Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) Energizing Device co.,ltd レガシィ

燃費向上グッズ情報

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Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) Energizing Device co.,ltd レガシィ

グッズ種類
点火系
商品名
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド)
メーカー
Energizing Device co.,ltd
購入方法
こちらのアンケートで当選♪
愛車情報
2001年式 スバル レガシィ B4 RSK
燃費向上率
ほとんど変化無し
満足度
100点
使用感等
前から気になっていたアイテムでしたが、予期せずこちらのサイトで当選し入手できました、この場を借りて御礼申し上げます。
商品のインプレッションですが、まずメーカー様の対応がとても丁寧でした。
端子のサイズからアースケーブルの追加注文まで、発送前に商品の説明と案内が来ました。
私の場合は車種的にノーマルで装着できそうでしたので、標準装備でお願いしました。
返信から2日後には商品が手元に届いたので早速取り付け。
標準タイプはバッテリーにつなぐケーブル(+)(-)とアーシングケーブル1本があります、私の場合はバッテリーの前面にマジックテープで貼り付けました。
アースケーブルはエキマニの左側へ取り付けました。
フェライトコアが装着されている事と金メッキ端子がコダワリを感じさせますね♪
取り付け後にエンジン始動、コンデンサに電化が貯まるまで1〜2秒セルが重くなりますが、2回目の始動からは問題なくなります。
まず、走り出してからの感じですが、中速のトルクの伸びが良いです。
装着前と比較すると、アクセルを踏んだときに息苦しさ無く加速する感じです。
以前ヤフオクで購入した1,200円ののコンデンサと比較しても、容量が大きいのか体感できる効果が明らかに大きかったです。
前回当選したPUMA社のオールインワンRとの併設となっていますが、エンジンノイズも更に改善され、今までより1目盛低い音量でオーディオを使用しています。(音質改善によるものか、ノイズ低減によるものか、はたまた両方か、私の耳ではこのあたりの分析が限界です(^^;)
例によって厚くなったトルクで面白がってエンジンを回していますので、燃費改善になりません・・・、でも先日満タン法で燃費を測定したところ、8.7km/Lと、いつもとさほど変わらない燃費を示しましたので、思いのほかトルク対効果は大きいいといえると思います。
燃費を気にしながら走るより、コレ入れて思い通り走らせるほうが明らかに自分に向いているナァと思いました。
最後に、商品もさることながらメーカー様のバックアップの体勢が好印象でした。
私はコンデンサ計のパーツを付ける際に、端子に接点グリスを使うと良いとアドバイスを差し上げたところ、先日商品に標準添付を始めましたとの連絡を頂きました。(価格は据え置きにしますとのコメントもあり)
こういったユーザーサイドに立った改善を取り入れてもらえるとモニター冥利に尽きるなぁと思いました(^^
今後の進歩に期待です。

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2005年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

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