燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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カスタムアースチューニング エーモン ギャラン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カスタムアースチューニング |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| 貴ホームページにて頂きました |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャランVR-4 ツインターボ 5速AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 5.86Km/Lほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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かねてからアースシステムに興味があり、いつかはと考えておりましたが、この度このホームページにてプレゼントしていただき念願が叶いました。 箱を開けてみると以外にコンパクトで、「アースケーブル(青)、アース端子、ターミナルブロック、結束バンド」がきちんと梱包され入っていました。 ケーブルも端子もターミナルもしっかりとした作りで、期待できそうです。 アーシングする為に必要なもの全てが入っており、後は気合いだけですね。 しばらくの間はどのように配線するかエンジンルームとにらめっこです。 今時の車はほとんどエンジンルームに隙間が無く、オルタネーターにさえ手が入りません。 まして私の車はV6ツインターボ、隙間無しです。 仕方なく知人の自動車工場へ相談に参りました。 アースの取り回しは目的によって多種多様で、しかもコンピューターの制御システムに、落とすとかえって調子が悪くなるとのこと、これは私の手に負えないな、と言うことで工場社員でアースマニアの方にお願いすることになりました。 目的を聞かれたので、「燃費重視、ヘッドライトの明るさ向上」この二点を最優先にしていただきました。 手の届かない所に這わせるためにかなりパーツを取り外していました。 自分で出来ないわけだ(根性無しとも言う 泣) 半日後ボンネットを開けてみるとエンジンルーム内にブルーの鮮やかなアースが配線されていました。 これは視覚的にもかなりいいものです。いかにもいじってるぞって感じで。 効果の方はと言うと燃費的にはほぼ変わりがありません。 ただし、始動性は完璧に良くなっています。 また、始動直後のアイドリングもばらつくことは無くなりました。 以外に始動直後はばらつきが出るものですがピタッと安定です。 また、2000回転頃の息継ぎ感がほぼ無くなりました。 と言うことはスムーズな加速が得られますので気持ちよくアクセルが踏めます。 そのため燃費が変わらないのでしょう、気持ちのいい加速は楽しいばかりです。 へッドライトは気分的なものかなカンデラを使用後使用前で測定すれば良かった。 見た目よし、加速良しで満足してます。 また、ケーブルは追加で購入できるのがポイント!まだアースしたいところがあるので、近々またやって見ようと思います。 | |
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2002年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
