジンヘッド(インマニ上部)、そしてエアクリーナーボックス上部と変更してみた。エンジンの伸び?はバッテリーの方が上だが、剛性感やアクセルレスポンス、回転の上り方はインマニ、エアクリーナーが上か。中でもエアクリーナーがレスポンスと伸びのバランスが良いかと思え、最終的にはエアクリボックス上部が自分の車、環境においては最も効果が高いと判断。 ●馴染んでからのフィーリング詳細 ・印象としては、久々に「ヤバい」と思ったほど。エンジンの回転は軽く、ガサツな感じも無い。走り出しから軽い、前に出る。それでいて軽いだけでトルク感の無い空回り感ではなく、ちゃんとトルクや加速も付いて来る。もちろん、(元々のこの車の素性として)絶対的パワーがある訳ではないので、アクセルを踏み込もうとすると加速不足を感じるのは当然としても、とにかくレスポンスが良い。全体的に、どこにも無理をしてない自然な感じで、ストレスを感じない。CVTのかったるさもいつのまにか意識しても分からないほどに。とにかく乗ってて楽しい。 ・調子良く感じる時は、走っている実際の速度感覚よりも不思議とエンジンが遅れて(少なく?)回っている感じがする。速度に対して必要最小限で回っているからか?派手な顕著な効果は感じないものの、”底力”は感じる。地味だが確実に何か効いてはいる。 ・乗り味についても、いつの間にかソフトに。もちろん芯はあるが、全体的にしなやかに足も良く動いている。走り慣れた場所で、これまでにガタゴト軋む音や揺すられ感が目立つ路面だった所においても、驚くほどソフトになった。 ・エンジン音について、特に感じたのは久しぶりにエンジンをかけた場合でもこれまでほどアイドリング時のシャリシャリした金属音が目立たず、シュウィーン!という吸排気音のみが響く感じ。走行中のアクセルを踏み込んだ場合でも同様の印象で、エンジンからの音は静かに滑らかになりその分相対的に吸排気音が目立つ感じに。 ●コストパフォーマンス ・高価な部類の製品ではあるが、それに見合うコストパフォーマンスはある。ただし、取付けてすぐの表面的な効果で判断するのではなく、じっくり馴染んでジワリジワリと本質的な効果が出て来るのを気長に待つ必要は有り。 ●燃費向上 ・エンジンのフィーリングの変化にこれだけ効果があることからすると、それを燃費向上に充てると効果が現れても良さそうに感じる。が、検証期間の走行距離が短か過ぎたり、条件が違い過ぎたりとあまり客観性のある比較が出来なかったので、あくまでも参考値とさせていただく。その中でも、空いた走行環境の中では特にこれまで以上の可能性を感じたのは確か。今後の継続検証に期待。 | |
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2020年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 燃費向上に関わる場所に施工しておりません。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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GTK-IIIstealth を半分に切って、フロントロアアームのブッシュに近い位置に施工しました。 ホイールには、GTK-ソルティル、ショックにはGTK-オベリスクを下向きに貼っているので、乗り心地は非常にいい具合になっている状態からの感想です。 まず、コーナーを曲がる際にあったミニバン特有のロールが抑えられた印象でした。 柔らかすぎず、今まで以上にしなやかな足回りになっています。これは同乗した家族も体感できたみたいです。 また、余ったシールはラジエーターのロアホースに貼りました。 低速域のパワーが上がった感じで、ミニバンのモッサリ感の解消に一役立ち、さらに楽しいカーライフになりそうです。 今回も効果は凄いです、ただ、GTK-III Nextとの違いが良く分からないこともあり、90点としました。 | |
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2020年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-MPフィルター 軽自動車用 GTKファクトリー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-MPフィルター 軽自動車用 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2019年式 トヨタ ノア ZRR80 W×B |
燃費向上率
| 850km走行で11.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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MPフィルター軽自動車用の経過報告となります。 コロナ禍自粛を受けて、遠出はせず(出来ず)。 家内の買い物中心、下道オンリー850km走行の記録です。 15km程度の距離の市街地走行は、ゴーストップの繰り返しです。 時節的にエアコンも使い始めたので、燃費向上は期待薄になるのが普通ですが、 意外に良い記録だと感じました。 低速トルクや車体の挙動も安定してきたようです。 GTKシリーズ以外には他に何もしていないのですから、これらの効果は純粋にGTKシリーズのお陰だと判定出来ます。 たまにしか乗れない私ですが、それでも乗り込むたびに「挙動の安定,低速トルク増大」を感じられるのが嬉しくてたまりません。 GTKシリーズは目的別にセット化もしていますが、何か一つ初めて使用するならば、MPフィルターから装着してみては如何でしょうか? 「車体挙動の安定」など嬉しい副次効果もありますよ!! | |
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2020年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP イーテック フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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基本は左右のAピラーの上下に張るみたいですが、せっかく燃費一番にレポートするので、燃費向上を狙って、バッテリーのプラス端子に2枚、マイナス端子に2枚重ねて張ってみました。 2日目ごろからエンジンの吹き上がりが良くなり、静粛性が増してきました。 1週間後には、高速、下道ともに約10%燃費が向上しました。 燃費のあまり良くない、スバルの水平対向エンジンですでこの結果はすばらしいと思います。 今回はプレゼントでしたが、コストパフォーマンスも高いと思います。 なので、もう一台の車用に1セット購入しました。 イーテックさんとは2001年頃の HATZインテークバンド時代からのおつきあいですが、ついにここまで来たなと実感しております。 なので、何度かこのサイトで投稿してきましたが、私にとってめったに無い100点を付けさせていただきます。 | |
