要石25クルマ用 GE3 セレナ

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要石25クルマ用 GE3 セレナ

グッズ種類
点火系
商品名
要石25クルマ用
メーカー
GE3
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2011年式 日産 セレナ HS 2WD
燃費向上率
平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
この商品前々から欲しかったのですが、何せホームページがチョットうさん臭く見送っていましたが今回思い切って買ってしまいました。
早速週末の土曜日にバッテリーに装着。
元々他社の同様な製品を装着していたのですが、効果を見極めるためにそれらを外しての装着です。
装着後エンジンを掛けて試乗です。
案の定何の効果もありません。
今まで付けていた製品の効果があるためかと思い一週間様子見です。
一週間後に愛車に乗ってビックリです!
まずアイドリングの段階で全く別ものに変貌!
何とシルキーなエンジン音。これには驚きです。
まるでV6いやV8エンジンのような音質です。
早速いつものコースに出発です。
何とアクセルの付きがいい事か。アクセル開度に対して加速がトルクがリニアに反応します。これは紛れもなく何かが起きているとしか言いようがありません。
次に驚いたのがショックの極々初期の作動のフリクションが皆無になった事です。
いつものコースで一箇所低速で通過する際にどうしても取り除くことが出来なかったハーシュネスが発生するアスファルトがあるのですが、どんな事してもハンドルへのキックバックとダッシュボードからの異音が消え去らなかったのですが、何とここを通過したときの振動とキックバックが消え去りました!
軽減では無く消えたのです。
これは近所の府中街道の道路工事の粗いアスファルトの補修跡を走った際の車内に伝わる振動、音、キックバック、内装からの異音からもあきらかに足回りがしなやかにフリクション無く動いている証拠です。
基本的な足回りの固さは変わらないのですが、上下作動が何の抵抗もなく動いてくれるので体が不快思う振動が消えているので実に気持ちがいい振動なのです。
なおかつ、コーナーでのロールは以前より抑えられているし、高速でのうねり超えの際の収まりも半減しているのだから全く原理が分かりません。
とにかく、エンジンはシルキーに、乗り心地はしなやかに、ロールは抑えられるし短所が全く見つかりません。
それと、個人的には興味は無いのですがCDやラジオの音質が凄い良くなってしまいました。音源が足元から顔の辺りに上がったというか、自室から音教室で聞いているかの如くと言うべきかとても良くなりました!
最後に製品をよく見るとめちゃくちゃ配線が高価そうに見えるのですがこれもこの効果に貢献しているのでしょうかね?
この商品、本体をフレームやステーなどの丈夫で振動が良く伝わる場所に付けなければいけないなど面倒なこともありますが、これだけの効果が得られるのであれば納得です。
しかも4万円ちょっとでこの変化が手に入るのであれば絶対に買いです!
これメーカー標準でもいいじゃないかな!!

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2014年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 点火系

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