燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーネオ トップフューエル レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lから7.0km/L。その後7.5km/Lに向上。7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回はすでにマグチューンをつけていたので、マグチューンとの比較インプレになります。 ■商品特性 耐熱ネオジム磁石を採用して燃料ホースに取り付けることにより、ガソリン分子を細分、整列させて燃焼しやすくし、結果パワーアップ、燃費アップが図れるというもの。 ■取り付け方法 燃料ホースを挟み込んで、付属の六角レンチで取り付ける。 燃料ホースされ見つけられれば取り付けは簡単。 燃料ホースの位置は車種によって違うけれど、メーカーホームページのサポート情報に主な車種は載っているので参考になる。 パワーネオだが、ねじで固定するのではずれる心配は無さそう。 でも、マグチューンの方が簡単に取り付け取り外し出来るし大きめのホースの太さにも対応出来るので-10点。 ■インプレ マグチューンとパワーネオを付けてみました。 が、しかし・・・明らかにパワーダウンしている。 燃費も6.5km/Lと下がってしまったため、マグチューンを取り外してみた。 すると燃費も元に戻って以前よりも車がとても軽く感じる。 さらに毎朝エンジンが冷えてるときはクラッチをつなぐと「ガクガク」と発進するとき揺れていたのがなくなり、坂道でも一つ低いギアで走行可能になった。 以前マグチューンだけ付けていたときにも若干パワーは上がっていたがそれ以上。 やはりフェライト磁石よりネオジムのほうが効果があるのか!? それにマグチューンは熱に弱く、半永久的には使えないと聞いたので丁度よかった感じ。 ただし燃費に関してはマグチューンと変わりなし。 これに関してはレガシィは燃料ホースからエンジンにつながる直前、ステンレスパイプになっているため磁力が弱まるらしい。。某HPでの情報ですが・・。 ■その後 燃費も上がることなく(パワーは上がっている)そのままいたけど、余っているマグチューンが勿体ない気がしてラジエターホースに取り付けてみた。 パワー、フィーリングは何も感じない。。。でも一応そのまま付けておいてみたのだけど。 その後燃費をはかってみたら0.5km/Lアップしててびっくり。 冷却水がクラスター化されて冷却能力が増し、エンジンの熱ダレを防いでるのか!?とも思ったりしたけど実際のところ理由は不明。 でも、真夏の沖縄で、もちろんクーラーかけまくって、しかも熱に弱いターボがこれだけ燃費上がったからとても満足です。若干高いと思いけど。 で、さらに-10点は何かというと、レガシィの燃料ホースは太くて、パワーネオはしっかりと閉まらない。 というか、閉まってはいるけど、パワーネオ本体のゴム部分がちょっと変形している感じ。 なので80点です。でもしっかりしてて落ちないし(走行後は必ずボンネットの中確認してたけど大丈夫だった)こんなもんかといわれると、こんなもんだと思う。 | |
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2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