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2020年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 BMW F10 528i 2000cc 直列4気筒ターボ |
燃費向上率
| 燃費8.2km/Lから取り付けて2ヵ月ですが、9.1km/Lの結果 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品が3月に届いて、ラジエターホースに取り付けました。 取り付け前は8.2km/Lが平均。 取り付けて約60日で平均燃費9.1km/Lに向上。 燃費が向上したと思います。 また取り付け後、水温が平均で3〜5℃は低くなってます。 | |
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2020年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T ターボ 6MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが7.3km/Lに向上。約1割燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントで当選し頂きました。ありがとうございます。エアクリボックス上部はエンボスがかかっているため、エアクリボックスとエアーダクトの接合付近のへこんだ部分に 設置。先日、長野から新潟へドライブ820kmを走行時の燃費が、9.2km/Lと高速と山岳道路と市街地走行MIXなので装着前よりかなり燃費が良くなった。 10モードがメーカーのデータで10.2km/Lなのでかなり近い数値になりました。 また、レスポンスも体感的に良くなり、戦費とフィリングが、両立していると思います。 後は、エンジン音が4気筒なのであまり良くないので、オイル等で対応していこうと思います。 | |
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2020年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエーター SEV プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエーター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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コスパ重視で旧世代の中古を手に入れました…ただし、2つですけどねっ!( ゜д゜ )クワッ!! 2世代前だけに、1つでは心許なかったこと。また、2つ合わせても現行N-1の中古相場より安価。Yahooのポイントもあったので、購入に踏み切った次第です。 取付けはロアホース側。なるべくエンジン寄りに付けたかったのですが、狭くて手の入る余地がほとんど無く、とりあえずスロットルバルブの下辺りにツイン仕様で仮設置。 で、取付け後の感想ですが…はい、これは分かり易い正義 キタ━(゜∀゜)━ッ!! 謳い文句の通り、低中速のトルクの上乗せを感じました (‾ー‾)bグッ! 旧SEVって、物によっては発売から10年以上経ちますよね。そんな古い物にお金を払い、一喜一憂している私って…過去、そういう趣味を嗜んだりした経験もないので、ちょっと不思議な気分です。 | |
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2020年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサーZ パワーガレージ デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサーZ |
メーカー
| パワーガレージ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 日産 デイズ ハイウェイスター |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが12.6km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーマイナス端子に接続するだけで、車両全体の静電気を中和してくれるそうです。 導電グリスも付属していて、バッテリー±端子と、タイヤのエアバルブのネジ山に塗布すると更に効果的に静電気が中和されるそうです。 「イオンバランサーZ2」を装着してみて2か月ほど経ちましたが、まず一番に体感したのがトルクが確実に上がったことです。 私の家は山沿いにあって、結構な勾配なので、取り付ける前はアクセルを結構踏まないと上がっていきませんでしたが、装着後は音も静かになりスムーズに上っていくことができました。これはびっくりしました。 また燃費も平均11.3km/Lが12.6km/Lに向上しました。 様々なチューニングがありますが、ただ自分でバッテリーに装着するだけなので、とてもご手軽で確かな結果が出るチューニングパーツだと思います。 ボディの劣化防止にも効果があるらしいので、これからもじっくり観察していきたいです。 | |
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2020年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super-Raizin1028倍 pcjr -N Sports- NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Super-Raizin1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports- |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム |
燃費向上率
| 平均18km/Lが19km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずオーディオの音がよくなりました。 ライトが気持ち明るくなった。 始動性も良くなりました。 値段的にちょっと高い感じはしますが、体感できるのでありだとは思います。 | |
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2020年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
