燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱ネオジウム磁石 (株)二六製作所 レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品! |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 遠乗りインチUP後14km/Lが14.6km/LにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料ホースには、現在耐熱ネオジ磁石を3set(2ヶ一組)とマグチューンを施工しています。 エンジンに近い方より、S極反発、マグチューン(N反発)、S反発、N反発のS、N交互の順です。(全てS極反発よりトルク感がある為、経験上) 今回は、マグチューンと入れ替える形でコの字にN極反発で付け様としましたが、物凄い磁力で上手く付けられず2ヶ反発で取り付け、ECUをリセットしました。 <インプレ1> すでに、アーシング、コンデンサー、イオングッツ、ランナップ等で、トルク、燃費はかなりUPしてます。 早々乗りだして見ると、2000rpm前後付近のトルクが気持ちUPしたかな位で、全体のフィーリングは変化が見られませんでした。(アクセルが少し重くなりました) なんとなくすっきりしないので、3日位で元に戻して、磁石3ヶをエアクリBOX後インテークパイプに、トライアングルにS極反発でアルミテープで貼り付けました。 <インプレ2> 乗りだして見ると、えっ!うそ!明らかに加速が違います。アクセルが軽い! ちょうど、トルマリンを付けた時の軽さと、磁石を取り付けた時のトルク感が混ざったようなフィーリングです。これは驚きです。 これ以上は望めないかと思っていたから、目からウロコです。 <気になる燃費>17インチUP後のデータです。 1:街乗り平均(通勤含む一月半のデータ)・・・9.5km/L(8.7〜10.7km/L) 2:遠乗り往復70km・・・13.9km/L(2名乗車では、最高) 3:遠乗り往復292km・・・12.3km/L(2名乗車、気温32℃) 4:遠乗り往復352km・・・10.2km/L(4名乗車、気温37℃、大渋滞含む・・1kmを90分かかった&峠道登りを2速で4000〜5500rpmでかっとぶ、ちょ〜気持ち良い。) 5:遠乗り往復232km・・・なっ、なんとインチUP後最高値14.6km/Lをマーク!(1名乗車、気温29℃)インチUP後最高は1名で14.0km/Lでした。驚きです。 3と5のルートはほぼ同じで、過去にノーマルタイヤで、15.2km/Lを出している所です。 インテークパイプにネオジ磁石の数を増やすと、どうなるんだろう?増やそうかな。 最後に、先日BPレガシィ・GTに乗る同僚に試乗させた所、何か物凄く良いと絶賛!! 私も、彼のBPを乗ったら、えっ、!私の愛車の方がトルクあると感じました。(3000rpm位までですが・・)物凄く乗りやすくなっています(笑い) | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
